ერთ-ერთი ყველაზე შემაშფოთებელი რამ, რაც ხდება მართვის დროს არის დაკიდების ხმაური, რომელიც მოდის ბორბლების თაღების ქვეშ. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია შიდა მანქანებზე, სადაც ხმის იზოლაცია ყველაზე არაეფექტურია. ამიტომ დღეს გადავხედავთ, როგორ კეთდება თაღების ხმის იზოლაცია საკუთარი ხელით.
აღსანიშნავია, რომ ახლა არსებობს მანქანის ხმის და ვიბრაციული იზოლაციის რამდენიმე გზა, მაგრამ ჩვენ განვიხილავთ დღეს ერთ-ერთ ყველაზე ეფექტურ და პოპულარულ მეთოდს, რომელსაც ჰქვია "თაღების ხმის იზოლაცია საკუთარი ხელით". ფანდერ ლაინერის დამუშავებით“.
მაშ რა უნდა გავაკეთოთ?
დასაწყისისთვის, თქვენ უნდა გააკეთოთ სხეულის გარეგანი დამუშავება. მაგრამ სანამ ამას გააკეთებთ, აუცილებელია მოამზადოთ შესაბამისი ხელსაწყოები და, რა თქმა უნდა, ხმის საიზოლაციო მასალა. მუშაობისას დაგვჭირდება რეზინა-ბიტუმის მასტიკისა და ხმის საიზოლაციო ფურცლების წასმა. გარდა ამისა, მასტიკის წასმა უნდა გვქონდეს როლიკერი, ხელთათმანები (სასურველია რეზინის) და ფუნჯი.
ახლა შეგიძლიათ მუშაობა. პირველ ეტაპზე თაღების საკუთარი ხელით ხმის იზოლაციას თან ახლავს მანქანის კორპუსის ზედაპირის მომზადება დასამუშავებლად. აქ აუცილებელია ყველაფრის საფუძვლიანად გაწმენდა მტვრისგან, ჭუჭყისა და სხვა ჭუჭყიანი მასალებისგან. დასასრულს, თაღი უნდა იყოს დამუშავებული აცეტონით, რათა მისი ზედაპირი ამოიწუროს. უნდა აღინიშნოს, რომ მანქანაში ეს ადგილი ყველაზე დაბინძურებულია, რადგან იქ ხვდება საბურავის ქვემოდან შემოსული მთელი ნაგავი. ამიტომ ზედაპირის მომზადებაზე მინიმუმ ერთი საათის განმავლობაში უნდა იმუშაოთ. შემდეგ ეს ადგილი ირეცხება და რამდენიმე წუთის შემდეგ, როცა წყალი გაშრება (ამ პროცესის დასაჩქარებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფენი ან ვენტილატორი), შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დაიწყოთ ბიტუმის წასმა. გასათვალისწინებელია, რომ თაღებისგან ყველაფერი უნდა გაიწმინდოს, თუნდაც ქარხნული საიზოლაციო მასალა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჩვენი ხმის იზოლაცია უბრალოდ დაიმსხვრევა მომდევნო რამდენიმე კილომეტრში.
ახლა საქმე მცირეა. ფუნჯს ვასხამთ მასტიკით და ბიტუმით კონტეინერში და ვამუშავებთ ზედაპირს. შეგიძლიათ მასალა რამდენიმე ფენად წაისვათ, ეს მხოლოდ გააუმჯობესებს თაღების ხმის შთანთქმის ხარისხს.
რაც შეეხება ფარფლის ლაინერს?
მათ ასევე ვამუშავებთ ბიტუმით მსგავსი ტექნოლოგიით. გაითვალისწინეთ, რომ სულაც არ არის საჭირო თაღის გაფართოების ხმის იზოლაცია საკუთარი ხელით, რადგან ამის შედეგი თითქმის მინიმალური იქნება. ამ გზით, ბიტუმი იქნება აკუსტიკური ბარიერი, რითაც მოიგერიებს ყველა გარე ხმაურს, რომელიც მოდის მანქანის შასის ქვეშ. ასევე უნდა აღინიშნოს, რომ თუ თქვენწაისვით ვიბრაციული საიზოლაციო მასალა, წინასწარ დაამუშავეთ Splen-ით, რაც გაახანგრძლივებს ამ მასალის ეფექტურობას და თვისებებს.
რას მივიღებთ შედეგად?
გააკეთე შენ თვითონ თაღების ხმის იზოლაცია ძალიან ეფექტური პროცესია, რადგან ყველა ზემოაღნიშნული სამუშაოს შესრულების შემდეგ გზიდან შემოსული ხმაურის ზემოქმედება და, კერძოდ, მანქანის შეჩერება შემცირდება. მინიმუმ 20-30 პროცენტი.
