სხვადასხვა ტიპის და დანიშნულების ოთახებში ელექტრული დანადგარების მოწყობის ერთ-ერთი მთავარი პირობაა დამიწების სისტემა. ავტომატური გამორთვის მოწყობილობებთან ერთად, დამიწების სისტემას შეუძლია მნიშვნელოვნად შეამციროს ხანძრის რისკი მოკლე ჩართვის შემთხვევაში. დამიწება ასევე მნიშვნელოვნად ამცირებს ტრავმის რისკს. ნებისმიერი ტიპის დანადგარებისა და ელექტრული აღჭურვილობის დაყენებისას ასევე უნდა იყოს აღჭურვილი ძირითადი დამიწების ავტობუსი GZSH PUE-ს მიხედვით. რა არის ეს? იხილეთ ჩვენი დღევანდელი სტატია ამ კითხვაზე პასუხისთვის.
დიზაინის მახასიათებლები
დიზაინის მიხედვით, დამიწების სისტემა შედგება ლითონის ელემენტებისაგან - ერთი ან მეტი. ეს ნაწილები შესაძლებელს ხდის ელექტრო მოწყობილობების კორპუსის უსაფრთხოდ დაკავშირებას მიწასთან.
ამ სისტემის ძირითად ნაწილებს შორის შეიძლება გამოვყოთ მთავარი სახმელეთო ავტობუსი GZSH,დამიწების მავთული გაყვანილობაში, ჩამოსასხმელი კორპუსიდან, საერთო წრე. სინამდვილეში, წრე საკმაოდ მარტივია, მაგრამ სისტემამ უნდა უზრუნველყოს დამცავი დირიჟორების ინდივიდუალურად შეერთების/გათიშვის შესაძლებლობა სპეციალური ხელსაწყოთი. კავშირების რაოდენობა არის ხუთი ან მეტი. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია არჩეულ კავშირის სქემაზე. GOST-ისა და PUE-ს (ელექტრული ინსტალაციის წესები) მოთხოვნების შესაბამისად, სისტემის თითოეული ნაწილი უნდა იყოს დამზადებული ფოლადისგან (ან მისი შენადნობებისგან) და სპილენძისგან. ეს მოთხოვნები ვრცელდება ნებისმიერ ელემენტზე, მიუხედავად გრუნტის მარყუჟის კონსტრუქციის ტიპისა და თავად ელექტრული ინსტალაციისა.
ძირითადი ავტობუსი GZSh-სპილენძის 100x10 ყველაზე სასურველია. ეს გამოწვეულია მაღალი ელექტრული გამტარობით, ნელი ჟანგვის პროცესებით მაღალი ძაბვის ზემოქმედების დროს, ასევე სპილენძის წინააღმდეგობის კოროზიის მიმართ. ფოლადის ელემენტები გამოიყენება მხოლოდ ეკონომიის მიზნით. სპილენძის ავტობუსი ხშირად გამოიყენება კერძო საცხოვრებლის მშენებლობაში.
ელექტრული წინააღმდეგობის დონე განსაკუთრებულ გავლენას ახდენს დამცავი სქემების ეფექტურობაზე. მთავარ GZSH მიწის ავტობუსთან დაკავშირების კლასიკურ ვარიანტებს შორის შეიძლება გამოირჩეოდეს მიწის მარყუჟები, კანალიზაცია და წყალმომარაგება.
ინსტალაცია შეიძლება განხორციელდეს ღია ან დახურული მეთოდით. ინსტალაციის ადგილი უნდა იყოს მოსახერხებელი წვდომისა და მოვლისთვის. ღია ტიპი პოპულარულია ობიექტებში, სადაც შეზღუდულია არაავტორიზებული პირების წვდომა. მაგრამ ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ ღია ინსტალაცია საცხოვრებელი კორპუსების პანელის ყუთებში. დახურულიამეთოდი გამოიყენება კომუტატორის კარადებში - GZSH მთავარი დამიწების ზოლის ყუთებში.
წინააღმდეგობის გავლენა წრედზე
დამიწების ელემენტების ჯამურ წინააღმდეგობას ეწოდება თითოეული ელემენტის ინდიკატორი ცალ-ცალკე, გამტარები ან მთელი წრე, რომელიც არის მიწაში. ხშირად ეს მნიშვნელობა უგულებელყოფილია. ლითონისგან დამზადებული ნაწილები (ექვემდებარება ხარისხიან შეერთებას), აქვთ კარგი ელექტროგამტარობა და დაბალი წინააღმდეგობა.
ყველაზე მნიშვნელოვანია ნიადაგის წინააღმდეგობა. რაც უფრო დაბალია ეს მაჩვენებელი, მით უფრო ეფექტურია სისტემა. ელექტრული ინსტალაციის წესების 7.1.101 პუნქტში ნათქვამია, რომ შენობებში 220 ან 380 ვ ელექტრული ქსელებით, წინააღმდეგობა არ უნდა აღემატებოდეს 30 ohms-ს. გენერატორებისთვის, ისევე როგორც სატრანსფორმატორო ქვესადგურისთვის, წინააღმდეგობის დონე არ აღემატება 4 ohms-ს.
სისტემებში, რომლებიც აწყობილია TN-S ან TN-C სქემების საფუძველზე, აუცილებელია წრედის თითოეულ მონაკვეთში პოტენციალების გათანაბრება. GZSH განკუთვნილია ამ მიზნებისთვის.
TN-C
TN-C სქემა შემუშავებულია და გამოიყენება 1913 წლიდან. პირველად გერმანიაში მის გასწვრივ შეიკრიბნენ მიწის მარყუჟები. ეს ტიპი გამოიყენება ძველ შენობებში მთელ ევროპაში, ასევე პოსტსაბჭოთა ქვეყნებში. ეს სქემა განსხვავდება ნეიტრალური დირიჟორის მიერთების გზით. ის პირდაპირ უკავშირდება მიწისქვეშა ავტობუსს.
თუ ნეიტრალური მავთული წყდება, ძაბვები, რომლებიც 1,7-ჯერ აღემატება ფაზურ ძაბვას, შეიძლება მოხდეს სამონტაჟო კოლოფზე. ეს მნიშვნელოვნად ზრდის ადამიანების ტრავმის რისკს.
TN-S
TN-S არსებობს 1930-იანი წლებიდან. მან გაითვალისწინა და აღმოფხვრა წინა კავშირის ვარიანტის ყველა უარყოფითი მხარე. სქემა ითვალისწინებს ცალკე მავთულს, რომელიც გადის ქვესადგურში დამიწების სისტემიდან GZSH-ის გავლით შენობაში დამიწების სისტემის მარყუჟამდე. ცალკეულ მონაკვეთებში კომბინირებული შეერთების შემთხვევაში დასაშვებია ნეიტრალური გამტარის დაკავშირება მიწის ხაზთან PE დირიჟორების გამოყენებით. მავთულის ელექტრული წრეები ნებისმიერი ელექტრული დანადგარიდან, რომელიც დასაბუთებულია, დაკავშირებულია GZSH-თან. ასევე შესაძლებელია მასზე სხვა კომუნიკაციების ელემენტების დამიწება.
EIC მოთხოვნები
ელექტრული დანადგარების მოწყობის წესებში, პუნქტი 1.7.119 განსაზღვრავს ყველა ძირითად მოთხოვნას 1 კვტ-მდე სიმძლავრის მქონე ქსელებში ძირითადი მიწის ავტობუსის GZSH მოწყობასთან დაკავშირებით. სისტემა განთავსებულია კონკრეტული მოწყობილობის საკონტროლო კაბინეტში. გრუნტის გამტარების დიდი რაოდენობის შემთხვევაში დასაშვებია ცალკე დამატებით კარადაში დაყენება.
TN-C-ზე დანერგილი სისტემებისთვის გამოიყენეთ PE ავტობუსი, როგორც GZSH. მაგრამ უნდა გავითვალისწინოთ, რომ PE ჯვარი მონაკვეთი უნდა იყოს უფრო დიდი ვიდრე თავად მავთულები. GZSH-ის მოწყობისთვის რეკომენდებულია სპილენძის გამოყენება. იშვიათად აყენებს ფოლადს. მაგრამ ალუმინი ყველაზე დიდი შეცდომაა. ამ მასალის გამოყენება მკაცრად აკრძალულია ამ პირობებში.
ყველა კავშირი უნდა იყოს დასაკეცი. ისინი, როგორც წესი, ხრახნიანი. მავთულები იკვრება სამაგრებზე და შემდეგ ხრახნიან ავტობუსზე. ამ უკანასკნელის გვერდით კედელზე აუცილებლად გამოიყენება სიმბოლო, რომელიც მიუთითებს დამიწებაზესაბურავი.
პუნქტში 1.7.120 განისაზღვრება, რომ ორი ან მეტი შეყვანის მქონე ოთახებისთვის ცალკე ავტობუსი უნდა იყოს აღჭურვილი. იგი უნდა იყოს დაკავშირებული დირიჟორებთან სხვადასხვა გადამრთველზე. ლითონის კონსტრუქციების გამოყენება შესაძლებელია სხვადასხვა მოწყობილობების საბურავების დასაკავშირებლად. მაგრამ მხოლოდ იმ პირობით, რომ ისინი განუყოფელია და აქვთ მუდმივი ელექტრული კონტაქტი. ამავდროულად, აკრძალულია ნავთობის / გაზის / წყლის მილსადენების, გათბობის სისტემების, საკაბელო გარსების, კაბელების და კაბელების დამხმარე სტრუქტურების გამოყენება, როგორც გამტარები დასამიწებლად. ღირს ყურადღება მიაქციოთ მნიშვნელოვან ნიუანსს.
ეს არის გავრცელებული შეცდომა GZSH-ის ძირითადი დამიწების ავტობუსის მოწყობისას - ელექტრული ინსტალაციის წესები (პუნქტი 1.7.20) იძლევა ამ სტრუქტურების დამიწების საშუალებას მთავარ ავტობუსზე. თუმცა, მათი დაკავშირება პირდაპირ სხვადასხვა კაბინეტებიდან ამ დიზაინის გამოყენებით მკაცრად აკრძალულია. ეს ჩამოთვლილია ელექტრული დამონტაჟების წესების 1.7.123 პუნქტში.
სპეციფიკაციები
ძირითადი მიწის ავტობუსი უნდა იყოს დამონტაჟებული ელექტრო პანელზე. შემდეგ იგი უკავშირდება მიწის მარყუჟს. შეყვანის აღჭურვილობის შიგნით გამოიყენება PE ტიპის საბურავები. ამ შემთხვევაში, გამტარებს უნდა ჰქონდეთ გარკვეული ჯვარი განყოფილება:
- სპილენძისთვის - 1.1 სმ და ზემოთ.
- ალუმინისთვის - 1,7 სანტიმეტრიდან ან მეტი.
- ფოლადისთვის - 7,5 სანტიმეტრიდან.
მიწის ავტობუსის განივი მონაკვეთი მკაცრად უნდა შეესაბამებოდეს მავთულის ტიპსა და მახასიათებლებს.
დიზაინის მახასიათებლები
რა არის GZSH? Ეს არისსპილენძის შენადნობის ფირფიტა ხვრელების მქონე დირიჟორის წვერების შესაერთებლად. ავტობუსის ზომა და ხვრელების რაოდენობა დამოკიდებულია კაბინეტის ტიპსა და ზომებზე, ასევე ელემენტებისა და მავთულის რაოდენობაზე, რომლებიც დასაბუთდება. მკითხველს შეუძლია ნახოს GZSH-ის ფოტო ამ სტატიაში.
მწარმოებლები აწარმოებენ პროდუქტებს სხვადასხვა ზომის. მაგალითად, მთავარ მიწისქვეშა ავტობუსს GZSH-21 აქვს ზომა 395x310x120 მილიმეტრი. მას შეუძლია გაუძლოს დენს 340-დან 1525 ამპერამდე.
GZSH-ის დამონტაჟება კარადაში
როგორ კეთდება? დასაკავშირებლად გამოიყენება PE ტიპის გამტარი და ძირითადი დამიწების ავტობუსის GZSH-10 ან სხვა ყუთი. საბურავი უნდა იყოს განლაგებული ისე, რომ შეკეთების შემთხვევაში მასზე იყოს საიმედო და უსაფრთხო წვდომა. მისი განივი მონაკვეთი არ უნდა იყოს მიწის მავთულზე ნაკლები. საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ დააკავშიროთ რამდენიმე საბურავი სტანდარტული შესაკრავების გამოყენებით.
კარადები რელსებით დასაშვებია შენობების წინა ნაწილებზე ან სპეციალურ გადამრთველებზე. გარე ან ქუჩის განათების სისტემებისთვის, შეგიძლიათ აირჩიოთ საცხოვრებელი IP ინდექსით. მონტაჟი მოიცავს კაბინეტის კორპუსში ბურუსის დამაგრებას ჭანჭიკიანი შეერთებით, დამცავი ელემენტების შეერთებას „ნულოვან“ლიანდაგზე.
ინსტალაცია კაბინეტის გარეთ: ტექნოლოგია, ნიუანსი
მთავარი დამიწების ავტობუსის GZSH-10 ზოლების გარე მონტაჟი შეიძლება შესრულდეს ისეთ ადგილებში, სადაც არის კარგი დაცვა არაავტორიზებული პირებისგან. დააფიქსირეთ ელემენტი ძლიერ იზოლატორებზე. ყველაზე მოსახერხებელ ვარიანტებს შორის არის DIN რელსები. მეტალიკიაპროფილი, რომელიც გამოიყენება ელექტრო ინდუსტრიაში. ეს სარკინიგზო შეიძლება იყოს ალუმინის ან გალვანზირებული. მაგრამ ახლა შედუღების გამოყენება პოპულარულია. ის შეესაბამება ყველა GOST-ს.
მაშ, ჩვენ გავარკვიეთ, რა არის GZSH მიწისქვეშა ავტობუსი, რა მოთხოვნებს უნდა აკმაყოფილებდეს იგი.
