თანამედროვე საავტომობილო ბაზარი გთავაზობთ კომპონენტების ფართო არჩევანს სხვადასხვა მანქანებისთვის. საბურავები განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს, რადგან, მოგეხსენებათ, მძღოლისა და მისი მგზავრების უსაფრთხოება დიდწილად დამოკიდებულია მათი დამზადების ხარისხზე. ამავდროულად, ზოგიერთ ნიმუშს აქვს სრულიად განსხვავებული დანიშნულება: ზოგი შეიძლება დამონტაჟდეს მხოლოდ ზამთარში, ზოგი შესაფერისია მხოლოდ გლუვ ქალაქის გზებზე მართვისთვის და არის ისეთებიც, რომლებიც უნდა იქნას გამოყენებული ექსკლუზიურად უხეში რელიეფზე და გამავლობისთვის.
შემდეგ, ჩვენ ყურადღებას გავამახვილებთ ამ უკანასკნელ ვარიანტზე, რადგან მზარდი მძღოლების რაოდენობა, რომლებსაც სურთ გააუმჯობესონ მანქანები და დაიცვათ ისინი შესაძლო ავარიისგან, აინტერესებთ, როგორ უნდა დამზადდეს დაბალი წნევის საბურავი საკუთარი ხელით. ეს არის ტერმინი, რომელიც გამოიყენება მანქანის ასეთ სტრუქტურულ კომპონენტზე.
დაბალი წნევის საბურავების მახასიათებლები და დანიშნულება
არავითარი სირთულე და ინოვაციური ტექნოლოგიები მათ წარმოებაშიარა. როგორც სახელი გულისხმობს, მთავარი მახასიათებელი, რომელიც ახასიათებს ამ საბურავებს, არის წნევის დაბალი დონე. წარმოების ეს მეთოდი შესაძლებელს ხდის სატრანსპორტო საშუალებების უკეთესი გამტარიანობის უზრუნველყოფას მიწასთან ბორბლების შეხების არეალის გაზრდის გამო.
ყველაზე ხშირად დაბალი წნევის საბურავების დამზადება ხორციელდება ყველა საჭირო აღჭურვილობით აღჭურვილი სპეციალურ საწარმოებში. მზა პროდუქცია სრულად შეესაბამება დიზაინის ყველა სტანდარტსა და ნორმას და ბაზარზე გასვლამდეც გადის ხარისხის საფუძვლიან შემოწმებას. თუმცა, იმის გამო, რომ ამ პროდუქტების ღირებულება ძალიან მაღალია, ყველა მძღოლს არ შეუძლია შეიძინოს ასეთი პროდუქტი. სწორედ ამიტომ ხდება საჭირო იმის გათვალისწინება, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ დაბალი წნევის საბურავი არა ქარხანაში, არამედ სახლში. ასეთი სამუშაო არა მხოლოდ შეამცირებს პოტენციურ ხარჯებს, არამედ საშუალებას მოგცემთ დაამზადოთ პროდუქტი, რომელიც დააკმაყოფილებს მანქანის მფლობელის პრეფერენციებს.
გზის საბურავების მშენებლობა
ამ ატრიბუტებით აღჭურვილ მანქანას შეუძლია გადაადგილება თითქმის ნებისმიერ რელიეფზე, იმის გამო, რომ ბორბლები უსწორმასწორო გზებიდან მომდინარე ბალიშებს ჰგავს. მძღოლებს შორის ამ საბურავებისთვის სპეციალური სახელიც კი დაფიქსირდა - ჭაობები, რადგან მათთან აღჭურვილი მანქანა არ ეშინია არც ჭუჭყისა და არც ჭაობის. მრავალი ტესტი და კვლევა ადასტურებს ამ ფაქტს და აღნიშნავს მაღალ შესრულებას.
სანამ განიხილავთ, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ პროდუქტი, როგორიცაა დაბალი წნევის საბურავი საკუთარი ხელით, თქვენ უნდა გესმოდეთ მისი ზოგიერთი ტექნიკური მახასიათებელი. იმისათვის, რომ ბორბალმა სწორად იმუშაოს, უნდა გვახსოვდეს, რომ მაქსიმალური განსხვავება დაბალ და ულტრა დაბალ წნევას შორის არის დაახლოებით 0.3 მპა. უნდა აღინიშნოს, რომ საბურავსა და მიწას შორის კონტაქტის არეალი არის ბორბლის მთლიანი ზედაპირის დაახლოებით ¼, რის გამოც მიიღწევა ასეთი შესანიშნავი თვისებები. სპეციალური დამატებითი ელემენტები კაუჭების ან წვერების სახით ხელს უწყობს ნიადაგთან კონტაქტის შემდგომ გაძლიერებას.
ხელნაკეთი დაბალი წნევის საბურავები განსაკუთრებით პოპულარულია მეთევზეებსა და მონადირეებში, მაგრამ ისინი ფართოდ გამოიყენება სამხედრო მიზნებისთვის და სპორტში. გარდა ამისა, დიდი რაოდენობით სამრეწველო და სასოფლო-სამეურნეო მანქანები აღჭურვილია ასეთი საბურავებით.
დაბალი წნევის საბურავების მთავარი უპირატესობები
ამ საავტომობილო ნაწილებს აქვს მთელი რიგი უპირატესობები, რისი წყალობითაც მათ დიდი პოპულარობა მოიპოვეს მომხმარებლებში. ასე რომ, ძირითადი უპირატესობები შემდეგია:
- მათი დიზაინი ისეა გააზრებული, რომ გზის სავალ ნაწილთან შეხების არე ძალიან დიდი იყოს, რის გამოც მანქანა იძენს ყველგანმავალი მანქანის თვისებებს.
- სპეციფიკური წნევა ამ საბურავებში უკიდურესად დაბალია, ამიტომ მგზავრობისას მიწაზე დატვირთვა მინიმალურია. ეს ქონება საშუალებას გაძლევთ დაამონტაჟოთ ასეთისაბურავები სასოფლო-სამეურნეო და სხვა აღჭურვილობისთვის.
- ამ საბურავების თქვენს მანქანაზე დაყენება ამაღლებს მის დონეს გზაზე მაღლა, ასე რომ ბევრად უფრო ადვილი ხდება სხვადასხვა დაბრკოლებების გადალახვა. ეს ასევე ეხება წყლის ბარიერებს.
- აბსოლუტურად რეალისტურია მანქანის ისეთი სტრუქტურული ელემენტის დამზადება, როგორიც არის დაბალი წნევის საბურავი საკუთარი ხელით, მნიშვნელოვანია მხოლოდ დაიცვას ყველა ინსტრუქცია და მკაცრად დაიცვას მოთხოვნები, რომლებიც ქვემოთ იქნება აღწერილი.
ძირითადი ხარვეზები
მიუხედავად დიდი რაოდენობის უპირატესობებისა, ამ პროდუქტებს ასევე აქვთ უარყოფითი მხარეები, რომელთა იგნორირება არ შეიძლება:
- სიმძიმის მაღალი ცენტრის გამო სტაბილურობა საგრძნობლად მცირდება, რაც განსაკუთრებით შესამჩნევია მოსახვევის დროს.
- მანქანაზე ხელნაკეთი დისკების დასაყენებლად, დაბალი წნევის საბურავები მოითხოვს ფრთხილად მომზადებას, რასაც დიდი დრო და ბევრი ფული სჭირდება.
- დიდი საბურავები აბსოლუტურად არ არის ადაპტირებული სწრაფი მართვისთვის.
- სანამ ასეთი სატრანსპორტო საშუალების მართვას დაიწყებთ, ჯერ გარკვეული დრო უნდა დაუთმოთ ვარჯიშს, რათა თავიდან აიცილოთ შესაძლო გადაუდებელი შემთხვევები.
- ეს დისკები ცვივა უფრო სწრაფად, ვიდრე ჩვეულებრივი საბურავები, ამიტომ მზად უნდა იყოთ იმისთვის, რომ რამდენიმე წლის მუშაობის შემდეგ მათი შეცვლა დაგჭირდებათ.
დაბალი წნევის საბურავების ძირითადი ტიპები
როგორც სტანდარტული მანქანებისთვის, ასევე სასოფლო-სამეურნეო და სამრეწველო სატრანსპორტო საშუალებებისთვის შესაფერისია ასეთი პროდუქტების ორი ვერსია: კამერით და მის გარეშე.მისი. ამ ნიმუშების შედარებისას, აღსანიშნავია, რომ მეორე ვარიანტი უფრო უსაფრთხო და კომფორტულია გადაადგილებისას. თუმცა, მილის მქონე საბურავები ბევრად უკეთ უძლებენ ნებისმიერ მექანიკურ სტრესს, ისინი მდგრადია მძიმე ტვირთის მიმართ და, შედეგად, აქვთ უფრო ხანგრძლივი მომსახურების ვადა.
გარდა ამისა, ასევე არსებობს განსხვავებები მოწყობილობის წარმოების მეთოდსა და მახასიათებლებში, რაც უაღრესად მნიშვნელოვანია გასათვალისწინებელი ბორბლის ამა თუ იმ ვარიანტის არჩევისას. ამ ტიპის საბურავები, ისევე როგორც მათი სპეციფიკური მახასიათებლები, შემდგომში იქნება განხილული.
საბურავის ტიპები დიზაინის მიხედვით
ფუნქციური პარამეტრების და წარმოების მახასიათებლების მიხედვით, ჩვეულებრივ უნდა განვასხვავოთ შემდეგი ვარიანტები დაბალი წნევის ბორბლებისთვის:
- ფართო პროფილის ნიმუშები. ასეთი საბურავების დაყენება ჩვეულებრივ ხორციელდება იმ მანქანებზე, რომელთა ტარების მოცულობა მაღალია, რადგან ეს პროდუქტები კარგად უძლებს მძიმე ტვირთს. მათი პროფილის ფორმა ოვალურია.
- თაღოვანი საბურავებში რეზინის სისქე 3-5-ჯერ მეტია ჩვეულებრივ ნიმუშებთან შედარებით (დაახლოებით 50-70 სმ). უმჯობესია ამ პარამეტრის დაყენება ამძრავ ბორბლებზე, რადგან საბურავების სიმრავლის წყალობით მანქანას შეუძლია გადალახოს თითქმის ნებისმიერი დაბრკოლება.
- ტოროიდის საბურავებს შეიძლება ჰქონდეთ მილი, მაგრამ ზოგჯერ არ აქვთ. უპირველეს ყოვლისა, ასეთი პროდუქტები შესაფერისია იმ მძღოლებისთვის, რომლებსაც სურთ გააუმჯობესონ თავიანთი ავტომობილი და უზრუნველყონ მას მაქსიმალური შესაძლებლობები.
დისკები საბურავებისთვის დაბალიწნევა
განსაკუთრებული ყურადღება დიდი ხელნაკეთი ბორბლების განხილვისას იმსახურებს არა მხოლოდ მათ გარე გარსს. თანაბრად მნიშვნელოვანია დაბალი წნევის საბურავებისთვის სწორი დისკების დამზადება, რადგან მგზავრობის საიმედოობა დიდწილად იქნება დამოკიდებული მათ ხარისხზე. ბორბლის ეს ელემენტი შეიძლება შეიქმნას საკუთარი ხელით ან შეუკვეთოთ სპეციალურ სერვის ცენტრში. ამავდროულად, ერთ-ერთი მახასიათებელი, რომელიც უნდა ჰქონდეს ასეთი საბურავის დისკს, არის კოროზიული დაფის წინააღმდეგობა და აბრაზია. ამის მისაღწევად პროდუქტები აღჭურვილი უნდა იყოს სპეციალური ფხვნილის საფარით, რომელიც იცავს მთელ სტრუქტურას.
დაბალ წნევის საბურავებზე ნებისმიერი ხელნაკეთი სამუშაო უნდა ჩატარდეს მკაცრად დადგენილი სამონტაჟო სტანდარტების დაცვით, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება იყოს მოულოდნელი ავარიის რისკი და საფრთხე მძღოლის უსაფრთხოებისთვის. ამისათვის თქვენ უნდა შეისწავლოთ როგორ მზადდება ასეთი ბორბალი.
დაბალწნევიანი საბურავების წარმოების პროცესი
ამ პროდუქტების ინსტალაცია უნდა განხორციელდეს შემდეგი ალგორითმის მიხედვით:
- პირველ რიგში, თქვენ უნდა აიღოთ არასაჭირო კამერა დიდი მანქანისგან (სატვირთო, ყველგანმავალი მანქანა და ა.შ.). მნიშვნელოვანია, რომ საბურავს ჰქონდეს ოდნავ დიდი ზომა.
- ამის შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ დისკების შექმნა. წყარო მასალა შეიძლება იყოს სტანდარტული ნიმუშები.
- მანქანის ისეთი კომპონენტის, როგორიცაა დაბალი წნევის საბურავის საკუთარი ხელით დამზადებისას, თქვენ უნდა მთლიანად გაასუფთაოთ პროდუქტის ძირი ზედმეტი რეზინის ამოღებით და ყველა ამოღებით.მეორადი დეტალები.
- შემდეგი, საჭიროა საჭე ფრთხილად გახეხოთ. ამ სამუშაოს საკმაოდ დიდი დრო სჭირდება, მაგრამ მისი დასრულება აუცილებელია.
- შემდეგი ნაბიჯებია აწყობა და მანქანაზე მონტაჟი.
- ამის შემდეგ ხდება საბურავის ზედა ფენის გაწმენდა, მასზე შედუღებამდე ყველა საჭირო ელემენტი, შემდეგ კი კამერის ამოღება. ამაზე ბორბლის შექმნა დასრულებულად შეიძლება ჩაითვალოს.
დამატებითი რეკომენდაციები
საბურავის ძირზე მასიური საბურავების დატანის შემთხვევაში, მანქანის მამოძრავებელი ელემენტები საიმედოდ იქნება დაცული სერიოზული დაზიანებისგან, რაც ჩვეულებრივ გამოწვეულია ბასრი ქვებით, ზედმეტად მყარი ზედაპირით და სხვა არახელსაყრელი ფაქტორებით. კომფორტული მგზავრობა.
საუკეთესო ვარიანტი იქნება კამერის დაყენება ვერტმფრენიდან ან თვითმფრინავიდან, ვინაიდან ეს მოწყობილობები ხასიათდება მაქსიმალური გამძლეობით და ხანგრძლივი მომსახურების ვადით.
ნებისმიერი სამუშაო უნდა დაიწყოს მხოლოდ ზემოთ აღწერილი საბურავების წარმოების მთელი პროცესის თეორიული ნაწილის გულდასმით შესწავლის შემდეგ. მხოლოდ ამ შემთხვევაში, საბოლოო შედეგი სრულად შეესაბამება პროდუქტის ყველა დეკლარირებულ მახასიათებელს და მანქანის მფლობელი მიიღებს გარანტირებულ დაცვას ნებისმიერი სახის უბედურებისგან.
