ძრავის სიჩქარის კონტროლერი

Სარჩევი:

ძრავის სიჩქარის კონტროლერი
ძრავის სიჩქარის კონტროლერი

ვიდეო: ძრავის სიჩქარის კონტროლერი

ვიდეო: ძრავის სიჩქარის კონტროლერი
ვიდეო: как сделать простую схему управления скоростью двигателя постоянного тока, 2024, დეკემბერი
Anonim

ძრავების გლუვი მუშაობისთვის ნახტომების გარეშე გამოიყენება სიჩქარის კონტროლერები. მოდელები ხელმისაწვდომია 12, 24 და 220 ვ. აღჭურვილობის მუშაობის პრინციპი ეფუძნება ძრავის საათის სიხშირის შეცვლას. კონსტრუქციის ტიპის მიხედვით განასხვავებენ ტირისტორს, ტრანსფორმატორს, იმპულსურ და ტრიაკ მოდიფიკაციებს.

ინსტალაციის მეთოდის მიხედვით განასხვავებენ სტაციონალურ და მობილურ მოწყობილობებს. ასევე ბაზარზე შეგიძლიათ იპოვოთ ჩაშენებული მოდიფიკაციები. მოდელების უფრო დეტალურად გასაგებად, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ სტანდარტული რეგულატორის წრე.

თავად გააკეთე სიჩქარის კონტროლერი
თავად გააკეთე სიჩქარის კონტროლერი

მოდელის დიაგრამა

ჩვეულებრივი DC ძრავის სიჩქარის კონტროლერი მოიცავს დაწევის ტიპის ტრანსფორმატორს და მბრუნავ კონტროლერს. Rectifers გამოიყენება ბანკის კონდენსატორები. გამტარუნარიანობა მერყეობს დაახლოებით 5,5 მიკრონი. თუ ვსაუბრობთ 12 ვ-ის მოდიფიკაციაზე, მაშინ ისინი იყენებენ კენოტრონს. აღჭურვილობის უსაფრთხო მუშაობისთვის ამ შემთხვევაში დამონტაჟებულია იზოლატორები.

სიჩქარის კონტროლერი
სიჩქარის კონტროლერი

გააკეთე მოწყობილობა საკუთარი ხელით

გააკეთე სიჩქარის კონტროლერი საკუთარი ხელით ლამაზადუბრალოდ. უპირველეს ყოვლისა, მისთვის არჩეულია კონტროლერი. DC ძრავისთვის უმარტივესი გზაა მბრუნავი მოდიფიკაციების გამოყენება. მაღაზიებში ისინი სასწრაფოდ იყიდება მოდულატორებით. ტრანსფორმატორი დამონტაჟებულია მაღალი გამტარუნარიანობით. ამის შემდეგ მნიშვნელოვანია იზოლატორებთან გამკლავება. დინიტორი გამოიყენება AC ძრავის სამართავად.

თირისტორის რეგულატორები

Tyristor ძრავის სიჩქარის კონტროლერი, როგორც წესი, იწარმოება მაღალი სიმძლავრით. ამ შემთხვევაში, გამომსწორებლები გამოიყენება ოპერატიული ტიპის. ზოგიერთ მოდელში დამონტაჟებულია მოდულატორები. მათი მგრძნობელობის ინდექსი დამოკიდებულია ძრავის გამომავალ ძაბვაზე. სტაბილიზატორები ბევრ მოწყობილობაში დაცვის სისტემით.

რეგულატორების მაქსიმალური დასაშვები ტემპერატურა 45 გრადუსია. ექსპანდერები გამოიყენება მხოლოდ AC ძრავებისთვის. ასევე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ბაზარზე არის ცვლილებები რეზისტორებზე. მათი გამორჩეული თვისებაა ხანგრძლივი მომსახურების ვადა. თუმცა, უნდა აღინიშნოს, რომ ასეთი მოდელები საკმაოდ ძვირია.

ვენტილატორის სიჩქარის კონტროლერი
ვენტილატორის სიჩქარის კონტროლერი

სიხშირის კონტროლერები

სიხშირის სიჩქარის კონტროლერი შეიძლება მუშაობდეს მხოლოდ ალტერნატიული დენის წრეში. კონტაქტები ამ შემთხვევაში გადადის მოდულატორებზე. მოწყობილობის გამტარუნარიანობის პარამეტრი არის 3,5 მიკრონი. გამსწორებელი დამონტაჟებულია ოპერატიული ტიპის. ბევრი მწარმოებელი აწარმოებს მოწყობილობებს დაცვის სისტემით. დასაშვები გადატვირთვის მაჩვენებელი მერყეობს 3 ა-ზე. ამ შემთხვევაში გამოიყენება კონტროლერებიმბრუნავი ტიპი. ბაზარზე ასევე იყიდება ციფრული მოდიფიკაციები დისპლეებით. ზოგიერთი მოწყობილობა აღჭურვილია ორმაგი იზოლატორებით დასაცავად.

ტრანსფორმატორის რეგულატორები

ტრანსფორმატორის სიჩქარის კონტროლერი, როგორც წესი, იწარმოება ძლიერი ძრავებისთვის. მოდელებისთვის რელეები გამოიყენება მაღალი ძაბვის ტიპის. უშუალოდ გამსწორებლები გამოიყენება კონდენსატორის ერთეულებთან ერთად. ბევრ მოდიფიკაციას აქვს გადამცემი. ისინი საჭიროა საათის სიხშირის შესამცირებლად.

მოდელებში ექსპანდერები არის კოდირებული და შეცვლილი ტიპის. რეზისტორები გამოიყენება უგულებელყოფით. მოდელის თვითშეკრებისთვის, თქვენ არ შეგიძლიათ მაღალი ხარისხის კონტროლერის გარეშე. ამ შემთხვევაში, პრობლემურია ელექტრონული მოდიფიკაციების დამოუკიდებლად შეკრება. ასევე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ღილაკების კონტროლერები იშვიათად გამოიყენება. თუმცა, ისინი კარგია სამტაქტიანი ძრავებისთვის.

მუდმივი ძრავის სიჩქარის კონტროლერი
მუდმივი ძრავის სიჩქარის კონტროლერი

პულსის ცვლილებები

პულსის ტიპის სიჩქარის კონტროლერი მუშაობს სხვადასხვა სიმძლავრის AC ძრავებით. გამომსწორებლები მოწყობილობებში გამოიყენება ოპერატიული ტიპის. მოდელების გამტარიანობა 4 მიკრონის დონეზეა. ამ შემთხვევაში, მოდიფიკაციის გამომავალი ძაბვა დამოკიდებულია ძრავის სიმძლავრეზე. მოდულატორები ხელმისაწვდომია როგორც ორთოგონალური, ასევე კონდენსატორის გარეშე.

ექსპანდერები აკლია ბევრ მოდელს. ასევე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ გამომავალი ქინძისთავები გამოიყენება მოწყობილობების დასაკავშირებლად. სტაბილიზატორები დამონტაჟებულია მხოლოდ მოწყობილობებში განმეორებითი კონტროლერებით. ამ ტიპის ელექტრონული მოდიფიკაციებიიშვიათია ბაზარზე. მოდელის დამოუკიდებლად აწყობა საკმაოდ რთულია.

კომუტატორის ძრავის სიჩქარის კონტროლერი
კომუტატორის ძრავის სიჩქარის კონტროლერი

ტრიაკის ტიპის რეგულატორები

Triac რეგულატორები საკმაოდ გავრცელებულია. ისინი მუშაობენ სიხშირის ფაზის შეცვლის პრინციპზე. დღემდე, ბევრი ხელნაკეთი მოწყობილობაა. ისინი იქმნება რელეს მქონე კონდენსატორის მოდულატორის საფუძველზე. რეზისტორები გამოიყენება როგორც ტრიმერის, ასევე იმპულსური ტიპის.

გადამცემები, როგორც წესი, არ არსებობს ამ ტიპის რეგულატორებში. ასევე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ძლიერი მოდელებისთვის დამონტაჟებულია სხვადასხვა მგრძნობელობის სტაბილიზატორები. საშუალოდ, მიმდინარე გამტარობის პარამეტრი არ არის 5 მიკრონიზე მეტი.

Fan მოდელები

ვენტილატორის ფუნქციონირება შესაძლებელია AC ან DC ძაბვაზე. მიკროსქემის მუშაობის სიხშირე არ აღემატება 55 ჰც-ს. ამ შემთხვევაში, ტრიაკ მოდიფიკაციები აღჭურვილია მაკორექტირებელი რელეებით. ექსპანდერები ხშირად გამოიყენება კოდის ტიპში. ტრანსფორმატორის მოდიფიკაციები ასევე გამოიყენება გულშემატკივრებისთვის. მიკროსქემის მუშაობის სიხშირის პარამეტრი ამ შემთხვევაში არ აღემატება 50 ჰც-ს. სიჩქარის კონტროლერის დასაკავშირებლად დაყენებულია გამომავალი კონტაქტები.

12V მოწყობილობები

12V რეგულატორები ხშირად მზადდება სიხშირის ტიპში. მბრუნავი კონტროლერებით მოწყობილობები მზადდება შენობის რეზისტორების საფუძველზე. საშუალოდ, მიმდინარე გამტარობის მაჩვენებელი არ აღემატება 5 მიკრონს. ამ შემთხვევაში, რელეს მგრძნობელობა დამოკიდებულია ძრავის სიმძლავრეზე. Rectifers ხშირად გამოიყენება ონლაინ.ზოგიერთი მოდიფიკაცია აღჭურვილია ღია ტიპის რეზისტორებით.

თუ განვიხილავთ მოდელებს ღილაკიანი კონტროლერებით, მაშინ ისინი ყოველთვის იყენებენ სიხშირის კენოტრონს. ამ გადატვირთულ მოწყობილობებს შეუძლიათ გაუძლონ მაქსიმუმ 4 ა. თუმცა, ამ შემთხვევაში, ბევრი რამ არის დამოკიდებული მწარმოებელზე.

მოდიფიკაციები 24 V

კოლექტორისა და ასინქრონული ძრავებისთვის შესაფერისი 24V სიჩქარის კონტროლერისთვის. მოწყობილობის დიაგრამა მოიცავს მოდულური ტიპის კონტროლერებს. თუ გავითვალისწინებთ ტრანსფორმატორის მოდიფიკაციას, მაშინ მათ აქვთ რელე, ასევე კონდენსატორის ერთეული. ტრანზისტორები გამოიყენება, როგორც წესი, ფართოზოლოვანი ტიპის. ზოგიერთი მოდელი იყენებს დინიტორებს სიხშირის შესამცირებლად.

რეგულატორები დაკავშირებულია გამომავალი კონტაქტების საშუალებით. ასევე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ბაზარზე ბევრი ელექტრონული მოდიფიკაციაა. ასევე არის ჩაშენებული მოწყობილობები, რომლებიც გამოირჩევიან კომპაქტურობით. უმეტეს მოდელებს არ აქვთ სტაბილიზატორები.

სიჩქარის კონტროლერის წრე
სიჩქარის კონტროლერის წრე

220 V მოწყობილობები

მოდიფიკაციები 220 ვ-სთვის ყველაზე ხშირად იმპულსური ტიპისაა. ეს მოწყობილობები შესაფერისია სინქრონული ცვლილებებისთვის. ასეთ მოდელებს შეუძლიათ იმუშაონ DC წრეში. სისტემის მუშაობის სიხშირე არ აღემატება 60 ჰც-ს. ამ შემთხვევაში, მიმდინარე გამტარობა დამოკიდებულია რელეს მგრძნობელობაზე. ოპერაციული ტიპის გამსწორებლები ყველაზე ხშირად გამოიყენება. კონტროლერები გამოიყენება როგორც მბრუნავი, ასევე ღილაკიანი ტიპის. ასევე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ბაზარზე ბევრი მობილური მოდიფიკაციაა. ისინი იყენებენ ტირისტორებსნახევარგამტარული ტიპი. საშუალოდ, გამტარობის მაჩვენებელი 6 მიკრონია. ამ შემთხვევაში დინიტორები გამოიყენება იზოლატორებთან ერთად.

HL-FS 1.6 რეგულატორები

კოლექტორის ძრავის მითითებული სიჩქარის კონტროლერი დამზადებულია დაღმავალი ტრანსფორმატორის საფუძველზე. მოდელის გამტარუნარიანობაა 5.7 მიკრონი. ამ შემთხვევაში რელე აკლია. უშუალოდ გამომსწორებლები გამოიყენება ოპერატიული ტიპის. რეგულატორს არ აქვს გადამცემი. ოპერაციული სიხშირის შესამცირებლად გამოიყენება კენოტრონი.

ამ შემთხვევაში, მოდიფიკაციის მგრძნობელობა დამოკიდებულია ძრავის სიმძლავრეზე. დაცვის ხარისხს უზრუნველყოფს IP 35. ასევე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ HL-FS 1.6 კოლექტორის ძრავის სიჩქარის კონტროლერი უძლებს დიდ მიმდინარე გადატვირთვებს. მინიმალური დასაშვები ტემპერატურაა -10 გრადუსი.

ძრავის სიჩქარის კონტროლერი
ძრავის სიჩქარის კონტროლერი

Bahcivan BSC/2 რეგულატორები

Bahcivan BSC/2 ვენტილატორის სიჩქარის კონტროლერი იყიდება ერთი ბოძიანი გადამცემით. ამ მოდელის მახასიათებელს შეიძლება ეწოდოს მაღალი ხარისხის ექსპანდერი. ოპერაციული სიხშირის პირდაპირ დაქვეითება ხდება კენოტრონის გამო. ძრავის სიჩქარე რეგულირდება ძალიან შეუფერხებლად.

თუ ვსაუბრობთ პარამეტრებზე, მაშინ სისტემის მიმდინარე გადატვირთვა არის 3,5 A. ამ შემთხვევაში ვენტილატორის სიჩქარის კონტროლერი 5,3 მიკრონი აქვს.

გირჩევთ: