გზის შეკეთება მწვავე თემაა, რომელიც აბსოლუტურად ყველას ეხება. მძღოლები უჩივიან უხერხულ საფარს, რომელიც მათ მანქანებს დროზე ადრე ანადგურებს. საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მგზავრები - გადაადგილების ხარისხზე და განრიგის დარღვევებზე. თანამდებობის პირები - დაფინანსების ნაკლებობაზე, რაც შეუძლებელს ხდის მაღალი ხარისხის რემონტის განხორციელებას.
შეგიძლიათ დიდი ხნის განმავლობაში ეძებოთ დამნაშავე ან შეეცადოთ იპოვოთ პრობლემის ეკონომიური და ეფექტური გადაწყვეტა. არსებული სიტუაციის გადასაჭრელად წინ გადადგმული ნაბიჯი იქნება მეორადი ნედლეულის გამოყენება, კერძოდ, ასფალტის ჩიპების დაგება.
რისთვის არის კარგი ასფალტის ნამსხვრევები?
გზები ყველა დონის გასაჭირშია, დაწყებული ფედერალური მაგისტრალებიდან, სადაც საჭიროა ზედაპირის გადაკეთება ადგილობრივ გზებამდე. ეს უკანასკნელი ხშირად უყურადღებოდ რჩება ხელისუფლების მხრიდან და წლების განმავლობაში სრულიად უვარგისი ხდება მოძრაობისთვის.
ძველი ასფალტის დამუშავების შედეგად მიღებული გადამუშავებადი მასალები - უნივერსალური რესურსი მაგისტრალების მშენებლობისთვის. ასფალტის დაგების ტექნოლოგიასაშუალებას გაძლევთ გადაჭრათ მთელი რიგი პრობლემები, დახარჯოთ მინიმალური თანხა. დაქუცმაცებული ასფალტი გამოდგება როგორც ახალი თანამედროვე გზების ასაშენებლად, ასევე დაბალი სატრანსპორტო დატვირთვით გზების შესავსებად.
სპეციფიკაციები
დაქუცმაცებული ასფალტის წარმოება მარტივი პროცესია და ექსპლუატაციაში ის უკეთესად მუშაობს, ვიდრე დატეხილი ქვა. ასეთი ნედლეული ინარჩუნებს ასფალტის საფარის ყველა მამოძრავებელ მახასიათებელს. დიდი ფენების მექანიკური დაფქვა არ მოქმედებს იმ ფაქტზე, რომ შემადგენლობაში არის ბიტუმი - ნივთიერება, რომელიც ერთდროულად შემკვრელია და ქმნის დამატებით სიმკვრივეს. ეს მნიშვნელოვნად ახანგრძლივებს გზის სიცოცხლეს.
ასფალტის ჩიპების დაგების კიდევ ერთი პლიუსი არის ის, რომ დროთა განმავლობაში გზის ხარისხი მხოლოდ უმჯობესდება: ძველი საფარის ფრაგმენტები ჭყლეტა და დაჭერა ისე, რომ მიიღება საკმაოდ თანაბარი და გამძლე საფარი. ეს ასფალტის ნამსხვრევს ნამდვილ პანაცეად აქცევს სოფლებისთვის, დაჩის კოოპერატივებისთვის და სხვა ადგილებისთვის, სადაც უახლოეს მომავალში ახალი გზები არ გაიყვანება.
ასფალტის ჩიპების დაგება თავად
ამ ნედლეულის უდავო უპირატესობა ის არის, რომ მასთან მუშაობისთვის სპეციალური კვალიფიკაცია არ არის საჭირო. მოხსნილი ასფალტის დამუშავების პროდუქტი ყოველდღიურად სულ უფრო მოთხოვნადი მასალა ხდება. ნედლეულის პოპულარობას ისიც ზრდის, რომ ასფალტის ნამსხვრევების დაგება საკუთარი ხელით გახდა შესაძლებელი.
თუ ჩვენ ვსაუბრობთ მცირე ფართობზე და არ არის დროის ლიმიტები, მაშინ ერთ ადამიანსაც კი შეუძლია გაუმკლავდეს ასეთ ამოცანას. მნიშვნელოვანის შემთხვევაშიტერიტორია ჯობია მუშათა გუნდი დაიქირაოთ.
სამუშაო შეკვეთა
ასე რომ, ასფალტის ჩიპების დაგება მშენებლის კვალიფიკაცია არ არის საჭირო. ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ მუშაობის დაწყებამდე არის მასალის გაანგარიშება. ტერიტორიის მახასიათებლების გათვალისწინებით, ნედლეულის მოხმარება იქნება დაახლოებით 15 ტონა 100 კვადრატულ მეტრზე. მ. თქვენ უნდა იქირაოთ საციგურაო მოედანი ასფალტის ჩიპების მომწოდებლისგან, წონით 10-14 ტონა.
მოსამზადებელი ღონისძიებები, რომლებიც საჭიროებს ასფალტის ჩიპების დაგებას, არის ბუჩქების და ბალახის მოცილება და გზის გასწორება. თუ შესაძლებელია, უმჯობესია მომზადებული, თანაბარი ზედაპირი დაფაროთ ბიტუმიანი მასტიკით. ეს დაიცავს მასალას და თავიდან აიცილებს ნამსხვრევის დაღვრას, სანამ ის არ შეკუმშდება ბორბლების მუდმივი წნევის ქვეშ.
ასფალტის ნამსხვრევების საკუთარი ხელით დაგების ტექნოლოგია არ არის რთული: სამუშაო ტარდება 2 ეტაპად, ნედლეულის თითოეული ფენის ჩამოსხმა და როლიკებით დაჭერა. ერთი ფენა უნდა იყოს დაახლოებით 10 სმ სისქის. საბოლოო დატკეპნის შემდეგ გზა ექსპლუატაციისთვის მზადაა.
ასფალტის ჩიპებთან მუშაობა მარტივია. სხვა ფხვიერ ტროტუარებთან შედარებით, ის იმარჯვებს, რადგან დროთა განმავლობაში ის ძლიერდება და უკეთ იჭერს, ხოლო ქვიშა და ხრეში იშლება მხრების გასწვრივ. გარდა ამისა, გადამუშავებული მასალების უპირატესობა მათი დაბალი ღირებულებაა. და მიუხედავად იმისა, რომ ის არ მუშაობს ისე, როგორც ახალი ასფალტი, ის არის ნამდვილი მაშველი გზებისთვის, რომლებიც წლების განმავლობაში არ მუშაობდნენ.შეიძლება დაველოდოთ დაფინანსებას.
ამგვარად, ასფალტის ჩიპებიდან გზების აგების შემთხვევაში წარმოიქმნება ძალიან მკვრივი და მტკიცე ზედაპირი, რომელიც შემდგომ მანქანების ბორბლებით ტრიალებს, ძლიერდება, არ იშლება და არ იშლება..
