ლითონის საჭრელი იარაღების კლასში განსაკუთრებული ადგილი უჭირავს ხელსაწყოებს, რომლებიც ასრულებენ საქშენების ფუნქციებს ჩარხებზე. ეს მოიცავს ონკანებს, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ შექმნათ შიდა ძაფი ლითონის ბლანკებში.
მიუხედავად მარტივი გარეგნობისა, ეს მოწყობილობა ძალიან საპასუხისმგებლო ინსტრუმენტია. საკმარისია ითქვას, რომ მანქანის ონკანი დამზადებულია სპეციალური შენადნობებისგან, რომელიც დაფუძნებულია მაღალსიჩქარიანი ლითონის ან ხელსაწყოების ფოლადის საფუძველზე. შედეგად, მასალის სტრუქტურა სტრუქტურას ანიჭებს ჭრის მაღალ უნარს მცირე ცვეთის პროცესებით, რაც, თუმცა, გარდაუვალია.
ინსტრუმენტული დავალება
ნებისმიერი ჩამოსასხმელი ფოკუსირებულია სხვადასხვა ნაწილის შიდა ზედაპირებზე ძაფების წარმოქმნაზე. ჩვეულებრივ, ეს ინსტრუმენტი განიხილება, როგორც მანქანების სამუშაო აღჭურვილობის ელემენტი. ასე რომ, ტიპიური მანქანის ონკანი გამოიყენება დამუშავების ინსტალაციაში, რაც საშუალებას გაძლევთ სწრაფად და ეფექტურად განახორციელოთ სასურველი ზღვრის ამოჭრა.
აღსანიშნავია ხაზგასმით აღვნიშნოთ ძაფების კონფიგურაციის მრავალფეროვნება, რომლებსაც ეს ინსტრუმენტი ახორციელებს. ყველაზე ხშირად, განასხვავებენ ნახვრეტის ტექნიკას გავლებულ და ბრმა ხვრელებს შორის.
პირველ შემთხვევაში მთელ სიგრძეზე ყალიბდება ღარიპროფილის არხი, ხოლო მეორეში - ნაწილობრივ, სიგრძის გარკვეულ წერტილამდე. საგულისხმოა, რომ ბრმა ხვრელების სამანქანო ონკანს, როგორც წესი, აქვს სპეციალური ჩამკეტი სამუშაო ღეროზე. თუმცა, ხელსაწყოს დიზაინი ცალკე უნდა განიხილებოდეს.
შეეხეთ მოწყობილობას
ხელსაწყო შედგება ორი ძირითადი ნაწილისგან, რომლებსაც შეიძლება ჰქონდეთ განსხვავებული პარამეტრები და კონსტრუქციის ზოგადი ფორმა. სამუშაო ნაწილი არის ცილინდრული ღერო, რომელიც არის როგორც კალიბრატორი, ასევე საჭრელი. მეორე ნაწილი არის თაიგული, რომელიც ასრულებს მანქანაში დაყენების ადგილზე დამაგრების დავალებას.
სხვათა შორის, დამაგრება ხორციელდება როგორც კოლეტი ჩაკის საშუალებით, ასევე სპეციალური სამაგრი ელემენტების დახმარებით - ისინი ასევე გათვალისწინებულია სამანქანო სისტემაში. მაგალითად, მანქანის ონკანები თავისი ტყვიის სიგრძით შესაფერისია ღერძულ კომპენსაციის მექანიზმებში დასაყენებლად. მაგრამ არის ასევე მექანიკური მოდელები, რომლებიც არ არის ინტეგრირებული მანქანის ჩამკეტებში, მაგრამ ურთიერთქმედებენ ბერკეტებთან, რომლებსაც აქვთ გარკვეული ფორმატის ღარები.
მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ თავად საჭრელ პირას შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული სიზუსტე. როგორც წესი, პირველი დამუშავების სესია ტარდება საპროექტო მოდელებით, შემდეგ კი უფრო ზუსტად, სრულდება ზედაპირები.
შეხების ტიპები
ჩვეულებრივ ჩამოსასხმელი მოდელები კლასიფიცირდება სამ კატეგორიად:
- ბრტყელი საწოლი;
- საშვილოსნო;
- სპეციალური მოწყობილობები.
პირველი ვარიანტი გამოიყენება დამუშავების საგნის შესაქმნელადპასაჟი ერთ სესიაზე. დედა ხელსაწყოს აქვს სხვა ამოცანა - გაწმენდა ხვრელებში, რომლებსაც ადრე ემსახურებოდა უხეში ან ბრტყელი ონკანი.
ასევე არის სპეციალური ღარების გარეშე მოდელები. ეს არის სპეციალური კატეგორია, რომელიც განსხვავდება ძაფის ფორმირების პრინციპით. როგორც წესი, რბილ ლითონებთან მუშაობისას გამოიყენება მანქანის ონკანი ღარების გარეშე. დამუშავება ხდება მოძრავი დეფორმაციით, და არა ჭრით. ასე, მაგალითად, ძაფის ფორმირება ხდება ონკანების ფორმირების გამოყენებით, რაც გამორიცხავს ლითონის ჩიპების წარმოქმნას.
ძირითადი მახასიათებლები
არსებობს რამდენიმე პარამეტრი, რომლითაც სპეციალისტები ირჩევენ სწორ ხელსაწყოს ძაფისთვის:
- მთავარი მახასიათებელია ძაფის ნომინალური დიამეტრი, რომელიც შეიძლება იყოს, მაგალითად, 10 მმ.
- ძაფის სიმაღლე დამოკიდებული იქნება ღარების კონფიგურაციაზე. ეს მანძილი კიდეებს შორის შეიძლება იყოს რამდენიმე მილიმეტრი.
- უნდა აღინიშნოს, რომ მანქანის ონკანს, რომლის ზომები დიამეტრით არის დაახლოებით 10 მმ ან ნაკლები, აქვს უფრო მყარი შენადნობი მის ბირთვში. უფრო დიდი მოდელები ხშირად მზადდება მაღალსიჩქარიანი ლითონებისგან - მოდიფიკაციები, რომელთა დიამეტრი შეიძლება აღემატებოდეს 25 მმ-ს. მაგრამ ეს საერთოდ არ ნიშნავს იმას, რომ დიდი ფორმატის ონკანი კარგავს საიმედოობას და ჭრის სიზუსტეს მცირე ანალოგებზე. ფაქტია, რომ საჭრელი კიდეების ფართობის მატება ანაზღაურებს ლითონის კონსტრუქციის დაბალ სიმტკიცეს.
შეეხეთ რჩევებს
პირველ რიგში, თქვენ უნდა აირჩიოთ დიამეტრის შესაფერისი ონკანი. შემდეგ გააზრებულია მისი შტოშის დიზაინი, რომელიც უნდა მოერგოს ვაზნაში დაყენების ადგილს.
თუ გეგმავთ CNC აპარატის გამოყენებას, მაშინ ოპტიმალური სიჩქარის რეჟიმი ასევე წინასწარ არის გამოთვლილი. მაგალითად, დარტყმის ჩამკეტის შემთხვევაში, მანქანის ონკანი უნდა შემოტრიალდეს იმ მოლოდინით, რომ კვების სიჩქარეს თითო რევოლუციაზე ექნება საშუალო მნიშვნელობა 95% სიმაღლეზე. ეს პარამეტრი უნდა იყოს მითითებული მანქანის პროგრამაში. ეს მდგომარეობა ხელს შეუშლის ხელსაწყოს თვითდამჭიმვას.
ასევე შეძლებისდაგვარად რეკომენდირებულია მაღალი ხარისხის ჩოკების კომპენსაცია, რაც შეზღუდავს ბრუნვას. ამ აღჭურვილობის წყალობით უზრუნველყოფილია ონკანების უფრო სწორი ღერძული მოძრაობა, რომ აღარაფერი ვთქვათ მათი მჭიდრო კონტროლი სამუშაო ოპერაციების დროს.
დასკვნა
ძაფის ღარების ხარისხი განისაზღვრება რამდენიმე პარამეტრით. ეს შეიძლება იყოს მიზნისა და დამუშავების მასალების შესაბამისობა, ხელსაწყოს დიზაინის განზომილებიანი მნიშვნელობების სწორი არჩევანი და ა.შ. ხშირად შედეგის მახასიათებლებზე გავლენას ახდენს ძალისხმევის მეთოდიც..
არსებობს ხელის ონკანები, სამანქანო ონკანები და უნივერსალური ონკანები, რომლებიც წარმატებით გამოიყენება როგორც ჩარხებში, ასევე სამაგრის მოწყობილობაში. ძაფის ფორმირების ყველაზე სარისკო მეთოდი ცუდი ხარისხის მიღების თვალსაზრისით არისხელით შეხება. ეს ტექნიკა მთლიანად დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად ზუსტად და თანაბრად გამოიყენება ძალები ღარების ჭრისას. გამოცდილი ექსპერტები გვირჩევენ, რომ ასეთი ოპერაციები ჩატარდეს ნელა, მაგრამ ერთი და იგივე ტემპით მთელი გავლის განმავლობაში.
