რა არის ავტოფარეხის კოოპერატივი, რომელსაც ჰქვია GSK? ეს არის სამომხმარებლო კოოპერატივი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გადაჭრათ პირადი მანქანების შენახვასთან დაკავშირებული საკითხები. მოქალაქეები ერთიანდებიან არამომგებიანი პრინციპით. ისინი იხდიან საფასურს, რაც ინვესტიციის წყაროა GSK-ის მშენებლობაში.
როდესაც მშენებლობა დასრულდება და სტრუქტურის ექსპლუატაცია დაიწყება, მხოლოდ იმ კოოპერატივის წევრებს შეუძლიათ, რომლებმაც გადაიხადეს ყველა წილი შენატანი, შეუძლიათ განაცხადონ ავტოფარეხზე.
კოოპერატიული ავტოფარეხები: უპირატესობები, უარყოფითი მხარეები
GSK-ის მთავარი პლიუსი მისი ხელმისაწვდომობაა: თქვენ შეგიძლიათ შექმნათ დიზაინი იმ მასალებისგან, რაც მანქანის მფლობელს შეუძლია. მაგალითად, გამოიყენეთ აგური მშენებლობისთვის ან არაფერი ააშენეთ, მაგრამ დააინსტალირეთ ლითონის ავტოფარეხი.
კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მაჩვენებელია სახლთან რაც შეიძლება ახლოს პარკინგის არჩევის შესაძლებლობა. ეს საშუალებას მოგცემთ გასეირნოთ ავტოფარეხში მანქანისთვის და ამისთვის არ გამოიყენოთ საზოგადოებრივი ტრანსპორტი ან ველოსიპედი.
გარდა ამისა, არ იქნება საჭირო ავტოფარეხის დაცვა, გზების შეკეთება და სხვა მრავალი პრობლემის გადაჭრა, რაც ასევე კოოპერატივის საზოგადოების ძალიან მნიშვნელოვანი უპირატესობაა.
ბევრს მიაჩნია, რომ GSK-ს აქვს უარყოფითი მხარეები. Ეს არისის ფაქტი, რომ ავტოფარეხი არის საერთო საკუთრება და არა ინდივიდუალური: იმისათვის, რომ გახდეთ საიტის მფლობელი, თქვენ უნდა გახდეთ კოოპერატივის წევრი. მხოლოდ ამ საზოგადოების წევრობა ანიჭებს უფლებას ისარგებლოს ავტოსადგომით, ავტოფარეხით, ან ააშენოს სტრუქტურა გამოყოფილ ლოტზე.
შექმნის წესები
ამჟამად, GSK არის მანქანის სივრცის პრობლემის გადაჭრის საკმაოდ გავრცელებული ფორმა. მაგრამ იმისათვის, რომ შექმნათ კოოპერატიული საზოგადოება, თქვენ უნდა იცოდეთ მისი დიზაინის წესები. ვინაიდან მარტო ეს შეუძლებელია, აუცილებელია თანამოაზრეების დაკომპლექტება, კოოპერატივისთვის სახელის არჩევა. რატომ არის საჭირო ამ ეტაპზე თემის დასახელება? რადგან სხვადასხვა შემადგენელი დოკუმენტის შედგენისას სწორედ მათში გამოჩნდება სახელი.
შემდეგ, თქვენ უნდა შექმნათ თქვენი წესდება, რომელიც ასევე მნიშვნელოვანი დოკუმენტია. ამიტომ ის საინიციატივო ჯგუფმა უნდა შეადგინოს. ამიტომ სასურველია კოოპერატივში რაც შეიძლება მეტი ადამიანი იყოს დაკომპლექტებული: რაც უფრო მეტი წევრია კოოპერატივში, მით ნაკლები სამუშაო უნდა შეასრულოს თითოეულმა წევრმა და მით უფრო სწრაფად აშენდება ავტოფარეხი.
შემდეგი ნაბიჯი არის შემდეგის გაკეთება:
- დაარეგისტრირეთ ავტოფარეხის კოოპერატივი და დაარეგისტრირეთ იგი.
- შექმენით მიწის იჯარის ხელშეკრულება.
- ეწვიეთ შესაბამის ორგანოებს და დააზუსტეთ, არის თუ არა რაიმე სხვა მოთხოვნები, რომლის გარეშეც შეუძლებელია ავტოფარეხის აშენება - თითოეულ რეგიონში საჭირო დოკუმენტების ჩამონათვალი შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს ზოგადად მიღებული დოკუმენტებისგან.
- ყველას რეგისტრაციის შემდეგშემადგენელი დოკუმენტები (ამ რიცხვში შედის ობიექტის საკადასტრო პასპორტი), უნდა აიღოთ იჯარა სასურველი ფართობისთვის. ის უნდა დარეგისტრირდეს შესაბამის სერვისში.
- ახლა რჩება საპროექტო დოკუმენტაციის მომზადებისა და მშენებლობის ხელშეკრულების გაფორმება. ამისთვის უმჯობესია დაუკავშირდეთ სანდო სამშენებლო ორგანიზაციებს.
ვინაიდან საზოგადოების შესაქმნელად აუცილებელია მნიშვნელოვანი დოკუმენტაციის შემუშავება და შედგენა, მიზანშეწონილია დაიქირაოთ კვალიფიციური იურისტი და მიანდოთ ეს საქმე მას. ეს თავიდან აიცილებს ბევრ შეცდომას და, შედეგად, დროისა და ფულის დაკარგვას ბიუროკრატიული ბიუროკრატიის გამო.
საზოგადოებრივი საქმიანობის თავისებურება
რა უნდა გაითვალისწინოთ ავტოფარეხის აშენების დაგეგმვისას. GSK არის სამომხმარებლო სტრუქტურა, რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის შესაბამისად. მისი საფუძველია არსებული აქტების საფუძველი. მათი თქმით, კერძოდ, კოოპერატივის დამფუძნებლების უფლებების დარღვევა და შეზღუდვა არ შეიძლება.
კოოპერატივში სხვადასხვა ფინანსური საკითხების გადასაჭრელად ბიზნესის სწორად წარმართვისთვის საჭიროა ბუღალტერი. და ვისაც ესმის ფულის ხარჯვის საკითხები. ასევე, მას შეუძლია შეინახოს ცალკე ჩანაწერები. თუ არ არის ცალკე აღრიცხვა, მაშინ შემომავალი თანხები (საწევრო გადასახადი, აქციები, შესვლის საფასური და ა.შ.) დაექვემდებარება დაბეგვრას.
მიწის პრივატიზაცია
გარაჟების ქვეშ არსებული მიწა არ არის კერძო საკუთრება, არამედ ეკუთვნის ადგილობრივ ხელისუფლებას ან სახელმწიფოს. რუსეთის ფედერაციის მიწის კოდექსში ნათქვამია, რომ შენობების მფლობელებიGSK-ს (მოსკოვს ან ქვეყნის ნებისმიერ სხვა ქალაქს), რომელიც მდებარეობს კონკრეტულ ადგილზე, აქვს პირველადი უფლება შეიძინოს მიწა მათ ქვეშ. ფასი შეიძლება იყოს ნებისმიერი, მაგრამ არა უფრო მაღალი, ვიდრე მითითებულია ინვენტარში.
თუ ავტოფარეხები შენდება არა როგორც ერთი ნაგებობა, არამედ თითოეული ცალ-ცალკე, და მათ შორის არის გასასვლელი, თითოეულ მფლობელს უფლება აქვს გამოისყიდოს თავისი ნაწილი და იყოს საზოგადოებისგან დამოუკიდებელი.
თუ ცალკეული ყუთი კოოპერატივის განუყოფელი ნაწილია, მაშინ მათი გაყოფა შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ნებართვა მიიღება საზოგადოების წევრების შეხვედრაზე.
