გატაცებული მონადირეებისა და მეთევზეებისგან არავის სჭირდება ახსნა, რომ გასაბერი რეზინის ნავი მშვენიერი და მოსახერხებელი რამ არის. თუმცა, მიუხედავად ყველა უდავო უპირატესობისა, "ელასტიური ჯგუფი" საკმაოდ არაპრაქტიკული რამ არის. წყლიდან გამოსული ნებისმიერი ნაგავი, მზეზე ძლიერი გადახურება - და თქვენი საყვარელი „რეზინის შეყვარებული“თანაშემწიდან და მარჩენალიდან იქცევა უფორმო და უსარგებლო რამედ. სწორედ ამიტომ, დღევანდელი სტატიის თემაა რეზინის ნავის შეკეთება საკუთარი ხელით. ბოლოს და ბოლოს, სამწუხაროდ, ყველა ახალბედა მეთევზემ არ იცის როგორ გააკეთოს ეს სწორად და ზედმეტი ხარჯის გარეშე.
ნავის შემოწმება
გააკეთე საკუთარი ხელით რეზინის გასაბერი ნავის შეკეთება იწყება დაზიანების საფუძვლიანი შემოწმებით. ჯერ კარგად უნდა ამოტუმბოთ ყველა კუპე ჰაერით და გულდასმით დაათვალიერეთ წყლის ხომალდი, მოუსმინეთ სავარაუდოსხვრელიდან გამომავალი ჰაერის ჩურჩული.
თუ შეუძლებელი იყო ხმით დაზიანების დადგენა, ნავი (მთლიანად) უნდა დაფაროთ სქელი საპნის ქაფით: სადაც ნახვრეტებია, საპონი „ბუშტუკდება“. თუ დაზიანება აღმოაჩენთ, შემოხაზეთ იგი მარკერით ან ბურთულიანი კალმით.
რეზინის ნავების შეკეთება არ არის რთული, მაგრამ ძალიან შრომატევადი. მაშინაც კი, თუ მოგეჩვენებათ, რომ უკვე იპოვნეთ ყველა ზიანი, არ იჩქაროთ. შეამოწმეთ ნავის აბსოლუტურად მთელი ზედაპირი - შეიძლება იყოს ნაკაწრები, ნაკაწრები, ნაკერების ლენტები და სხვა დაზიანება, რამაც შეიძლება თითქმის გამორთოს არასწორად გარემონტებული ნავი. ასე რომ, თუ თქვენ გადაწყვეტთ რეზინის ნავის შეკეთებას თავად, ნაკერები და ქვედა ნაწილი ასევე არ უნდა დარჩეს თქვენი ყურადღების გარეშე. მას შემდეგ, რაც დარწმუნდებით, რომ ყველა შესაძლო დაზიანება იპოვნეთ, შეგიძლიათ ჰაერი „გაიწუროთ“და გააგრძელოთ შეკეთება.
რა გჭირდებათ სამუშაოსთვის
იმისთვის, რომ შეკეთება ადვილი იყოს და ნავი უფრო დიდხანს გაგრძელდეს, დაგჭირდებათ:
- ნაჭერი მასალის ნაჭერი, მსგავსი მასალისაგან, საიდანაც მზადდება თავად ხელნაკეთობა;
- წვრილმარცვლოვანი "ქვიშის ქაღალდი" ზედაპირების გასაწმენდად;
- წებო რეზინის ნავების შესაკეთებლად - 4508, 4NBuv, 88NT, SV-1-5M, 4010 და სხვა;
- სუფთა ფუნჯი წებოს დასატანად;
- გამხსნელი ზედაპირის ცხიმის მოსაშორებლად (ალკოჰოლი, აცეტონი, კალოშა ბენზინი); შენიშვნა: არ გამოიყენოთ საავტომობილო ბენზინი - შეიცავს ზეთს;
- მაკრატელი;
- მმართველი;
- კაპრონის ძაფები;
- სქელი ნემსი;
- ფანქარი, მარკერი ან ფანქარი;
- შენობის ან საყოფაცხოვრებო თმის საშრობი;
- გორგოლაკი ან ნებისმიერი სხვა მომრგვალებული ნივთი - კოვზი, დანის სახელური, ბოთლი და ა.შ.
დალუქვის პუნქცია
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, რეზინის ნავების შეკეთება იწყება საფუძვლიანი შემოწმებით და დაზიანების გამოვლენით. თუ აღმოჩენილია პუნქციის სახით მცირე ნაკლი, მაშინ იმოქმედეთ შემდეგნაირად:
- გაზომეთ დაზიანების დიამეტრი სახაზავით და ამოჭერით შესაბამისი ზომის ნაჭერი; შენიშვნა - პაჩის ზომა უნდა იყოს მინიმუმ 2,5–3 სმ-ით მეტი დაზიანების ადგილზე და ჰქონდეს მომრგვალებული კუთხეები;
- დაიტანეთ პაჩი დაზიანებულ ადგილზე და შემოხაზეთ მარკერით;
- წვრილი ქვიშის ქაღალდით, ფრთხილად, მაგრამ ფრთხილად გაასუფთავეთ მონიშნული ადგილი და თავად საფარი;
- ფრთხილად მოაცილეთ ყველა მიღებული ნამსხვრევები და მტვერი და კარგად წაშალეთ ზედაპირი;
- წებო ორივე ნაწილი.
არსებობს წებოვნების ორი გზა - ცხელი და ცივი, მოდით გადავხედოთ თითოეულ მათგანს.
ცხელი:
- ფუნჯის გამოყენებით ნაზად წაისვით წებო ლაქსა და პუნქციის ადგილზე; უმჯობესია დადოთ ქაღალდის ან მუყაოს ფურცელი პაჩის ქვეშ, მაშინ მისი კიდეები რულონად არ გადაიქცევა;
- დაელოდეთ 15-20 წუთს, სანამ წებო ოდნავ გაშრება და წაუსვით მეორე ფენა;
- კვლავ შეინარჩუნეთ დაყენებული დრო, ჩვეულებრივ 10-20 წუთი და გაათბეთ ორივე ზედაპირი 50-60 ˚С;-მდე
- ახლა ვაკავშირებთ გაცხელებულ ზედაპირებს შორისსაკუთარ თავთან და ძლიერად დავაჭიროთ ერთმანეთს;
- როლიკის ან რაიმე მომრგვალებული საგნის გამოყენებით გააბრტყელეთ პლასტირის მთელი ზედაპირი ზედმეტი ჰაერის მოსაშორებლად;
- შეამაგრეთ სარემონტო ადგილი სამაგრში ან დააწექით ნებისმიერი თანაბარი და მძიმე საგნით და დატოვეთ გასაშრობად მინიმუმ 24 საათის განმავლობაში.
ცივი
ეს მეთოდი თითქმის არაფრით განსხვავდება ცხელისგან, გარდა იმისა, რომ ზედაპირები არ თბება, მაგრამ ერთმანეთზე ცივად არის წებოვანი. ეს მეთოდი გამოიყენება მხოლოდ მაშინ, როდესაც გათბობა შეუძლებელია.
ნაჭრების შეკერვა
როგორც ხედავთ, რეზინის ნავების შეკეთება მართლაც მარტივი საქმეა. თუმცა, თუ თქვენი რეზინის ასისტენტი სერიოზულად გატყდა, მაშინ მოგიწევთ ცოტა მეტი ძალის გამოყენება მის „მოპყრობისთვის“.
იმ შემთხვევაში, თუ ნავზე ნაკაწრი ან ჭრილობა საკმაოდ დიდია, ქვიშის შემდეგ იგი საგულდაგულოდ უნდა შეიკეროს. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ჭრილის კიდეები ძალიან არ გამკაცრდეს.
თუ ღვარცოფს აქვს მოწყვეტილი კიდეები და მისი შეკერვა შეუძლებელია, მაშინ წებოვნება უნდა განხორციელდეს როგორც გარედან, ასევე შიგნიდან. ჩვენ უკვე გავარკვიეთ, თუ როგორ უნდა გამოვიყენოთ გარე პაჩი, მაგრამ თქვენ მოგიწევთ შიდა პაჩის დალაგება. იმისათვის, რომ უფრო მოსახერხებელი იყოს მუშაობა, თქვენ უნდა გააკეთოთ ეს:
- წებოთი გავავრცელოთ არა მთლიანად, არამედ მხოლოდ ნახევარამდე - ეს კეთდება იმისათვის, რომ უფრო მოსახერხებელი იყოს მისი ჩასმა ხვრელში;
- ფრთხილად მოათავსეთ პლასტირი უფსკრულის შიგნით, რის შემდეგაც მას სჭირდებადაჭერით და გააბრტყელეთ წებოვნების ადგილი როლიკებით;
- ცოტა ხნის შემდეგ ფუნჯით გადააფარეთ ნაყენის მეორე ნახევარი; რომ კიდეებმა ხელი არ შეუშალოს - ისინი ფრთხილად უნდა აწიოთ და დაიჭიროთ სახაზავი ან დანით;
- გაიმეორეთ წებოვნების პროცედურა;
- ახლა დააწებეთ ზედა პაჩი ჩვეულებრივი წესით.
ხელახლა წებოვანა საკეტები
არანაირი რეზინის ნავების შეკეთება შეუძლებელია ნიჩბის საკეტების საფუძვლიანი გადახედვის გარეშე. ფაქტია, რომ ეს კვანძი ექვემდებარება უდიდეს დატვირთვას ექსპლუატაციის დროს და თანდათან იწყებს აქერცვლას დროთა განმავლობაში.
წებოვნების პროცესი ზუსტად იგივეა, რაც პატჩებისთვის, მაგრამ არის რამდენიმე დახვეწილობა:
- იმისთვის, რომ ნიჩაბი ადვილად მოიხსნას, ის უნდა გაცხელდეს ფენით;
- აუცილებელია ახალი სათადარიგო ნაწილის წებოვნება ცილინდრის გაფუჭებისას, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეერთება ფხვიერი იქნება და დიდხანს არ გაძლებს.
ფირის გამოცვლა
ნაკერის გასწვრივ რეზინის ნავის შესაკეთებლად დაგჭირდებათ სპეციალური ლენტი. ასევე ადვილია ცილინდრზე დამცავი ლენტების ხელახლა წებოვნება. ეს კეთდება ცხელი გზით ზედაპირების უკეთესი კავშირისთვის. აქ ასევე არის პატარა ხრიკები:
- რეზინის ნავის სარემონტო ლენტი უნდა იყოს მოჭრილი 45˚ კუთხით და დამზადებული იყოს რეზინის ქსოვილისგან;
- საუკეთესოა ლენტი შეცვალოთ, როცა ბუშტი სავსეა - ამით თავიდან აიცილებთ დეფორმაციას გაშრობის შემდეგ, ნავის ნაკერები კი არ "გაიყვანს".
ძირის შეკეთება
ხანდახან ხდება, რომ თქვენი "რეზინის შეყვარებული" მოითხოვს სერიოზულ, საფუძვლიან "მკურნალობას". რეზინის ნავის ფსკერის შეკეთება შეიძლება სწორედ ასეთ სამუშაოს მივაწეროთ. მოდით დავყოთ ეს საკმაოდ შრომატევადი პროცესი რამდენიმე ეტაპად:
- პირველ რიგში აუცილებელია ცილინდრების სრულად გაბერვა და ლენტის დასაწებებელი ადგილის მარკერით მონიშვნა და ფრთხილად ამოღება გარედან და შიგნიდან.
- მონიშნეთ ქვედა ნაწილის მდებარეობა იმავე მარკერით და ფრთხილად ამოიღეთ იგი. პროცესი მაქსიმალურად ეფექტური რომ იყოს, უნდა დაიწყოთ ბაფთით, ხოლო ნაწილების უფრო ადვილად გამოყოფისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფენი.
- ახლა საჭიროა ფრთხილად გაწმინდოთ და წაშალოთ მარკერით მონიშნული ზედაპირები, რითაც მოამზადოთ ისინი წებებისთვის.
- ამოატრიალეთ სავსე ბუშტები თავდაყირა და დაიწყეთ ახალი შიდა ფირის წებოვნება. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ თქვენ მხოლოდ უნდა დააწებოთ ნახევარი ფართობი მარკერებს შორის. ვინაიდან ნავი თავდაყირა დგას, თქვენ უნდა დაიწყოთ ქვედა ნიშნიდან და წაისვით წებო ზოლში შუამდე. უკვე ნაცნობი ტექნოლოგიის მიხედვით, წებოს ორჯერ სვამენ 15-20 წუთის შესვენებით. თქვენ უნდა დაიწყოთ ლენტის წებოვნება ნავის მშვილდიდან და გააკეთეთ ეს მისი სიგანის მხოლოდ ნახევარი.
- ახლა დაიწყეთ ქვედა ნაწილის მიმაგრება. იმის გამო, რომ თქვენ უნდა დააწებოთ საკმაოდ დიდი ზედაპირები, შეგიძლიათ დაყოთ სამუშაო რამდენიმე ეტაპად. ჯერ ზედაპირებს ვაკავშირებთ ნავის მშვილდსა და საყრდენზე და ამის შემდეგ გადავდივართ გვერდებზე. წებო, როგორც გახსოვთ, გამოიყენება ორჯერ, მოკლე შესვენებით. აქ უფრო მეტიაერთი პატარა ნიუანსი - ძირის დაწებებისას საჭიროა ყურადღებით დააკვირდეთ, რომ შიდა ლენტის თავისუფალი დარჩენილი ნაწილიც ძირს ეწებება.
- ბოლო ნაბიჯი არის დამცავი ლენტის დამაგრება გარედან. აქ აუცილებელია წებოვანი ფენის საზღვრები შეესაბამებოდეს ფირის სიგანეს.
პროცესის მცირე დახვეწილობა
როგორც ხედავთ, რეზინის ნავის საკუთარი ხელით შეკეთება არც თუ ისე დიდი ამოცანაა, თუმცა, გასათვალისწინებელია რამდენიმე ნიუანსი:
- სამუშაო უნდა ჩატარდეს კარგი ვენტილაცია, მაგრამ ეს არ უნდა გააკეთოთ ქუჩაში - იქ მტვერი და ჭუჭყი ყოველთვის მოხვდება წებოვნების ადგილას, შეკეთების ხარისხი ამ შემთხვევაში არ იქნება ძალიან კარგი.;
- არ უნდა დაიწყოთ შეკეთება, როცა ჰაერის ტენიანობა 60%-ს აღემატება და ტემპერატურა 25 ˚С; თუ ტემპერატურა 15 ˚С-ზე დაბლა დაეცემა - ოთახის დამატებით გათბობა გჭირდებათ;
- თუ რემონტი უნდა ჩატარდეს მინდორში, გადაიტანეთ ნავი ჩრდილში, უფრო სწორად, ააშენეთ რაღაც "საოპერაციო ოთახი" კარვიდან - ეს დაგეხმარებათ დაიცვას დაზიანების ადგილი ჭუჭყისა და მტვრისგან..
