ავტობუსის გაჩერება არის პატარა არქიტექტურული ფორმა, რომელიც შექმნილია საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მოლოდინში მყოფი მგზავრებისთვის კომფორტის გარდა, რათა გახდეს ქალაქის ქუჩების დეკორაცია. ამჟამად იწარმოება სხვადასხვა ტიპის ასეთი სტრუქტურები. რითი უნდა იხელმძღვანელოს კონკრეტული დიზაინის არჩევისას, არის თუ არა გარკვეული სტანდარტები მათი აგებისთვის? სწორედ ამაზე ვისაუბრებთ ამ სტატიაში.
ავტობუსის გაჩერება: პავილიონების ჯიშები
შეჩერების კომპლექსების კლასიფიკაცია ხდება სხვადასხვა მახასიათებლების მიხედვით. ჯერ ერთი, პავილიონები განსხვავდება ტევადობის მიხედვით. კონკრეტული საიტისთვის პავილიონის ტიპის არჩევანი პირველ რიგში დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენ მგზავრს გაივლის ობიექტი. ამასთან დაკავშირებით განასხვავებენ გაჩერებების შემდეგ ტიპებს:
- მცირე ტევადობა (10 ადამიანამდე);
- საშუალო სიმძლავრის სტრუქტურები (განკუთვნილია 10-20 ადამიანზე);
- დიდი ტევადობა (20 ადამიანზე მეტი).
ასევე პავილიონებიშეიძლება განსხვავდებოდეს შემადგენლობის მიხედვით. ამ თვალსაზრისით, არის გაჩერებები:
- ღია ტიპი (ბარიერების გარეშე);
- ნახევრად დახურული ტიპი (სამი კედელი);
- დახურული ტიპი (ხშირად აღჭურვილია სალაროთი).
გარკვეული დიზაინის და დიზაინის ავტობუსის გაჩერების დაყენება საკმაოდ საპასუხისმგებლო პროცესია, რომელიც სერიოზულ მიდგომას მოითხოვს. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს სტრუქტურები ღია ადგილზეა და აშკარად ჩანს. ამიტომ, ამ მცირე არქიტექტურული ფორმების დიზაინზე დაწესებულია სპეციალური მოთხოვნები.
დიზაინის ტიპები
სოფლად და ქვეყნის გზებზე, ავტობუსის გაჩერება ხშირად არის ელემენტი, რომელიც ჰარმონიულად ერწყმის მიმდებარე ბუნებრივ ლანდშაფტს. ამავდროულად, ფოლკლორული მოტივები, როგორც წესი, წარმოდგენილია დიზაინში. ასეთი სტრუქტურები აგებულია ადგილობრივი მასალების გამოყენებით. ასეთი გაჩერებები ტრასის ნამდვილ დეკორაციას ემსახურება და გამვლელებს თბილად აღიქვამენ.
ურბანულ პირობებში უფრო წარმატებულია უფრო თანამედროვე ტექნოკრატიული ვერსიის გამოყენება. ამ შემთხვევაში ავტობუსის გაჩერება, პირველ რიგში, მეტროპოლიის ქუჩების ურბანული დიზაინის ერთ-ერთი ელემენტია. ამ კონსტრუქციების წარმოებაში ყველაზე ხშირად გამოიყენება ისეთი მასალები, როგორიცაა ლითონის პროფილები, ბეტონი, პლასტმასი, პოლიკარბონატი და ა.შ.
ავტობუსის გაჩერებები: GOST
რა თქმა უნდა, სპეციალური მოთხოვნები დაწესებულია გაზრდილი საფრთხის ასეთ სტრუქტურებზე, რომლებიც ასახულია GOST-ებში. ასე რომ, ყოველი გაჩერება უნდა მოიცავდეს ასეთსელემენტი:
-
ავტობუსის გაჩერების მონტაჟი გაჩერებისა და სადესანტო ზონა.
- მოსაცდელები (I - III კატეგორიის გზებზე).
- ჯიბე გადახტომა.
- გამყოფი ზოლი (როდესაც გზა ესაზღვრება პავილიონს და იმ ადგილას, სადაც გზები კვეთს).
- ახლოს უნდა იყოს გასასვლელი ან საფეხმავლო ბილიკი.
- სკამი.
- I-III კატეგორიის გზებისთვის მიმდინარეობს ტუალეტი ავტობუსის გაჩერებასთან.
- ამავე შემთხვევაში, პავილიონის გვერდით გათვალისწინებულია ნაგვის კონტეინერი. თუ ვსაუბრობთ IV კატეგორიის გზატკეცილზე, გაჩერება აღჭურვილია ურნით.
- გაჩერება უნდა იყოს განათებული.
- რა თქმა უნდა, საგზაო მოძრაობის წესებით გათვალისწინებული ყველა საგზაო ნიშანი, ღობე და მარკირება უნდა დამონტაჟდეს პავილიონთან.
ავტობუსის გაჩერებას, როგორც გზის დიზაინის ერთ-ერთ უმნიშვნელოვანეს ელემენტს, უნდა ჰქონდეს ყველაზე ესთეტიკური დიზაინი, მიიპყროს ყურადღება და ჰარმონიულად ერწყმის მიმდებარე ლანდშაფტს.
