ყველა მანქანის დიზაინის მახასიათებლები ხელს უწყობს ტვირთის შთამბეჭდავი რაოდენობის ტრანსპორტირებას. პრობლემის მოგვარება შეგიძლიათ ბუქსირების მოწყობილობის დაყენებით. ხალხში ასეთ მოწყობილობებს ხშირად ბუქსირებს უწოდებენ.
აწყობის მახასიათებლები
მანქანის ბუქსირი შეიძლება იყოს ხელნაკეთი ან ქარხნული. პირველი ტიპის მოწყობილობების დაყენება შესაძლებელია ოთხბორბლიანი მანქანების ძველ მოდელებზე. ვინაიდან ეს შესაძლებლობა ადრე არ იყო გათვალისწინებული მანქანების წარმოებაში, მძღოლებს უნდა გაეკეთებინათ საკუთარი მიმაგრების წერტილები მისაბმელების დასაკავშირებლად.
აღსანიშნავია, რომ სახლში დამზადებული ბუქსირებადი მოწყობილობა ყოველთვის არ გამოირჩევა საიმედო შესრულებით. ამიტომ მისი ექსპლუატაციის დროს არსებობს მოძრაობისას მანქანის ძარაზე მოწყვეტის რისკი.
ქარხნული დიზაინის თვალსაზრისით, ამ წევის სისტემებს აქვთ ყველა საჭირო ელემენტი მანქანაზე სწრაფი თვითინსტალაციისთვის. ისინი დამზადებულია კონკრეტული მარკის მანქანებისთვის. გაყიდვამდე ქარხანამანქანის ბუქსირების სამაგრი გადის ტესტების სერიას. ამ მიზეზით, უმჯობესია უპირატესობა მიანიჭოთ წამყვანი მწარმოებლების მზა, აპრობირებულ ბუქსირებს.
საკინძების ბუნება
ბუქსირები შეიძლება დაუკავშირდეს მანქანის ძარას შედუღებული ან ხრახნიანი შესაკრავებით. მოდით გადავხედოთ კავშირის ორივე ვარიანტის დადებით და უარყოფით მხარეებს:
- შედუღებული - ითვლება ყველაზე საიმედოდ. თუმცა, ლითონი ექვემდებარება დაბერებას, ხოლო სახსრები იშლება რეგულარული მექანიკური სტრესის შედეგად. ხშირად ხდება შედუღების განადგურება და კოროზიული პროცესების განვითარება.
- ჭანჭიკი. ასეთი კავშირის არსებობისას ბუქსირების მოწყობილობას სჭირდება რეგულარული მოვლა, საკინძების მდგომარეობის კონტროლი. თუმცა, დაჟანგული ან დაზიანებული ჭანჭიკი შეიძლება ადვილად შეიცვალოს, სანამ ბუქსირი ჯერ კიდევ გამოიყენება.
კლასიფიკაცია
გარდა წარმოების მახასიათებლებისა და ავტომობილის ძარასთან შეერთების მეთოდისა, მისაბმელის მოწყობილობა კლასიფიცირდება იმ მაქსიმალური წონის მიხედვით, რომელზედაც ის არის შექმნილი. ბუქსირები იწარმოება მანქანის კლასზე და მის წონაზე ფოკუსირებით. ზოგადად მიღებული უსაფრთხოების მოთხოვნების მიხედვით, მისაბმელი არ უნდა იყოს უფრო მძიმე ვიდრე მანქანა, რომელიც მისი წევის ფუნქციას ასრულებს.
ამჟამად, არსებობს რამდენიმე კლასის ბუქსირება:
- პატარა - შექმნილია 1,5 ტონამდე მასის მისაბმელიანი მანქანებისთვის. ამ კატეგორიის ბუქსირები შესაფერისია მანქანებზე დასაყენებლადსაკმაოდ მოკრძალებული ზომით.
- საშუალო - გამოიყენება დაახლოებით 2,5 ტონა მასის მისაბმელების დასამაგრებლად. ამ ტიპის ბუქსირების დაყენებას აზრი აქვს SUV-ებისთვის, ვაგონების, კროსოვერებისა და მინივენებისთვის.
- დიდი - გახსენით 3,5 ტონამდე მასის მისაბმელიანი ტრანსპორტირების შესაძლებლობა. ისინი ძირითადად დამონტაჟებულია სატვირთო მიკროავტობუსებზე და სრულფასოვანი, გამაგრებული ჩარჩოთი ჯიპებზე.
ტიპები
მისაბმელის კაუჭის პლატფორმაზე მიმაგრების მიხედვით გამოირჩევა შემდეგი ტიპის კონსტრუქციები:
- დაფიქსირდა - არის მონოლითური კავშირები. უაღრესად საიმედო, მაგრამ არ იძლევა გამწევ კაუჭის მოხსნას.
- პირობითად მოსახსნელი - ყველა კავშირი ფიქსირდება შესაკრავებით. აუცილებლობის შემთხვევაში, ბუქსირის კაუჭის დემონტაჟი შესაძლებელია მანქანის საბარგულში ტრანსპორტირებისთვის.
- მოხსნადი - კაუჭი უკავშირდება მისაბმელის პლატფორმას სპეციალური საკეტი მოწყობილობით. სისტემის ინსტალაცია და დემონტაჟი არ საჭიროებს სპეციალურ უნარებს ან ხელსაწყოებს. ყველაფერი კეთდება რაც შეიძლება სწრაფად და მარტივად.
ბუქსირების ფასი
რამდენი შეიძლება დაჯდეს ბუქსირების სამაგრი? მანქანებზე ინსტალაციისთვის განკუთვნილი 1,5 ტონა მაქსიმალური დატვირთვის მქონე მოწყობილობების ფასი საშუალოდ 3000-დან 6000 რუბლამდეა. მაღალი სიმტკიცის ხსნარების ღირებულება, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს 2 ტონამდე დატვირთვას, იწყება 15000 რუბლიდან.
მოხსნადი და ყველაზე ფუნქციონალური ბუქსირების ფასიავტომატურ რეჟიმში კაუჭის პოზიციის დარეგულირების შესაძლებლობა აღწევს დაახლოებით 30000 რუბლს ან მეტს.
ინსტალაცია
როგორ დავაყენოთ ჩამკეტი? ბუქსირების სამაგრის დაყენება საკმაოდ მარტივია. ეს მოითხოვს მხოლოდ ბუქსირის არსებობას სრულ შეკრებაში და გასაღებების კომპლექტში.
თუ საჭიროა დასაკეცი მოწყობილობის დაყენება, რომელიც დამონტაჟებულია ჭანჭიკიან კავშირებზე, პლატფორმაზე დამაგრება ხდება მწარმოებლის ინსტრუქციის მიხედვით. ამ შემთხვევაში მნიშვნელოვანია ყურადღება მიაქციოთ შესაკრავების დამაგრების საიმედოობას.
სამუშაო პროგრესი
ბუქსირების მოწყობილობის მონტაჟი ხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით:
- ბუქსირის დამონტაჟებამდე, პლატფორმა უნდა გაიწმინდოს ჭუჭყისაგან. სამონტაჟო ხვრელების მიდამოში მოთავსებული შტეფსელები იშლება.
- ბუქსირების პლატფორმა მიმაგრებულია შეერთების წერტილებზე. მთავარია, რომ ყველა ხვრელი ემთხვევა ერთმანეთს. შემდეგ, შესაკრავები შეჰყავთ ღიობებში, რის შემდეგაც ისინი მყარად იკვრება.
- ინსტალაციის დასრულების შემდეგ ბუქსირების მოწყობილობის ელექტრომოწყობილობა უკავშირდება ავტომობილის ბორტ სისტემას. შემდეგ დამონტაჟებულია სამონტაჟო კაუჭი.
სამუშაოს დასკვნით ეტაპზე შემოწმებულია ყველა ჭანჭიკის და შესაკრავის დაჭიმვის საიმედოობა. საბუქსირე მანქანის ძარაზე გაზრდილი ფიქსაციისთვის, ჭანჭიკებზე დამონტაჟებულია დამატებითი თხილი, რაც შემდგომში ხელს შეუშლის კავშირის გაფხვიერებას.
შეაჩერე საკუთარიხელები
საიდან დაიწყოთ, თუ გაქვთ სურვილი, საკუთარი ხელით დაამზადოთ ბუქსირება? უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა იფიქროთ იმაზე, თუ რამდენად რაციონალურია ასეთი გადაწყვეტილება, რამდენი ძალისხმევა, დრო, ფული და მასალები უნდა დაიხარჯოს გეგმის განხორციელებაზე. ზოგიერთ შემთხვევაში, ბევრად უფრო მომგებიანია ქარხნული აწყობის სისტემის დაყენება.
პირველი, რაც თქვენ უნდა გააკეთოთ ბუქსირების გასაკეთებლად, არის სწორი კაუჭის არჩევა. შემდეგი, შეგიძლიათ გააგრძელოთ სხივის მომზადება. უმარტივესი გზაა ისეთი დიზაინის გაკეთება, რომელიც მანქანის ძარას ქვემოდან დაუკავშირდება. ეს ვარიანტი არ საჭიროებს ბამპერში ჭრის შექმნის ღირებულებას. თუ ეს შეუძლებელია, იქნებ თქვენ თვითონ უნდა მიატოვოთ ბუქსირის დამზადება?
სხივის დამზადება შესაძლებელია შეკვეთით. ამჟამად, ყველაზე მრავალრიცხოვან სამკერვალო სახელოსნოებს შეუძლიათ ამ მიზნით დიზაინის აწყობა. თუმცა, თუ თქვენ გაქვთ შედუღების მანქანა და შესაბამისი უნარები, შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ სამუშაოს დამოუკიდებლად.
ხელნაკეთი ბუქსირების მოწყობილობის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტია შესაკრავები. ხშირად, მწარმოებლები თავდაპირველად ადუღებენ ჭანჭიკებს მანქანის კორპუსში. ამ შემთხვევაში, რჩება მხოლოდ სხივისა და კაკლის სტატიკურად დაფიქსირება. თუ არ არის სტანდარტული შესაკრავი, თქვენ მოგიწევთ შეიძინოთ ჩაშენებული ჭანჭიკები, გაანათოთ მანქანის ჩარჩო და ხელით გამკაცრდეთ გასაღებების ნაკრების გამოყენებით. სხეულზე დამაგრებამდე რეკომენდებულია სხივის დაფარვა ფხვნილის საღებავით. ეს ხსნარი თავიდან აიცილებს ლითონის დაჟანგვას და გაზრდისდიზაინის მომსახურების ვადა.
ბოლოს, როგორც ქარხნული სამაგრის დაყენების შემთხვევაში, ელექტრიკოსები ჩართულია. აქ თქვენ უნდა გაამახვილოთ ყურადღება სახელმწიფო სტანდარტებზე. შემდეგ, ტრაილერი მიმაგრებულია იმპროვიზებულ აკინძზე და შემოწმებულია სამუხრუჭე შუქები.
სანამ დაიწყებთ ხელნაკეთი ბუქსირების ხელსაწყოს გამოყენებას, მნიშვნელოვანია მისი შემოწმება მოქმედებაში. თქვენ შეგიძლიათ სცადოთ დიზაინი შორეულ ადგილას, მაგალითად, ავტოფარეხის კოოპერატივში. თუ სტრუქტურული ელემენტები არ ექვემდებარება დეფორმაციას მანქანის სხვადასხვა მიმართულებით მოძრაობისას, შეგიძლიათ დაიწყოთ წევის მოწყობილობის გამოყენება.
