მიწისქვეშა სახლები ისე მოგაგონებთ გორაკს ან ხვრელს, რომ თითქმის ერწყმის ლანდშაფტს. ბოლო დროს სულ უფრო მეტი ადამიანი ცდილობს ასეთი საცხოვრებლის შეძენას ქალაქგარეთ. ეს შეიძლება ჩაითვალოს ბრბოსგან გამორჩევის ან ბუნებასთან დაახლოების გზად. ამ ტიპის შენობები მთლიანად ან ნაწილობრივ მიწისქვეშაა. ეს რაციონალურად მომგებიანია არა მხოლოდ მშენებლობის დროს, არამედ ექსპლუატაციის დროსაც.
მიწისქვეშა სახლები არც ისე ძვირია, მათი აშენება თითქმის ყველას შეუძლია. ამ შემთხვევაში მნიშვნელოვანია ტექნოლოგიური სტანდარტების დაცვა, რათა სახლის შიგნით გარემოს ხარისხი მაღალ დონეზე იყოს. ნიადაგს აქვს გარკვეული ტემპერატურული მახასიათებლები, რის გამოც აღწერილი შენობები საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ ელექტროენერგია. გარდა ამისა, ყველაზე მძიმე სიცივემდე, სითბო ინახება ასეთ შენობებში, რომლებიც გროვდება გაზაფხულისა და ზაფხულის თბილ დღეებში. ამიტომ ზაფხულის სეზონი შეიძლება გაგრძელდეს.
რატომ ავირჩიოთ მიწისქვეშა სახლი
ნიადაგი მოქმედებს როგორც სითბოს საკმაოდ ცუდი გამტარი. ამის გამო ტემპერატურა ძალიან დიდხანს გადის ნიადაგში, რაც სასარგებლოა არა მარტო ზაფხულში, არამედ ზამთარშიც. კვლევები აჩვენებს, რომ სიცხე ყველაზე ცხელ დღეს სიღრმემდე2,5 მ-ში მხოლოდ სამი თვის შემდეგ აღწევს. ასეთი სახლებისთვის გაზაფხული წელიწადის ყველაზე ცივ დროდ ითვლება.
შენობის ადგილის არჩევა
მიწისქვეშა სახლები უნდა დადგეს ადგილზე, რომელიც ჯერ უნდა შეირჩეს. უკეთესია, თუ იპოვით გორაკის მწვერვალს. ეს ხელს შეუშლის მიწისქვეშა წყლების შეღწევას სახლში. ფანჯრები რეკომენდირებულია იყოს ორიენტირებული ოთხივე მხარეს, რაც უზრუნველყოფს შენობის საკმარის შუქს.
სახლის აშენებისას ნიადაგის ზედა ნაწილი უნდა მოიჭრას და სამუშაოს დასრულების შემდეგ დააბრუნოს თავის ადგილზე. ასეთ სახლებში იშვიათია დამატებითი განათების პოვნა. ბუნებრივი სხივები საკმარისია იმისათვის, რომ შიგნით შესვლისას არ იგრძნოთ განსხვავება ასეთ შენობასა და ჩვეულებრივ აგურის სახლს შორის.
მიწისქვეშა სახლები ორი ტიპისაა:
- შეფუთული;
- მიწისქვეშ.
ბოლო ჯიში მოიცავს შენობის მდებარეობას მიწისქვეშა და ზედა დონის ქვემოთ. შეკრული სახლები მიწის დონიდან ზემოთ ან ნაწილობრივ იმალება დონის ხაზის უკან. თუმცა მათი ზედაპირი მაინც მიწითაა დაფარული. სამუშაოების დასრულების შემდეგ ნიადაგი უბრუნდება თავის ადგილს, რათა ის გახდეს საიტის ნაწილი.
დუგუნის აგების თავისებურებები
სახლების მიწისქვეშა მშენებლობა შეიძლება მოიცავდეს დუგუნის შექმნას. ამ შემთხვევაში სახლი მდებარეობს რელიეფზე, რომელსაც აქვს მცირე დახრილობა. სახურავი უნდა იყოს დაფარული მიწით, ის ჩვეულებრივ მზადდება ორპირიანი, შიგნითიშვიათ შემთხვევებში, ეს დიზაინი თაღოვანი ან ბრტყელია.
შესასვლელი უნდა გაკეთდეს ბოლოდან, უზრუნველყოფილი იყოს ტილოთი. კარისკენ მიმავალი საფეხურებია. ფანჯრები ჩვეულებრივ გვხვდება სახურავში ან ღობეებში. დუგუნის თავისებურება მხოლოდ ერთი სართულის არსებობაა. თუ ორს გააკეთებთ, მაშინ ეს იქნება ჩვეულებრივი შენობა სარდაფით. შენობის სიგანე დამოკიდებულია იატაკის სიგრძეზე, მაგრამ ეს მნიშვნელობა ჩვეულებრივ არ აღემატება 6 მ.
მშენებლობისთვის აუცილებელია საძირკვლის ორმოს მომზადება, რომლის შიგნით კედლები დგას. მნიშვნელოვანია მათი წყალგაუმტარი, საყრდენი სვეტების დაყენება, რომლებზეც შემდეგ განთავსდება სახურავი. კედლებისა და ჭერის აგების, აგრეთვე ჰიდროსაიზოლაციო მასალების დაგების შემდეგ, სახურავი იფარება მიწით.
შეკრული სახლის მშენებლობის თავისებურებები
თუ თქვენ გაინტერესებთ სახლების მიწისქვეშა მშენებლობები, მაშინ შეგიძლიათ აირჩიოთ შეკვრა შენობა, რომელიც გამოდგება ბრტყელ ფართობზე, ფერდობზე ან ბორცვზე. შენობა მთლიანად არ ჩაიძირება, მისი ზედა ნაწილი ზედაპირზე რჩება. დანარჩენი კედლები გორულია, რაც ამცირებს მშენებლობის ხარჯებს.
სახლს შეიძლება ჰქონდეს ნებისმიერი განლაგება და ფანჯრები ამ შემთხვევაში, როგორც წესი, ორ მხარესაა. მშენებლობის პირველი ეტაპი იქნება საძირკვლის ორმოს გათხრა. თუ სახლი უნდა აშენდეს დედამიწის ზედაპირზე, შემდეგ კი დაცული იყოს ნიადაგით, მაშინვე შეგიძლიათ გადახვიდეთ მეორე ეტაპზე - კედლებისა და სახურავების მშენებლობაზე. დაგჭირდებათ ჰიდროიზოლაცია, რომელიც უნდა გაუძლოს ნიადაგის დატვირთვას, ამიტომ გამოთვლები უნდა განხორციელდეს სტანდარტების შესაბამისად. სახლზებოლო ეტაპი დაფარულია მიწით, გარდა იმ ადგილებისა, სადაც ფანჯრები და კარები იხსნება.
მშენებლობის წესები
თუ მიწისქვეშა სახლის აშენებას საკუთარი ხელით გადაწყვეტთ, გარკვეული წესებით უნდა იხელმძღვანელოთ. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ შენობა ექვემდებარება ტენიანობას. ამიტომ, სამშენებლო მასალები უნდა იყოს შესაბამისი. მაგალითად, ხე მუშავდება წყალგაუმტარი გაჟღენთით. უმჯობესია გამოიყენოთ მონოლითური ბეტონი ან კერამიკა. გაზიანი ბეტონი არ არის შესაფერისი, რადგან მას შეუძლია ტენის შთანთქმა.
ჰიდროიზოლაციის არჩევამდე მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ ყველა შესაძლო სიტუაცია. მიწისქვეშა ან შეკრული სახლის აშენების ყველაზე გავრცელებული გზაა საძირკვლის ორმოს გათხრა. ამ შემთხვევაში სახლი შენობის დაგეგმილ ზომებთან შედარებით 1 მ-ზე მეტი უნდა იყოს ჩამარხული..
სახლის გარე გვერდებზე კეთდება არაღრმა საძირკველი, რომლის გამძლეობა გამოითვლება დატვირთვების გათვალისწინებით. თუ კედლის სისქე არ არის ძალიან დიდი, მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული ნიადაგის დატვირთვა. სახურავის კონსტრუქცია, როგორც წესი, კეთდება ფერმის სისტემის საფუძველზე, თუმცა შეიძლება გამოყენებულ იქნას ფიცრის დამონტაჟების მეთოდი.
რეკომენდაციები ექსპერტებისგან
როდესაც შენდება საცხოვრებელი მიწისქვეშა სახლი, კედლების ასაგებად შესაძლებელია ბეტონის ან აგურის გამოყენება. ამ შემთხვევაში, ჭერი მზადდება მონოლითური და აქვს სარდაფის ფორმა. ეს დიზაინი უფრო გამძლე იქნება. იატაკისა და კედლების ჰიდროიზოლაცია უნდა განხორციელდეს უწყვეტი სახითკონტური. თუ სახლი 1 მ-ზე ღრმაა, მაშინ არ არის საჭირო შენობის იზოლირება. ეს ეხება მხოლოდ კედლებს, სახურავი კი დამატებით იზოლირებული უნდა იყოს.
იატაკების მოწყობისას მნიშვნელოვანია ჰიდროიზოლაციის, თბოიზოლაციის და საფენის დაგება. ფინალურ ეტაპზე დამონტაჟებულია დეკორატიული საფარი. თანამედროვე მიწისქვეშა სახლებს უნდა ჰქონდეს სადრენაჟო სისტემა, რომელიც კედლებთან ახლოს მდებარეობს მთელ პერიმეტრზე. ამ შემთხვევაში წყალი ჩამოიწურება და მიემართება სანიაღვრე მილისკენ, რომელიც უნდა იყოს სახლის დონის ქვემოთ. გამომავალი უნდა იყოს მიმართული ღუმელისკენ.
სახლები მიწისქვეშა ავტოფარეხით
სახლი მიწისქვეშა ავტოფარეხით დღეს ასევე საკმაოდ გავრცელებულია. ეს გამოსავალი აქტუალურია, თუ თქვენ გაქვთ ნაკვეთი, რომელიც შეზღუდულია თავისუფალ სივრცეში. სამუშაოების დაწყებამდე აუცილებელია გადაწყვიტოს პარკინგი მთლიანად თუ ნაწილობრივ გაღრმავდება.
მეორე ვარიანტი უფრო ეკონომიური და მარტივი გამოსაყენებელია. ძალიან ღრმა ავტოფარეხებს აქვთ გარკვეული უარყოფითი მხარეები, როგორიცაა ზედმეტი ტენიანობა და ნიადაგის წნევა. მნიშვნელოვანია იატაკის ფილის მომზადება, რომელიც უნდა იყოს გამაგრებული და საკმარისად სქელი. სამუშაოს დაწყება აუცილებელია მასალების მოცულობის გაანგარიშებით. მნიშვნელოვანია ჰიდროიზოლაციის უზრუნველყოფა.
შემდეგ ეტაპზე მზადდება საძირკვლის ორმო, მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ შესასვლელი გზის დახრილობა. ფილები მოთავსებულია ორმოს ფსკერზე და გამოყენებული უნდა იყოს ამწევი მოწყობილობა. მიწისქვეშა პარკინგის მქონე სახლები შეიძლება აშენდეს ტექნოლოგიის გამოყენებით, რომელიც მოიცავსავტოფარეხის აშენების ეტაპი, ორმოს ფსკერის ბეტონით ჩამოსხმა. კედლების საფუძველი იქმნება რკინაბეტონის ფილების გამოყენებით. ისინი იქნება მზიდი, რაც იმას ნიშნავს, რომ მათ დაექვემდებარება მაღალი დატვირთვა. გვერდითა ფირფიტებზე უნდა დამონტაჟდეს გადახურვა, რომელიც პირველი სართულის ფუნქციას შეასრულებს. მიწისქვეშა პარკინგის მქონე საცხოვრებელ კორპუსს უნდა ჰქონდეს ჰიდროიზოლაცია კედლების თავზე. ეს ხელს შეუშლის ტენის შეღწევას შენობაში.
მშენებლობის მეთოდი
კედლები და ჭერი ასევე უნდა იყოს დაფარული ჰიდროიზოლაციით. ზედაპირზე დამონტაჟებულია გამაგრებითი ბადე, შემდეგ კი დაფარულია თაბაშირით. ადრე, ბაზის თვითმფრინავი მკურნალობდა სოკოს საწინააღმდეგო ნაერთებით. ეს უნდა გაკეთდეს სანამ ზედაპირს პრაიმერით დაფარავთ.
შემდეგ ეტაპზე შეგიძლიათ დაიწყოთ ჭიშკრის დამონტაჟება და შესასვლელი გზის დაპროექტება. მიწისქვეშა სახლის პროექტი, ისევე როგორც მიწისქვეშა ავტოფარეხი, უნდა ითვალისწინებდეს კომუნიკაციების არსებობას. მნიშვნელოვანია კაბელის დაყენება, საჭირო იქნება მხოლოდ მისი ჯვრის მონაკვეთის დადგენა. ძაბვა საკმარისი უნდა იყოს. ექსპერტები გვირჩევენ აირჩიონ კაბელი აღმავალი ტოლერანტობით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ წინაშე აღმოჩნდებით, რომ კომუნიკაციები არ გაგრძელდება იმდენ ხანს, რამდენიც ჩვენ გვსურს. მშენებლობის დასრულების შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ გათბობის სისტემის დაყენება.
მიწისქვეშა ავტოფარეხის შესასვლელის მოწყობა
მიწისქვეშა სახლებს, რომელთა ფოტოებიც სტატიაშია წარმოდგენილი, საკმაოდ ხშირად აქვთ მიწისქვეშა პარკინგიც. ამ შემთხვევაში მნიშვნელოვანია შესასვლელის სწორად მოწყობა. ძალიან ციცაბო და მოკლე შეიძლება გამოიწვიოს უხერხულობა. კარგიამინდი, სიძნელეები შეუმჩნევლად მოგეჩვენებათ, მაგრამ წვიმის დროს შესაძლოა ვერ გაუმკლავდეთ შესვლის დავალებას. გარდა ამისა, ბევრი წყალი ჩამოვა.
დახრილობის კუთხე ამ შემთხვევაში ჩვეულებრივ კეთდება 140-დან 150 °-მდე დიაპაზონში. თუ ეს მნიშვნელობა ნაკლებია, მაშინ შეიძლება პრობლემები შეგექმნათ ცივ სეზონზე. ავტოფარეხის სიღრმის გაზრდით, შესასვლელის სიგრძე უფრო გრძელი უნდა იყოს. რბოლის ტრაექტორია უნდა დაიყოს ცალკეულ ზონებად. პირველი მათგანი არის საწყისი, მისი სიგრძე ჩვეულებრივ 3 მ. დახრილობა ამ მონაკვეთში უნდა იყოს 120 °C. მეორე ზონა იკავებს სიგრძის ნახევარს, კუთხე მერყეობს 150°-მდე. მესამე ზონას ეწოდება წითელი და მდებარეობს უშუალოდ კარიბჭის წინ. მისი სიგრძე ჩვეულებრივ 1,2 მ.
მნიშვნელოვანია იმის უზრუნველყოფა, რომ არ იყოს ძალიან მკვეთრი განსხვავებები აღნიშნულ მონაკვეთებს შორის.
რეკომენდაციები შესასვლელის მოწყობისთვის
შესასვლელის მოწყობისას უნდა გამოიყენოთ მასალები, რომლებსაც ექნებათ მოცურების საწინააღმდეგო ეფექტი. ზოგიერთი ხელოსანი ამზადებს სამუხრუჭე სერიებს, რომლებიც დაგეხმარებათ ყინულისა და წვიმის დროს. კედელთან დგას საფეხმავლო ბილიკი ხელსაკილით. ეს საშუალებას მოგცემთ უსაფრთხოდ ჩახვიდეთ შიგნით და დააბრუნოთ.
ჭიშკართან დამონტაჟებულია ჭურჭლით აღჭურვილი ჭურჭლის კანალიზაცია. უმჯობესია შეავსოთ იგი გამათბობელი ელემენტით, რომელიც ხელს შეუშლის წყლის გაყინვას. სადარბაზოს გვერდებზე დამონტაჟებულია საყრდენი კედლები, ეს ხელს შეუშლის ნიადაგის ჩამონგრევას.
მიწისქვეშა ავტოფარეხის შესასვლელი გზის მშენებლობა
გზის ფორმირება უნდა მოიცავდეს დაძინებასნიადაგი, რომელიც დაიცავს წარუმატებლობისგან. გზა დაფარულია ხრეშით, რომელიც კარგად არის დატკეპნილი. ამ ფენის სისქე შეიძლება მერყეობდეს 10-დან 15 სმ-მდე, საყრდენი ფენა, რომელიც იქნება მთავარი, დამზადებულია 15 სმ ბეტონის ფენისგან.
მნიშვნელოვანია, რომ ხსნარის გაშრობისას მასზე მზის სხივები არ დაეცეს. თუ ამინდი ძალიან ცხელია, მაშინ ზედაპირი რწყავენ. ბეტონის გაშრობის შემდეგ, საფარი შეიძლება დამონტაჟდეს. ასფალტი, მოსაპირკეთებელი ფილები ან სხვა მასალები ზოგჯერ მის როლს ასრულებს.
ვენტილაციის მონტაჟი
მიწისქვეშა ავტოფარეხისა და საცხოვრებელი სახლის ვენტილაცია აუცილებელია. ინსტალაციის პირველი მეთოდი მოიცავს მონობლოკის დამონტაჟებას. ეს სისტემა გამოიყვანს გამოყენებულ ჰაერს და მიაწოდებს ახალ ჰაერს. მონობლოკი უზრუნველყოფს ვენტილაციას და ინსტალაციის სიმარტივე მისი უპირატესობაა.
მაგრამ თუ გეშინიათ მისი მაღალი ღირებულების, მაშინ უნდა გამოიყენოთ მეორე მეთოდი, რომელიც მოდულარული სისტემის დაყენებას გულისხმობს. დიზაინს აქვს ორი ცალკეული ბლოკი, რომელთაგან ერთი პასუხისმგებელია შემოდინებაზე, ხოლო მეორე არის ჰაერის გადინებისთვის. სისტემას აქვს სპეციალური სენსორები და უზრუნველყოფს მუშაობის ავტომატურ რეგულირებას.
დასკვნა
ჰიდროიზოლაცია ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ამოცანაა მიწისქვეშა სახლებისა და ავტოფარეხების მშენებლობაში. იგი ხორციელდება სადრენაჟო სისტემის გამოყენებით და ფილტრის ფენის ფორმირებით.
არ უნდა ვივარაუდოთ, რომ ამ პრობლემის მოგვარება შესაძლებელია თხევადი ჰიდროიზოლაციის გამოყენებით, რომელიც გამოიყენება მხოლოდ შენობაში. სინამდვილეში, ეს მიდგომა არ არის ძალიან ეფექტური.თხევადი ჰიდროიზოლაცია შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც დამხმარე საშუალება.
