პირად ნაკვეთს არ ექნება მოწესრიგებული გარეგნობა, თუ მის ბაღში და პარკის ტერიტორიაზე ბუჩქები გაიზარდა და ბალახი მკვრივ საფარს ქმნის. ეს მიანიშნებს მესაკუთრის მხრიდან საიტის უგულებელყოფაზე, რომელიც არაფერს აკეთებს გაზონების მოთესვაზეც კი. მაგრამ ბალახის თიბვა უმარტივესი ამოცანაა საიტზე, რადგან ამ სამუშაოსთვის შეიქმნა სხვადასხვა აღჭურვილობა.
ბენზინის ტრიმერის უპირატესობა
მაგალითად, ტრიმერი არის ძალიან მოსახერხებელი და პროდუქტიული, მსუბუქი, საიმედო და პრაქტიკული მოწყობილობა. ეს შეიძლება იყოს ელექტრო, მცირე წონის მქონე, ან ბენზინი მაღალი წარმადობით. ბენზინი უფრო ხშირია, რადგან მათ აქვთ საწვავის ავზი და შეუძლიათ იმუშაონ ელექტრო კომუნიკაციებიდან დაშორებით. შესაძლოა, ბენზინის ტრიმერის ერთადერთი მინუსი არის ის, რომ, როგორც ნებისმიერი სხვა ტექნიკა, ის პერიოდულად იშლება. მაგრამ ამ საკითხში მას ასევე აქვს უპირატესობა, რადგან იმ ადამიანებისთვის, რომლებსაც ცოტა რამ ესმით ტექნოლოგიაში, შესაძლებელია ბენზინის ტრიმერების შეკეთება საკუთარი ხელით.
მოძებნეთ ავარიები
თუ ტრიმერი შეწყვეტს ჩართვას, მაშინვე არ უნდა ატეხოთ განგაში და დაუკავშირდეთ სერვის ცენტრს, რადგან უმოქმედობის მიზეზი ადვილად აღმოიფხვრება. ბენზინის ტრიმერების ნებისმიერი საკუთარი ხელით შეკეთება იწყება ნაპერწკლის არსებობის შემოწმებით, რომლის გარეშეც შეუძლებელია საწვავის აალება წვის პალატაში. თუ ნაპერწკალი არ არის, მაშინ პრობლემა ან სანთელშია ან თავად ანთებაში. გამონაკლისი არის ის შემთხვევები, როდესაც სანთელი ივსება საწვავის ნარევით, როდესაც საწვავი დადგენილ დონეს ზევით აჭარბებს. ამ შემთხვევაში, თქვენ უბრალოდ უნდა გააშრეთ და სანუკვარი ნაპერწკალი გამოჩნდება.
სანთელი ასევე გეტყვით, არ არის საწვავი. თუ ის მშრალი და ღია ყავისფერია, ამ შემთხვევაში, ბენზინის ტრიმერის საკუთარი ხელით შეკეთება შედგება საწვავის ამოტუმბვის გამართვაში ან კარბუტერის გაწმენდაში. ყველა ეს მიზეზი ადვილად აღმოიფხვრება, მთავარია თავად ძრავა გამართულად მუშაობდეს. მაგრამ თუ უმოქმედობის მიზეზი ჯერ კიდევ იმალება თავად ძრავში, მაშინ რეკომენდირებულია დაუკავშირდეთ სერვის ცენტრს რემონტის სირთულის გამო. მაგრამ მათთვის, ვინც იცის, როგორ დაიჭიროს გასაღები და ხრახნიანი ხელში, შეუძლებელი არაფერია. უმეტეს შემთხვევაში, ტრიმერის ძრავის შეკეთება წარმატებით სრულდება.
მოკლედ ძრავის შეკეთების შესახებ
პრობლემები ძრავში იწყება რამდენიმე წლის გამართული მუშაობის შემდეგ კომპონენტების ცვეთა ან მოულოდნელად, როდესაც ტრიმერი არასწორად გამოიყენება. ბოდიშს გიხდით ბოროტად გამოყენებისთვისისინი ნანობენ, როდესაც ძრავის ავარიის შემდეგ საკუთარი ხელით აკეთებენ ბენზინის ტრიმერებს. და ეს ხდება იმ შემთხვევებში, როდესაც საწვავში ზეთის დოზა არ შეინიშნება ან მოწყობილობა მუშაობს საშინელ გადახურებამდე. გადახურებამ შეიძლება გამოიწვიოს ამწე ლილვის დაძაბვა, დგუშის რგოლების განადგურება ან დგუშის სრული დამწვრობა. დგუშის გადასინჯვის შესასრულებლად საკმარისია ცილინდრის თავი ამოიღოთ, საიდანაც გამოჩნდება დგუში, რომელიც ნათლად ასახავს მისი სამუშაო ზედაპირის მდგომარეობას. თავად რგოლები ცილინდრიდან არ იშლება, ამიტომ არ აქვს მნიშვნელობა რგოლების შეცვლა თუ დგუში, ორივე შემთხვევაში ცილინდრის ამოღება მოგიწევთ. ბენზინის ტრიმერების საკუთარი ხელით შეკეთებისას, ღირს გაიხსენოთ დგუშის რგოლების სისუსტე, რომელიც გამოცდილების არარსებობის შემთხვევაში ადვილად შეიძლება დაირღვეს. თავად დგუში არ არის ძალიან რთული ამწე ლილვზე დაყენება. ძრავის შეკეთებისას მთავარია ყველაფერი ისე ავაწყოთ, როგორც დაშლამდე იყო და მერე ისევ იმუშავებს.
