თუ თქვენ გაქვთ ავტოფარეხი, მაშინ აუცილებლად გიფიქრიათ, როგორ გაათბო მისი ინტერიერი ზამთარში, რომ მანქანის შეკეთება შეძლოთ. ეს საკითხი განსაკუთრებით აქტუალურია რუსეთის მაცხოვრებლებისთვის. ასეთი მოწყობილობა უნდა მოითხოვდეს საწვავის მინიმალურ რაოდენობას და იყოს ეფექტური. ზოგიერთი დიზაინი მოუხერხებელია, რადგან ისინი საჭიროებენ მუდმივ მონიტორინგს ან შენარჩუნებას და ასევე აქვთ საკმაოდ დაბალი ეფექტურობა. ამ ყველაფერს დამატებითი გართულებები მოჰყვება.
პრობლემის საუკეთესო გამოსავალი იქნება ავტოფარეხის ღუმელი. ამ ერთეულს არ შეიძლება ეწოდოს რთული, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ეს გააკეთოთ საკუთარ თავს. მოწყობილობა განსხვავდება წვის ხანგრძლივობით. ბოლო დროს საკმაოდ პოპულარული გახდა მყარი საწვავის ღუმელები და ქვაბები, რადგან მათი წვის პროცესი დიდი ხნით ჭიანურდება. ეს მიუთითებს იმაზე, რომ სითბო წარმოიქმნება თითქმის განუწყვეტლივ.
ასეთი მოწყობილობა შეიძლება იმუშაოს სხვადასხვა მყარ საწვავზე, კერძოდ:
- ხის;
- ნახშირი;
- გრანულები;
- ხის ნარჩენები;
- ნახერხი.
თუ ღუმელს თავად გააკეთებთ, მაშინ ავტოფარეხის გათბობა დიდ ხარჯებს არ მოითხოვს. ავტოფარეხის ღუმელს ბევრი უპირატესობა აქვს. იგი არ საჭიროებს საწვავის მუდმივ შევსებას, პროცესი პრაქტიკულად ავტომატიზირებულია, გარდა ამისა, ღუმელში ფაქტობრივი წვა იცვლება დნობით. საწვავის ერთ სანიშნეს შეუძლია უზრუნველყოს გრძელვადიანი მუშაობა 5-დან 20 საათამდე. ასეთი ხანგრძლივი დროის განმავლობაში, ავტომატიზაცია არ არის საჭირო.
ასეთი გრძელვადიანი ავტოფარეხის ღუმელები შეიძლება გადაკეთდეს დაწნეხილ ხის ნაპრალზე და ნახერხზე სამუშაოდ. ასეთი მოწყობილობების ფარგლები საკმაოდ ფართოა. მათი გამოყენება შესაძლებელია აგარაკზეც კი, რომელიც აღჭურვილია წყლის სქემით. მოწყობილობა გააერთიანებს ორი ტიპის გათბობას - წყალს და ჩვეულებრივ ღუმელს.
ზოგიერთი დაკვირვება
თუ ასეთ ღუმელს შევადარებთ ქვაბს, შეიძლება აღინიშნოს, რომ პირველი მოწყობილობა უზრუნველყოფს სითბოს ერთგვაროვან განაწილებას ოთახებში და უზრუნველყოფს ეფექტურ გათბობას კორპუსის გაცხელებით. ღუმელის მინუსი შეიძლება იყოს ის, რომ წვის პროცესის შეწყვეტას თან ახლავს რადიატორების გაგრილება. მაგრამ თავად ღუმელი დიდხანს ასხივებს სითბოს, ამიტომ ის, წყლის წრედთან ერთად, უფრო სასურველია გასათბობად, ვიდრე მყარი საწვავის ქვაბი.
თუ შევადარებთ ჩვეულებრივ ღუმელს, რომელსაც აქვს წყლის წრე,ამ უკანასკნელს სერპენტინი აქვს. ზოგჯერ ის დამონტაჟებულია ღუმელში, მაგრამ ამ ვარიანტს არ შეიძლება ეწოდოს ყველაზე უსაფრთხო გათბობის ორგანიზებისთვის. ზოგჯერ გამაგრილებელი ადუღდება, რაც იწვევს კოჭის განადგურებას. გონივრული გამოსავალი იქნება მოწყობილობის ამ ნაწილის დაყენება ბუხრის თავსახურში.
ეს ვარიანტი შესაფერისია ეფექტური გათბობისთვის, რადგან ეფექტურობა იზრდება. გათბობის ორგანიზება საუკეთესოდ კეთდება ავტოფარეხის დიზაინის დროს. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ შექმნათ ღუმელის მოდელი, რომლის დიზაინის მახასიათებლები შეესაბამება ოთახის განლაგებას და ფართობს.
მასალებისა და ხელსაწყოების მომზადება
სანამ დაიწყებთ ავტოფარეხის ღუმელის დამზადებას, უნდა მოამზადოთ. ჯერ უნდა აირჩიოთ ადგილი, სადაც სამუშაოები განხორციელდება, რადგან მათ თან ახლავს ჭუჭყის წარმოქმნა. შეგიძლიათ იმუშაოთ სახელოსნოში ან ეზოში ტილოების ქვეშ. თუ თქვენ აპირებთ ელექტრო შედუღების გამოყენებას, ახლოს უნდა იყოს ელექტროენერგიის წყარო. დაგჭირდებათ 200 ლიტრიანი ლულა, მაგრამ მის მოცულობას და ზომას არ შეიძლება ეწოდოს ფუნდამენტური. პატარა გაზის ცილინდრიც კი შეიძლება გახდეს საფუძველი. ამ შემთხვევაში უმჯობესია გამოიყენოთ 27 ლიტრიანი კონტეინერი. თუ ამ მაჩვენებელს შეამცირებთ, მაშინ ღუმელი დაბალი სიმძლავრის გამოვა და პატარა ოთახის გასათბობადაც არ იქნება საკმარისი.
გარაჟის ღუმელი შეუძლებელი იქნება შემდეგი მასალების გარეშე:
- ფოლადის მილი;
- მეტალის არხი;
- წითელი აგური;
- ფოლადი;
- რეფლექტორი;
- მასალები ამისთვისგამოსავალი.
ზოგიერთი ინსტრუმენტი
მეტალზე სამუშაოდ დაგჭირდებათ საჭრელი. დარწმუნდით, რომ გაქვთ:
- მალეტები;
- ცული;
- ჩაქუჩი.
ასევე დაგჭირდებათ საზომი მოწყობილობები, ასევე შენობის დონე, ქლიავის ხაზი და საზომი ლენტი. თუ თქვენ აპირებთ ღუმელის დამატებას ქვისა, უნდა შეიძინოთ ან იპოვოთ წითელი აგური. საჭირო იქნება დაახლოებით 50 ცალი ოდენობით. რეფლექტორი არჩევითია. მოამზადეთ ელექტროდები შედუღების აპარატისთვის. შეგიძლიათ შეცვალოთ ცემენტისა და ქვიშის ნაღმტყორცნები მზა ნაღმტყორცნებით.
აწყობის მეთოდი
თუ გსურთ გარაჟის ღუმელის გაკეთება ცილინდრიდან, მაშინ პირველი ნაბიჯი არის კორპუსის მომზადება. ზედა ნაწილი მოწყვეტილია ლულის ან ცილინდრისგან. ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ საფქვავი ან ავტოგენური. ნებისმიერი სხვა საჭრელი გააკეთებს. ეს სამუშაოები მაქსიმალურად ზუსტად უნდა ჩატარდეს, რადგან ფსკერი მომავალში საჭირო იქნება.
თუ არც ლულა იყო და არც გაზის ბალონი, შეგიძლიათ გააკეთოთ ღუმელი მილის პატარა ნაჭრისგან, მაგრამ მას უნდა ჰქონდეს შთამბეჭდავი დიამეტრი. ქვედა ნაწილი შედუღებულია ამ ნაწილზე. მის გასაკეთებლად ფოლადის ფურცლისგან წრეს აჭრიან.
მეტალთან მუშაობა
ავტოფარეხის ღუმელების ნახატები, რომლებიც შეგიძლიათ იხილოთ სტატიაში, დაგეხმარებათ სამუშაოს შესრულებაში. თქვენ ასევე შეგიძლიათ თავად შეადგინოთ დიაგრამა. შემდეგ ეტაპზე აუცილებელია ფოლადის ფურცლიდან წრის მოჭრა, რომლის დიამეტრი ოდნავ ნაკლები იქნება მილის, ლულის ან შიდა დიამეტრზე.ბუშტი. იმავე წრეში, კიდევ ერთი წრე იჭრება მილის დასაყენებლად. უმჯობესია მისი დიამეტრი იყოს 10 სმ.პატარა მილის ნაჭერი შედუღებამდეა დაჭრილი ფოლადის ბლინი. წინასწარ მომზადებული არხის მონაკვეთები უნდა იყოს შედუღებული ქვედა ბოლოში. ისინი ისე უნდა გაიზომონ, რომ ლულის შიგნით გაიარონ. ისინი დააჭერენ საწვავს, რადგან ის იწვის ტაფის ჩაშვებისას.
ბლინზე შედუღებული მილის სიგრძე 20 სმ-ით მეტი უნდა იყოს, ვიდრე მთავარი ელემენტის სიმაღლე.ახლა შეგიძლიათ დაიწყოთ მომავალი ღუმელის საფარის აგება. ამ ეტაპზე გამოადგება ლულიდან ამოჭრილი ნაწილი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ ლითონის ფურცლიდან ბლანკის მოჭრა. ხვრელები იჭრება სახურავზე პატარა მილისთვის.
კასრში, რომელიც ქმნიდა ღუმელის საფუძველს შეშის დამწვარი ავტოფარეხისთვის, თქვენ უნდა მოაჭრათ ლუქი საკუთარი ხელით შეშის დასაყენებლად, რის შემდეგაც ამ ადგილას კარი შედუღებულია. შეგიძლიათ შეიძინოთ იგი ან გააკეთოთ საკუთარი. სახელური უნდა იყოს შედუღებული კართან. ქვემოთ დაყენებულია კიდევ ერთი უფრო მცირე ზომის კარი, რომელიც საჭირო იქნება ქვანახშირისა და ნაცრის ამოსაღებად.
საძირკველზე მუშაობა
ავტოფარეხის ღუმელების ნახაზების დათვალიერებისას, აუცილებლად მიხვდებით, რომ ასეთ სტრუქტურებში არის საფუძველი. ეს უნდა იყოს კაპიტალი, რადგან მოწყობილობის მუშაობის დროს ლითონი გაცხელდება. დიზაინს არ აქვს დიდი მასა, თუნდაც აგურის უგულებელყოფის გათვალისწინებით. თუმცა, შეუძლებელია შეშის დამწვარი ავტოფარეხის ღუმელის დაყენება არაცეცხლგამძლე ან მყიფე ბაზაზე. საძირკველი იქნება ფილა.არ არის საჭირო მისი გაღრმავება, რადგან ღუმელის წონა მცირეა. ფილის დალაგება შესაძლებელია თუნდაც ერთ აგურში, ზედაპირის დაფარვა ხსნარით.
ღუმელის ბუხარი
შეშის გარაჟის ღუმელს, ისევე როგორც ნებისმიერ სხვას, აქვს ბუხარი, რომლის მეშვეობითაც მოწყობილობა გაათავისუფლებს წვის პროდუქტებს. ამისთვის გამოიყენება ლითონის მილი, რომლის დიამეტრი 15 სმ-ია, ეს პარამეტრი არ უნდა გაზარდოთ. მილი შედუღებულია ზემოდან ან გვერდით.
ბუხრის სწორი ნაწილი უნდა იყოს გარსაცმის დიამეტრზე გრძელი. მიუხედავად იმისა, რომ საკვამური მილის მოხრა შესაძლებელია, არ ღირს მილების 45˚-ზე მეტი მოხრა. ეს ასევე ეხება სხვადასხვა სეგმენტების გამოყენებას. საკვამურს ოთახიდან გასვლამდე რაც შეიძლება ნაკლები მოსახვევი უნდა ჰქონდეს.
ღუმელი განვითარებაში
ავტოფარეხის ღუმელი მაინინგისთვის ასევე შეიძლება დამზადდეს ცილინდრისგან, რომელიც წინასწარ არის გაწმენდილი შიგთავსისგან. სითბოს გადამცვლელი ჰაერის მორევით და ვენტილატორით შეიძლება დაერთოს კორპუსს. ფრეონის ბოთლი შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ზეთის კონტეინერი. კორპუსის მოცულობა უნდა იყოს დაახლოებით 50 ლიტრი, ხოლო კედლის სისქე 5 მმ. შიდა განყოფილება არის 100 მმ.
ორ კამერას შორის უნდა იყოს დანაყოფი. ამისათვის გამოიყენება 4 მმ ლითონის ფურცელი. აორთქლება მოხდება ზეთის რეზერვუარიდან, შეგიძლიათ საფუძვლად აიღოთ სამუხრუჭე დისკი. ზეთი მიედინება მილის მეშვეობით აორთქლებამდე. მილსადენის ნაწილი უნდა განთავსდეს ბურთის სარქვლის ზემოთ; ინსტალაციის სიმარტივისთვის, ელემენტი შეიძლება გახდეს მოქნილი. თქვენ შეგიძლიათ შეაჩეროთ საწვავის მიწოდება ბურთის გამოყენებითშეეხეთ.
მორევისთვის გამოიყენეთ ორი ლითონის კუთხე, რომლებიც შედუღებულია. ავტოფარეხის გასათბობად ასეთი ღუმელები საუკეთესოდ ჯდება. ეს განსაკუთრებით ეხება იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ გაქვთ უხვად გამოყენებული ზეთი. იმისათვის, რომ გაცხელებული ჰაერი მოძრაობდეს ოთახში, უნდა დამონტაჟდეს სითბოს გადამცვლელი. ეს არის 100 მმ მილი, რომელიც მდებარეობს კორპუსის შიგნით, კვამლის მილსა და სანთურს შორის.
ცეცხლის შესანარჩუნებლად უნდა შედუღდეს ლითონის საფენი, რომელიც განთავსდება სითბოს გადამცვლელის თავზე. ბლანკი მოჭრილია 4 მმ ფოლადის ფურცლიდან. სადინარში ვენტილატორი უზრუნველყოფს ჰაერის იძულებით მიწოდებას. მისი დამზადება შესაძლებელია ავტომატური ცხელი წებოთი. ხელნაკეთი ავტოფარეხის ღუმელს ექნება მორევი. აუცილებელია სითბოს უკეთ შესანარჩუნებლად. ეს ელემენტი მოთავსებულია მილის შიგნით. დიზაინი შედგება 2 შედუღებული ფოლადის კუთხისგან, რომელთა თაროები ამოჭრილია და იშლება პირების სახით.
რომელი ღუმელი გაზის გასაკეთებლად
ბუნებრივი აირი ძალიან სწრაფად იწვის და წარმოქმნის დიდ სითბოს. აგურის ნაკეთობა ვერ შეძლებს დაუყოვნებლივ აღიქვას და გადაიტანოს ასეთი ნაკადი ოთახში, რადგან ამ ტიპის მოწყობილობას აქვს მყისიერი ეფექტი. აგურის ღუმელი მოქმედებს როგორც სითბოს აკუმულატორი. ლითონის ღუმელები შესაფერისია გაზიფიკაციისთვის, რადგან მათი ეფექტურობა იზრდება გაზთან ერთად.
თუ გსურთ ძველი ღუმელის გაზიფიცირება, მაშინაგურის მშენებლობა უნდა აკმაყოფილებდეს გარკვეულ პირობებს. მაგალითად, მას არ უნდა ჰქონდეს დიდი ღუმელის ნაწილი და მასიური ქვისა, ამიტომ რუსული ღუმელი მაშინვე ქრება. გარდა ამისა, მოწყობილობა უნდა იყოს დამზადებული არხის სქემის მიხედვით, ჰქონდეს განვითარებული კვამლის ცირკულაციის სისტემა, როგორც შვედური ან ჰოლანდიური მოწყობილობები.
გაზის ღუმელის დამზადება
გაზის ღუმელი ავტოფარეხისთვის შედგება შემდეგი ნივთებისგან:
- თერმოსტატის დამცავი კორპუსი;
- დალუქული პალატა;
- საკვამური.
სხეული დაიცავს შიგთავსს. გაზმომარაგების შეჩერება შესაძლებელი იქნება დაუკრავენის საშუალებით, რაც შესაძლოა აქტუალური გახდეს შესუსტებისას. ხეზე მომუშავე სისტემას ასეთი შესაძლებლობა არ აქვს. თერმოსტატი პასუხისმგებელია თერმულ თვისებებზე. ადამიანების უსაფრთხოება დამოკიდებული იქნება კამერის მთლიანობაზე.
ღუმელის აშენებამდე დაგჭირდებათ საძირკვლის აშენება. მისი მშენებლობა იწყება საძირკვლის ორმოთი. მისი ფსკერი მდებარეობს ნიადაგის გაყინვის ხაზის ქვემოთ. ბოლოში, სიგანე უნდა იყოს ოდნავ აღემატება მთავარ ჩაღრმავებას. ეს მიდგომა აღმოფხვრის ნიადაგის გადაადგილების სირთულეს. ფსკერი დაფარულია ქვიშით, რომელიც მორწყულია და კარგად იტკეპნება. შემდეგი ფენა იქნება აგურის და ქვის ბრძოლა. ფენის სისქე არის 20 სმ.როგორც ნანგრევებს დააფარებთ, შეგიძლიათ დაამონტაჟოთ ყალიბი, გამაგრება გალია და დაასხით.
შეიძლება დაფუძნებული იყოს აგურის და გაზის სანთურზე. დაგჭირდებათ:
- გალავანიზებული ფოლადის ფურცელი;
- ქვიშა;
- თიხა;
- საკვამური მილი;
- საწვავი;
- მინერალიბამბა იზოლაციისთვის;
- დეკორატიული გადაფარვები;
- თბოგამძლე ფოლადის ფურცელი;
- ავტომატური მართვის ყუთი დამწვრისთვის.
სამუშაოების დაწყებამდე აუცილებელია დამცავი კედლის დამონტაჟება, რომელიც თავიდან აიცილებს აბაზანაში ხანძარს. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ აგურის ნახევრად დაჭრილი. დაყრილია ქვიშა-თიხის ხსნარზე. საყრდენის დასაყენებლად აგური რამდენიმე წამის განმავლობაში ჩაეფლო ცივ წყალში, რის შემდეგაც შესაძლებელია მისი დადება ხსნარზე. ბიტუმიანი ბაზა მოქმედებს როგორც წყალგაუმტარი ფენა.
მწკრივები განლაგებულია ჭადრაკის ნიმუშით. მესამე რიგში უნდა დამონტაჟდეს საფეთქლის კარი. იგი მიმაგრებულია ძირზე ფოლადის ზოლებით. მეოთხე რიგში, ჭაბურღილი კეთდება ღვეზელისთვის. საჭიროა ხვრელების გაჭრა აგურებში, რათა უზრუნველყოს ადგილი ლითონის თერმული გაფართოებისთვის.
მეექვსე რიგში, თქვენ უნდა დააფიქსიროთ აფეთქების კარი. მეშვიდე რიგში დამონტაჟდება ბადე. შემდეგი რიგი არის ბუხრის მილის დანაყოფის დამონტაჟება. სატანკო არხები გაჭრილია მეთოთხმეტე რიგში. ამისთვის კეთდება ჩაღრმავება, სადაც ავზის ჩადგმა მოხდება.
მე-15 რიგიდან გამანაწილებელი კედლისთვის აგური შუაზეა გაშლილი. მე-15-დან მე-18 სტრიქონამდე მასალა ასახულია შესამცირებლად. მე-19 რიგი იქნება ადგილი, სადაც დამონტაჟდება ორთქლის გამშვები კარი.
მე-20 და 21-ე რიგებში მოგიწევთ კონტეინერის ზოლები, რომლებიც აგურით არის დალაგებული. ბუხარი იწყებს ფორმირებას 23-ე რიგიდან. მისი ზომა შეირჩევა ოთახის მიხედვით. ქუჩის მხრიდან ღუმელის ეს ნაწილიუნდა იყოს იზოლირებული მინერალური ბამბით. სახურავის ქედს ზემოთ მილი 1 მ-ით უნდა აიწიოს.
დასკვნა
შეშიანი ავტოფარეხის ღუმელი შეიძლება დამზადდეს აგურის, ლითონის ფურცლის, კასრის ან გაზის ბოთლისგან. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მასალები, რომლებიც თქვენს ხელთაა. მაგალითად, ლულის არარსებობის შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ აგური, რომელიც შემორჩა მთავარი სახლის აშენებას. თუ არ გაქვთ სახსრები ქარხნულად დამზადებული მზა კონსტრუქციის შესაძენად, შეგიძლიათ მარტივად გააკეთოთ გრძელვადიანი ავტოფარეხის ღუმელი, რომელიც არ საჭიროებს ადამიანის მუდმივ ზედამხედველობას.
