თუ მანქანის ყიდვას აპირებთ, ამისთვის ავტოფარეხი დაგჭირდებათ. ასეთი შენაძენი ბევრისთვის მნიშვნელოვანია, ამიტომ საკუთარი სატრანსპორტო საშუალების ახლად მოჭრილი მფლობელები ცდილობენ საკუთარი ხელით ააშენონ იაფი ავტოფარეხი. თანამედროვე სამშენებლო ტექნოლოგიები შესაძლებელს ხდის მის აშენებას უმოკლეს დროში, მინიმალური თანხების დახარჯვით.
მასალის შერჩევა
კედლების ყველაზე იაფი გადაწყვეტა იქნება ცისფერი ბლოკები და ქაფის ბლოკები. ეს უკანასკნელი უფრო ადვილი დასაყენებელია, რის გამოც მომხმარებლები ყველაზე ხშირად ირჩევენ ფიჭურ ბეტონს. თუ ფიქრობთ, როგორ ააწყოთ ავტოფარეხი იაფად, მაშინ ყურადღება უნდა მიაქციოთ ქაფის ბლოკს, რომელსაც აქვს მცირე წონა, ასე რომ, ერთი ადამიანიც კი შეძლებს სამუშაო პროცესს. ასეთი ავტოფარეხისთვის შესაფერისია ბეტონის ზოლის საფუძველი, ხოლო სტრუქტურის სიგანე შეიძლება იყოს დაახლოებით 200 მმ.
დაფიქრებისას როგორ ავაშენოთ ავტოფარეხი იაფად, უნდა გახსოვდეთ, რომ სჯობს საძირკველი დაბალი იყოს, რაც მშენებლობის ღირებულებას შეამცირებს. სტანდარტული ავტოფარეხის ასაგებად საჭირო იქნება ბეტონის სამი კუბიკი, რომლის ზომებია 3 x 6 მ. ამავდროულად საჭიროა ძირის გაღრმავება 0.9 მ. უნდა გვახსოვდეს, რომ ეს პარამეტრი არ არის სტანდარტული, რადგან საძირკველი უნდა განთავსდეს გაყინვის ხაზის ნიშნის ქვემოთ.
იაფფასიანი ავტოფარეხის საკუთარი ხელით აშენების მსურველი, თქვენ ასევე უნდა იზრუნოთ იაფ სახურავზე. ტრადიციულად, იგი არის ერთსაფეხურიანი ხის ჩარჩო სისტემით და ფიქალის საფარით. ღირებულების მაქსიმალური შემცირებისთვის საკმარისი იქნება ფიქალის ქვეშ მხოლოდ კრატის დაყენება. უმჯობესია უარი თქვან ონდულინის გამოყენებაზე, რადგან ის თითქმის გააორმაგებს გადახურვის ღირებულებას.
გაზიანი ბეტონის ავტოფარეხის მშენებლობა
თუ ფიქრობთ კითხვაზე, რისგან ააწყოთ ავტოფარეხი, შეგიძლიათ აირჩიოთ გაზიანი ბეტონი. ფონდი შეიძლება იყოს არა მხოლოდ მსუბუქი ლენტი, არამედ მონოლითური. ექსპერტები გვირჩევენ რკინაბეტონის ფილის გამოყენებას. მისი დახმარებით შესაძლებელი იქნება ტვირთის რაც შეიძლება თანაბრად გადანაწილება, რაც მინიმუმამდე შეამცირებს დანალექის დეფორმაციას.
თუ თქვენ მიზნად ისახავთ მშენებლობის ღირებულების მაქსიმალურად შემცირებას, მაშინ უმჯობესია გამოიყენოთ ზოლები ან კომბინირებული საძირკველი, რომელიც დამზადებულია რკინაბეტონისგან და სვეტოვანი მონოლითური სარტყლისგან. საძირკვლის დასრულების და ბეტონის გამაგრების შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ კედლების აგება.
პირველი რიგი უნდაუნდა განხორციელდეს წინასწარ დაგებულ ფენაზე და თუ გადაწყვეტთ მონოლითური რკინაბეტონის ფილის გამოყენებას, მაშინ გაზიანი ბეტონის ბლოკები იდება პირდაპირ ბაზის ზედაპირზე. ეს საშუალებას მისცემს მაღალი ხარისხის ჰიდროიზოლაციას რულონური მასალის გამოყენებით. ექსპერტები გირჩევენ იყიდოთ ჰიდროსტექლოიზოლი, რომელიც ბიტუმიანი მასტიკის თავზეა დადებული.
შენობის კედლები
თუ გადაწყვეტილების მიღებისას, თუ რისგან უნდა ავაშენოთ ავტოფარეხი, აირჩიე გაზიანი ბეტონის ბლოკები, მაშინ მათი დაგება უნდა განხორციელდეს ნაკერების გახვევით. ქვის ნარევად შეგიძლიათ გამოიყენოთ ცემენტის ნაღმტყორცნები ან წებო. ეს უკანასკნელი ვარიანტი ცოტა ძვირი დაჯდება, მაგრამ ამ ნარევთან მუშაობა ბევრად უფრო მოსახერხებელი და მარტივია. ნაკერის სისქე შეიძლება იყოს 3-დან 5 მმ-მდე ლიმიტი, ხოლო ნაღმტყორცნების გამოყენებისას ეს პარამეტრი გაიზრდება 1 სმ-მდე.
ქვისა ყოველ ორ რიგზე უნდა დაიდოს ლითონის გამამაგრებელი ბადე, მისი კიდეები კედლების მიღმა რამდენიმე სანტიმეტრით უნდა იყოს გამოსული, რაც საშუალებას მოგცემთ გააკონტროლოთ არმატურის დაგება. გაზიანი ბეტონის გამოყენებისას, ჯუმპერის სხივები იდება კარიბჭის გახსნაზე. ერთი მანქანისთვის ღიობის სიგანე იქნება დაახლოებით 3 მ, ხოლო ორი მანქანისთვის შესაძლებელია საერთო ღიობის გაკეთება 6 მ-მდე სიგანით.
ჯემპერი უნდა გაკეთდეს ორი პროფილის კუთხიდან, რომელთაგან თითოეულის თარო იქნება 100მმ. კუთხეები უნდა განთავსდეს ბლოკების კიდეების გასწვრივ და დამაგრდეს ერთმანეთზე ლითონის ზოლებით ან გამაგრებით რამდენიმე ადგილას. შემდეგ ელემენტები უნდა იყოს დაფარული პრაიმერით. ჯემპერი უნდა განთავსდესიმავე ხსნარზე, რომელიც გამოიყენება გაზიანი ბეტონის ბლოკების დაგებისას. სხივის კიდე ორივე მხრიდან უნდა განთავსდეს კედლებზე 200 მმ სიგრძით. თუ თქვენ გეგმავთ უფრო ფართო ღიობის აღჭურვას, მაშინ მოგიწევთ სხივის გამოთვლა მოსახვევი დატვირთვის გათვალისწინებით.
გაზიანი ბეტონისგან ავტოფარეხის აშენებისას კედლების კონსტრუქციის დასრულება მოგიწევთ, მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ გააგრძელოთ ქამრებით შეკვრა. მათი დიზაინი დამოკიდებული იქნება სახურავის ტიპზე, იატაკზე და კედლის მახასიათებლებზე. ამ შემთხვევაში, მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული დატვირთვები. თუ დაგეგმილია მეორე სართულის აშენება, მაშინ საჭირო იქნება რკინაბეტონის მონოლითური სარტყლის დაგება. ხის სახურავის ფერმების სახურავის აღჭურვისთვის აუცილებელია მაუერლატის დაგება, რომელიც არის ლოგი ან ხის სხივი. უნდა დაფიქსირდეს, ხოლო სამაგრი სხივის დაგებამდე კედლებზე უნდა დაიტანოს ჰიდროიზოლაცია ბიტუმიანი მასტიკისა და რულონური მასალისგან.
დამატება სანახავი ხვრელის სახით
გაზიანი ბეტონის ავტოფარეხს შეიძლება დასჭირდეს სანახავი ხვრელის აგება. ამისათვის იჭრება ორმო, რომლის ზომები იქნება შემდეგი 1.5 x 0.8 x 1.8 მმ. ორმოს შიდა კედლები აგურით უნდა იყოს მოპირკეთებული, შემდეგ კი ბათქაშით. ასეთი სამუშაოების ჩასატარებლად საჭიროა წიდის აგურის გამოყენება, რომელსაც აქვს მაღალი წყალგამძლეობა.
შელესვისთვის საჭიროა გამოიყენოთ ცემენტის ნაწილი და 4 წილი ქვიშა, წყლით გაზავებული. ბოლო ეტაპზე კედლები მოხატულია. პერიმეტრის გასწვრივ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ პროფილის კუთხეებიდან შედუღებული ჩარჩო. ბეტონირებისთვისიატაკზე, შეგიძლიათ გამოიყენოთ იგივე ხსნარი, რაც საძირკვლის მოსაწყობად. ფენის სისქე იქნება დაახლოებით 70 მმ.
საკიდი ბლოკის ავტოფარეხის აშენება: საძირკვლის აშენება
შეიძლება აშენდეს ნამსხვრევები ბეტონის საძირკველზე. ეს იქნება არა მხოლოდ იაფი, არამედ უმარტივესი შესრულებაც. დასაწყისისთვის, თხრილია თხრილი, რომლის ფსკერზე ფენებად არის დაგებული ქვაფენილი. ფენები უნდა იყოს სავსე ცემენტით. თქვენ უნდა გამოიყენოთ M-150 ან უფრო მაღალი ხარისხის ხსნარი.
თვითმომზადებისთვის პორტლანდ ცემენტი 400 უნდა შეურიოთ ქვიშასა და წყალს. სითხეს ასეთი რაოდენობა დასჭირდება ნარევის მობილურობის მისაღწევად. თხრილის პერიმეტრის გასწვრივ ცოკოლის დასაყენებლად აუცილებელია ხის ყალიბის დამონტაჟება. სარდაფის გასწვრივ ორფენიანი გადახურვის მასალის ჰიდროიზოლაცია.
შენობის კედლები და სახურავები
სამშენებლო მასალების იაფად შეძენით, შეგიძლიათ დაიწყოთ კედლების მშენებლობა. ამ დრომდე დამონტაჟებულია კარიბჭეები, რომლებიც აშენდება ქვისა. ცინცრის ბლოკების დამონტაჟებისას აუცილებელია ნაკერების ჩაცმაზე დაკვირვება. აუცილებელია პროდუქციის მონტაჟის დაწყება კუთხეებიდან, მათ შორის სადენის გაჭიმვა.
იატაკისთვის გამოყენებული უნდა იყოს 120მმ I-სხივები. მათი სიგრძე ოთახის სიგანეზე 25 სმ-ით მეტი უნდა იყოს. ელემენტები განლაგებულია ავტოფარეხის გასწვრივ 80 სმ-ით ისე, რომ ელემენტები იმეორებენ გრძელი კედლის დახრილობას. ამ სამუშაოების დასრულების შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ იატაკის კერვა. ქვემოთ არის 40 მმ ზოლები, რომელთა თავზეგადახურვის მასალა.
შემდეგ ეტაპზე იდება წიდა, ნახევრად ხისტი მინერალური ფილები ან გაფართოებული თიხა. საკუთარი ხელით იაფი ავტოფარეხის აშენებისას, დარწმუნდით, რომ ექსპლუატაციის დროს ის არ საჭიროებს რემონტს და დამატებით ხარჯებს. ამისათვის სახურავის დაგებისას აუცილებელია უკანა და წინიდან 20 სმ-ით გამოტანა.ასეთი ვიზები წვიმის დროს კედლების დასველებას უშლის ხელს. გადახურვის მასალისა და წიდის თავზე კეთდება ნაკაწრი, რომლის სისქე უნდა იყოს 20 მმ. ფინალურ ეტაპზე სახურავი დაცულია ტენისგან რუბემასტით ან აკვაიზოლით.
გარაჟის აგების თავისებურებები ლითონის პროფილიდან
პროფილური მილისგან დამზადებული ავტოფარეხი ღირს მხოლოდ 30000 რუბლი. ჩარჩოს ასაწყობად შეგიძლიათ გამოიყენოთ შედუღების მანქანა ან ჭანჭიკებიანი კავშირები. ჩარჩოს აწყობის დასრულების შემდეგ, მისი ზედაპირი დაცული უნდა იყოს პრაიმერით და საღებავის ფენით დატანილი ბოლო ეტაპზე.
დასრულებული ჩარჩო დაფარულია პროფილირებული ლითონის ფურცლებით. ჩარჩოს დასაცავად შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური საღებავები, რომლებიც შესაფერისია ჟანგიანი ზედაპირებისთვისაც კი. ეს არჩევანი დაზოგავს არა მხოლოდ ფულს, არამედ დროსაც. საღებავის მასალის გამოყენებისას იქმნება დამცავი ფენა, რომელიც ხელს უშლის კოროზიას.
ხის ავტოფარეხის აშენება
დაფებით დამზადებული ავტოფარეხი გაუძლებს მონოლითურ საძირკველს, რომელიც ასევე იმოქმედებს როგორც მტკიცე იატაკი. ნაღმტყორცნების გამაგრების შემდეგ ქვედა მორთვა უნდა დამზადდეს დაფებით, რომლის ზომებია 100 x 500 მმ.
კარიბლების და კუთხის ბოძების ასაგებად აუცილებელიაგამოიყენეთ კვადრატული ზოლები 100 მმ გვერდით. კუთხეებში ჩარჩოს სიმტკიცის გასაზრდელად აუცილებელია საყრდენების დაყენება. ასეთი ავტოფარეხის ასაშენებლად სამშენებლო მასალები იაფი დაგიჯდებათ. ჩარჩოზე სამუშაოების დასრულების შემდეგ, შეგიძლიათ დაიწყოთ სახურავის მშენებლობა. ამისთვის გამოიყენება დაფები 100 x 25 მმ, რომლებიც დაფარულია პროფილირებული ფურცლებით.
დასკვნა
შეგიძლიათ ააგოთ იაფი ავტოფარეხი საკუთარი ხელით ხის ჭიშკრის დამონტაჟებით. მათი ღირებულება მეტალთან შედარებით დაბალი იქნება, ასევე საიმედოობა. ინტერიერის გაფორმების გარეშე ავტოფარეხის ფასი შეიძლება კიდევ უფრო შემცირდეს. მაგრამ თუ თქვენ თავად აკეთებთ სამუშაოს, შეგიძლიათ დაზოგოთ სპეციალისტების მომსახურება. სტატიაში მოცემული ინფორმაციის წაკითხვით შეგიძლიათ გადაწყვიტოთ რომელი მასალა გირჩევნიათ. ქვემოთ მოცემულია იაფი ავტოფარეხის აშენების ტექნოლოგიები.
