რუსული ავტოინდუსტრიის VAZ-2115-ის პროდუქტი, ან "Lada Samara-2", იგივე "თხუთმეტი", არის მანქანა, რომელიც სხვა არაფერია, თუ არა VAZ-21099-ის გადაკეთებული ვერსია, რომელიც წარმოებულია 1997 წლიდან. 2012 წელი. რა არის ეს მოდელი?
მანქანის შესახებ
დიზაინერების პირველი გეგმები იყო პოპულარული "ოთხმოცდამეცხრე"-ის გაუმჯობესებული ვერსიის შექმნა, რაც გულისხმობდა ფუნდამენტური ცვლილებების შეტანას მანქანის ძირითად კომპონენტებში, მათ შორის ძრავასა და შასისში. მაგრამ სხვადასხვა მიზეზის გამო, ეს თამამი მოდერნიზაციის გეგმა მიტოვებული იქნა და მექანიზმების უმეტესობა უბრალოდ გადაკეთდა წინამორბედისგან.
ამავდროულად, არ შეიძლება ითქვას, რომ "ოთხმოცდამეცხრე" იგივეა, რაც "თხუთმეტი". მანქანა გარკვეულწილად შეცვლილია. შედეგად, მთელი 15 წლის განმავლობაში, რაც ამ მოდელის მანქანებმა დატოვა ასამბლეის ხაზი, დამზადდა დაახლოებით 750 ათასი ეგზემპლარი.
გარეგნობა
გარეგნობა უფრო მყარი გახდა წინა ოპტიკისა და მსუბუქი სიგნალების გაუმჯობესების გამო. შეიცვალამანქანის ფორმა, რის შედეგადაც ისინი ნაკლებად კუთხოვანი გახდნენ. "თხუთმეტი" - მანქანა, რომლის ფოტოც საშუალებას გაძლევთ გადაამოწმოთ ასეთი მოდელის მიმზიდველობა.
კიდევ ერთი სასიამოვნო ინოვაციაა საბარგულის სივრცის გაზრდა. ჩატვირთვის სიმაღლე შემცირდა, რაც აადვილებს ნივთების მანქანიდან ჩასმას და გადმოსვლას.
სასარგებლო ცვლილებებს შორის აღსანიშნავია სავარძლების გაცხელების დაყენების შესაძლებლობა, ელექტროლიფების და ნისლის შუქების არსებობა, რაც მფლობელებისთვის დიდ პლიუსად იქცა. გარდა ამისა, „ტეგი“არის მანქანა, რომელიც უკვე აღჭურვილია საბორტო კომპიუტერით სტანდარტულად.
ძრავის სპეციფიკაციები
თავდაპირველად მანქანა აღჭურვილი იყო მხოლოდ ერთი ძრავით. ერთი და ნახევარი ლიტრიანი კარბურატორის ძრავა, რომელიც მხოლოდ 72 ცხენის ძალას გამოიმუშავებდა, გულწრფელად სუსტი იყო. თითქმის ყველა მფლობელმა აღნიშნა, რომ "ტეგი" ვერ დაიკვეხნის ამ კვანძით. მანქანა, რომლის ძრავის მახასიათებლები აშკარად არ იყო შესაბამისი, სისწრაფით გამოირჩეოდა მხოლოდ მაშინ, როდესაც სალონში ერთი მძღოლი იყო. სრულად დატვირთულობისას აშკარა იყო, რომ რკინის ცხენის გული დატვირთვას ვერ უძლებდა.
მოდელის აწყობის დაწყებიდან სამი წლის შემდეგ, მცირე ცვლილებები განხორციელდა ენერგობლოკში: სიმძლავრეს დაემატა დამატებითი 6 ცხენის ძალა. კიდევ შვიდი წლის შემდეგ, გადაწყდა ახალი ძრავის დაყენება. და "ლაქა" - მანქანა, რომელმაც მიიღო 1.6 ლიტრიანი ძრავა 81 ცხენის ძალით, უფრო მეტად მოეწონა.მძღოლები.
მფლობელის მიმოხილვა
მანქანა არის რთული ტექნიკური მოწყობილობა, რომელიც გარდა ძირითადი ამოცანის შესრულებისა (იყოს სატრანსპორტო საშუალება), ასევე უნდა დააკმაყოფილოს ადამიანების სხვა საჭიროებები, რომლებიც იზრდება მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების განვითარებასთან ერთად. ამიტომ, რკინის ცხენის არჩევისას, მძღოლებს სურთ მიიღონ უამრავი ვარიანტი. ზოგიერთი მფლობელი, რომელიც საუბრობს "ტეგზე" - რუსული წარმოების მანქანაზე, ადარებს მას სხვა ქვეყნებში ცნობილი ავტო გიგანტების მიერ წარმოებულ ნათესავებს. ცხადია, ასეთ შედარებებში ის სერიოზულად კარგავს. მაგრამ ბევრი ამბობს, რომ ზოგადად, მანქანა ხელმისაწვდომ ფასად საკმაოდ კარგი აღმოჩნდა.
ხარვეზებიდან უნდა აღინიშნოს შემდეგი:
- საღებავი სწრაფად ქრება;
- კოროზიის საწინააღმდეგო;
- პატარა სივრცე უკანა მგზავრებისთვის;
- ცუდი ხმის იზოლაცია;
- დაბალი სიმძლავრის ძრავა.
ხელმისაწვდომი ფასის გარდა, "სპეკს" აქვს შემდეგი უპირატესობები:
- საწვავის დაბალი მოხმარება;
- იაფფასიანი ნაწილები ყოველთვის მარაგში;
- ძლიერი სხეული;
- ფართო საბარგული;
- მიმზიდველი გარეგნობა.
"თხუთმეტი" არის მანქანა, რომლის ტექნიკური მახასიათებლები არც თუ ისე შთამბეჭდავია, მაგრამ მან იპოვა თავისი მომხმარებლები. ზოგისთვის ის იმედგაცრუებად იქცა, ვიღაცისთვის კი თავისი პატარა ნაკლოვანებით კარგი და სანდო მეგობარი.
