კერძო ოჯახებში და ქვეყანაში, უბრალოდ არ შეგიძლიათ გაზონის სათიბის გარეშე - გაზონების ხელით თიბვა ძალიან გრძელი და რთულია. ბევრი იყენებს ელექტრო და ბენზინის ერთეულებს. ზოგჯერ ეს მოწყობილობები ვერ ხერხდება, მაგრამ არ არის საჭირო სერვისზე ჩქარობა. შესაძლებელია გაზონის სათიბის შეკეთება საკუთარი ხელით. თუ დანაყოფი ელექტროა, მაშინ, სავარაუდოდ, პრობლემა გაყვანილობაშია. ბენზინის შემთხვევაში შეიძლება სანთლების პრობლემა იყოს, ან ძრავა გაფუჭდა.
ელექტრული გაზონის სათიბი პრობლემები
ხშირად, მსგავსი მოწყობილობების ნებისმიერი გაუმართაობა დაკავშირებულია ელექტრული ნაწილის დარღვევასთან. ისინი, ვინც ცოტათი მაინც ერკვევიან ელექტრიკაში, ამბობენ, რომ კონტაქტი გაქრა (ან გაჩნდა იქ, სადაც არ უნდა იყოს). ნებისმიერ შემთხვევაში, გაზონის სათიბი საკუთარი ხელით შეკეთება უმჯობესია ვიზუალური შემოწმებით დაიწყოთ. ტიპიური პრობლემები მოიცავს დაზიანებულ იზოლაციას ან დაწყების ღილაკის გაუმართაობას.
შემდეგ შეამოწმეთ დანამატის და რეოსტატის მომსახურეობა. თუ ყველა ეს ელემენტი ნორმალურია, ღირს ელექტროძრავის შემოწმება. ხშირად არის პრობლემები აღჭურვილობის ასინქრონული ძრავით. მიზეზი არის ფაზის ცვლის კონდენსატორი. მაგრამ მთავარი პრობლემა ის არის, რომ სახლში, გაზონის სათიბის შეკეთება შეუძლებელი ხდება. ძალიან რთულია კონდენსატორის ტესტის ჩატარება სათანადო ხელსაწყოების გარეშე. კონდენსატორის გაუმართაობაზე შეიძლება მიუთითებდეს ელექტროძრავის რყევა დენის გამოყენებისას, გადახურება სერიოზული დატვირთვის გარეშე, დაბალი სიჩქარე და დამახასიათებელი ზუზუნი.
ბენზინის აღჭურვილობა
გაზის სათიბი მანქანის შეკეთება უფრო რთულია, ვიდრე ელექტრო მოწყობილობების აღდგენა. მაგრამ შეუძლებელი არაფერია. საკმარისია იცოდეთ ტიპიური პრობლემები, შეძლოთ მათი დიაგნოსტიკა და ნაწილების შეცვლა. საყოფაცხოვრებო გაზონის სათიბების უმეტესობა აღჭურვილია ბენზინის ორტაქტიანი შიდა წვის ძრავებით. ზოგჯერ დანაყოფები შეიძლება აღჭურვილი იყოს სხვა აღჭურვილობის ძრავებით. ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ ძრავები ჯაჭვის ხერხებიდან და ტრიმერებიდან გაზონის სათიბებში.
ყველაზე გავრცელებული პრობლემა, რომელსაც მფლობელები განიცდიან ამ მოწყობილობასთან დაკავშირებით, არის ძრავის გაშვების პრობლემები, მუშაობის არარსებობა, ზედმეტი ვიბრაცია მუშაობის დროს.
ძრავა იშლება, ინარჩუნებს კარგ სიჩქარეს, მაგრამ დანები არ ტრიალებს
ეს საკმაოდ გავრცელებული პრობლემაა. ამ შემთხვევაში მექანიკური ნაწილი ფუჭდება.
ღირს დანართის შემოწმებაძრავის გამომავალი ლილვი. ის შეიძლება განადგურდეს. გაზონის სათიბი შეკეთება მოიცავს დამაგრების მექანიზმის გამოცვლას.
ძრავა ძნელად დასაშვებია, მაგრამ სტაბილურია
ამ შემთხვევაში, ბენზინის ძრავის მქონე დანადგარი კარგად არ ირთვება, მაგრამ კარგად იქცევა მუშაობის რეჟიმში საწვავის მიწოდებისას. ეს არის საერთო მიზეზი, რომელიც დაკავშირებულია კარბურატორის უმოქმედო სისტემაში გაუმართაობასთან.
ასევე, პრობლემა იმალება აალებადი ნარევის არასწორ თანაფარდობაში. ბენზინის გაზონის სათიბის შეკეთება ამ შემთხვევაში შეიძლება არ იყოს საჭირო. ეს შეიძლება დაეხმაროს საწვავის შერევას ზეთთან საჭირო პროპორციით. თუ ეს არ მოიტანს სასურველ შედეგს, მაშინ უნდა მოხდეს კარბუტერის დემონტაჟი და უმოქმედობის სისტემის მორგება.
ძრავი კარგად არ ირთვება, არასტაბილური მუშაობს ყველა რეჟიმში
ამ შემთხვევაში შეამოწმეთ კარბუტერი. შესაძლოა დაბლოკილი საწვავის თვითმფრინავები. ეს ასევე შეიძლება იყოს ჩაკეტილი საწვავი ან ჰაერის ფილტრი. გაზონის სათიბის შეკეთება მოიცავს ფილტრების გაწმენდას ან გამოცვლას, ასევე ჭავლების აფეთქებას.
ენერგეტიკული ერთეული იწყება, მაგრამ ვერ უმკლავდება დატვირთვას
ეს ხდება. ძრავა ტოლერანტულად მუშაობს უმოქმედო მდგომარეობაში, მაგრამ ოდნავი დატვირთვის დროს ისინი ეცემა. ამ შემთხვევაში „ჟანგბადის შიმშილი“ხდება. გამოსავალი ძალიან მარტივია - ჰაერის ფილტრის შეცვლა ან გაწმენდა დაგეხმარებათ.
თუ ბენზინის ძრავა არ ირთვება
ეს ხდება, რომ თუნდაც ნორმალური საწვავის მიწოდებით, ძრავა უარს ამბობსდაწყება.
ყველაზე ხშირად, პრობლემები ანთების სისტემის მუშაობაში. კოჭა უნდა შემოწმდეს. ჯერ ვიზუალურად შემოწმდება. თუ ხილული დაზიანებაა, უმჯობესია მისი შეცვლა. ასევე, მიზეზი შეიძლება სანთლებში იყოს. ძლიერი ჭვარტლი აქვთ ან ელექტროდი გატეხილია. დიაგნოსტიკა თავად სანთლითაც შეგიძლიათ, თუ გამოფხრავთ. ტესტირების კიდევ ერთი ეფექტური გზაა ცნობილი-კარგის დაყენება.
კარბურატორის გაწმენდა
კარბურატორი გაზონის სათიბსა და ბენზინზე მომუშავე სხვა მოწყობილობებთან დაკავშირებული პრობლემების ყველაზე გავრცელებული მიზეზია. ხელს უწყობს მოწყობილობის გაწმენდას. ყველა გაზონის სათიბის დიზაინი დაახლოებით იგივეა. აქედან გამომდინარე, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად შეასრულოთ გაზონის სათიბის ასეთი შეკეთება საკუთარი ხელით, მიუხედავად მოდელისა და ბრენდისა. პირველი ნაბიჯი არის ჰაერის ფილტრის საფარის ამოღება. ხრახნების გახსნის შემდეგ ამოიღეთ პლასტმასის გარსაცმები და ამოიღეთ ფილტრი. თუ ჩაკეტილია, უნდა გაიწმინდოს. ამ გარსაცმის ქვეშ არის შიდა საფარი. ჭანჭიკების ამოხსნის შემდეგ ამოვა. საფარის ქვეშ არის კარბუტერი. ის ასევე უნდა მოიხსნას. ამისათვის პირველი ნაბიჯი არის საწვავის შლანგის გათიშვა, რომელიც საწვავის ავზიდან პირდაპირ კარბურატორში მიდის. თუ შიგნით საწვავი იყო, აუცილებლად გაჟონავდა. ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ. შემდეგი, კარბურატორი ამოღებულია - მასზე ორი ჭანჭიკია. ახლა, როდესაც მოწყობილობა ამოღებულია, თქვენ უნდა დაშალოთ იგი. გახსენით ჭანჭიკი, რომელიც უჭირავს საწვავის კამერის საფარს. დასუფთავება გულისხმობს სპეციალური სითხეების გამოყენებას.
მაგრამ შეგიძლიათ გაუძლოთდა პოპულარული ვერსია - WD-40. ასევე დაგჭირდებათ თხელი სპილენძის მავთული. აუცილებელია კარბუტერის საწვავის არხების გაწმენდა. საჭიროა მოწყობილობის გაწმენდა საწვავის კამერიდან. რეკომენდირებულია მოწყობილობის უხვად დატენვა კარბუტერის საწმენდში და ცოტა ხნით დატოვება. ეს პროცესი რამდენჯერმე უნდა განმეორდეს. ამის შემდეგ, სპილენძის მავთულის დახმარებით ხდება საწვავის არხების გაწმენდა. მათი აფეთქება შესაძლებელია ზეწოლის ქვეშ. ყველაზე ხშირად ბინძური კამერები ან არხები. ეს არის ძრავის პრობლემების მთავარი მიზეზი. ამ ოპერაციის შემდეგ, მაშინაც კი, თუ ძრავთან დაკავშირებული პრობლემები იყო, გაზონის ძრავის შეკეთება შეიძლება საერთოდ არ იყოს საჭირო. გაწმენდის შემდეგ, ყველაფერი უნდა შეიკრიბოს საპირისპირო თანმიმდევრობით.
დასკვნა
როგორც ხედავთ, ბაღის აღჭურვილობის პრობლემების უმეტესი ნაწილი შეიძლება მოგვარდეს სახლში საკუთარი ხელით. თუ გაზონის სათიბი მანქანის ენთუზიასტს ეკუთვნის, რომელმაც ერთხელ მაინც დააყენა მანქანის კარბუტერი, მაშინ ასეთი ადამიანისთვის თვითმავალი გაზონის სათიბების შეკეთება რთული არ იქნება. მაგრამ უმჯობესია არ მიიყვანოთ მოწყობილობა ასეთ მდგომარეობაში. მოწყობილობის გამართული მუშაობის გასაღები არის მაღალი ხარისხის საწვავი, კარგი ზეთი, ნარევში პროპორციების დაცვა. სწორი მომზადებით და ხარისხიანი საწვავით ძალიან რთულია ორტაქტიანი ძრავის გაფუჭება. თუ დაიცავთ ყველა წესს, მაშინ Husqvarna-ს გაზონის სათიბი, ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა მოდელის შეკეთება დიდი ხნის განმავლობაში არ დაგჭირდებათ.
