გარაჟის მოწყობა მნიშვნელოვანი საკითხია კაცობრიობის ძლიერი ნახევრისთვის. მამაკაცები მასში დიდ დროს ატარებენ და სურთ, რომ ეს ოთახი ერთდროულად იყოს ფუნქციონალური და მყუდრო. ბევრს აინტერესებს, რისგან უნდა გააკეთოს იატაკი ავტოფარეხში, რა მასალები გაგრძელდება. ასევე მნიშვნელოვანია იატაკის ფასი.
რას ელის ავტოფარეხის მფლობელი მასალებისგან?
ავტოფარეხის რემონტის დაწყებისას, ყველას უნდა, რომ იატაკის მასალები იყოს:
- მდგრადია ნავთობის შეტევის მიმართ, ასევე შეუძლია გაუძლოს მჟავას და გაუძლოს ნავთობპროდუქტების ზემოქმედებას.
- მდგრადია მექანიკური სტრესის მიმართ. მასალები უნდა იყოს გამძლე. მასალის ხანგრძლივობა მნიშვნელოვანია.
- იყო როგორც ტენიანობის, ასევე ცეცხლგამძლე.
ადამიანებს აინტერესებთ როგორ გააკეთონ ავტოფარეხის იატაკი საკუთარი ხელით მინიმალურ ფასად. შემდეგი, ჩვენ დეტალურად აღვწერთ ყველა ნიუანსს.
რომელი იატაკის მასალები აკმაყოფილებს ყველა საჭიროებასმომხმარებელი?
დღესდღეობით სამშენებლო ბაზარზე იატაკის საფარის ფართო არჩევანია წარმოდგენილი. ბევრს აქვს კითხვა, თუ რა უნდა გააკეთოს იატაკი ავტოფარეხში. არსებობს რამდენიმე სახის მასალა:
- ბეტონის იატაკი ყველაზე ძლიერია. მათ ხშირად ირჩევენ რთულ პირობებში გამოსაყენებლად. ნაკლოვანებები მოიცავს იმ ფაქტს, რომ ასეთ იატაკზე ბევრი მტვერი და დაბინძურება იქმნება. ზედაპირზე შეიძლება გამოჩნდეს დაბინძურება, რომელიც წარმოიქმნება ნავთობისა და სხვა პროდუქტების დაბინძურების შედეგად. ამიტომ, სანამ გადაწყვეტთ რისგან უნდა გააკეთოთ იატაკი ავტოფარეხში, უნდა გაითვალისწინოთ ყველა ვარიანტი, შეაფასოთ დადებითი და უარყოფითი მხარეები.
- შეგიძლიათ გააკეთოთ იატაკი რკინაბეტონის ფილების გამოყენებით. ასეთი საფარი დიდხანს ემსახურება. ამ ტიპის იატაკის მინუსებიდან შეიძლება გამოირჩეოდეს მაღალი ფასი. ბეტონის იატაკისგან განსხვავებით, ამ ტიპის დაგება საჭიროა სამშენებლო ტექნიკით და პროფესიონალი მუშაკებით.
- ხშირად ჩნდება კითხვა, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ იატაკი ავტოფარეხში დაფებისგან და რა არის ამ საფარის განმასხვავებელი თვისება. ხის იატაკს ხშირად ირჩევენ ადამიანები, ვისთვისაც მნიშვნელოვანია მასალების გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობა, ისევე როგორც ის მოქალაქეები, რომლებსაც ფულის დაზოგვა სურთ. ბევრს აინტერესებს, როგორ გააკეთოს ხის იატაკი ავტოფარეხში ისე, რომ მისი მომსახურების ვადა 5 წელზე მეტი იყოს.
- კერამიკული ფილების იატაკი დღეს პოპულარული ვარიანტია. კარგია, რადგან ადვილად იწმინდება და წყლის საერთოდ არ ეშინია. ამ საფარის მინუსი არის სისუსტე. არ არის ზემოქმედების მდგრადი და ადვილად დეფორმირდება.
- თანამედროვე ადამიანები ხშირად აკეთებენპოლიმერული იატაკი, როდესაც ჩნდება კითხვა, თუ რა უნდა გააკეთოს იატაკი ავტოფარეხში. მას ასევე უწოდებენ სითხეს. ამ საფარის გამორჩეული თვისებაა ხანგრძლივი მომსახურების ვადა. იატაკის ხარისხი დროთა განმავლობაში არ უარესდება.
რას მივაქციო ყურადღება იატაკის ჩამოსხმამდე?
იატაკის ჩამოსხმის სამუშაოების დაწყებამდე საჭიროა:
- გაეცანით მიწისქვეშა წყლების მაქსიმალურ დონეს მოცემულ ტერიტორიაზე.
- გაითვალისწინეთ, იტბორება თუ არა ეს მიწა გაზაფხულზე.
- გაარკვიე, თუ რა არის სიმაღლის სხვაობა იმ ადგილას, რომელსაც ეძებ.
- გაითვალისწინეთ, რომ ბეტონის იატაკის ფენები უნდა განთავსდეს მკაცრად განსაზღვრული თანმიმდევრობით. პირველი მოდის ჰალსტუხი. ეს არის პირველი ფენა. შემდეგ მოდის იატაკი გამაგრებით. ზემოდან იდება ფილმის ფენა და მასზე მიმაგრებულია შერჩეული იზოლაცია. შუალედური ფენა არის ჰიდროიზოლაცია. ამის შემდეგ მოდის ქვიშის ნარევის ფენა. ხრეში ბოლოა დასაგებად.
რა მიწის სამუშაოები კეთდება იატაკის ჩამოსხმამდე?
მიწის სამუშაოები ავტოფარეხში იატაკის მოწყობის პროცესის განუყოფელი ნაწილია. ჯერ უნდა მიიღოთ ხრეშის ბრტყელი ფართობი. ამისთვის ადგილი გასწორებულია და აჭედილია. ზოგიერთი ირჩევს საბიუჯეტო ვარიანტს ჰიდროიზოლაციისთვის - სპეციალური თხევადი თიხა. გაზომილია ავტოფარეხი, აღებულია მარკირების კაბელი. მისი დახმარებით ტარდება მარკირების მოქმედებები, რის შემდეგაც უკვე შეირჩევა რისგან უნდა გაკეთდეს იატაკი ავტოფარეხში.
ხრეშის თანაბრად დაყრის შემდეგ, მაქსიმუმ 0,8 მ სიმაღლეზე, იფარება ქვიშით. ქვიშის ფენა უნდა იყოსარაუმეტეს 10 სანტიმეტრის სისქის.
ბეტონის იატაკის მახასიათებლები
ადამიანებს ხშირად აინტერესებთ როგორ გააკეთონ ბეტონის იატაკი ავტოფარეხში. ყველამ არ იცის, რომ ბეტონსა და სამუშაო სუბსტრატს შორის იდება წყალგაუმტარი ფენა, რომელიც არის პოლიეთილენის ფილმი. სამუშაოს შესასრულებლად დაგჭირდებათ ფილმი 250 მიკრონიდან, მაქსიმუმ 300 მიკრონი. უნდა იფიქროთ იმაზე, რომ პირველ რიგში აუცილებელია იატაკების იზოლაცია, წინააღმდეგ შემთხვევაში ამის გაკეთება მომავალში უფრო გაგიჭირდებათ. გაფართოებული პოლისტირონი კარგი იზოლაციაა. თქვენ უნდა აირჩიოთ მასალა, რომლის სისქე 5-დან 10 სანტიმეტრამდე მერყეობს. ამ მასალას აქვს თავისი მახასიათებლები: ის უნდა დადგეს ჰიდროიზოლაციაზე.
არმირებული საფარის მისაღებად იღებენ ლითონის ბადეს. მისი დიამეტრი უნდა იყოს 5 მილიმეტრი. ბეტონი M300 აღებულია, როგორც საფუძველი. მუშაობა იწყება ყველაზე შორეული კედლიდან, თქვენ უნდა გადახვიდეთ კარიბჭისკენ. ნიველირებადი სახაზავი მიდის ზოლების გასწვრივ, რომლებიც დევს ბეტონში. სამუშაოს დასასრულს, ბარები ამოღებულია. შესამჩნევი ხარვეზებია. ისინი უნდა დაიხუროს ნაღმტყორცნებით.
კარგი მყარი ზედაპირის მისაღებად ბეტონი მშრალი უნდა იყოს. ამ პროცესს მაქსიმუმ ერთი თვე სჭირდება. როდესაც ნაკაწრი მზადდება, ბეტონის თავზე იდება გამაგრებული ბადე. შენობის დონე აღებულია და სპეციალური შუქურებია განთავსებული. შესრულებული სამუშაოს შემდეგ, ნაკაწრის ყურე იწყება. როცა მზად იქნება, უნდა გაათანაბროს. ამისათვის გამოიყენეთ სპეციალური ხელსაწყო (ჩვეულებრივ, ფოლადისგან დამზადებული).
წვრილმანი ხის იატაკი
ხალხი ხშირადეჭვი გეპარებათ, რომელი სართულის გაკეთება უკეთესია ავტოფარეხში. ხის იატაკი კარგი და იაფი ვარიანტია. ხის იატაკის დიზაინისა და სწორად გასაკეთებლად, თქვენ უნდა იცოდეთ რამდენი მასალაა საჭირო. თქვენ ასევე უნდა იცოდეთ იატაკის დაგების ტექნოლოგია.
ღირს სწორი ზომის ხისგან დამზადებული ლაგების შენახვა. ისინი უზრუნველყოფენ დატვირთვის თანაბრად განაწილებას მთელ იატაკზე. ზოგი ჯერ ბეტონის იატაკს აკეთებს და მას ხის იატაკის დასაყრდენად იყენებს.
იატაკის ქვეშ არსებული ბაზის კიდევ ერთი ვარიანტია აგურის რამდენიმე სვეტის გაკეთება. მათ უნდა გაუწიონ სამგზავრო მანქანის წონა.
არსებობს იატაკის ორი ვარიანტი: ერთფენიანი და ორფენიანი.
რომელი ჯობია აირჩიოს? იმისათვის, რომ იატაკები დიდხანს იყოს გამოყენებული და საიმედო იყოს, რეკომენდებულია ორფენიანი კონსტრუქციის გამოყენება. იგი შედგება ბაზისა და თბოიზოლაციისგან. საფარს დაუმატეთ ორთქლის ბარიერი და ასევე მოაყარეთ ჰიდროსაიზოლაციო მასალები.
ლოგები უნდა დამუშავდეს ანტისეპტიკური ხსნარით. ეს მეთოდი თავიდან აიცილებს ხეზე ობის, ასევე სოკოს გაჩენას. დამუშავების შემდეგ მოდის გაშრობის ეტაპი. გამოყენებამდე თაიგულები მთლიანად მშრალი უნდა იყოს.
ჩამორჩენის ტექნიკა განსხვავებულია იმით, რომ თქვენ უნდა დატოვოთ ნაბიჯი 40 სანტიმეტრით. ლაგები მაგრდება სტანდარტული დუბლით. მიმაგრების წერტილები კეთდება 50 სანტიმეტრით.
როცა ჩარჩო მზად იქნება, შეგიძლიათ დაიწყოთ დაფების დაგება. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ იატაკი განთავსებულია არსებული მორების პერპენდიკულარულად. დაფებს ჩვეულებრივ ამაგრებენ ხრახნებით ან ლურსმნებით.
როდესაც კითხვა წამოიჭრება, დანრაც უფრო იაფია ავტოფარეხში იატაკის დამზადება, ბევრი გვირჩევს გამოსაყენებლად ბეტონისა და ხის გამოყენებას. ეს არის ყველაზე პოპულარული კონტენტი.
როგორ გავაკეთოთ კერამიკული ფილა იატაკი ავტოფარეხში?
კითხვაზე, თუ რა ჯობია იატაკის გაკეთება ავტოფარეხში, ზოგი პასუხობს, რომ საუკეთესო ვარიანტი კერამიკული ფილებია. ავტოფარეხში კრამიტის იატაკის გასაკეთებლად საჭიროა ბეტონის იატაკის მომზადება.
გამოიყენება როგორც ფილების ბაზა. მარკირება კეთდება, საფარი იდება პატარა ნაბიჯით, შემდეგ ნაკერები ილუქება დალუქვით. მნიშვნელოვანია აირჩიოთ ფილა, რომელიც განკუთვნილია არასაცხოვრებელი შენობების დასასრულებლად. ეს იქნება გამძლე და დროთა განმავლობაში არ იშლება.
კრამიტიანი ავტოფარეხის იატაკის უპირატესობები
გარაჟის იატაკისთვის კერამიკული ფილების გამოყენების მთავარი უპირატესობა მისი ტენიანობის წინააღმდეგობაა. ის ასევე არ რეაგირებს ქიმიკატებზე. ეს საფარი ადვილად იწმინდება, ორიგინალური გარეგნობის შენარჩუნებით.
Cons tiles
დადებითი მახასიათებლების გარდა, კერამიკულ ფილებს აქვს მთელი რიგი უარყოფითი მხარეები. ეს მასალა ითვლება მყიფე. დიდი გარე დატვირთვით ის სწრაფად იშლება და ასევე დეფორმირდება.
როგორ გავაკეთოთ ავტოფარეხში თვითგასწორებადი იატაკი?
პასუხის გაცემისას, თუ რა ჯობია იატაკის გაკეთება ავტოფარეხში, პროფესიონალები კარგად საუბრობენ თვითგათანაბრების სფეროზე. დღესდღეობით პოპულარული გახდა ავტოფარეხში პოლიმერული საფარის დამზადება. თვითგასწორებადი იატაკი დაამტკიცა თავისი მაღალი ხარისხისა და საიმედოობის გამო. ეს საფარი განსაკუთრებით გამძლეა სხვა ვარიანტებთან შედარებით.ნივთიერებები, რომლებიც ქმნიან პოლიმერულ საფარს, არ აზიანებენ ადამიანის ჯანმრთელობას. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ თქვენთვის სასურველი ფერი.
თქვენ უნდა იცოდეთ როგორ გააკეთოთ იატაკი ავტოფარეხში. სანამ დაიწყებთ მუშაობას, უნდა გესმოდეთ, რამდენად სქელი უნდა იყოს საფარი. თქვენ უნდა გესმოდეთ, რა დატვირთვები მოდის ახალ საფარზე. სისქე ჩვეულებრივ მერყეობს 0,1-დან 1 სანტიმეტრამდე. ყველაზე ხშირად გამოყენებული სისქეა 0.3 სანტიმეტრი. დასასხმელ მასალას ზომიერად მოიხმარენ, კუბურ მეტრზე დაახლოებით 2 კილოგრამი სჭირდება.
აუცილებელია კვარცის ქვიშის მომზადება. თქვენ უნდა წაიკითხოთ ინსტრუქციები პოლიმერული საფარის წარმოებისთვის.
პოლიმერული იატაკის ჩამოსხმის ნიუანსი
ავტოფარეხში თვითგასწორებადი იატაკის გამოსაყენებლად აუცილებელია პოლიმერის გამაგრება, რადგან საფარზე დიდი დატვირთვებია დაგეგმილი. იატაკის გამკვრივება ხორციელდება კვარცის ქვიშის გამოყენებით. მას ემატება ნარევი ჩამოსასხმელად ერთი-ერთი თანაფარდობით. წინაპირობაა მხოლოდ მშრალი ქვიშის გამოყენება. გამოყენებამდე ნარევი უნდა აურიოთ, ეს უნდა გაკეთდეს დაახლოებით 5 წუთის განმავლობაში. თუ ხელთ გაქვთ საბურღი სარევი დანამატით, მაშინ უმჯობესია გამოიყენოთ იგი.
შესაძლებელია თუ არა ავტოფარეხში თბილი იატაკის გაკეთება?
ბევრი ფიქრობს, რომ ავტოფარეხის იატაკის გათბობა ფუფუნებაა. ამ აზრს იზიარებენ ადამიანები, რომლებიც არ ითვალისწინებენ, რომ გარკვეული ტემპერატურული რეჟიმი შეინარჩუნებს მანქანას სათანადო მდგომარეობაში, მას ექნება უფრო ხელუხლებელი გარეგნობა. როდესაც ჩნდება კითხვა, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ თბილი იატაკი ავტოფარეხში, მაშინ უნდა მიმართოთლიტერატურა ამ თემაზე ან ჰკითხეთ პროფესიონალებს.
ავტოფარეხში თბილი იატაკის გაკეთება შეგიძლიათ საკუთარი ხელით, სპეციალისტების მომსახურების გარეშე. აუცილებელია საფარის დამონტაჟების ტექნოლოგიის თავისებურებების შესწავლა და მუშაობა.
აღსანიშნავია, რომ ავტოფარეხში იატაკი შეიძლება დაზიანდეს ქიმიური ელემენტების შეღწევის გამო. არ არის გამორიცხული იატაკის საფარის მექანიკური დაზიანება. ავტოფარეხში ხანძრის რისკი ჩვეულებრივ იზრდება, იატაკები უნდა იყოს ცეცხლგამძლე. უმეტეს შემთხვევაში, ასეთი გეგმის შენობაში გაიზარდა ტენიანობა.
გაცხელებული იატაკი საუკეთესოდ დამონტაჟდება, როდესაც ბაზა ბეტონია, ხოლო დასრულება იქნება კერამიკული ფილები. იატაკქვეშა გათბობის მთავარი უპირატესობა არის ავტოფარეხის მუდმივი გათბობა. ზამთრის სეზონზე მანქანა ნამდვილად არ გაიყინება.
სხვაობა წყლის გაცხელებულ იატაკსა და ელექტროს შორის
ავტოფარეხში დასაშვებია თბილი იატაკის დაყენება წყლით ან დენით გათბობაზე. წყლის იატაკი არის მეტალოპლასტმასისგან დამზადებული მილების დაგება ოთახის კონტურის გასწვრივ. მარყუჟი უნდა დაიხუროს. დარწმუნდით, რომ დაასხით ნაკაწრი ზედა ფენით მილების ზემოთ. დასკვნითი ეტაპი არის შერჩეული მასალის წინაშე, მაგალითად, ფილები. მთელი სისტემა უნდა იყოს დაკავშირებული ქვაბთან, რომელიც უზრუნველყოფს წყლის გათბობას მილებში.
იატაკის გათბობის ელექტრო ვერსიაში ყველაზე მნიშვნელოვანია კონსტრუქციის სწორად დამონტაჟება უსაფრთხოების ზომების დაცვით.
რა ნიუანსები აქვს იატაკის ფილების დაგებას?
ყველაზე ხშირად გამოიყენება ავტოფარეხის იატაკის მოსაპირკეთებლადფილა. უმჯობესია აირჩიოთ მეხუთე კლასი. კარგი მიმოხილვები აქვს ფაიფურის ქვის. ის კარგად უმკლავდება მძიმე ტვირთს კარგი გამძლეობით.
ჯერ იატაკები უნდა დაასველოთ, რის შემდეგაც წაისვით წებოს ფენა. ფილები დაგებულია ჩვეულებრივი წესით. ნაკერები უნდა გადაიწეროს დაახლოებით სამი დღის შემდეგ. იატაკის გაშრობას და სრულად ათვისებას ორი-სამი კვირა დასჭირდება. ამ შემთხვევაში, გაშრობის სიჩქარე დამოკიდებული იქნება შერჩეული წებოვნების ხარისხზე. ამიტომ ჯობია წებოზე არ დაზოგოთ.
დასკვნა
ასე რომ, ჩვენ გავარკვიეთ, როგორ გავაკეთოთ ავტოფარეხის იატაკი. როგორც ხედავთ, ბევრი ვარიანტია. ყველა ირჩევს თავისთვის ყველაზე ოპტიმალურს. მაგრამ მაინც, ექსპერტები რეკომენდაციას უწევენ თვითგანლაგებული იატაკების გამოყენებას. ეს არის გამძლე და ძლიერი იატაკის საფარი.
