ღრმა ციკლის ტყვიის მჟავის ტიპის ბატარეები, სათანადო გამოყენებისა და შენარჩუნების შემთხვევაში, შეიძლება გაგრძელდეს 150-600 დამუხტვა-დამუხტვის ციკლი. ყველაზე ხშირად ისინი გამოიყენება ნავებზე და ნავებზე ტუმბოების, ელექტროძრავების, ჯალამბარების, ექო ხმოვანების და სხვა საზღვაო აღჭურვილობის გასაძლიერებლად.
ღრმა ციკლის ბატარეის დიზაინი
თორმეტი ვოლტიანი ღრმა ციკლის ბატარეები გარე ძრავებისთვის შედგება ექვსი უჯრედისაგან, თითოეული ძაბვით 2.1 ვოლტი. უჯრედების სერიული კავშირი ხორციელდება დადებითი ტერმინალის უარყოფითთან შეერთებით. დადებითი და უარყოფითი უჯრედის ფირფიტები გამოყოფილია ელექტრული საიზოლაციო მასალის თხელი ფურცლებით, რაც ხელს უშლის მოკლე ჩართვას. ფირფიტები განლაგებულია უჯრედში მონაცვლეობით.
თეფშები თავად არისლითონის ბადისგან, რომელიც მოქმედებს როგორც საყრდენი ჩარჩო მასში ჩასმული ფოროვანი აქტიური მასალისთვის.
ფირფიტები უჯრედებში თავსდება მხოლოდ გამკვრივების შემდეგ. ღრმა გამონადენი ბატარეების კორპუსი დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის პოლიპროპილენის მასალისგან. კორპუსში მოთავსებული უჯრედები უერთდება ტერმინალებს, რის შემდეგაც კორპუსი იხურება თავსახურით და ასხამენ ელექტროლიტს.
ღრმა დამუხტვის ბატარეის ტესტი
ბატარეის მუშაობის შემოწმება რამდენიმე გზით ხდება:
- ვიზუალური შემოწმება.
- დამუხტვა.
- ზედაპირული მუხტის მოცილება.
- ელექტროლიტების სიმკვრივის გაზომვა.
- შეამოწმეთ დატვირთვის ქვეშ და დატენეთ.
ელექტროლიტის სიმკვრივის შემოწმება ხდება ჰიდრომეტრის გამოყენებით, რომელიც ყველაზე ხშირად გამოიყენება დალუქული ბატარეებისთვის. დატვირთვის ტესტერი გამოიყენება ბატარეის ყოველდღიური გამოყენებისთვის.
ბატარეა შემოწმდება აშკარა დეფექტებზე - ამობურცული ან კოროზირებული კაბელები, ელექტროლიტების დაბალი დონე, დაბინძურებული საფარი, კოროზირებული ან ფხვიერი ტერმინალის დამჭერები, დაზიანებული ან გაჟონვის შემთხვევაში.
ელექტროლიტების დაბალი დონე ამაღლებულია საჭირო დონემდე გამოხდილი წყლით შევსებით. ფირფიტები ყოველთვის უნდა იყოს ელექტროლიტური ფენის ქვეშ, მაგრამ თავიდან უნდა იქნას აცილებული გადახურება.
100Ah ღრმა ციკლის ბატარეა იტენება სრული სიმძლავრით. თუ უჯრედებს შორის განსხვავებაა, დამუხტვა ხდება გაზრდილიძაბვა.
დამუხტვის ან გამონადენის შედეგად ფირფიტის ზედაპირთან წარმოიქმნება ზედაპირული მუხტი, რომელიც წარმოადგენს წყლისა და გოგირდმჟავას არათანაბარ ნარევს. ზედაპირული მუხტის აღმოფხვრა ერთ-ერთი შემდეგი გზით:
- ბატარეა რჩება ოთხიდან თორმეტ საათამდე ზედაპირის დამუხტვის მოსაშორებლად.
- ბატარეის სიმძლავრის 30%-ის ტოლი დატვირთვა დაკავშირებულია ხუთი წუთის განმავლობაში, რის შემდეგაც ის ელოდება ხუთიდან ათ წუთს.
- ბატარეის დატვირთვა დაყენებულია CCA ბატარეის ნახევარზე 15 წამის განმავლობაში.
დატენვის დონის შეცვლა
ბატარეის დატენვის დონე განისაზღვრება სრულად დამუხტული ტყვიის მჟავა ან ღრმა ციკლის ლითიუმის ბატარეის ელექტროლიტის სიმკვრივით 1, 265. ძაბვა და სიმკვრივე სხვა ელექტროლიტების ტემპერატურაზე განისაზღვრება სპეციალური ტემპერატურის კომპენსაციის გამოყენებით. მაგიდები. გელისა და AGM ბატარეებს აქვთ განსხვავებული ძაბვა, ვიდრე სველ ბატარეებს.
ჰიდრომეტრის გამოყენებით, სიმკვრივის შემოწმება ხდება დალუქული ბატარეების თითოეულ უჯრედში, რის შემდეგაც ნაჩვენებია საშუალო. დალუქული ბატარეებისთვის ტერმინალის ძაბვა იზომება ციფრული ვოლტმეტრით.
Deka ღრმა ციკლის ბატარეები, მაგალითად, აღჭურვილია ჩაშენებული ჰიდრომეტრით, რომელიც ზომავს ძაბვის დონეს ერთ-ერთ უჯრედში. ელექტროლიტების მინიმალური დონე მითითებულია გამჭვირვალე ან ღია ყვითელი ინდიკატორით. ბატარეის დატენვა ხორციელდება იმ შემთხვევაში, თუ დონებატარეა ეცემა 75%-ზე დაბლა.
ბატარეის გამოცვლა საჭიროა შემდეგ შემთხვევებში:
- სხვაობა უჯრედებში სიმკვრივეს აჭარბებს 0,5-ს, რაც მიუთითებს ერთ-ერთი მათგანის დაზიანებაზე ან გამონადენზე. ამის გამოსწორება შესაძლებელია მხოლოდ დამუხტვის გათანაბრებით.
- ჩაშენებული ჰიდრომეტრი არ მუშაობს ან ბატარეის დამუხტვა არ ადის 75%.
- ციფრული ვოლტმეტრი აჩვენებს ნულოვან ძაბვას და დაზიანებულ უჯრედებს.
- ერთ-ერთ უჯრედს ჰქონდა მოკლე ჩართვა ან ბატარეა მთლიანად გამორთული იყო.
ტესტი ჩატვირთვა
სრულად დამუხტული ღრმა ციკლის ბატარეის სიმძლავრე იზომება კონკრეტული დატვირთვის შეერთებით და ბატარეის 20%-მდე დამუხტვისთვის საჭირო დროის გაზომვით. უმეტეს შემთხვევაში, გამოიყენება დატვირთვა, რომელიც საშუალებას აძლევს ბატარეის დაცლას 20 საათის განმავლობაში.
ღრმა ციკლის წევის ბატარეები თხევადი ელექტროლიტით აღწევს ნომინალურ სიმძლავრეს მხოლოდ 50-100 დატენვის/გამორთვის ციკლის შემდეგ. გელისა და AGM ანალოგების მოქმედების უნარი მიიღწევა 10 ციკლზე ნაკლებ დროში.
ბატარეების შერჩევა
თქვენი ტელეფონის, ნავების ან სხვა აღჭურვილობის ღრმა ციკლის ბატარეების არჩევისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ რამდენიმე ძირითად პარამეტრს, რომლებიც გავლენას ახდენენ ბატარეის ხანგრძლივობაზე.
ტევადობა და სარეზერვო სიმძლავრე
მახასიათებელი, რომელიც იძლევა მაქსიმალურ ინფორმაციას ბატარეის შესახებ და განსაზღვრავს წონასა და ბატარეის ხანგრძლივობას. ბატარეების შემოწმებაგამონადენი მწარმოებლების მიერ ხდება 100, 20 ან 8 საათის განმავლობაში. ბატარეის შიდა წინააღმდეგობა და პეუკერტის ეფექტი გავლენას ახდენს ბატარეის სიმძლავრეზე: რაც უფრო მაღალია გამონადენის დენი, მით უფრო დაბალია ის.
რეზერვის სიმძლავრე ეხება დროს, რომლის დროსაც სრულად დამუხტული ბატარეა იხსნება ტერმინალურ ძაბვამდე 10,5 ვოლტამდე 26,7 გრადუს ტემპერატურაზე და დენი 25 ამპერი.
რაც უფრო მაღალია ტევადობა და სარეზერვო ტევადობა, მით უფრო გრძელია ბატარეის სიცოცხლე და უფრო მაღალია მისი წონა ტყვიის ფირფიტების გაზრდილი სისქის გამო.
ტევადობის გასაზრდელად, პარალელურად არის დაკავშირებული ერთი და იგივე სიმძლავრის და ტიპის რამდენიმე 12 ვოლტიანი ბატარეა. სხვადასხვა ასაკისა და ტიპის ბატარეების დაკავშირებამ შეიძლება გამოიწვიოს ერთი მათგანის გადატენვა ან არ დამუხტვა.
როდესაც სწორად არის დაკავშირებული, ღრმა ციკლის ბატარეები იტენება და იხსნება იმავე გზით. დასაკავშირებლად გამოიყენება მოკლე სქელი კაბელები, რათა თავიდან იქნას აცილებული ტალღები და ძაბვის ვარდნა - ეს უნდა იყოს 200 მილივოლტი, არა მეტი.
ჯიში
პირველი 5-15 წამის განმავლობაში დამწყებ ბატარეა წარმოქმნის დენს 500-დან 1000 ამპერამდე ძრავის დასაწყებად, რაც იწვევს მის გამონადენს მისი სიმძლავრის არაუმეტეს 5%-ისა. დამწყებ ბატარეას შეუძლია გაუძლოს 50-დან 80-მდე დამუხტვის-გამომუხტვის ციკლს, რაც საკმარისია ძრავის 80000 ჩართვისთვის.
საზღვაო ღრმა ციკლის ბატარეები ცოტა განსხვავებულად მუშაობენ და შექმნილია 5-50 ამპერის დასამუხტავად.დიდი დრო. შეუძლია გაუძლოს მრავალსაათიან გამონადენს და 80%-იან ტევადობას.
ღრმა ციკლის ბატარეები გარე ძრავებისთვის ძირითადად ორმაგი გამოყენებისაა და წარმოადგენს კომპრომისს დამწყებ მოდელებსა და ღრმა ციკლის ბატარეებს შორის. მათ აქვთ მაღალი გაშვების დენი და მუშაობენ უფრო მეტი ციკლით, ვიდრე დამწყებ ბატარეები. AGM ბატარეები ითვლება საუკეთესო ორმაგი გამოყენების მოდელებად.
ღრმა ციკლის სველი ბატარეები იყოფა ორ კატეგორიად - სერვისული და დაბალი მოვლა. პირველის ფირფიტები დამზადებულია ტყვიისა და ანტიმონის შენადნობისგან, ამ უკანასკნელის ფირფიტები დამზადებულია ტყვია-კალციუმის შენადნობისგან. დაბალი მოვლის ბატარეები არ საჭიროებს გამოხდილი წყლის რეგულარულ დამატებას, განსხვავებით მომსახურე ბატარეებისგან. შევსების სიხშირე დამოკიდებულია სამუშაო პირობებზე, მაგრამ სასურველია ელექტროლიტების დონის შემოწმება ორ კვირაში ერთხელ.
VRLA, ანუ დალუქული, ბატარეები იყოფა ორ ტიპად - AGM და გელი. ისინი არ საჭიროებენ მოვლას მთელი საოპერაციო პერიოდის განმავლობაში.
AGM ბატარეები
- ფილებს შორის სივრცე ივსება ელექტროლიტით გაჟღენთილი ფოროვანი მასალით და არა თხევადი ელექტროლიტით.
- ხანგრძლივი სამუშაო სიცოცხლე და ღრმა გამონადენი უზრუნველყოფილია სქელი ფირფიტებით.
- შეიძლება გამოიყენოთ მოწყობილობების კვებისათვის, რომლებსაც აქვთ ენერგიის მაღალი მოხმარება და საჭიროებენ მაღალ დენს.
- სანდო.
- უფრო ეფექტური მუშაობა შესაძლებელია დაბალ ტემპერატურაზე.
- დადექით საშუალოდდამუხტვა-განმუხტვის ციკლები.
ღრმა ციკლის გელის ბატარეები
- თეფშები ივსება ჟელეს მსგავსი ელექტროლიტით, რომელიც კონსისტენციით გელის მსგავსია.
- მოვლა და უწყლო.
- მაღალ დატვირთულ მოწყობილობებთან მუშაობისას, მათ შეუძლიათ გაუძლონ გამონადენი/დამუხტვის ციკლების დიდ რაოდენობას. ისინი ეფექტურად მუშაობენ ისეთ პირობებში, რომლებიც საჭიროებენ უფრო ღრმა გამონადენს, ვიდრე AGM ბატარეებს შეუძლიათ. განსხვავდება მუდმივი პროდუქტიულობით მთელი საოპერაციო პერიოდის განმავლობაში.
- მაღალი საიმედოობა.
- იმუშავეთ უფრო ეფექტურად, როცა გარემო მაღალი ტემპერატურაა.
ორივე ტიპის VRLA ბატარეებში არ არის წყლის დაკარგვა ჟანგბადისა და წყალბადის ელექტროლიტის აღდგენის გამო დატენვის პროცესში. მოკლე ჩართვის ან გადატვირთვის შემთხვევაში შეიძლება მოხდეს გაზის უმნიშვნელო გაჟონვა ბატარეის შიდა წნევის გამო.
VRLA ტიპის ღრმა ციკლის ბატარეები იტენება სპეციალური რეჟიმის მიხედვით, რომელიც ზღუდავს დამუხტვის ძაბვას, რათა თავიდან აიცილოს ელექტროლიტების გამოშრობა და გადატვირთვა.
წარმოების თარიღი
არ უნდა იყიდოთ თხევადი ელექტროლიტის ბატარეები, რომლებიც გამოუშვეს სამ თვეზე მეტი ხნის წინ: თუ ამ დროის განმავლობაში არ დამუხტა, მისი ტევადობა იკლებს და ფირფიტები სულფატდება.
