ელექტრო დამონტაჟების წესები მიუთითებს რამდენიმე ტიპის საჰაერო ელექტროგადამცემი ხაზის არსებობაზე. მათი კლასიფიკაცია აუცილებელია, რადგან თითოეულ სვეტს აქვს თავისი ფუნქცია, აგროვებს გარკვეული რაოდენობის ელექტროენერგიის მატარებლებს. გარდა ამისა, ჰაერის ბოძები დამზადებულია სხვადასხვა მასალისგან, რაც მათ გარკვეულ მინუსებს, უპირატესობებს ანიჭებს და ასევე აქვს მონტაჟის ადგილზე დამაგრების განსხვავებული მეთოდი.
კლასიფიკაცია პროდუქტის დანიშნულების მიხედვით
ელექტროგადამცემი ხაზის საყრდენების ეს ქვედანაყოფი მზადდება აღქმული დატვირთვის ხასიათის მიხედვით, ანუ არის ბოძები, რომლებსაც შეუძლიათ მავთულის, კაბელების დაჭიმვის ძალა და ასევე არის საყრდენები, რომლებიც შექმნილია. განსხვავებული დატვირთვისთვის. ამრიგად, ელექტრული დამხმარე სტრუქტურები იყოფა შუალედურ და წამყვან დანადგარებად. პირველი დამონტაჟებულია სწორ მონაკვეთებზე. შეუძლია გაუძლოს ვერტიკალურ დატვირთვასსაკაბელო გაჯერებისგან და იზოლატორების წონისგან, ასევე ჰორიზონტალური ქარის წინააღმდეგობისგან.
წამყვანის საყრდენი არის კონსტრუქცია, რომელიც მოთავსებულია იმ ადგილებში, სადაც იცვლება ელექტროგადამცემი ხაზის მიმართულება, მარშრუტის დასაწყისში და ბოლოს, გზების, სარკინიგზო ხაზების, წყლის ობიექტების, ხევების კვეთაზე. ის სტაბილურია, გამძლეა შუალედურ პოსტებთან შედარებით. ინსტალაცია აღიქვამს მავთულის, კაბელების დაძაბულობას (ძალას) საყრდენის მიმდებარე ღობეებიდან, ამიტომ წამყვანის საყრდენების დაყენება უზარმაზარი აუცილებლობაა ძლიერი ელექტროგადამცემი ხაზის სისტემების შესაქმნელად.
მხარდაჭერის ტიპები
დამოკიდებულია დიზაინის, დანიშნულების ხაზის კონკრეტულ მონაკვეთზე, წამყვანის საყრდენი შეიძლება გაკეთდეს რამდენიმე ვარიაციით. კერძოდ:
- დასასრული - დამონტაჟებულია მარშრუტის დასაწყისში და ბოლოს, რომელსაც შეუძლია ცალმხრივი ძალების შთანთქმა;
- კუთხის წამყვანის საყრდენი - დამონტაჟებულია იმ ადგილებში, სადაც იცვლება ელექტროგადამცემი ხაზის მიმართულება;
- ფილიალი - დამონტაჟებულია განშტოებისთვის მთავარი მარშრუტიდან;
- ჯვარი - გთავაზობთ მდებარეობას ელექტროგადამცემი ხაზების გადაკვეთის ადგილებში;
- ტრანსპოზიციური - დამონტაჟებულია იმ ადგილებში, როდესაც იცვლება ფაზები თავად საყრდენზე;
- გარდამავალი - ამ ტიპის წამყვანის საყრდენების დაყენება აუცილებელია იმ ადგილებში, სადაც საჭიროა რკინიგზის ან გზების, მდინარეების, წყალსაცავების, ხევების და ა.შ..
კლასიფიკაცია წარმოების მასალის მიხედვით
არის ხის, ლითონის, რკინაბეტონის სამაგრი. ფოტო შესაძლებელს ხდის ნათლად დაინახოს მნიშვნელოვანი განმასხვავებელი თვისება. თითოეულ მასალას აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები მისი მახასიათებლების მიხედვით. დატვირთვიდან გამომდინარე, მავთულის ტარების მასის მოცულობა, დამონტაჟებულია გარკვეული ბოძები. ლითონის ბოძები გამოიყენება მაღალი სიმძლავრის მარშრუტისთვის და გრძელი მონაკვეთებისთვის. ბაღისთვის, კერძო მიზნებისთვის, შესაფერისია ხის საყრდენები. ურბანულ ადგილებში საკვების მიწოდების მიზნით, ყველაზე ხშირად გამოიყენება რკინაბეტონის კონსტრუქციები. ასევე, საყრდენების დაყენების საკითხის გადასაჭრელად ისინი მიმართავენ სიმძლავრეს, რომლისთვისაც განკუთვნილია ტრეკი.
სამაგრების ტიპების დანიშნულება, უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები
ხის წამყვანის საყრდენი გამოიყენება 110 კვ-მდე სიმძლავრისთვის. უპირატესობა მდგომარეობს პროდუქტის დაბალ ფასში, რადგან ხე, წარმოების მეთოდი, სხვაზე ნაკლებად ძვირია. მინუსი, ისევე როგორც ნებისმიერი ხის სტრუქტურა, არის მგრძნობელობა გაფუჭებისადმი, მავნე ობის წარმოქმნა, ხის მავნებლების, ფრინველების დამარცხება. ხის კონსტრუქცია საჭიროებს პერიოდულ დამუშავებას ტვირთამწეობის შესანარჩუნებლად.
მეტალის ბოძები განკუთვნილია 35 კვ ძაბვისთვის. მათ აქვთ რამდენიმე სახეობა, საჭიროებს პერიოდულ ზედაპირულ დამუშავებას, მაგრამ გამძლეა, შედარებით მსუბუქი წონაა.
რკინაბეტონის ნაწარმი დამონტაჟებულია მარშრუტის 500 კვ-მდე სიმძლავრის მონაკვეთებზე. უპირატესობა არის გამძლეობა, არ არის საჭირომომსახურება ექსპლუატაციის მთელი პერიოდის განმავლობაში. დღეისათვის რკინაბეტონის ბოძების წარმოებას აქვს დიდი მოთხოვნილება კონტრაქტორებს შორის, რომლებიც ემსახურებიან ქალაქის ელექტრომომარაგების ქსელებს და ასევე მიეკუთვნება იაფფასიანი რკინაბეტონის პროდუქციას.
ბეტონის წარმოების თანამედროვე ტექნოლოგიებმა შესაძლებელი გახადა მსუბუქი წონის საყრდენების წარმოება, რაც ამცირებს შრომის ხარჯებს, მასალის მოცულობას, ღირებულებას, ტრანსპორტირების ხარჯებს, ამცირებს დიდი ზომის (სპეციფიკური) აღჭურვილობის გამოყენებას მათი მონტაჟისთვის, მაგრამ ამავე დროს არ ამცირებს პროდუქტის სიძლიერეს. რკინაბეტონის საყრდენის მინუსი არის მისი სისუსტე. მაგალითად, ავტოსაგზაო შემთხვევის დროს, როდესაც მანქანა ეჯახება ბოძს, ის ტყდება, ეცემა, წყდება გაყვანილობის სისტემა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მოკლე ჩართვა და ხანძარი.
მხარდაჭერის დაყენება
ბოძების თითოეულ ტიპს აქვს ინსტალაციის ადგილზე გამაგრების საკუთარი ტექნოლოგია. ხის საყრდენები დამონტაჟებულია ან მიწაში პირდაპირი ჩაძირვით, ან რკინაბეტონის დედინაცვალის გამოყენებით. მიწაში საყრდენის დამონტაჟებისას უმჯობესია გამოიყენოთ ხის ისეთი სახეობა, როგორიცაა ცაცხვი, რათა შემცირდეს პროდუქტის ნიადაგთან შეხების ადგილზე სწრაფი გახრწნის რისკი. ლითონის კონსტრუქციები დამონტაჟებულია რკინაბეტონის საძირკველზე. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ლითონის საყრდენებს აქვთ დიდი სიმაღლე, მასა და ამიტომ მყარად უნდა იყოს დაკავშირებული მიწასთან. რკინაბეტონის ბოძები მიმაგრებულია სპეციალურ წამყვანებზე, რომლებიც ჩაშენებულია ბაზაში. დამაგრება ყველაზე ხშირად ჭანჭიკებით ხდება.
