დღეს რამდენიმე ადამიანი დარჩა, ვინც ეზოში ჩვეულებრივ ლენტს იყენებს. ეს „მოძველებული“მეთოდი თითქმის არ არის ნაპოვნი. დიახ, და ბევრს უკვე არ აქვს წარმოდგენა, თუ როგორ უნდა გაუმკლავდეს მას, სიმკვეთრეს და მოქლონს. ტექნოლოგიის განვითარებასთან ერთად გამოჩნდა მოწყობილობები სახელწოდებით ტრიმერები.
რა არის ტრიმერები?
ასეთი მოწყობილობების ორი ძირითადი ტიპი არსებობს. ეს არის ბენზინი და ელექტრო. სახელიდან ირკვევა, რომ მათი მთავარი განსხვავება არის ენერგიის წყარო. თითოეულ ტიპს აქვს როგორც დადებითი, ასევე უარყოფითი მხარეები. ბენზინის უპირატესობა არის დენის კაბელის არარსებობა, რაც არ ზღუდავს მფლობელს ოპერაციის დროს ადგილზე გადაადგილებაში. ელექტროს ესაჭიროება 220 ვოლტიანი ქსელი. არ არსებობს გზა გასაგრძელებელი კაბელის გარეშე, რომელიც გამუდმებით გერევა და ფეხქვეშ მოგიწევს.
თანამედროვე ტრიმერი, რომელიც მუშაობს საწვავზე, სხვადასხვა ურთიერთშემცვლელი თავების არსებობის წყალობით, ჩვეულებრივი კვარცხლბეკიდან გადაიქცა მცირე ზომის მექანიზაციის ხელსაწყოში, ბევრით.ფუნქციები. შესაბამისი საქშენის დამონტაჟების შემდეგ, მფლობელს არ გაუჭირდება პირად ნაკვეთზე ბუჩქების მახლობლად გვირგვინის ჩამოყალიბება. თოვლიან ზამთარში ის შეიძლება გამოვიყენოთ როგორც თოვლსაბერი. ტრიმერის სამუშაო თავების თავად გამოცვლა დიდ დროს არ მოითხოვს და შეიძლება გაკეთდეს როგორც ხელსაწყოს გამოყენებით, ასევე მის გარეშე.
რომელი ტრიმერის ზეთი აირჩიოს?
ასეთი მოწყობილობის გამოყენებისას, როგორიცაა გაზის ტრიმერი, მისი მოვლა განსაკუთრებით რთულია. როცა ზეთის გამოცვლის დრო დგება, ბევრმა არ იცის რა ზეთი შეავსოს ტრიმერში.
ყოველ შემთხვევაში, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ტრიმერის ძრავის ტიპზე. მათი უმეტესობა ორტაქტიანი ძრავაა. მსგავსი, მხოლოდ უფრო ძლიერი, გამოიყენება მოპედების წარმოებაში. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია ტრიმერის ზეთების გამოყენება, რომლებიც აღინიშნება 2T.
ამ მოწყობილობების უმეტესობაში ბენზინთან ერთად ზეთი ასხამენ. ამიტომ მფლობელმა აუცილებლად უნდა იცოდეს ტრიმერის გამოყენებით ბენზინისა და ზეთის თანაფარდობა. უმეტეს შემთხვევაში ლიტრ საწვავზე იღებენ 20 გრ ზეთს. ამასთან, რაც უფრო მაღალია საწვავის ხარისხი, მით ნაკლებია მისი მოხმარება.
ასევე არსებობს 4 ტაქტიანი მოდელები ტრიმერის ძრავებისთვის. ასეთ ტრიმერის ზეთებში ისინი ცალკე ჭურჭელში ასხამენ, რაც განსაკუთრებულ სირთულეებს არ იწვევს. ამ მოწყობილობების ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა მათი დაბალი ხმაურია, რაც საშუალებას გაძლევთ იმუშაოთ ყურსასმენების გარეშე. ოთხტაქტიანი ძრავის მქონე ტრიმერების ზეთები აღინიშნება 4T, რაც აუცილებელიაყურადღება მიაქციე.
ბენზინის ტრიმერების უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები
ამგვარად, ზემოაღნიშნულის შეჯამებით, აუცილებელია აღინიშნოს ბენზინის ტრიმერების ძირითადი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. დადებითი მოიცავს:
-
რა ზეთი შეავსოთ ტრიმერში არ არის საჭირო ელექტრომომარაგების ქსელთან დაკავშირება;
- გამოიყენება ნებისმიერ ამინდში (წვიმის დროსაც);
- უფრო მაღალი სიმძლავრე ვიდრე ელექტრო კოლეგები;
- სწორი მუშაობით და ტრიმერების ზეთის დროული შეცვლით, ბენზინის მოდელები უფრო დიდხანს გაძლებენ.
ნაკლოვანებები მოიცავს:
- მეტი წონა;
- ოპერაციის დროს გამოსხივებული ხმაურის რაოდენობა მეტია, ვიდრე ელექტრო ხმაურის. ამის მიუხედავად, საზაფხულო კოტეჯებში ბენზინის ტრიმერების რაოდენობა მხოლოდ იზრდება.
