ნებისმიერი შენობა შექმნილია ორი ძირითადი ამოცანის შესასრულებლად - ცხოვრება და ნებისმიერი ტექნიკური პრობლემის გადაჭრა. შენობების დანიშნულების მიუხედავად, მათ უნდა ჰქონდეთ კარგი და საიმედო ელექტრომომარაგების სისტემა, რომელიც გაუძლებს ერთდროულად დაკავშირებული ყველა მოწყობილობის მიერ შექმნილ დატვირთვას. საცხოვრებლად განკუთვნილ შენობაში მეტი ყურადღება ეთმობა ინტერიერის დიზაინს, მაგრამ შენობებში, რომლებშიც ადამიანები ინახავენ მანქანას, მთავარი ასპექტი სულ სხვაა.
გაყვანილობის დიაგრამა ავტოფარეხში, როგორც წესი, შექმნილია რაც შეიძლება მარტივი და ღია. აზრი არ აქვს მის დამალვას, რადგან ეს დამატებით ფინანსურ ხარჯებს აწესებს და ასევე დიდ ფიზიკურ ხარჯებს მოითხოვს. გარდა ამისა, სარემონტო პროცესის დროს შეიძლება წარმოიშვას მრავალი დამატებითი პრობლემა. ამიტომ, მძღოლების უმეტესობა ისწრაფვის სიმარტივისაკენ. მაგრამ ამავე დროს, დიდი ყურადღება უნდა მიექცეს საიმედოობას, რადგან ამაშიოთახში არა მხოლოდ მანქანაა განთავსებული, არამედ შეიცავს საწვავის კონტეინერებს, რომლებიც, თუ აალდება, შეიძლება აფეთქდეს.
მოდით ვცადოთ გაერკვნენ, როგორ გავატაროთ ავტოფარეხი (დიაგრამა მოცემულია სტატიაში), რათა არ ინერვიულოთ თქვენი მანქანის უსაფრთხოებაზე და მშვიდად დაიძინოთ არაფერზე ფიქრის გარეშე.
ძაბვის ტიპები
სანამ ვისაუბრებთ იმაზე, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ გაყვანილობა ავტოფარეხში (ჩართვა შეიძლება იყოს ღია ან დახურული), მოდით ჯერ გავიგოთ რა არის ელექტრული ძაბვა. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, უმეტეს შემთხვევაში საკმარისია 220 ვოლტის ერთფაზიანი სისტემა. მასთან ერთად, თქვენ შეგიძლიათ შექმნათ კარგი განათება ოთახში და განათება აღჭურვილობის აბსოლუტური უმრავლესობა.
სამფაზიანი კვების წყარო 380 ვტ სიმძლავრით აზრი აქვს, თუ ავტოფარეხი გათვლილია რამდენიმე მანქანაზე ან თუ შენობას ექნება ელექტრო ქვაბი, ასევე სხვადასხვა სამრეწველო დანადგარები. ამ შემთხვევაში, გააკეთეთ საკუთარი ხელით გაყვანილობა ავტოფარეხში (დიაგრამა, ფოტოები და ძირითადი მახასიათებლები განხილულია სტატიაში) უნდა გაუძლოს დიდ დატვირთვას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, არსებობს მოკლე ჩართვის საშიშროება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ხანძარი.
შემუშავება
მოდი უფრო ახლოს მივხედოთ ამას. ავტოფარეხის გაყვანილობამ უნდა უზრუნველყოს მაქსიმალური კომფორტი ელექტროენერგიის გამოყენებისას. მაგრამ ამავე დროს, ჯერ კიდევ აუცილებელია ძირითადი უსაფრთხოების სტანდარტების დაცვა, ამიტომ მისი დაგეგმვა ძალიან სერიოზულად უნდა იქნას მიღებული. მანამდე როგორცნებისმიერი სამუშაოს დასაწყებად და სახარჯო მასალების შესაძენად, რეკომენდირებულია ჯერ ელექტროენერგიის ქსელის პროექტის შემუშავება, რომელშიც გააზრებული იქნება ყველა ძირითადი ნიუანსი. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ არა მხოლოდ ყველაფრის ეფექტურად გაკეთება, არამედ მნიშვნელოვანი თანხის დაზოგვაც.
გარაჟის დეტალური გეგმის შედგენის პროცესში შეეცადეთ ყველაფერი გააკეთოთ მასშტაბის დაცვით სამგანზომილებიან პროექციაში.
პროექტი უნდა შეიცავდეს შემდეგს:
- კედლის, იატაკისა და ჭერის ზომები;
- ელექტრული პანელის დაყენების ადგილი;
- ზუსტი კოორდინატები განათების ელემენტების, სოკეტების და ჩამრთველების ადგილმდებარეობის შესახებ.
კაბელის გაყვანილობის ფინანსური ღირებულების შესამცირებლად ძალიან მნიშვნელოვანია ელექტრო პანელიდან ოპტიმალური მარშრუტების გამოთვლა, მისი ერთი ოთახიდან მეორეში გადასვლისა და დამაკავშირებელი ყუთების მდებარეობის გათვალისწინებით. გარდა ამისა, თავად ავტოფარეხში, მარკირება გამოიყენება სამუშაო ზედაპირებზე, რის საფუძველზეც დაიდება ქსელი. ამ შემთხვევაში აუცილებელია გავითვალისწინოთ ზუსტად როგორ ჩაატარებთ კაბელებს.
ისინი შეიძლება განლაგდეს შემდეგნაირად:
- თავად ოთახში, რომელსაც უკვე აქვს საკუთარი ტრანსფორმატორი;
- მთავარ კორპუსთან, რომელიც უკვე დაკავშირებულია მთავარ ელექტროგადამცემ ხაზთან;
- ცალკე ნაკვეთზე საჰაერო ან საკაბელო მიწოდებით.
არჩეული მეთოდიდან გამომდინარე, განისაზღვრება სამუშაოს საჭირო მოცულობა და გამოითვლება სავარაუდო ფინანსური ხარჯები. ასევე, პროექტის დაგეგმვისას ძალიან მნიშვნელოვანია უსაფრთხოების სისტემაზე ფიქრი. გაყვანილობის დიაგრამა ავტოფარეხში უნდაუზრუნველყოს ელვისებური ჯოხი, დაცვა ელექტრომომარაგების საერთო ქსელში ტალღებისა და ტალღებისგან, ასევე დამიწების.
რა ელემენტებისაგან შედგება სისტემა?
ნებისმიერი შენობის ელექტრომომარაგება მოიცავს გარკვეულ ელემენტებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ მის ნორმალურ ფუნქციონირებას.
მთავარია:
- მთავარი გადამრთველი;
- ელექტრო მრიცხველი;
- ავტომატიზაციის სისტემა;
- კაბელები და სადენები;
- განათების ელემენტები;
- გამრთველები და სოკეტები.
კონკრეტული ადამიანის ინდივიდუალური მიზნებიდან და საჭიროებიდან გამომდინარე, ავტოფარეხში გაყვანილობის დიაგრამა (ელექტრული გაყვანილობის ვარიანტების ფოტოები ყველას გააკვირვებს ორიგინალურობით) შეიძლება მოიცავდეს გათბობის მოწყობილობებისა და სხვა მოწყობილობების არსებობას.
ენერგიის შეყვანა
მაშ, როგორ გავატაროთ მავთული ავტოფარეხში? ქსელის დიაგრამა იწყება საერთო ელექტრული პანელის დამონტაჟებით. ეს შეიძლება იყოს როგორც შენობის შიგნით, ისე მის გარეთ, თუმცა ყველაზე ხშირად ირჩევთ პირველ ვარიანტს. ის უფრო პრაქტიკული, მოსახერხებელი და საიმედოა, ასევე უკეთესი შესანარჩუნებლად. როგორც წესი, ექსპერტები გვირჩევენ მოწყობილობის დაყენებას პირდაპირ წინა კართან. ნებისმიერი პრობლემის შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამორთოთ შენობა და გამორიცხოთ ელექტროშოკის შესაძლებლობა.
შესავალი ფარის არჩევისას, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ შემდეგი ნიუანსი:
- პრაქტიკული ოპერაცია;
- დაცვა მესამე მხარის შეღწევისგან;
- ინტეგრირებულის არსებობადაცვის სისტემები;
- დაკავშირებული მოწყობილობების მაქსიმალური რაოდენობა.
თუ ავტოფარეხი არის საერთო კოოპერატივში, მაშინ საჭირო ხდება ცალკე მრიცხველის შეერთება. ამ შემთხვევაში, უმჯობესია აირჩიოთ კომუტატორის მოდელები, რომლებსაც უკვე აქვთ ჩაშენებული ელექტროენერგიის მრიცხველი.
დაცვის სისტემა
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ელ.ფოსტის სქემა. ავტოფარეხში გაყვანილობა საიმედო უნდა იყოს. უსაფრთხოების დონის ამაღლების მიზნით, მასში შედის სპეციალური დამცავი მოწყობილობა, რომელიც ხელს უშლის ხელსაწყოებისა და მოწყობილობების უკმარისობას საერთო ელექტრომომარაგების ქსელში ძაბვის აწევის შემთხვევაში.
ეს მოიცავს:
- ამომრთველები;
- ძაბვის კონტროლის რელე;
- RCD;
- დიფერენციალური მანქანა;
- OPN;
- ძაბვის სტაბილიზატორები.
ყველაზე ხშირად, ავტოფარეხში გაყვანილობის მარტივი დიაგრამა მოიცავს ავტომატური ძაბვის საჭრელების დაყენებას შესასვლელში. ისინი შედარებით იაფი და ძალიან მარტივი ინსტალაციაა, მაგრამ უზრუნველყოფენ დაცვის საშუალო დონეს. ამიტომ, უმჯობესია განიხილოს სხვა და უფრო საიმედო ვარიანტები.
ამომრთველები
ეს კონტაქტური გადამრთველი მოწყობილობები ნებისმიერი შენობის ელექტრული ქსელის შეუცვლელი კომპონენტია, მიუხედავად მისი დანიშნულებისა, რადგან ისინი იცავს დენის ტალღის შედეგად გამოწვეული გადატვირთვისაგან.
ავტომატიზაციის სისტემა მდებარეობს გადამრთველის შიგნით, წინენერგორესურსების მოხმარების აღრიცხვისა და კონტროლის მოწყობილობა. თუ გამოიყენება ავტოფარეხის გაყვანილობის გამარტივებული დიაგრამა, რომელიც მოიცავს მხოლოდ განათების მოწყობილობებს, ასევე რამდენიმე სოკეტს და ჩამრთველს, მაშინ დამატებითი დამცავი აღჭურვილობა არ არის საჭირო.
თუმცა, დღევანდელი რეალობისა და აღჭურვილობის უზარმაზარი მრავალფეროვნების გათვალისწინებით, რომელსაც ადამიანები იყენებენ სახლში, მხოლოდ ამომრთველები არ იქნება საკმარისი დაცვის მაღალი დონის უზრუნველსაყოფად. სისტემამ უნდა გაუძლოს მძიმე დატვირთვას, ამიტომ საჭიროა კარგი და მაღალი ხარისხის ავტომატიზაცია.
RCD და დიფერენციალური ავტომატები
მათი მთავარი ამოცანა გაყვანილობის იზოლაციის დაზიანების შემთხვევაში ადამიანის დაცვაა ელექტროშოკისაგან. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, თუ ავტოფარეხს აქვს შემოწმების ხვრელი, რომელშიც განთავსებულია ნებისმიერი მოწყობილობა. როგორც წესი, შეიცავს მაღალ ტენიანობას, რაც საფრთხეს უქმნის მექანიკოსის ჯანმრთელობასა და სიცოცხლეს.
ძაბვის დამცავი
თუ შენობას ელექტრო ქსელი მიეწოდება საჰაერო ხაზის მეშვეობით, მაშინ ჭექა-ქუხილის დროს მას შესაძლოა ელვა დაარტყას, რაც, თავის მხრივ, გამოიწვევს ელექტრომომარაგებასთან დაკავშირებული ყველა ელექტრომოწყობილობის წვას. სისტემა. მაღალი პოტენციალის შესამცირებლად შექმნილია დენის ჩახშობის საშუალებები, რომლებიც ძირითად იმპულსს მიწაზე გადააქვთ. მათი მონტაჟი ხორციელდება ავტომატიზაციასა და მრიცხველს შორის.
თუ ავტოფარეხში გაყვანილობის სქემა არ ითვალისწინებს ამ აღჭურვილობას, მაშინ ამ შემთხვევაშიჭექა-ქუხილის დაწყების წინა დღეს რეკომენდირებულია შენობის სრული გამორთვა. მაგრამ ეს ვარიანტი არ არის ძალიან პრაქტიკული, რადგან ის ზღუდავს ავტოფარეხის ნორმალურ მუშაობას.
ძაბვის კონტროლის რელე
როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ავტოფარეხების კოოპერატივებში ერთდროულად რამდენიმე ხელოსანი მუშაობს, ამიტომ ელექტრომომარაგების სისტემაზე დიდი დატვირთვა იქმნება. თუ ამავდროულად ჩატარდება მსგავსი მოქმედებები და სამუშაოები, რომლებიც შესრულებულია შეცდომით, მაშინ შეიძლება მოხდეს სხვადასხვა გაუმართაობა ელექტრულ წრეში.
დაკარგვის ფაზის უკმარისობა ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მოვლენაა. მასთან ერთად ხდება დენის ძლიერი მატება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს განათების მოწყობილობებისა და მოქმედი ელექტროძრავების უკმარისობა. ასეთი უსიამოვნო სიტუაციის თავიდან ასაცილებლად დაგეხმარებათ საკონტროლო რელეები, რომლებიც გადატვირთვის შემთხვევაში ავტომატურად თიშავს ელექტრომომარაგებას.
ავტომატური დაცვისთვის შექმნილი თანამედროვე აღჭურვილობა ხელმისაწვდომია ძალიან კომპაქტური დიზაინით, ასე რომ მისი მარტივად დაყენება შესაძლებელია გადამრთველზე. თუმცა, მიუხედავად ამისა, ბევრი ადამიანი არ იყენებს ამ მოწყობილობებს. ამის შედეგად, ავტოფარეხში საკუთარი ხელით გაყვანილობა (ჩართვა შეიძლება გაკეთდეს სხვადასხვა გზით) არასანდოა.
დაწევა საიზოლაციო ტრანსფორმატორები
ინსპექტირების ხვრელში მანქანის ქვედა ნაწილის შემოწმებისას მექანიკოსი იძულებულია იმყოფებოდეს მაღალ ტენიანობაზე, რაც განსაკუთრებით საშიშია ნებისმიერ ელექტრომოწყობილობებთან მუშაობისას. ელექტროშოკის რისკის შესამცირებლად,რეკომენდებულია განათების მოწყობილობების გამოყენება მაქსიმალური სიმძლავრით არაუმეტეს 36 ვოლტით. თუმცა, ზოგიერთ მოწყობილობას გაცილებით მაღალი ძაბვა სჭირდება, ამიტომ საიზოლაციო ტრანსფორმატორები გამოიყენება მათი უსაფრთხო მუშაობის უზრუნველსაყოფად. ისინი პრაქტიკულად გამორიცხავს ელექტრო დაზიანების შესაძლებლობას.
კაბელები და სადენები
ოთახში ელექტრო ქსელის დასაყენებლად სახარჯო მასალის არჩევისას განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს საიზოლაციო ფენის ხარისხს. სასურველია, რომ მასალა, საიდანაც იგი მზადდება, ცეცხლგამძლე იყოს. ამ შემთხვევაში მოკლე ჩართვა არ გამოიწვევს ხანძარს.
გაყვანილობის კაბელი ძალზე აალებადი და ძალიან საშიშია. ის უნდა განთავსდეს ექსკლუზიურად სპეციალურ ლითონის ყუთებში, რომლებიც ლოკალიზებულია ხანძრის შემთხვევაში ხანძრის გავრცელებაზე. კვალიფიციური ელექტრიკოსები გვირჩევენ აირჩიოთ სადენები, რომლებიც მონიშნულია "NG" ინდექსით.
გარდა ამისა, ყურადღება უნდა მიაქციოთ შემდეგ ნიუანსებს:
- მოხმარებადი მასალა;
- ჯვარედინი განყოფილება;
- გამოყენებული ძაბვის კლასი;
- საიზოლაციო ფენის სიძლიერე.
მხოლოდ ამ ყველა კრიტერიუმის გათვალისწინებით, ავტოფარეხის ელექტრო გაყვანილობა მაღალი ხარისხის და უსაფრთხო აღმოჩნდება. ნუ დაზოგავთ კაბელებს, რადგან ადამიანის ჯანმრთელობა და სიცოცხლე ფასდაუდებელია.
ნათურები და კონცენტრატორები
საუკეთესოა განათების მოწყობილობა დაკავშირებული იყოს სხვადასხვა გადართვაზემოწყობილობები.
განათების სისტემა უნდა გაიყოს:
- სულ - ვრცელდება შენობის მთელ ფართობზე;
- ადგილობრივი - პასუხისმგებელია კონკრეტულ სამუშაო ადგილზე.
აღსანიშნავია, რომ სამრეწველო ობიექტებში გამოსაყენებლად განკუთვნილი ფლუორესცენტური ნათურები იდეალურია ავტოფარეხში განათების კომფორტული დონის უზრუნველსაყოფად. როგორც წესი, ისინი დამონტაჟებულია შესასვლელი კარის უშუალო სიახლოვეს.
ლოკალური განათება ხორციელდება ჩვეულებრივი ინკანდესენტური ნათურების გამოყენებით, რომლებიც საფრთხის მაღალი დონის მქონე ადგილებში ერთმანეთთან დაკავშირებულია გამყოფი ტრანსფორმატორებით. მათთვის კონცენტრატორები დამონტაჟებულია სამუშაო ადგილის მახლობლად. ერთადერთი გამონაკლისი არის შემოწმების ორმო, რადგან მას აქვს ძალიან მაღალი ტენიანობა, რის გამოც შეიძლება მოხდეს მოკლე ჩართვა. სასურველია განათების მოწყობილობებს ჰქონდეს IP67 დაცვის კლასი, ასევე ლითონის ცხაური, რაც გამორიცხავს დაცემის შემთხვევაში ნათურის გატეხვის შესაძლებლობას.
სოკეტები
გარაჟის გაყვანილობის დიაგრამას უნდა ჰქონდეს კარგად გააზრებული განლაგება მუდმივად დაყენებული ელექტრო ქსელის კონექტორებისთვის. სოკეტების არჩევისას მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ რეიტინგული სიმძლავრე, რომელსაც აღჭურვილობა მოიხმარს. შედუღების მანქანები, გამათბობლები, დამტენი მოწყობილობები უნდა მუშაობდნენ ცალკეული ხაზებიდან, რომლებიც აღჭურვილია საკუთარი დამცავი ელემენტებით. თუ გეგმავთ პორტატული აღჭურვილობის გამოყენებას, მაშინ უმჯობესია მოათავსოთ სოკეტები ოთახის პერიმეტრზე, რათა თავი დააღწიოთ არასაჭირო მავთულხლართებს და ტარებას. მოსახერხებელია მათი დამონტაჟება დაახლოებით ერთნახევარი მეტრის სიმაღლეზე.
ყველა ელემენტი აღჭურვილი უნდა იყოს დამცავი საფარით, რომელიც ხელს უშლის მათში სითხის შემთხვევით შეღწევას. დღესდღეობით სულ უფრო ხშირად იწყებდნენ უარის თქმას TN-C სისტემის მიხედვით დამზადებულ ელექტრო ქსელებზე, ამიტომ ყველა გადადის სოკეტებზე დამცავი კონტაქტით, რომელიც სინქრონიზებული იქნება დამიწებასთან.
კაბელის გაყვანის პროცესში მას ქსელის სხვადასხვა ელემენტები უნდა დაუკავშირდეს. უმჯობესია ამის გაკეთება შეერთების ყუთების საშუალებით, რომელშიც ყველა კონტაქტი კარგად უნდა იყოს იზოლირებული. ისინი მოთავსებულია სადენების გადაკვეთაზე.
ზოგადი რჩევები და ხრიკები
ელექტრული გაყვანილობის შეერთების პროცესში ყველაზე მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების წესების დაცვაა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შედეგები შეიძლება იყოს საშინელი.
იმისათვის, რომ ავტოფარეხში გაყვანილობის დიაგრამა იყოს საიმედო და უსაფრთხო, ის უნდა განხორციელდეს ყველა თანამედროვე სტანდარტით. ამავე დროს, ის უნდა იყოს რაც შეიძლება მარტივი და გასაგები. უმჯობესია გამოიყენოთ სამი ბირთვიანი კაბელი. მას აქვს კარგი ტექნიკური მახასიათებლები და შეუძლია გაუძლოს დიდ დატვირთვას ერთდროულად რამდენიმე მოწყობილობის შეერთებისას. თუ ავტოფარეხში არის სამფაზიანი ქსელი, მაშინ უმჯობესია გამოიყენოთ ხუთბირთვიანი კაბელი. ამ შემთხვევაში, გენერირებული დატვირთვა შეიძლება იყოს არათანაბარი.
სამფაზიანი ქსელი 380 ვოლტის ძაბვით შესრულებულია კლასიკური ალგორითმის მიხედვით, რომელიც განკუთვნილია შიდა გამოყენებისთვის. თუმცა, ის გააზრებულად უნდა გადანაწილდეს ელექტროენერგიის მოხმარების წყაროების ფაზების რაოდენობის მიხედვით.
გამარტივებისთვისდავალება და მინიმუმამდე დაიყვანოს ფინანსური ხარჯები, ექსპერტები გვირჩევენ გამოიყენოთ მხოლოდ თანამედროვე ამომრთველები. ისინი შედარებით იაფია, მაგრამ ამავე დროს მათ შეუძლიათ უზრუნველყონ კარგი დაცვა დენის ტალღებისა და ტალღებისგან. თუმცა, შენობის სპეციფიკურ საექსპლუატაციო პირობებს აქ მცირე მნიშვნელობა არ აქვს.
ეს არის რეალურად ყველა ნიუანსი, რომელიც გასათვალისწინებელია ავტოფარეხში ელექტრო გაყვანილობის გაყვანისას. თუ კარგად დაფიქრდებით ყველა ზემოთ ჩამოთვლილ ასპექტზე, შეძლებთ ყველა სამუშაოს მაღალი ხარისხით შესრულებას, რომლის შედეგიც არ გაგიცრუებთ.
