ბევრს ამჯობინებს პერსონალური წყლის ხომალდის ქონა. იმის გამო, რომ ბრენდირებული ნავები საკმაოდ ძვირია, ხელნაკეთი პლაივუდის ნავები შეიძლება იყოს შესანიშნავი გამოსავალი.
აღნიშნულ ნავს შეუძლია კომფორტულად განთავსდეს სამი ადამიანი და ისეთივე მსუბუქია, როგორც ჩვეულებრივი კაიაკი. შესაფერისია როგორც თევზაობისთვის, ასევე მეგობრებთან ან ოჯახთან ერთად სეირნობისთვის. საჭიროების შემთხვევაში, ნავი შეიძლება აღჭურვილი იყოს ძრავით ან იალქნით.
პლაივუდი გამძლე მასალაა, ამიტომ მისგან დამზადებული თვითნაკეთი მოტორიანი კატარღები აჩქარებენ ძალიან ღირსეულ სიჩქარეს, თანაც სტაბილური და უსაფრთხო.
მომავლის ნავის პარამეტრები
აღნიშნული ხომალდი იქნება 4500 მმ სიგრძის, 1050 მმ სიგანისა და 400 მმ სიღრმის. ასეთი პარამეტრები ნავის უნივერსალურად გამოყენების საშუალებას იძლევა.
სამზადებელი მასალა
იმისთვის, რომ კორპუსი იყოს მყარი და ადვილად გაუძლოს დატვირთვას, უმჯობესია აირჩიოთ სამფენიანი პლაივუდი, რომელსაც არ აქვს კვანძები, ფურცლის სისქით 4-დან 5 მმ-მდე და აუცილებლად.გაჟღენთილია ფისოვანი წებოთი. ეს მასალა ქმნის შესანიშნავ ხელნაკეთ ხის ნავებს.
პლაივუდი ფართოდ გამოიყენება გემთმშენებლობაში. მართლაც, პლაივუდის თხელი ფენებისგან, რომელიც დაკავშირებულია ფისოვანი წებოთი, მიიღება ძალიან გამძლე ვინირი, რომელიც უძლებს უზარმაზარ დატვირთვას.
რისგან არის დამზადებული ნავი
მთელი სტრუქტურის მთავარი ელემენტია კილი. ის ნავის ხერხემალს ჰგავს და მასზე ცალ მხარეს ღერო მიმაგრებულია, რომელიც მშვილდს ქმნის, მეორე მხრივ კი ღეროს, რომელიც ღეროს ქმნის. ეს სტრუქტურული ელემენტები პასუხისმგებელია გემის გრძივი სიმტკიცეზე, რათა უზრუნველყონ სახლში დამზადებული პლაივუდის საავტომობილო ნავი.
განივი სიხისტე უზრუნველყოფილია ჩარჩოებით. მათ ქვედა ნაწილს, რომელიც გახდება ქვედა, ეწოდება იატაკის ხე, ხოლო ორ ზედა გვერდითა ნაწილს - ფუტოკები.
როდესაც ყველა ელემენტი აწყობილია და საიმედოდ არის დამაგრებული, ჩარჩო დაფარულია პლაივუდით. ამის შემდეგ, კონსტრუქციის უფრო ხისტი რომ გახდეს, ღეროების ზედა ნაწილი, ისევე როგორც ჩარჩოები, ფიქსირდება დაფებით - გვერდებით.
სხეულის პლაივუდით დასაფარად საჭიროა გამოიყენოთ მყარი ფურცლები, რომლებიც მთლიანად დაფარავს საჭირო სიბრტყეს. მხოლოდ ამ გზით ხელნაკეთ ნავებსა და ნავებს ექნებათ ნაკერების მინიმალური რაოდენობა. პლაივუდის საფარი ჩარჩოზე დევს, ქმნის ხაზების გლუვ გადასვლებს და ქმნის ნავის გამარტივებულ ფორმას. წყლის ხაზში მინიმალური შესვენებაა მხოლოდ მე-2 და მე-4 კადრებზე.
მასალები ნავის ასაგებად
- პლაივუდი 3 ფურცელი 1500x1500 მმ.
- დაფები - ფიჭვი 3 ცალი 6,5 მ სიგრძისა და 15 მმ სისქის.
- ორი კილის დაფადა ყალბი, რომელთა სიგრძე 6,5 მ და სისქე 25 მმ.
- ერთი დაფა სამაგრის გასაკეთებლად, 2მ სიგრძით.
- დაფა 40მმ სისქით და 6,5მ სიგრძით (ჩარჩოების დასამზადებლად).
- ორი დაფა ნიჩბებისთვის და ღეროებისთვის, სიგრძე 2 მ, სისქე 55 მმ.
- მსუბუქი ქსოვილი 10მ, რომელიც დაფარავს ტანს.
- 1 კგ ჩამქრალი ცაცხვი.
- 7 კგ ხის ფისი.
- 4 კგ ბუნებრივი საშრობი ზეთი.
- 2 კგ ზეთის საღებავი.
- ფრჩხილები 75, 50, 30 და 20 მმ სიგრძით.
- ნიჩბები ჭანჭიკებითა და შესაკრავებით.
ნაწილების დამზადება
შექმენით ჩარჩოები, ისინი უნდა იყოს დახატული პლაივუდზე. იმისათვის, რომ ყველაფერი იდეალურად იყოს თანაბარი, გამოიყენეთ გრაფიკული ქაღალდი. ნავი მზადდება საკუთარი ხელით ნახატების მიხედვით, რომლებიც აქ იქნება წარმოდგენილი. დავიწყოთ პირველით.
პირველ რიგში, თქვენ უნდა დახაზოთ ვერტიკალური ღერძი ან დიამეტრული სიბრტყე - DP. შემდეგ ჰორიზონტალური ხაზები იხატება ისე, რომ DP გაყოფს მათ. ცხრა მათგანი უნდა იყოს, მათ შორის მანძილი 5 სანტიმეტრია. შემდეგ, ამ ჰორიზონტალურ ხაზებზე მოთავსებულია ნიშნები, რომლებზეც ისინი შექმნიან თავად ნავის მოსახვევებს. უმჯობესია მათი დამზადება ლითონის სახაზავთან ერთად, ნიშნის გასწვრივ. ასე რომ, საკუთარი ხელით დამზადებულ ნავს ექნება შესანიშნავი კონტურები.
ახლა შექმენით შიდა კონტური. ქვედა ჰორიზონტალური ხაზიდან მის პარალელურად კიდევ ორი სწორი ხაზი 60 და 75 მმ დაშორებით ზევითაა დახატული. ამის შემდეგ No2, 3 და 4 ჩარჩოებზე გარე მოსახვევიდან ღერძამდე იზომება 130 მმ. Და შემდეგ1 და 5 ჩარჩოები იმავე ადგილებში 100 მმ-ით არის გამოყოფილი, რადგან ისინი უკიდურესია და მიდიან შევიწროებამდე. ამრიგად, მოქცევის შიდა წერტილს ვხატავთ იატაკის ხეზე, რის შემდეგაც ვხატავთ ხაზს მისგან ზედა ჭრილამდე.
ფეხის შიდა კონტურის აგება
გარე ნაწილიდან 40მმ დეპონირებულია შიგნით, მთელ სიგრძეზე. და სადაც იატაკის ხეები უერთდება ფუტოქსებს, თქვენ უნდა გააფართოვოთ იგი, რათა დიზაინი საიმედო იყოს. ამ ელემენტის წყალობით, ხელნაკეთ საავტომობილო ნავებს აქვთ უსაფრთხოების აუცილებელი ზღვარი.
როდესაც ყველაფერი კეთდება, ნახატი უნდა შემოწმდეს ცენტრალური ხაზის გასწვრივ მოხრით. თუ ყველა კონტური ემთხვევა - კარგი. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ შაბლონები მუყაოსგან სურათის შემდგომი გადასატანად ხის ბლანკებზე. იმ შემთხვევაში, როდესაც არის უზუსტობები, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნახევარი, რომელიც იდეალურია და მასზე გააკეთოთ შაბლონები, ჯერ ერთი მხარე წაისვით, შემდეგ კი მეორე. ნახატებში უნდა იყოს სრულყოფილი სიმეტრია, თორემ ხელნაკეთი პლაივუდის ნავები წყალზე ძლიერი და სტაბილური არ აღმოჩნდება.
როგორ გადავიტანოთ სურათი შაბლონებიდან ხეზე
როცა თარგები მზად იქნება, დადეთ 40მმ სისქის დაფაზე. მდებარეობა უნდა იყოს ხის ბოჭკოების მიმართულებით, თქვენ უნდა გამოთვალოთ ყველაფერი ისე, რომ ისინი რაც შეიძლება ნაკლებად დაიჭრათ.
შაბლონების დახატვისა და მათგან ფუტოქსების დაჭერისას ღირს ზღვარის დატოვება, რაც დაგეგმილ ზომებზე ცოტათი გრძელი გახდება. ხელნაკეთი პლაივუდის ნავების დამზადება, ნახატების გაკეთებაკეთილსინდისიერად, ყველა ნიუანსის გათვალისწინებით! ამაში წარმოდგენილი ნახატები დაგეხმარებათ. ყურადღება მიაქციეთ გარკვეულ ზღვარს გვერდითი ხედის ნახატში, ასევე ჩარჩოს ილუსტრაციაში, რომელიც ნაჩვენებია ოდნავ ზემოთ. ასეთი ზღვარი თავიდან აიცილებს შეცდომებს ნავის ჩარჩოს აწყობისას.
როდესაც იატაკის ხეები და ფუტოქსი მზად იქნება, ისინი მოთავსებულია ნახაზზე, რათა აღინიშნოს ყველა გადახურვა სახსრებში. თქვენ უნდა მონიშნოთ ყველაფერი მილიმეტრის ზღვრით. ეს კეთდება იმისთვის, რომ დამონტაჟების პროცესში ნაწილები უფრო ფრთხილად იყოს დაკავშირებული.
როცა ყველაფერი მშვენივრად ერგება, კავშირის დამაგრება შეგიძლიათ ფრჩხილებით. მათ უნდა გაიჭრას ჩარჩოს ორივე ნაწილი. გამოსული ბასრი ბოლო მოხარეთ ან მოქლონეთ. ამ გზით, თქვენი ხელნაკეთი პლაივუდის ნავები კიდევ უფრო გამძლე გახდება!
რადგან გარსი დამაგრებულია No2 და 4 ფუტოქსებზე, ისინი უნდა გაკეთდეს 40 მმ სისქის, დანარჩენისთვის კი შეგიძლიათ აიღოთ უფრო თხელი დაფები - 30 მმ.
ღეროვანი მასალა
თუ გსურთ კარგი და ძლიერი ღეროს გაკეთება, მის დასამზადებლად აიღეთ მუხა ან თელა. სასურველია, რომ სამუშაო ნაწილს ჰქონდეს ღერო ღეროს ფორმის. თუ მისი პოვნა შეუძლებელია, მაშინ იგი მზადდება ორი ნაწილისგან, როგორც ეს ნაჩვენებია ფიგურაში. ჯერ იჭრება მისი ფორმა, შემდეგ კი გვერდითი კიდეების კიდეები ნავის ღერძის მიმართ 25 გრადუსიანი კუთხით არის შემობრუნებული. ნავის დამზადებამდე საჭიროა დეტალურად შეისწავლოთ იმავე დიზაინის ნავების ნახატები.
კილის დამზადება
საჭიროა აიღოთ დაფა, რომლის სისქე 25მმ, ხოლო სიგრძე 3,5მ.ზედაპირზე დახაზულია ორი ხაზი, რომელთა შორის მანძილი 70 მმ-ია. ისინი გამოიყენება მომავალი კილის დასამზადებლად.
გვერდითი დაფები
ორი დაფა იჭრება, რათა იდეალურად თანაბარი დაფა იყოს 150 მმ სიგანით და 5 მ სიგრძით.
გადასასვლელი
პირის უკანა კედელს, სადაც ძრავა არის მიმაგრებული, ტრანსომი ეწოდება. იგი მზადდება 25 მმ სისქის დაფისგან. ჭურჭლის ჩარჩოს მეტი სიმტკიცისთვის მასზე ზემოდან არის მიმაგრებული ზოლი.
ნავის ჩარჩო
ხელნაკეთი პლაივუდის ნავები იკრიბება სამუშაო მაგიდაზე, სადაც არის დაყენებული კილი. ერთი მხრიდან მასზე დამაგრებულია საყრდენი და მასზე დამაგრებული ტრაფარეტი, მეორეზე კი ღერო. ნავის კორპუსის დარჩენილი ნაწილები, როგორიცაა ღეროები და ჩარჩოები, დაკავშირებულია პატარა ლურსმნებით, ხრახნებით, მოქლონებით, ერთი სიტყვით, რითაც, ოსტატის აზრით, უფრო საიმედო იქნება მისი დაჭერა.
ყველაფერი დეტალურად არის შემოწმებული, რათა გამოირიცხოს ჩარჩოს დამახინჯება. განსაკუთრებით აუცილებელია იმის უზრუნველყოფა, რომ ღერო და ტრანსომი ღერძთან შესაბამისობაშია. ამის შემოწმება ძალიან მარტივია: ზემოდან ამაგრებენ მჭიდრო თოკს და დარწმუნდებიან, რომ ეს ხაზი იდეალურად ერგება ნავის ღერძს. გემის შექმნამდე მიზანშეწონილია დაათვალიეროთ სხვადასხვა დიზაინის ხელნაკეთი პლაივუდის ნავები, რომელთა ნახატები ფართოდ არის წარმოდგენილი გემების მოდელირების ჟურნალებში.
ყველა კავშირი უნდა იყოს მოპირკეთებული ფისით გაჟღენთილი ქსოვილით. ქსოვილის შესაკრავები დაკავშირებულია ლურსმნებით. ისინი ისე შეჰყავთ, რომ მეორე მხარეს ხუთი მილიმეტრით გამოდიან.
ჩარჩოები მიმაგრებულია კედელზე. ამზადებენ ღარები, რომლებშიც კილი მჭიდროდ არის დამაგრებული.ისინი საჭიროზე ნახევარი მილიმეტრით მცირეა ამოჭრილი, რათა დახრის შემთხვევაში იყოს ყველაფრის გამოსწორების საშუალება. ზოგადად, ხელნაკეთი ნავების და ნავების დამზადებისას, ღირს ყველა სახსარში ხარვეზების დატოვება, რათა უკვე აწყობილ ჩარჩოზე არსებული ნაწილები მისი იდეალური ფორმისთვის მოარგოთ. და ამის შემდეგ, ყველა კავშირი მყარად ფიქსირდება ფრჩხილებით, როგორც ეს ზემოთ იყო აღწერილი.
ნავის დაფარვა პლაივუდით
შეფარვისთვის ნავი გადაბრუნდება და ჩარჩოები მცირდება. ანუ მათი ზედაპირი ისეა გასწორებული, რომ პლაივუდი იდეალურად მოერგოს. ამისთვის აიღეთ ლითონის სახაზავი ან რაიმე თანაბარი და ელასტიური და წაისვით ჩარჩოს ზედაპირზე. ასე რომ, ის მშვენივრად იქნება ხილული, სადაც გჭირდებათ მასალის გადაღება.
იმისთვის, რომ პლაივუდი კარგად დაიღუნოს, მას ორთქლზე ადუღებენ. აუცილებელია ჭურჭელში წყლის ჩასხმა და ქვეშ ცეცხლის დანთება. ზემოდან მოთავსებულია პლაივუდის ფურცელი. წყალი ორთქლდება და უფრო ელასტიური ხდება. არ არსებობს იდეალური ნიმუში კანის ამოკვეთისთვის, თუმცა ბევრი ნავის ნახატი წარმოადგენს მათ. ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს მხოლოდ მიახლოებითი ფორმებია, რადგან ყველაფერი ინდივიდუალურად მორგებულია.
პლაივუდის გარე ფენების ბოჭკოები უნდა მიდიოდეს ნავის კორპუსის გასწვრივ, ასე რომ ის ბევრად უფრო ძლიერი იქნება ექსპლუატაციაში და არ გასკდება გარსაცმისას.
დადება და მოხატვა
მეტი სიმტკიცისთვის და გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად, ნავი უნდა იყოს დაფარული ქსოვილით. ამისათვის იკერება საფარი, რომელიც მას გვერდებზე დაფარავს. ამის შემდეგ, ყალბი მზადდება მათი დაყენების მიზნით ჭურჭლის ფსკერზე გარედან. ყალბ ჩარჩოებში ხვრელები გაბურღულია მათი შემდგომი დამაგრებისთვის.
ამის შემდეგ კეთდება ღვეზელინავები. იღებენ საცერში გაცრილ ცაცხვს, ასხამენ ფისს, კარგად აურიებენ, სანამ კონსისტენციით ცომს დაემსგავსება. შემდეგ აკეთებენ სპატულას და ნავის მთელ კორპუსს აფენენ.
შემდეგ, კორპუსი გვერდებზე ორჯერ დაფარულია ცხელი ფისით. სველ საფარზე იდება ადრე მომზადებული ქსოვილის საფარი. ის ფრთხილად უნდა იყოს შეკუმშული მჭიდრო შეკვრისთვის. ყველა ნაკეცი კარგად არის გასწორებული. ამის შემდეგ მომზადებულ ცრუ კილებს აკრავენ და უკვე სრულად აწყობილ ნავს ზემოდან სამ ფენად ფისოვანი აფარებენ. შემდეგ მას აბრუნებენ კეცით, ყველა არასაჭირო ნაპრალი იჭრება და ამოღებულია დამხმარე ნაწილები, დაფარულია საშრობი ზეთის ორი ფენით 35 საათის ინტერვალით. შემდეგ კი სურვილისამებრ ხატავენ და აფორმებენ, როგორც სხვა ხელნაკეთი ნავები, რომელთა ფოტოებიც შეგიძლიათ იხილოთ ჟურნალებში ან ამ სტატიაში.
გემის რეგისტრაცია
ხელნაკეთი ნავის რეგისტრაცია ხდება GIMS-თან დაკავშირებით. იქ უნდა დაწეროთ განცხადება, რომელშიც მითითებულია დაგეგმილი გემის ტიპი, პასპორტის დეტალები, საცხოვრებელი ადგილი და ტელეფონის ნომერი. ასევე აუცილებელია გემის ნახატების მიმაგრება ყველა პროგნოზიდან, მიუთითეთ ყველა ადგილი, სადაც დამონტაჟდება მექანიკური ნაწილები, ზოგადად, პროდუქტთან დაკავშირებული ყველა ინფორმაცია. გარდა ამისა, თქვენ უნდა დაურთოთ შეძენილი მასალების ჩეკები ნავის ასაშენებლად. მხოლოდ კომისიის მიერ პროექტის განხილვის შემდეგ მიიღება გადაწყვეტილება თქვენი ხელნაკეთი წყლის გემის რეგისტრაციაზე.
