ავსტრიულმა კომპანია "ვიკინგმა" პირველად გამოაცხადა თავი 1981 წელს. მის დამაარსებლად ითვლება ჰაინრიხ ლეხნერი. პატარა ქალაქ კუფშტეინში ის დაკავებული იყო ბაღის გამანადგურებლების წარმოებით. მსოფლიომ პირველი გაზონის სათიბი ვიკინგები 1984 წელს იხილა. 1992 წლიდან აღნიშნული კომპანია აქტიურად ვითარდება.
ამის მიზეზად "ვიკინგის" დაკავშირება ფირმა "სთილთან" ითვლება. ისინი ეწეოდნენ ჯაჭვის ხერხების წარმოებას. მაგრამ 2001 წლიდან კომპანია "ვიკინგი" ამაყობს გაზონის სათიბების მხოლოდ უზარმაზარი ასორტიმენტით, რომლებზეც დიდი მოთხოვნაა მსოფლიოში. დღეს ეს ბრენდი გახდა ლიდერი ბაღის ხელსაწყოების წარმოებაში.
რით განსხვავდება ვიკინგების გაზონის სათიბი?
პირველ რიგში, მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ მყიდველს აქვს შესაძლებლობა აიღოს გაზონის სათიბი, რომელიც მუშაობს ბენზინზე ან ელექტრო ძრავზე. ასევე ხელმისაწვდომია ბატარეის მოდელები. მათ აქვთ ძალასაშუალოდ მერყეობს 4 კვტ. დაჭერის სიგანე შეიძლება განსხვავდებოდეს, ისევე როგორც ჭრის სიმაღლე. ჭრის სისტემა, როგორც წესი, ცენტრალიზებულია. კომპაქტურ მოდელებს თუ გავითვალისწინებთ, ისინი აღჭურვილია რვა სიჩქარიანი მექანიზმით.
კომპლექტში შემავალი ბალახის დამჭერები საკმაოდ მაღალი ხარისხისაა. მათი მოცულობა ძირითადად დამოკიდებულია გაზონის სათიბის სიმძლავრეზე. ჩარჩოები ყველა მოდელში გამაგრებულია. გაზონის სათიბი პრაქტიკულად არ საჭიროებს მოვლას. გაზონის შემდეგ პირების გაწმენდა შეიძლება საკმაოდ მარტივი იყოს. მოწყობილობებში ბორბლები ხელმისაწვდომია ორმაგი საკისრებით. ამის გამო, მათი მომსახურების ვადა მნიშვნელოვნად გაიზარდა. გაზონის სათიბი Viking-ის შეკეთება შესაძლებელია მხოლოდ სერვის ცენტრში.
მიმოხილვა ბენზინის მოდიფიკაციაზე "Viking MV 248"
ამ Viking გაზონის სათიბ მანქანას კარგი მიმოხილვები აქვს. ამ მოდელის ბევრი მყიდველი უპირატესობას ანიჭებს საწვავის დაბალი მოხმარების გამო. მოწყობილობის მუშაობა ნორმალურ დიაპაზონშია. ამ გაზონის სათიბი სიმძლავრეა 4 კვტ. დანების ჭრის სიგანე 46 სმ, ჭრის სიმაღლე მინიმუმ 25 მმ.
შეგიძლიათ დაარეგულიროთ ბერკეტით. ჭრის სისტემა ამ შემთხვევაში ცენტრალიზებულია. მოწყობილობის სიმძლავრე შეიძლება შეიცვალოს ნაბიჯებით. გაზონის სათიბი დანა "Viking MV 248" ფოლადი მოყვება სტანდარტულ პაკეტში. მთლიანობაში, მწარმოებლებმა უზრუნველყო 8 განსხვავებული რეჟიმი. ეს გაზონის სათიბი კარგად არის გამოსაყენებლად და საშუალოდ მას შეუძლია 1200 კვადრატული მეტრის ფართობის დამუშავება. მ.
რას ამბობენ ელექტრომოდელზე ME 235?
ეს ვიკინგების გაზონის სათიბების მიმოხილვები ძირითადად დადებითია. ეს მოდელი ძალიან მარტივი გამოსაყენებელია. სახელური დაყენებულია საკმაოდ მაღალი ხარისხის, ხოლო მოწყობილობის კონტროლი ძალიან ზუსტია. ეს გაზონის სათიბი არ საჭიროებს დიდ მოვლას. მოწყობილობაში პირები ძალიან ბასრია. გაზონის სათიბი წარმატებით უმკლავდება პატარა ბალახს. ხარვეზებიდან უნდა აღინიშნოს დანაყოფის დაბალი სიმძლავრე. ამრიგად, უფრო მიზანშეწონილია მისი გამოყენება პატარა გაზონებზე. ეს მოდიფიკაცია მოიხმარს ელექტროენერგიას ნორმალურ დიაპაზონში. ME 235 გაზონის სათიბ მანქანაში ძრავები საკმაოდ იშვიათად იშლება.
მიმოხილვა MV 448 გაზონის სათიბი
ეს ვიკინგების თვითმავალი გაზონის სათიბი სხვა მოწყობილობებს შორის გამოირჩევა კომპაქტურობით. ჭრის სისტემა ამ შემთხვევაში მბრუნავია. ამის გამო გაზონის სათიბს შეუძლია დიდი ხნის განმავლობაში შეუფერხებლად იმუშაოს. მითითებული ბლოკის ნომინალური სიმძლავრე 3 კვტ-ის ფარგლებშია. ჭრის მინიმალური სიმაღლეა 20 მმ. დაჭერის სიგანე, ბევრის აზრით, ოპტიმალურია და უდრის 30 სმ.
მომხმარებელს შეუძლია დააყენოს ჭრის მაქსიმალური სიმაღლე 60 მმ-მდე. ძრავა ამ შემთხვევაში დამონტაჟებულია მწარმოებლის მიერ ასინქრონული ფორმით. ბორბალი უკანა ტიპისაა. MB 448 გაზონის სათიბის გემბანი დამზადებულია მთლიანად პლასტმასისგან, მაგრამ ამავე დროს საკმაოდ გამძლეა და უძლებს დიდ დატვირთვას. ამ მოდელის ხმაურის დონე არ განსხვავდებამარტივი გაზონის სათიბი 5 მეტრის მანძილზე MB 448 აწვდის 50 დბ. სტანდარტულ კომპლექტში მხოლოდ ერთი საქშენია. დანის ტიპის პირები დამონტაჟებულია მწარმოებლის მიერ.
MW 2 მოდელის უპირატესობები
ეს მოდელი დაფასებულია მომხმარებლების მიერ მისი მაღალი წარმადობით. მას შეუძლია უწყვეტად იმუშაოს დაახლოებით სამი საათის განმავლობაში. ამ შემთხვევაში, ძრავა პრაქტიკულად არ ათბობს. ეს მიღწეული იქნა შესანიშნავი გაგრილების სისტემის წყალობით. თუმცა, ამ მოდიფიკაციას ასევე აქვს უარყოფითი მხარეები. პირველ რიგში, უნდა აღინიშნოს კომპლექტში საკმაოდ თხელი დანები. ამ მოდელში სიმაღლის რეგულირება დიდი სირთულეებით არის მიღებული. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ბერკეტი საკმაოდ მყარად არის დამაგრებული. ასევე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს გაზრდილი ვიბრაცია. თუ თქვენ მუშაობთ არათანაბარ ზედაპირზე, მაშინ რხევა საკმაოდ დიდია. შედეგად, სახელური იწყებს ძლიერ ვიბრაციას. ასეთ სიტუაციაში ძნელია MB 2 გაზონის სათიბი მანქანის მართვა.
ბენზინის გაზონის სათიბი "Viking MA 339"
ეს მოდელი ამაყობს უბრალოდ შესანიშნავი შესრულებით. ამ დანადგარის სიმძლავრეა 4 კვტ. ბალახის შეგროვების ჩანთა საკმაოდ მოცულობითია. ექსპლუატაციის დროს ის ძალიან სწრაფად იშლება გასაწმენდად. ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ დაარეგულიროთ ჭრის სიმაღლე. დანების ჭრის სიგანე ოპტიმალურია. გაზონის სათიბში ჭრის სისტემა მბრუნავია. სტანდარტულ კომპლექტში მხოლოდ ერთი საქშენია. არჩევანის ხუთი რეჟიმი არსებობს. ასევე შეგიძლიათ სახელურის სიმაღლის დარეგულირება MA 339 მოდელში.
მომხმარებელთა მიმოხილვა MW 3
ეს ვიკინგები გაზონის სათიბიარა ყველასთვის, მაგრამ მას აქვს გარკვეული უპირატესობები. უპირველეს ყოვლისა, მომხმარებლები აღნიშნავენ მოსახერხებელ მენეჯმენტს. დანების სიჩქარის რეგულირება საკმაოდ მარტივია ერთი გადამრთველით. გამორთვის ღილაკი არის მოსახერხებელ ადგილას, რაც კარგია. ხარვეზებიდან უნდა აღინიშნოს მოწყობილობის საკმაოდ დიდი ზომები. სახელური არ არის ძალიან კომფორტული. მომხმარებელს არ შეუძლია დაარეგულიროს მისი ინსტალაციის სიმაღლე.
ასევე უნდა გავითვალისწინოთ, რომ ამ ერთეულის საწვავის მოხმარება აკრძალულია. ამასთან დაკავშირებით, რთულია MV 3-ის ეკონომიკური მოდიფიკაციის დასახელება. გარდა ამისა, ძრავა გადახურდება ერთი საათის უწყვეტი მუშაობის შემდეგ. გაგრილების სისტემა ჩვეულებრივია, თავის მოვალეობებს საკმაოდ ცუდად ართმევს თავს. ასევე, ყიდვამდე მომხმარებელმა უნდა გაითვალისწინოს, რომ ავზის დიზაინი ითვალისწინებს საკმაოდ კომპაქტურს. ამის გათვალისწინებით, ძალიან ხშირად საჭირო იქნება მითითებულ განყოფილებაში საწვავის შევსება ექსპლუატაციის დროს.
მფლობელების აზრი "Viking ME 545"-ის შესახებ
მომხმარებლებს უყვართ ეს მოდელი მისი მრავალფეროვნების გამო. თქვენ შეგიძლიათ მშვიდად იმუშაოთ უსწორმასწორო ზედაპირებზეც კი. პატარა ჩარჩოს გამო ძალიან კარგად ჭრის ბალახს. ჰაერის მიმღები ცხაური დამონტაჟებულია საკმაოდ მტკიცედ. მაქსიმალური სიმძლავრის გაზონის სათიბი "Viking ME 545" აქვს 4 კვტ დონე. ამ მოდელისთვის ბენზინის მოხმარება მისაღებია. სახელური სტანდარტული რეზინისაა. სტრუქტურაში დამონტაჟებულია დამცავი საფარი. ზოგადად, Me 545 გაზონის სათიბი იდეალურია გასაჩუქებლად და ყოველთვის დაეხმარება მფლობელს გაუმკლავდეს გაზს.1000 კვ. მ.
მოდელი MV 443: სპეციფიკაციები და მიმოხილვები
ამ დიზაინის სისტემა არის მბრუნავი. ამის გამო, პირების ბრუნვის სიჩქარე შეიძლება საკმაოდ შეუფერხებლად დარეგულირდეს. მითითებულ გაზონის სათიბს „ვიკინგს“(ბენზინი) აქვს მყარი ჩარჩო და არ ეშინია დარტყმის. ამ მოდიფიკაციის ძრავა დამონტაჟებულია ასინქრონული ტიპის მწარმოებლის მიერ, საიმედო გაგრილების სისტემით. მოყვება ჩანთა საკმაოდ მოცულობითი.
ასევე უნდა აღინიშნოს, რომ ის რბილია, საერთოდ არ ერევა ადამიანს ოპერაციის დროს. სახელური საიმედოდ არის მიმაგრებული ჩარჩოზე, ხოლო Viking გაზონის სათიბი (ბენზინი) კონტროლდება ექსპლუატაციის დროს ზედმეტი ძალისხმევის გარეშე. ასევე, ბევრი დადებითად საუბრობს გემბანზე. იგი დამზადებულია მწარმოებლის მიერ ფოლადისგან. ეს მოდიფიკაცია აწყობისას იწონის ზუსტად 30 კგ-ს.
გაზონის სათიბი MV 448 განსხვავებები
ამ მოდელის სამუშაო სიგანე არის 35 სმ. მომხმარებელს შეუძლია დააყენოს მინიმალური ჭრის სიმაღლე 200 მმ. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ეს გაზონის სათიბი არათანაბარ ზედაპირებზე. მოწყობილობაში ბორბალი უკანაა. ბლოკის ნომინალური სიმძლავრე არის დაახლოებით 4 კვტ. საქშენად გამოიყენება დანა დანა. მოვლაში, ეს ელექტრული ინსტრუმენტი არაპრეტენზიულია. დიზაინის გემბანი მთლიანად დამზადებულია პლასტმასისგან. თავის მხრივ, ჩარჩო დამზადებულია უჟანგავი ფოლადისგან. ხუთი მეტრის მანძილზე გაზონის სათიბი Viking MB 448 გამოიმუშავებს 50 დბ.
მომხმარებელთა მიმოხილვა "Viking ME 443"
ამ გაზონის სათიბის ბევრი მყიდველი"ვიკინგი" ბენზინის თვითმავალი ფასდება კომპაქტური ზომით. დიდი გაზონის სიმძლავრე ამ შემთხვევაში საკმარისი არ არის, რაც გასათვალისწინებელია ყიდვისას. სამუშაო სიგანე დიზაინში არის 25 სმ, ჭრის მაქსიმალური სიმაღლე 70 მმ. გაზონის სათიბი Viking ME 443-ის ძრავა დამონტაჟებულია მწარმოებლის მიერ, როგორც ასინქრონული ტიპი.
ჩანთა ამ შემთხვევაში მიმაგრებულია ჩარჩოს უკანა მხარეს. საკმაოდ რბილია, მოცულობა კი 45 ლიტრია. ამრიგად, დაგროვილი ბალახის მოსაშორებლად სამუშაოს ხშირი შეწყვეტა საჭირო არ არის. მოწყობილობის საწვავის მოხმარება მისაღებია. საქშენი სტანდარტულ კომპლექტში გამოიყენება მხოლოდ ერთი. Viking ბენზინის თვითმავალი გაზონის სათიბი დანები ძალიან ბასრია და მაღალი ხარისხით უმკლავდება ნებისმიერ ბალახს. ჭრის სისტემა კლასიფიცირდება როგორც მბრუნავი.
ახალი მოდელი ბაზარზე MB 248
ამ მოდელში ჭრის სისტემა ცენტრალიზებული ტიპისაა. პირები შეიძლება დამონტაჟდეს სხვადასხვა გზით. სტანდარტულ კომპლექტში ისინი არიან დანის ტიპის. ამ ბლოკის სიმძლავრე 5 კვტ დონეზეა. ჭრის სიმაღლე მარტივად შეიძლება დარეგულირდეს. პირები შეიძლება დაიწიოს მიწიდან მინიმუმ 20 მმ. გაზონის სათიბი MB 248-ს აქვს კონტროლი.
ბალახის დამჭერი შედის სტანდარტულ კომპლექტში 50 ლიტრი მოცულობით. მოწყობილობას შეუძლია დაიკვეხნოს ასინქრონული ტიპის ძრავით. ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ დაარეგულიროთ სახელურის სიმაღლე. ეს ვიკინგები გაზონის სათიბი არ საჭიროებს მოვლას. და აშკარააუპირატესობა. ნაკლოვანებებს შორის მომხმარებლები აღნიშნავენ გაზრდილ ხმაურს.
უნდა ვიყიდო "Viking ME 656"?
ეს ვიკინგების (ელექტრო) გაზონის სათიბი ამაყობს ახალი ინტეგრირებული უსაფრთხოების სისტემით. შეგიძლიათ დაარეგულიროთ ME 656 მოდელის სიმძლავრე. ამ ელექტრო ხელსაწყოს შეუძლია ნებისმიერ ზედაპირზე იმუშაოს. თქვენ შეგიძლიათ დაარეგულიროთ პირების სიმაღლე ბერკეტით. Viking გაზონის სათიბი (ელექტრო) აქვს ბორბლები ორმაგი საკისრებით. ამის გამო, მფლობელს შეეძლება ემსახუროს ელექტრული ხელსაწყოს მრავალი წლის განმავლობაში.
შეჯამება
ყოველივე ზემოთქმულიდან გამომდინარე, უნდა ითქვას, რომ ვიკინგების გაზონის სათიბი ყურადღებას ნამდვილად იმსახურებს. თუ გავითვალისწინებთ თვითმავალ სისტემებს, მაშინ მათ არ აქვთ ტოლი ბაზარზე. ფასების თვალსაზრისით, ისინი ასევე შესაფერისია ბევრისთვის. სპეციალიზებულ მაღაზიაში ადამიანს შეუძლია იყიდოს კარგი ბენზინის გაზონის სათიბი 9 ათასი რუბლით. ყველა მოდელი ადვილად იშლება და აწყობისას დიდ ადგილს არ დაიკავებს.
ასევე, კომპაქტური ზომები საშუალებას გაძლევთ კომფორტულად გადაიტანოთ ეს ელექტრო ხელსაწყოები მანქანაში. რაც შეეხება ელექტრო გაზონის სათიბებს, ყველაფერი ცოტა განსხვავებულია. უპირველეს ყოვლისა, უნდა აღინიშნოს, რომ ისინი თითქმის იგივე ღირს, რაც ბენზინის კოლეგებს. ამავდროულად, ყველა მოდელის მახასიათებლები მნიშვნელოვნად არ არის შეფასებული. ერთადერთი უპირატესობა ამ სიტუაციაში არის ელექტრო გაზონის სათიბების მოვლის დაბალი ხარჯები.
