ბევრი თევზაობის მოყვარული ურჩევნია გამოიყენოს ნავი თავისი ჰობისთვის. ამავდროულად, "მშვიდი ნადირობის" ყველა მცოდნეს სურს დრო გაატაროს კომფორტში და მაქსიმალურად დაიცვას თავი ამინდისგან. ამიტომ, მეთევზეები ისე ხშირად განიხილავენ კითხვებს იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ კარავი PVC ნავისთვის საკუთარი ხელით.
გააკეთე შენ თვითონ თუ მაღაზიაში იყიდე?
დღეს, თანამედროვე ბაზრები უბრალოდ გადატვირთულია სხვადასხვა ტიპისა და მოდელის ჩარდახებით, რომლებიც განკუთვნილია როგორც კონკრეტული ტიპის ნავისთვის და შეუძლიათ იმოქმედონ როგორც უნივერსალური დიზაინი. თუმცა, გადამწყვეტი ფაქტორი ასეთი პროდუქტების არჩევისას არის მათი ფასი და ხარისხი. ფაქტია, რომ ზოგჯერ კარგი საფარი შეიძლება ღირდეს არანაკლებ, ვიდრე თავად მანქანა, ხოლო იაფი მოდელები იმდენად არაპრაქტიკულია, რომ მხოლოდ დისკომფორტს იწვევს. ამის გათვალისწინებით, ბევრი მეთევზე თვლის, რომ უმჯობესია PVC ნავის ჩარდახების გაკეთება საკუთარი ხელით. ასეთი გამოსავალი საშუალებას იძლევა არა მხოლოდ დაზოგოთ ბევრი, არამედ მიიღოთ საბოლოო პროდუქტი, რომელიც საუკეთესოდ აკმაყოფილებს მომხმარებლის მოთხოვნებსა და ამოცანებს.
დიზაინის მრავალფეროვნება
დაწყებამდეთვითმმართველობის წარმოება, ძალიან მნიშვნელოვანია, პირველ რიგში, დადგინდეს პროდუქტის ტიპი. არსებობს რამდენიმე ფუნდამენტურად განსხვავებული დიზაინი, რომლებიც მზადდება კონკრეტული მიზნებისა და ამოცანებისთვის. ამიტომ, PVC ნავის ჩარდახს საკუთარი ხელით დამზადებისას, ჯერ ყველა მათგანი უფრო დეტალურად უნდა შეისწავლოთ.
პარკინგი
ამ ტიპის ჩარდახები შეიძლება ჩაითვალოს ყველაზე მარტივ და იაფად წარმოებისთვის. იგი მზადდება დიდი საფარის სახით, რომელიც ნავის ფიტინგებზე ფიქსირდება სადენით. ჩვეულებრივ, ამ ტიპის ჩარდახების ნიმუშს დიდი დრო და ძალისხმევა არ სჭირდება, მაგრამ გასათვალისწინებელია, რომ ის დაიცავს მანქანას მხოლოდ პარკირების დროს ხანგრძლივი გადასვლების დროს. თუმცა, ეს ასევე საშუალებას გაძლევთ დაიცვათ ნავში მოთავსებული ხელბარგი ამინდისგან.
ცხვირის
PVC ნავის სტანდარტული მშვილდის ჩარდახი დამზადებულია ისე, რომ იგი მოიცავს გემის დაახლოებით მესამედს. ასევე არის პროდუქტები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ დაიცვათ მანქანის ნახევარი, მაგრამ ეს დამოკიდებულია ინდივიდუალურ დიზაინზე. მიჩნეულია, რომ უმჯობესია ასეთი ჩარდახების შექმნა ჩარჩოზე დაყრდნობით, თუმცა მისი ფიქსაცია საკმარისად ძლიერი უნდა იყოს, რომ ქარის ნაკადულებმა იგი მოძრაობისას არ გაანადგურონ.
მორბენალი
ასეთი პროდუქტები შეიძლება ჩაითვალოს ერთ-ერთ ყველაზე პოპულარულად. ტიპიური მცურავი ჩარდახები PVC კატარღებისთვის გამოიყენება როგორც გემის მოძრაობისას, ასევე, როდესაც ის დგას საყრდენზე. ასეთი სტრუქტურების მთავარი მახასიათებელია ერთი ან რამდენიმე მონაკვეთის გახსნის შესაძლებლობა, რაცსაშუალებას გაძლევთ თევზაობა მზის ან წვიმისგან დაცვის გარეშე.
ჩარჩო
მუშაობის ეს ეტაპი მოითხოვს კრეატიულობას და ცოტა გამომგონებლობას. ფაქტია, რომ PVC ნავების უმარტივესი სასეირნო კარვების შექმნისას ძალიან მნიშვნელოვანია ჩარჩოს ადგილმდებარეობისა და დამაგრების სწორად გამოთვლა. ყველაზე ხშირად ეს დამოკიდებულია თავად ნავის ინდივიდუალურ დიზაინზე, მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში, მასში გარკვეული ცვლილებების შეტანა შესაძლებელია. დამატებითი ტექნიკის გამოყენება. თავად მცურავი ხომალდის დიზაინის ძირეულად შეცვლა არა მხოლოდ არ არის რეკომენდებული, არამედ ზოგიერთ შემთხვევაში აკრძალულია კიდეც.
ჩვეულებრივ ჩარჩო დამზადებულია მასალებისგან, რომლებსაც არ უხდება ტენიანობა და კოროზია. ალუმინის მილები ძველი საწოლებიდან საუკეთესოდ შეეფერება ამ მიზნისთვის, თუმცა PVC მილების გამოყენება შესაძლებელია. სტრუქტურის ფიქსაციის ადგილები შეირჩევა ინდივიდუალურად. ისინი მზადდება გამოყენებული ნავის ტიპისა და ხელმისაწვდომი ფიტინგების მიხედვით.
დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ PVC ნავის მშვილდის ჩარდახები საკმაოდ მყარად უნდა იყოს დამაგრებული და არ ჰქონდეს სუსტი ლაქები ან ძლიერი ფერდობები. ამიტომ, ძალიან ხშირად ასეთი კონსტრუქციები მზადდება დამოუკიდებელი პროდუქციის სახით მათი წყალსატევზე დაყენების შესაძლებლობით.
საფარის მასალის არჩევანი
ჩვეულებრივ, ჩარდახები მზადდება სპეციალური წყალგაუმტარი ქსოვილისგან. თუმცა, შესაბამისი ხარისხის ასეთი მასალის ღირებულება საკმაოდ მაღალია და ძალიან მაღალ ხარჯებს გამოიწვევს. ამის გათვალისწინებით, ყველაზე ხშირად ხელოსნები იყენებენ PVC-ს. ამით ისინი ქმნიანსექციების გახსნა, რადგან ასეთი ქსოვილები საერთოდ არ უშვებს ჰაერს. პროფესიონალი მეთევზეები გვირჩევენ კომბინირებული კარვის გაკეთებას. ისინი გვთავაზობენ გამჭვირვალე PVC ნაწილების დამონტაჟებას მშვილდზე, ხოლო დანარჩენი საფარის დამზადება ქსოვილისგან, რომელიც „სუნთქავს“და არ უშვებს მზის შუქს.
დამატებითი მასალები
როგორც დამატებითი მასალები, ჩვეულებრივ მოქმედებს ჩარდახებისა და ნავების აქსესუარები. მათი არჩევანი პირდაპირ დამოკიდებულია თავად საცურაო ობიექტზე და დაფარვის ტიპზე. თუმცა, უნდა გვახსოვდეს, რომ მუშაობისას თოკის დასამაგრებლად თითქმის ყოველთვის დაგჭირდებათ რგოლები. ჩვეულებრივ მოხსენიებული, როგორც ღრძილები, ისინი გამოიყენება ქსოვილის დასაყენებლად, სადაც ხვრელი იქმნება.
წებო შეიძლება გამოყენებულ იქნას ძლიერი ნაკერების გასაკეთებლად. იგი არჩეულია საფარის მასალისა და ერთმანეთთან თავსებადობის მიხედვით. ასევე, ჩარდახების კერვისას შეიძლება საჭირო გახდეს გამძლე ქსოვილისგან დამზადებული სპეციალური ლაქები, რომლებიც, როგორც წესი, დამონტაჟებულია ისეთ ადგილებში, სადაც მასალა ექვემდებარება მუდმივ ან ხანგრძლივ მექანიკურ სტრესს.
კარებს, გასაღებ გვერდებს ან საყრდენებს შეიძლება დასჭირდეს ღილაკები, საკეტები ან დამატებითი ქუდები ჰალსტუხების დასაყენებლად. ამ შემთხვევაში, თითოეული ოსტატი თავად წყვეტს რომელი მასალა გამოიყენოს, დიზაინისა და პრაქტიკულობისა და მოხერხებულობის პირადი მოსაზრებებიდან გამომდინარე.
კერვა
- მიჩნეულია, რომ ჩარდახების დამზადება საკმაოდმარტივი საკითხი. თუმცა, რაც შეეხება პრაქტიკულ მუშაობას, ბევრი სირთულე ჩნდება. ისინი ასოცირდება ზომებში შეუსაბამობასთან, შაბლონის შეცდომებთან და სხვა შეცდომებთან, რომლებიც არც ისე შესამჩნევია წინასწარ ეტაპებზე. ამის გათვალისწინებით, ექსპერტები გვირჩევენ, პირველ რიგში გააკეთოთ დიზაინის საპროექტო ვერსია, რომელიც შეკერილი იქნება იაფი მასალისგან ან ძველი ნაჭრებისგან.
- პროექტული ვერსია დამონტაჟებულია ნავზე და დამაგრება იწყება პირდაპირ პროდუქტზე. ამავდროულად, ძალიან მნიშვნელოვანია დაუყონებლივ მონიშნოთ ბუჩქების, ლაქების, ჩარჩოს ჯიბეების და სხვა ელემენტების სამონტაჟო ადგილები.
- ამ ეტაპზე ხდება ჩარჩოს დამაგრება და მისი ნაწილების ზომების მორგება. თუ კეთდება ტრანსფორმირებადი ჩარდახი, მაშინ მისი რეგულირება ხორციელდება ყველა პოზიციაზე, დაწყებული სამონტაჟო ვარიანტიდან, რომელიც ითვალისწინებს ნავის მაქსიმალურ დაფარვას.
- შემდეგ, მზა პროდუქტი იჭრება თარგებად, რომლის მიხედვითაც იჭრება შერჩეული მასალა. ამ ეტაპზე, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ნაკერების და გარე კიდეების დასამზადებლად საჭირო მცირე შემწეობა.
- შემდეგ ყველა სახსარი წებდება და მზა კარავი აწყობილია. ეს აუცილებელია არა მხოლოდ იმისთვის, რომ ნაკერები უფრო ძლიერი და ტენიანობის მიმართ მდგრადი იყოს, არამედ კერვა გაადვილდეს.
- როგორც წესი, ჩარდახების ფიტინგები მონტაჟდება ამ ეტაპზე და შესაძლოა საჭირო გახდეს წებო ინსტალაციის დროს.
- საბოლოო სამკერვალო კეთდება სპეციალური მანქანით ან ხელით. თუმცა, უნდა გვახსოვდეს, რომ მექანიკურად შექმნილი ნაკერები უფრო პრაქტიკულია და გაცილებით დიდხანს გაგრძელდება. ასევე, სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენება მნიშვნელოვნად შეუწყობს ხელსთავად პროცესი.
- მასალის შეკერვის შემდეგ მას ჭიმავს ჩარჩოზე და ტოვებს ღამით. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ყველა ნაკერის სიმტკიცე და მისცეთ პროდუქტს სასურველი ფორმა. ზოგიერთი ოსტატი გვთავაზობს ამ მომენტში კარვის დამუშავებას ტენის მომგერიებელი სპეციალური ნაერთით, მაგრამ თუ საფარი სწორად არის შერჩეული, მაშინ ასეთი პროცედურა ზედმეტი იქნება.
რეკომენდაციები ექსპერტებისგან
- თუ გადაზიდვის კარავი მზადდება PVC ნავისთვის, მაშინ არ არის საჭირო საფარის დრაფტის შექმნა. საკმარისია მხოლოდ შერჩეული მასალის დაჭიმვა და ქუჩების დაყენება. ნაპირის შეკერვა შესაძლებელია მოგვიანებით, როცა ის ზომაზე იჭრება.
- ზოგიერთი ხელოსანი გვირჩევს გველების დადებას მასალაზე, რათა შეიქმნას კავშირები, რომლებიც საჭიროების შემთხვევაში გაიხსნება. თუმცა, პროფესიონალ მეთევზეებს ურჩევნიათ სპეციალური ჰალსტუხები ან ღილები. ეს უფრო პრაქტიკულია და მექანიზმის გაუმართაობის შემთხვევაში მისი შეკეთება შესაძლებელია მოკლე დროში ნავიდან გაუსვლელად.
- ზოგჯერ გაცილებით ადვილია ამ საქმეში სპეციალისტის ჩართვა, რომელიც კარვების ყველა სამკერვალოს გააკეთებს. თუმცა, ასეთ ხელოსნებს შეიძლება დასჭირდეთ მზა შაბლონები, რადგან მათ არ სურთ პასუხისმგებელი იყვნენ ზომების შეუსაბამობაზე.
- თუ ჩარდახი განკუთვნილია გასაბერი ნავისთვის, მაშინ ის უნდა იყოს დასაკეცი და დაკავების დროს მინიმალური ადგილი დაიკავოს. თავად საფარი, როგორც წესი, საკმაოდ მარტივია დასაკეცი, რაც იმას ნიშნავს, რომ განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცესთაროები. ისინი არა მხოლოდ სწრაფად და მარტივად უნდა დაიშალა, არამედ კომპაქტურადაც უნდა მოერგოს.
- თუ უკვე არის მზა პროდუქტი, რომელიც სრულყოფილად აკმაყოფილებს ყველა აუცილებელ მოთხოვნას, მაშინ შეგიძლიათ მის საფუძველზე შექმნათ თქვენი საკუთარი შაბლონები, რომლის მიხედვითაც დამზადდება ნიმუში.
- ბოლო დროს სპორტული პროდუქციის მაღაზიებსა თუ ბაზრებზე პატარა ტურისტული კარვები გამოჩნდა, რომლებსაც დაბალი ღირებულება აქვთ. ასეთი პროდუქტების დიზაინი ყოველთვის არ არის პრაქტიკული ან მაღალი ხარისხის, მაგრამ ასეთი კარავი საკმაოდ შესაფერისია პატარა კარვის შესაქმნელად. განსაკუთრებით კარგია თაროების მუშაობაში და სადარბაზოს შექმნის ელემენტები.
- თუ თქვენ გჭირდებათ ჩარდახი, რომელიც გამოყენებული იქნება მხოლოდ მუდმივ პარკირების ადგილებში, მაშინ მის დასამზადებლად შესაძლებელია ბრეზენტის გამოყენებაც კი. მსუბუქი მასალები შესაფერისია პროდუქტებისთვის, რომლებიც გამოყენებული იქნება ჩაყრის მდგომარეობაში ან გადაადგილებისას. ეს დაზოგავს დიდ ფულს.
დასკვნა
PVC ნავის ჩარდახის საკუთარი ხელით დამზადება საკმაოდ მარტივია. საკმარისია გქონდეთ მკაფიო წარმოდგენა, თუ რა ტიპის პროდუქტი გჭირდებათ რომ მიიღოთ და გადაწყვიტეთ მისი დაფიქსირება გემზე. შექმნის პროცესს არ ახასიათებს გაზრდილი სირთულე და ახალბედა ოსტატსაც კი, რომელსაც აქვს ზოგადი წარმოდგენა სამუშაოზე და ამისთვის საჭირო ხელსაწყოზე, შეუძლია გაუმკლავდეს მას. მთავარია სწორად განსაზღვროთ წარმოების მასალა და შეარჩიოთ შესაბამისი ფიტინგები.
