ხის ბლანკების დასამუშავებელი მანქანები დღეს გამოიყენება არა მხოლოდ წარმოებაში და პროფესიულ საამქროებში. სახლში, პატარა ბრუნვის მოწყობილობა საშუალებას გაძლევთ ზუსტად შეასრულოთ ავეჯის, ჭურჭლის, დეკორატიული აქსესუარების, მოჩუქურთმებული ორნამენტების და ა.შ. სახელოსნოში, კომუნალურ ბლოკში ან ავტოფარეხში.
მანქანის დიზაინი
მოდელი არის ელექტრო ხის მოსახვევი მანქანა. დანადგარი დაფუძნებულია ლითონის ჩარჩოზე, რაც გულისხმობს დესკტოპის დამონტაჟებას გიდების სიმაღლისა და პოზიციის რეგულირების შესაძლებლობით. Corvette-71 აპარატის მთავარ შეკრების ნაწილებს შორის, აღსანიშნავია შემდეგი:
- მანქანის სათაური.
- წინა შპინდლი.
- ინსტრუმენტების დამჭერი.
- incisal დამჭერის საყრდენი.
- ინსტრუმენტების დამჭერის დასამაგრებელი ღილაკი.
- ბრუნვა წინა პლანზე.
- Tailstock quill.
- Tailstock ცენტრის განყოფილება.
- უკანა საკეტის საკეტის სახელური.
- კუდის საკეტის სახელური.
- Tailstock.
- ხელის ბორბალი ქუდის გადასაადგილებლად.
- მაგნიტური შემქმნელის მიწოდება.
- ელექტროძრავა.
მანქანის დიზაინი საშუალებას გაძლევთ დაამუშავოთ სამუშაო ნაწილები 250 მმ-მდე დიამეტრით და 455 მმ-მდე სიგრძით. ამასთან, დაუშვებელია ლითონის, ქვის, აზბესტცემენტისა და რეზინის ნაწარმთან მუშაობა. ასევე მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული შეზღუდვები ოპერაციულ რეჟიმთან დაკავშირებით. დანაყოფის სიმძლავრე არ არის გათვლილი უწყვეტი დამუშავების ფორმატისთვის.
სპეციფიკაციები
ენერგეტიკული პოტენციალი და მოდელის ტექნიკური დიზაინი განკუთვნილია მცირე ფორმატის სამუშაო ნაწილების დასამუშავებლად, რაც ასევე შეესაბამება ბევრ ხელის ხელსაწყოს. კიდევ ერთი რამ არის ის, რომ დიზაინი და გიდები საკეტებით ხელს უწყობს სამუშაო ოპერაციებს Corvette-71 მანქანაზე. ამ მოდიფიკაციის ბრუნვის ერთეულს აქვს შემდეგი მახასიათებლები:
- ძრავის სიმძლავრე - 370 W.
- ძრავის ტიპი - ასინქრონული ელექტრო.
- საჭირო ქსელის ძაბვა - 220 ვ.
- სიჩქარეთა რაოდენობა – 5.
- მანქანის შპინდლის სიჩქარე - 760-დან 3150 rpm-მდე.
- დამუშავების დიამეტრი - 250 მმ-მდე.
- სამუშაო ნაწილის სიგრძე - 455 მმ-მდე.
- მანძილი ნაწილის დაჭერის ცენტრებს შორის - 420მმ.
- მანქანის ზომებია 83 x 30 x 43 სმ.
- დიზაინის წონა - 38 კგ.
დამატებითი ფუნქცია
მანქანის მფლობელს აქვს მის განკარგულებაში რეგულირების რამდენიმე ვარიანტი, რომლებიც დანერგილია შპინდლისა და ქამრის ამძრავის წყალობით. ეს საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ დამუშავების სიჩქარე სასურველ სიხშირეზე, აქცენტით სამუშაო ნაწილის მახასიათებლებზე და მექანიკური მოქმედების პარამეტრებზე. Corvette-71 სამუშაო სისტემაში ასევე არის რამდენიმე უსაფრთხოების დამატება, რომელთაგან ზოგიერთი დაკავშირებულია ელექტრო მხარდაჭერასთან. მაგალითად, ქსელში გადატვირთვის შემთხვევაში, გათვალისწინებულია სპეციალური RAM-ის ტიპის დამცავი დანადგარი, ხოლო მაგნიტური დამწყები ხელს უშლის აპარატის სპონტანურ გაშვებას ელექტროენერგიის გათიშვის შემდეგ. რაც შეეხება ფუნქციებს და დამუშავების რეჟიმებს, საბაზისო დონეზე, გათვალისწინებულია დაფქვისა და გაპრიალების ამოცანების გადაწყვეტა, მაგრამ ბრუნვის მოწყობილობასთან მუშაობის სათანადო უნარ-ჩვევებით, მომხმარებელი შეძლებს მაღალი სიზუსტით ჭრის ოპერაციების შესრულებას.
მანქანის ინსტრუქციის სახელმძღვანელო
შეგიძლიათ დაიწყოთ აპარატის დაკავშირება და შემდგომი მუშაობა მხოლოდ სამუშაო მაგიდაზე ან სხვა სტაბილურ ზედაპირზე უსაფრთხოდ დაყენების შემდეგ. კავშირი ხდება მხოლოდ 220 ვ ძაბვის სოკეტთან დამიწებით. დასაშვებია ძაბვის მცირე გადახრები 10-20 ვ, მაგრამ მხოლოდ დროებითი შეცდომის სახით ქსელის ვარდნის დროს.
ხრახნი "Korvette-71"-ის ჩართვა ხდება მწვანე დამწყებ ღილაკის მეშვეობით. ამიერიდან მანქანა არ უნდა დარჩეს უყურადღებოდ, სანამ ის არ იქნებაგაითიშება წითელი ღილაკით. დამუშავების რეჟიმის რეგულირება ხდება თავსაბურავის სამონტაჟო ჭანჭიკის მეშვეობით. როდესაც ის გაფხვიერდება, შესაძლებელი იქნება პლატფორმის გადაადგილება ძრავით, შეცვალოთ სამუშაო ნაწილის პოზიციის პარამეტრები და სპინდლის ბრუნვის სიჩქარე. კუდის ნაწილი გადაადგილდება საკეტის ღილაკით რეგულირებადი მანიპულაციების შესრულებით. ის ასევე იცვლის პოზიციას საწოლთან შედარებით. სამუშაო ნაწილი დამონტაჟებულია მჭიდროდ, მაგრამ ისე, რომ რჩება ხელსაწყოს დამჭერის მიერ ზუსტი მექანიკური მოქმედების შესაძლებლობა. ჭრის შესაძლებლობა ფასდება ვიზუალურად - ნაწილის დამაგრების შემდეგ საკმარისია მისი ღერძის გარშემო გადახვევა, დამუშავების ხელსაწყოს შეხების წერტილების შემოწმება.
სამუშაო უსაფრთხოება
ერთეულთან მუშაობის ორგანიზებისას და მასალების უშუალო დამუშავების პროცესში უნდა დაიცვან აღჭურვილობის მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული უსაფრთხოების შემდეგი წესები
- უსაფრთხოების მოწყობილობებისა და აქსესუარების მდგომარეობა ყოველთვის უნდა იყოს კონტროლირებადი.
- იარაღები, ბლანკები და სხვა მასალების ნივთები არ უნდა იყოს მანქანასთან ახლოს.
- თავად ოთახს, სადაც Corvette-71» გამოიყენება, უნდა ჰქონდეს კარგი განათება, ვენტილაცია და ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობა.
- ოპერატორმა უნდა ატაროს შესაბამისი აღჭურვილობა - წინსაფარი, ხელთათმანები, მოცურების საწინააღმდეგო ფეხსაცმელი, რესპირატორი და სათვალე.
- ექსპლუატაციის დროს აკრძალულია მანქანით შეღწევა, მოხვედრის მცდელობასასურველი დეტალი. ოპერატორის მოძრაობამ პოტენციურად არ უნდა დაარღვიოს მისი წონასწორობა და გამოიწვიოს ტრავმის დამატებითი რისკი.
- მანქანა შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ დანიშნულებისამებრ - ეს ეხება მასალების დამუშავებას, მათ პარამეტრებს და შესრულებულ ოპერაციებს.
მანქანის მოვლა
რეგულარულად და განსაკუთრებით ყოველი სამუშაო სესიის შემდეგ აუცილებელია მანქანის გაწმენდა ჭუჭყისა და მტვრისგან. სასურველია, ექსპლუატაციის დროს მოწყობილობას დაუკავშირდეს მტვრის შემგროვებელი მილი, რაც ამცირებს ხის ნაჭრების დაგროვებას მანქანაზე და საოპერაციო ზონაში. რაც შეეხება მანქანას, ყველაზე მეტი ყურადღება უნდა მიექცეს ძრავის და სათავე ზედაპირებს, სადაც ყველაზე მეტი მტვერი გროვდება. რეკომენდებულია Corvette-71 მანქანის დაფარვა მანქანის ცვილით, რაც ხელს შეუწყობს კალიბრისა და კუდის გლუვ მოძრაობას. ხრახნიანი კავშირები და სახელურები უნდა იყოს დაფარული მანქანის ზეთით და სპეციალური ცხიმით, რათა უზრუნველყოს მუშაობის სტაბილურობა. ძირითადი შემოწმება ტექნიკური პროფილაქტიკური ზომებით ტარდება მინიმუმ ექვს თვეში ერთხელ, აღჭურვილობის რეგულარული გამოყენების პირობით. ეს ეხება დასუფთავების, გამორეცხვის, შეზეთვისა და რეგულირების ოპერაციებს. პრობლემების აღმოჩენის შემთხვევაში აუცილებელია ტექნიკური აღდგენის ოპერაციების დაწყება, თუ ეს შესაძლებელია სპეციალისტების მონაწილეობის გარეშე.
შესაძლო პრობლემები და როგორ მოვაგვაროთ ისინი
გარდა კონსტრუქციული ჩავარდნისა და დაზიანებისა, რომელიც შეიძლება მოგვარდეს ცალკეული ელემენტების შეცვლით, აუცილებელია მომზადებაშემდეგი ძრავის პრობლემები:
- ელექტრო ბლოკი არ იწყება. უფრო სავარაუდოა, რომ გაყვანილობის პრობლემები, არასაკმარისი ელექტროენერგია და დაბალი ძაბვა. პირდაპირ "კორვეტ-71" მოწმდება სტატორის, გადამრთველისა და საფულის ნაწილებში.
- ძრავა არ მუშაობს სრული სიმძლავრით. როგორც წესი, ეს პრობლემა შეინიშნება დაბალი ძაბვის ან კაბელის დაზიანების შემთხვევაში - უნდა შეამოწმოთ გრაგნილი და შეამოწმოთ ქსელი მულტიმეტრით.
- ძრავა გადახურებულია. ასევე, არ არის გამორიცხული ქსელის და დამაკავშირებელი კაბელის სხვადასხვა სახის გაუმართაობა, მაგრამ შესაძლოა იყოს პრობლემები ამომრთველთან. გარდა ამისა, თერმული და ფიზიკური გადატვირთვები სავსებით შესაძლებელია, თუ მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობს პიკ სიმძლავრეზე.
დადებითი გამოხმაურება აპარატის შესახებ
მოდელის მფლობელები მას ახასიათებენ, როგორც მსუბუქ, საიმედო და ადვილად გამოსაყენებელ მანქანას, ოპტიმალურ საშინაო მოხმარებისთვის. შეკრების მაღალ ხარისხზე, კერძოდ, მოწმობს ჩამოსხმული საწოლის მჭიდრო თაღოვანი და კუდის უთამაშო. მუშაობის პროცესში „Encore Corvette-71“ასევე აჩვენებს თავის საუკეთესო მხარეებს - არ არის ასეთი მანქანებისთვის დამახასიათებელი დარტყმები, ვიბრაციები და ხმაურიც კი. რაც შეეხება დატვირთვის ლიმიტებს, ბევრი მიმოხილვა მიუთითებს მოწყობილობის უნარზე, გაუძლოს დამუშავების მრავალსაათიან სესიებს, თუმცა მწარმოებელი გვირჩევს 15 წუთიანი პაუზების გაკეთებას ყოველ ნახევარ საათში.
უარყოფითი გამოხმაურება აპარატის შესახებ
ჩვეულებრივ, ჩარხების მოდელები ფასდება არა მხოლოდსიმსუბუქისთვის და მცირე ზომისთვის, მაგრამ ასევე ერგონომიკისთვის ფიზიკური მანიპულაციების შესრულებისას. ამ შემთხვევაში, ერგონომიკის შესახებ მოსაზრებები ორაზროვანია. ასე რომ, ბევრი მფლობელი აკრიტიკებს Corvette-71 პლასტმასის სახელურების მუშაობას. მიმოხილვები აღნიშნავენ არა მხოლოდ მათი განლაგების ცუდად გააზრებულ კონფიგურაციას, არამედ სტრუქტურულ სისუსტეს. იგივე ეხება წნევის გამრეცხებს, რომლებიც განსაზღვრავენ კუდის პოზიციას მობილურ გაჩერებაში. ხდება ისე, რომ ჭანჭიკების გაფხვიერება იწვევს სამაგრის დამახინჯებას, რის შედეგადაც სარეცხი მოძრაობს და დროთა განმავლობაში დეფორმირდება.
დასკვნა
კომპანია Enkor ითვლება რუსული ჩარხების ერთ-ერთ წამყვან დეველოპერად, რომელიც შექმნილია, სხვა საკითხებთან ერთად, შიდა გამოყენების სეგმენტისთვის. თუმცა, ის მაინც ახერხებს გაუძლოს მკაცრ კონკურენციას უცხოურ ანალოგებთან მხოლოდ ფასის პარამეტრში. გარკვეულწილად, Corvette-71 ხის ხორხი შეიძლება იყოს გამონაკლისი ამ წესიდან, რადგან განვითარებისკენ სერიოზული ნაბიჯი გადაიდგა მის ფუნქციურ და სტრუქტურულ საფუძვლებში. მით უმეტეს, თუ გაითვალისწინებთ სახლში მუშაობის გაანგარიშებას. და მაინც ღირებულება დაახლოებით 18-20 ათასი რუბლია. ამ დონის მოდელებს არ შეიძლება ვუწოდოთ დაბალი. გარდა ამისა, ღირს ფოკუსირება მცირე ხარვეზებზე, რომელთა არსებობა აშკარად განპირობებულია შემქმნელების სურვილით დაზოგონ ფული. მეორეს მხრივ, რიგითი მოუთხოვნელი ოსტატის თვალში შესრულებული ფუნქციების ხარისხის საბაზისო დონე ასეთ ნაკლოვანებებს უკანა პლანზე ტოვებს. ხის დამუშავების ზოგადი მახასიათებლების მიხედვით, ესდანადგარი ემთხვევა ნახევრად პროფესიონალურ მოდელებს, თუ არ გაითვალისწინებთ სიმძლავრის პოტენციალს.
