ავტოფარეხის კარის საკუთარი ხელით დაყენება, რა თქმა უნდა, რთული ამოცანაა, მაგრამ შესასრულებელი. რაიმე სამუშაოს დაწყებამდე, ღირს გადაწყვიტოთ სტრუქტურის ტიპი, რომელიც უნდა დამონტაჟდეს. დღეისათვის არსებობს რამდენიმე ვარიანტი, რომელთაგან თითოეული სავსებით გამართლებულია და აქვს თავისი უპირატესობები.
კარიბჭის ვარიანტები
ერთ-ერთი ვარიანტის არჩევანი პირდაპირ დამოკიდებულია ფინანსურ შესაძლებლობებზე, ასევე ობიექტის მფლობელის საჭიროებებზე.
- თითქმის შეუძლებელია ამწე-სექციური ავტოფარეხის კარის საკუთარი ხელით დამონტაჟება, რადგან დიზაინი საკმაოდ რთულია. ეს ობიექტი შედგება უწყვეტი ტილოსგან, რომელიც შედგება გამტეხი მონაკვეთებისგან, რომლებიც გადიან ავტოფარეხის ჭერის ქვეშ. ამ დიზაინის საფუძველია გადაცემის გიდები, ასევე ზამბარის მექანიზმები. სწორედ ამ ელემენტების დამონტაჟების სირთულის გამოა საჭირო, რომ სპეციალისტები დაამონტაჟონ ასეთი კარიბჭე.
- საქანელა ავტოფარეხის კარების საკუთარი ხელით დაყენება, პირიქით, ერთ-ერთი ყველაზე მარტივი და გავრცელებული საქმიანობაა.ეს დიზაინი ასევე განსხვავდება იმით, რომ სამუშაოსთვის არ არის საჭირო რაიმე ძვირადღირებული მასალის შეძენა. ობიექტის ჩარჩო ჩვეულებრივ იკრიბება ჩვეულებრივი ფოლადის კუთხიდან, ხოლო ჩვეულებრივი ფურცელი რკინის გამოიყენება როგორც კანი. მზა ჭიშკარი გამოირჩევა საიმედოობითა და მუშაობის სიმარტივით.
- ხშირად შეგიძლიათ წააწყდეთ ავტოფარეხის კარის ფოტოს. თუ ადრე ითქვა აწევა-სექციურზე, მაშინ არის ამწე-მობრუნების სტრუქტურაც. ასეთი ობიექტები შედგება სარტყლისგან, რომელიც გახსნის დროს ბრუნვით მოძრაობს ჰორიზონტალური ღერძის მიმართ. ეს როტაცია ხდება მანამ, სანამ სარდაფი არ მიაღწევს ავტოფარეხის ჭერის ქვეშ არსებულ ადგილს. უპირატესობა ის არის, რომ ასეთ ჭიშკრებს დიდი სივრცე არ სჭირდება, თუმცა მათი მონტაჟი საკმაოდ რთულია და მონტაჟი მიზანშეწონილია მხოლოდ გაცხელებულ ოთახში.
სხვადასხვა დიზაინის აწყობის თავისებურებები
ამჟამად ავტოფარეხის კარის საკუთარი ხელით დაყენება ყველაზე ხშირად სვინგის სტრუქტურის შეკრებაა. სამუშაოსთვის საჭირო მასალებიდან მხოლოდ ფოლადის კუთხეები, პროფილები, აგრეთვე რკინის ფურცლები იქნება საჭირო. ამ ყველაფრის ხელთ, ისევე როგორც ლითონის დამუშავების გარკვეული უნარ-ჩვევებით, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გააკეთოთ საქანელი კარიბჭე თავიდან ბოლომდე დამოუკიდებლად.
ამწევი ავტოფარეხის კარების დაყენება შესაძლებელია, თუ მფლობელი იცნობს მექანიკის საფუძვლებს ან აქვს საინჟინრო განათლება. თუმცა, სამშენებლო მასალების ბაზარზე შეგიძლიათ შეიძინოთ მზა ასლი, რომელიც გჭირდებათუბრალოდ დააინსტალირეთ ავტოფარეხში. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, სექციური კარები უდიდეს პრობლემებსა და პრობლემებს მოგიტანთ. ამ ტიპის ავტოფარეხის კარების დამონტაჟება თავად გამოიწვევს დიდ ფინანსურ ხარჯებს. გარდა ამისა, მექანიზმის სირთულიდან გამომდინარე, სავარაუდოა, რომ მათი პირველად დამზადება არ იმუშავებს ისე, რომ სწორად იმუშაონ და ამიტომ ჯობია მხოლოდ მზა იყიდო, ვიდრე თავად ააშენო.
დიზაინი
ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, მიზანშეწონილია ავტოფარეხისთვის საქანელი კარიბჭის დაყენება საკუთარი ხელით.
როგორც პროექტი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ როგორც გამარტივებული ვერსია დახატული A4 ქაღალდზე, ასევე სრულფასოვანი ნახატი დაბეჭდილი Whatman-ის ქაღალდზე. ბუნებრივია, იმავე ეტაპზე აუცილებელია სტრუქტურის ზომების დადგენა. აქ თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ, რომ მინიმალური შეზღუდვებია. მაგალითად, სიგანეში, მინიმალური დასაშვები ზომა უდრის თავად მანქანის სიგანეს პლუს 0,6 მეტრი. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ყველაზე გავრცელებული სიგანის პარამეტრი 3 მეტრია. ყველაზე დიდი ოპტიმალური და მაქსიმალური ზომა 5 მეტრია. თუ ვსაუბრობთ ავტოფარეხის კარების საკუთარი ხელით აწყობაზე, რომლის ფოტოც წარმოდგენილი იქნება, აღსანიშნავია ისიც, რომ სიმაღლე შეირჩევა აპარატის ზომის მიხედვით. სამგზავრო მანქანების საშუალო მაჩვენებელი 2,2 მეტრია. თუ, მაგალითად, სატრანსპორტო საშუალებად გამოიყენება მიკროავტობუსი, მაშინ საშუალო მაჩვენებელი იზრდება დაახლოებით 2,5 მეტრამდე.
უმარტივესი დიზაინისვინგის კარიბჭე მოიცავს ჩარჩოს, რომელიც ემსახურება როგორც კონტურს, რომელიც მდებარეობს ავტოფარეხის შესასვლელის პერიმეტრის გასწვრივ, ასევე ორ ფრთაზე. სალტეები დამაგრდება საკინძებზე. ჩარჩოს დასამზადებლად რეკომენდირებულია ფოლადის კუთხის გამოყენება 65 მმ თაროს სიგანით. სარდაფის ჩარჩოს გასამაგრებლად რეკომენდებულია ფოლადის მართკუთხა პროფილის, ასევე კუთხის გამოყენება, ოღონდ 50მმ სიგანით.
ავტოფარეხის კარის ხელნაკეთ ფოტოზე ჩანს, რომ შიგნიდან პროდუქტი ასევე დაფარულია ისეთი მასალით, როგორიცაა ფოლადი 3მმ სისქით. რაც შეეხება მარყუჟებს, ისინი უნდა იყოს გარე გამაგრებული ტიპის. შემდეგ, შერჩეული ზომებისა და მასალების მიხედვით, შეგიძლიათ მიხვიდეთ სამშენებლო მასალების მაღაზიაში და შეიძინოთ ყველაფერი, რაც გჭირდებათ.
სამუშაოს დაწყება. ჩარჩო
ავტოფარეხის კარის საკუთარი ხელით დაყენება, რა თქმა უნდა, იწყება იმით, რომ თქვენ გჭირდებათ ჩარჩოს გაკეთება. აქვე აღსანიშნავია, რომ ჩარჩოს აწყობა წინა კედლის გაჭიმვის პარალელურად მიმდინარეობს. როდესაც ქვისა 0,5 მეტრის სიმაღლეა, შეგიძლიათ გადახვიდეთ კარიბჭის სრულ მონტაჟზე, შემდეგ კი დაბრუნდეთ ქვისა.
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ჩარჩოს დასამზადებლად დაგჭირდებათ ფოლადის კუთხეები 65 მმ თაროებით, რამდენიმე ფოლადის ზოლები 30 მმ სიგანე და 3 მმ სისქე. გახსნაში ამ ელემენტის დამაგრების საიმედოობის გასაზრდელად რეკომენდებულია ხელთ გქონდეთ გამაგრებითი ზოლები. ყველა სამუშაოს წარმატებით დასასრულებლად დაგჭირდებათ ისეთი ხელსაწყოები, როგორიცაა შედუღების მანქანა, საფქვავი, ლენტი,დონე.
ჩარჩოს მშენებლობის საფეხურები
პირველ ეტაპზე აუცილებელია საფქვავის გამოყენებით ფოლადის კუთხეები 8 ნაწილად დავჭრათ სხვადასხვა სიგრძით. 4 ბლანკი უნდა შეესაბამებოდეს გახსნის სიმაღლეს, ხოლო დანარჩენი 4 - სიგანეში. აქ მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ შეგიძლიათ ზუსტად გაჭრათ მითითებული ზომების მიხედვით, ან შეგიძლიათ გაზარდოთ ისინი 100 მმ-ით. თუ პირველი ვარიანტით ყველაფერი ნათელია, მაშინ მეორის შემთხვევაში ყველაფერი გარკვეულწილად უფრო რთულია. როგორ გააკეთოთ ავტოფარეხის კარი საკუთარი ხელით ამ ვერსიაში? ამ სიტუაციაში, კუთხის მხარე, რომელიც იქნება შიდა გახსნისკენ, იჭრება ნახაზის მიხედვით, ხოლო გარე ზედაპირი და გარე ნაწილები მზადდება ზოლების სახით. ამ შემთხვევაში მათ მოუწევთ სასურველ ზომებს 50 მმ-ით გასცდეს თითოეულ მხარეს და არა 100 მმ-ით ერთ მხარეს.
შემდეგ, თქვენ უნდა იპოვოთ იდეალურად ბრტყელი ადგილი და დაალაგოთ ყველა ხელმისაწვდომი ნაწილი ბლაგვი კუთხით. გარდა ამისა, კუთხე კუთხის ნაწილებს შორის მოწმდება ფოლადის კუთხით, ის უნდა იყოს 90 გრადუსი.
ჩარჩოს წარმატებით აწყობისთვის აუცილებელია ყველა კუთხის ნაწილის შედუღება. ნაწილების გადახურვა შეგიძლიათ თაროების ბოლოების ერთმანეთზე გადაფარვით.
ბოლო ეტაპი არის ყველა უწესრიგობის ან დაგროვების დაფქვა, რომელიც შეიძლება წარმოიქმნას შედუღების პროცესში. ეს აუცილებელია, რადგან სარდაფები მჭიდროდ უნდა მოერგოს ჩარჩოს და შედუღებამ შეიძლება ხელი შეუშალოს ამას.
საფარებლებით მუშაობა
იმისთვის, რომ წარმატებით გააკეთოთ სარდაფის ჩარჩო,რომელიც უპრობლემოდ დამონტაჟდება მთავარ ჩარჩოში, თქვენ უნდა გააკეთოთ ის ოდნავ პატარა, ვიდრე ბაზა. როგორც შეკრების მასალა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ იგივე ფოლადის კუთხე ან მართკუთხა ნაგლინი ელემენტები. რაც შეეხება მუშაობის თანმიმდევრობას, ის ასეთია.
- პირველი ეტაპი არის ნედლეულის 8 სეგმენტად დაჭრა. უნდა გვახსოვდეს, რომ დამონტაჟდება ორი კარი. 4 ელემენტი უნდა იყოს 15 მმ-ით პატარა ჩარჩოს მთლიან სიმაღლეზე. ეს უნდა გაკეთდეს ისე, რომ სარტყლის ჩარჩო ადვილად შევიდეს ჩარჩოში. კიდევ 4 ელემენტს უნდა ჰქონდეს ზომა, რომელიც უდრის გახსნის მთლიანი სიგანის ნახევარს მინუს 30 მმ. უფსკრული დარჩა იმავე მიზნით.
- შემდეგ საჭიროა კონსტრუქციის შედუღება, რისთვისაც შეგიძლიათ, როგორც პირველ შემთხვევაში, ყველა ნაწილი ბრტყელ ზედაპირზე დადოთ. თუმცა, არსებობს კიდევ ერთი ვარიანტი, რომელშიც შეგიძლიათ გამოიყენოთ მთავარი ჩარჩოს მზა ფორმა. მეორე ვარიანტის გამოყენება უზრუნველყოფს ნაწილებს შორის კუთხეების დაკვირვებას და შესაძლო ხარვეზების აღმოფხვრას.
- იმისათვის, რომ წარმატებით დაასრულოთ კარაჟის ავტომატური კარების საკუთარი ხელით ან ჩვეულებრივი კარების აწყობა, საჭიროა არა მხოლოდ ყველა ნაწილის შედუღება. ხშირად, ექსპერტები გირჩევენ დამატებითი კავშირის გაკეთებას. ასეთ შესაერთებლად გამოიყენება კიდევ ერთი მართკუთხა პროფილი, რომელიც დამონტაჟებულია მთავარი ჩარჩოს ცენტრში.
Sash პროდუქტები
ფურცელი ფოლადი გამოიყენება კარიბჭის ფოთლებად. დიზაინის საიმედოობა იქნებადამოკიდებულია ლითონის სისქეზე. ეს პარამეტრი უნდა იყოს მინიმუმ 2 მმ ან მეტი.
- შემდეგი, თქვენ უნდა ამოჭრათ ორი ფრთა ამ მასალისგან. აქ ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ ზომები. პირველ რიგში, სარდაფის სიმაღლე უნდა იყოს 30 მმ-ით მაღალი, ვიდრე ავტოფარეხის გახსნა. რაც შეეხება სიგანეს, ერთ-ერთი ელემენტი უნდა იყოს 10 მმ-ზე ნაკლები, ხოლო მეორე, პირიქით, 20 მმ-ზე მეტი.
- რაც შეეხება ტილოს და ჩარჩოს შედუღებას, არსებობს რამდენიმე ნიუანსი. სარტყლები ისე უნდა იყოს შედუღებული, რომ ჩარჩოს ქვედა და ზედა წერტილებში ისინი სცილდებიან კიდეებს 20 მმ-ით. ნაწილი, რომელიც მეორედ გაიხსნება, ძირზე 10 მმ-ით ვიწრო უნდა იყოს. ეს უნდა გაკეთდეს ისე, რომ პირველი ფოთოლი, რომელიც 20 მმ-ით დიდი იქნება, მჭიდროდ მოერგოს მეორეს.
- ბოლო ეტაპი არის გამაგრებული მარყუჟების შედუღება. ქვედა ნაწილი უნდა დაფიქსირდეს უშუალოდ ავტოფარეხის ჩარჩოზე შედუღებით. ზედა საკინძები უკვე შედუღებულია კარიბჭის ფოთლებზე.
ყველა სამუშაოს დასრულების შემდეგ, ღირს ერთი ბოლო შემოწმება. ამისთვის მზა ზოლები მარყუჟებით აწყობენ ცისკენ და ტარდება შემოწმება. თუ ხარვეზები არ შეინიშნება, მაშინ შეგვიძლია ვივარაუდოთ, რომ სამუშაო წარმატებით დასრულდა და შეგიძლიათ გააგრძელოთ ინსტალაცია.
პროდუქტის ინსტალაცია
მას შემდეგ რაც საქანელები და საქანელა ავტოფარეხის კარების ჩარჩო საკუთარი ხელით გაკეთდება, შეგიძლიათ გააგრძელოთ მონტაჟი. აღსანიშნავია, რომ ჯერ გარე კარიბჭის ჩარჩო დამონტაჟებულია, შემდეგ კი შიდა. თავად ინსტალაციის პროცესიშესრულებულია ამ თანმიმდევრობით:
- პირველ რიგში, თქვენ უნდა გამოიყენოთ დონე სტრუქტურების ვერტიკალურობისა და ჰორიზონტალურობის შესამოწმებლად.
- ჩარჩოები ერთმანეთთან უნდა იყოს დაკავშირებული ლითონის ზოლებით, რომელთა სიგანე 40მმ. ისინი ფიქსირდება შედუღებით 0,6 მეტრით.
- ამის შემდეგ, თქვენ უნდა დაიწყოთ წინა კედლის აშენება. აგური უნდა შევიდეს ცარიელ სივრცეში, რომელიც ჩამოყალიბდა ჩარჩოებს შორის. კედლის სიმაღლის გაზრდისას იგი დამატებით იმაგრება ავტოფარეხის კარზე გამაგრებითი ნაწილების დახმარებით. ერთის მხრივ, ისინი შედუღებულია ჩარჩოზე, მეორე მხრივ, ისინი კედელშია ჩასმული. თითოეული გამაგრების სიგრძე უნდა იყოს დაახლოებით 0,3 მეტრი. ვერტიკალურად შეიძლება დამონტაჟდეს 3 ცალი ასეთი ფიტინგები.
- მას შემდეგ, რაც ქვისა კედელი მიაღწევს თავის უმაღლეს წერტილს, აუცილებელია ზედა სართულის სხივის დაგება.
ყველა ნაბიჯის დასრულების შემდეგ შეგიძლიათ შეამოწმოთ კარიბჭის მუშაობა.
ამწევი და შემობრუნების კონსტრუქციის აღწერა
გააკეთე საკუთარი ხელით, ასევე შესაძლებელია ავტოფარეხის კარების დაყენება. ისინი განიხილება სირთულის შემდეგ სვინგის შემდეგ. რაც შეეხება სარგებელს, რომელსაც შეუძლია ასეთი კარიბჭე, ისინი შემდეგია:
- ასეთი სტრუქტურის გატეხვა საკმაოდ რთულია.
- ეს კარიბჭე იხსნება დიდი ძალისხმევის გარეშე.
- თუ დაიცავთ აწყობის ტექნოლოგიას და სწორად ინსტალაციას, მაშინ ასეთ კარიბჭეებს აქვთ უზარმაზარი მომსახურების ვადა.
- ასეთი კარიბჭის დაყენება დაზოგავს მეტ ადგილს.
- აწმყოსხვადასხვა ღიობებში დამონტაჟების შესაძლებლობა.
თუმცა, ამ დიზაინს აქვს რამდენიმე ნაკლი, რის გამოც პროდუქტის პოპულარობა პირველ ადგილს არ აღწევს. ჯერ ერთი, ასეთი სტრუქტურის დამონტაჟება საკმაოდ რთულია. მეორეც, არასწორად აწყობის შემთხვევაში, ნებისმიერი მექანიკური ნაწილი შეიძლება გადატვირთული იყოს და ისინი სწრაფად იშლება. ბოლო მინუსი არის მაღალი თბოგამტარობა, რის გამოც ზამთარში შეიძლება საკმაოდ ცივა ავტოფარეხში.
რაც შეეხება ამ პროდუქტის დიზაინს, ის შედგება შემდეგი ელემენტებისაგან. როგორც სვინგის შემთხვევაში, ეს არის ჩარჩო, რომელიც მთლიანი პროდუქტის ძირითადი ნაწილია. დანარჩენი ნაწილები მასზე იქნება მიმაგრებული. სვინგის ტიპის საყრდენი, რომელიც დამონტაჟდება ფოლადის ჩარჩოში. აღსანიშნავია, რომ აქ მხოლოდ ერთი საყრდენია. საჭირო იქნება დასაბრუნებელი ზამბარის დაყენება, რომელიც პასუხისმგებელია ჭიშკრის თავის ადგილზე დაბრუნებაზე ხელით რეჟიმში. ბოლო ელემენტი არის თავად მექანიზმი, რომელიც პასუხისმგებელია ფარდის შემობრუნებაზე.
როგორ გავაკეთოთ წვრილმანი დასაკეცი ავტოფარეხის კარები
გარაჟის დასაკეცი კარების არჩევა ყველაზე ხშირად გამართლებულია იქ, სადაც უბრალოდ არ არის ადგილი ჩვეულებრივი სვინგის პროდუქტების დასაყენებლად. რაც შეეხება ამ ტიპის პროდუქტის უპირატესობებს, ისინი შემდეგია:
- კომპაქტური. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ასეთი კარიბჭე არ საჭიროებს დიდ ადგილს. უფრო ზუსტად რომ ვთქვათ, მათ არ სჭირდებათ დამატებითი სივრცე არც შიგნით და არც გარეთ, რათა სრულად იმოქმედონ.
- ინსტალაციის სიმარტივე მდგომარეობს იმაში, რომ თქვენ შეგიძლიათ დააყენოთ ასეთი კარიბჭე "აკორდეონი" ნებისმიერი მხრიდან.გახსნა.
- ამ ჭიშკრების დიზაინი ისეა დაპროექტებული, რომ ძირითადი დატვირთვა კედლებზე მოდის, სახურავი პრაქტიკულად არ არის დატვირთული.
- მარტივი გამოყენება. აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ ასეთი კარიბჭეები ზამთარში ბევრად უფრო ადვილია გახსნა, რადგან ისინი არ საჭიროებენ ტერიტორიის წინასწარ გაწმენდას, როგორც საქანელები.
გამორჩეული დიზაინის ფუნქცია, რომელიც საშუალებას აძლევს კარიბჭეს ამ რეჟიმში იმუშაოს, არის სპეციალური პანელების არსებობა. ეს პანელები ერთმანეთთან დაკავშირებულია გარკვეული სახის მოქნილი მასალის გამოყენებით, როგორიცაა რეზინი ან სხვა მკვრივი, მაგრამ მოქნილი ქსოვილი.
