მთლიანობის გაუმართაობის გამო, სანთლის კონუსი ან O-ring ვერ ახერხებს ცილინდრის მჭიდროდ დალუქვას. ძაფის აღდგენა შესაძლებელია რამდენიმე გზით, მათ შორის ძრავიდან ცილინდრის თავის ამოღების გარეშე.
მანქანის სარემონტო ოპერაციები უმეტეს შემთხვევაში ხორციელდება ხრახნიანი შესაკრავების ამოხსნით და გამკაცრებით. თუ დაზიანებულია ისეთი ნაწილები, როგორიც არის სამაგრი, თხილი და ჭანჭიკი, ისინი იცვლება ახლით. მაგრამ შეკეთება უფრო შესაძლებელი ხდება, როდესაც კორპუსის ელემენტის ძაფები დაზიანებულია.
სანთების დამაგრების ნაწილები არ არის, მაგრამ მათ აქვთ დამაკავშირებელი ძაფი, რომელიც დაზიანებულია შემდეგ შემთხვევებში:
- მტვრისა და ჭუჭყის ზემოქმედებისას. ამის თავიდან ასაცილებლად, ჭაბურღილის მქონე ძრავებში სასარგებლო იქნება ნაპერწკლის ამოღებამდე რამდენიმე შემობრუნების გამორთვა და ჭუჭყის მოსაშორებლად ჯაგრისით ან ჰაერის დარტყმით.
- მუშაობა სანთლის გასაღებთან, რომელიც არ იძლევა სათანადო ფიქსაციას და შემდგომში იწვევს დახრილობას.
- ზედმეტად გამკაცრება, რომლის ზუსტი მნიშვნელობა შეგიძლიათ იხილოთ ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში.
ძაფის აღდგენა ხორციელდება სხვადასხვა მეთოდით, რომელსაც აქვს თავისი ნიუანსი. თითოეული შემთხვევისთვის ყველაზე ოპტიმალური შეირჩევა ფასის, შრომის ხარჯების, ტექნოლოგიური აღჭურვილობისა და დიზაინის მიხედვით. თითოეული ტიპის შეკეთება მოიცავს განზომილების ტოლერანტობას და ხვრელების თანაფარდობას.
ბლოკში ძაფის აღსადგენად რაციონალურია თვითშემწოვი ან სპირალური ტიპის ჩანართის დაყენება, დასამაგრებელი ქამარით, ასევე ხვრელის ამოვსება. ჩანართი არ უნდა ეხებოდეს წვის კამერას. ინსტალაციის დასასრულს იგი დაკალიბრებულია ონკანით, რათა თავიდან აიცილოს ინსტალაციის დროს მიყენებული ზიანი.
რა არის ცივი შედუღება
ეს არის ლითონის ელემენტების აგებისა და გაერთიანების საშუალება მაღალი ტემპერატურის ზემოქმედების გარეშე. ამ შემთხვევაში, ზედაპირები არ არის შედუღებული, არამედ წებოვანი. ცივი შედუღების მასა იწყებს დეფორმაციას, შემდეგ აღწევს სამუშაოსთვის გამოყენებულ ნაწილებში. არ ხდება ნივთიერებების ერთმანეთში შეღწევა, ატომთაშორისი ობლიგაციების გამოჩენა, მაგრამ ხდება მჭიდრო კავშირი. ამავდროულად, ეს მეთოდი ხელს უწყობს სანთლის ძაფის აღდგენას, დაკარგული ელემენტების ხელახლა შექმნას და დაზიანების გამოსწორებას.
მუშაობა მიმდინარეობს
დღეს მაღაზიებში შეგიძლიათ იპოვოთ უცხოური და რუსული წარმოების პროდუქციის დიდი ჩამონათვალი. აღსანიშნავია ორი ძირითადი ტიპი: პლასტილინის მსგავსი და თხევადი. ამ უკანასკნელს ორი ჰყავსკომპონენტი, რომელიც არის ძირითადი მასა, რომელიც გამოიყენება წებოვანაში და გამაგრილებელი. პლასტილინის ნაწარმი შედგება ერთი ან მეტი ფენის ზოლისგან, გამოყენებამდე აუცილებელია შერევა. ცივი შედუღებით შიდა ძაფის აღსადგენად მიზანშეწონილია შეიძინოთ ორკომპონენტიანი პროდუქტი, რომელიც იყიდება ორ ბოთლში.
აუცილებელია ყველა ზედაპირის წინასწარი ცხიმის გაწმენდა და ადჰეზიური დამუშავება როგორც გარეთ, ისე შიგნით, ვინაიდან ნადების და მცირე ნაწილაკების არსებობამ შეიძლება გააუარესოს შედეგი. შემდეგი, ორი ბოთლის კომპონენტები შერეულია პლასტმასის ან ხის ზედაპირზე. მიღებული მასა წაისვით ძაფზე, რომელიც ხრახნიან შიგნით და ტოვებენ ბოლომდე გასაშრობად. ტემპერატურული რეჟიმის მიხედვით, ძაფის აღდგენა დასრულდება ინსტრუქციებში მითითებული დროის შემდეგ.
რემონტი ჩვეულებრივი შედუღებით
ცილინდრის თავი ამოღებულია ძრავიდან და სანთლის დაზიანებული მონაკვეთი დნება შედუღებით. საღეჭი ან მოსაწყენი მანქანაზე სანთლის ქვეშ ჩაღრმავება მუშავდება და შეჯვარების ზედაპირები აღდგება. დაყენებული კუთხით კეთდება ახალი ხვრელი და იჭრება ძაფი. თავის წნევის ტესტირება არის საბოლოო ნაბიჯი, ეს არის გაჟონვის ტესტი წყლის აბაზანაში მაღალი ჰაერის წნევით.
აღსანიშნავია, რომ შედუღების არეში ზედმეტმა სიცხემ შეიძლება გამოიწვიოს ბზარები. ამიტომ, ლითონის შედუღება გამოიყენება ექსტრემალურ შემთხვევებში,როდესაც სხვა მეთოდების გამოყენება შეუძლებელია.
ძაფის აღდგენა ჩასართით საყრდენი ფლანგით
ბლოკის თავი დამონტაჟებულია ფრეზიან ან მოსაწყენ მანქანაზე. გაშიშვლებული ძაფი გაბურღულია და ახალი ძაფი იჭრება სარემონტო ჩანართის გამოსაყენებლად. იგი მზადდება ხორხზე, ყველაზე ხშირად ბრინჯაოსგან. შიგნით უნდა იყოს ძაფი საჭირო განზომილებით. სითბოს გაფრქვევის ფუნქციის შესასრულებლად, ჩანართი უნდა იყოს კედლებთან მჭიდრო კონტაქტში, ამისათვის გარე ძაფის დიამეტრი უფრო დიდია, ვიდრე ნომინალური. ბაკელიტის ლაქის წასმის შემდეგ თავში ახვევენ. ნაწილი დამაგრებულია ჩანართის კიდის გაშლით.
ხელით აღდგენა
გაშლილი ძაფების ხელით აღდგენა ძრავიდან ბლოკის თავის ამოღების გარეშე ვერ შეესაბამება ძველ და ახალ ხვრელს, რამაც შეიძლება გააფუჭოს ნაწილი. ასევე რთულია ჩიპების შეღწევის თავიდან აცილება და ჩანართში მჭიდროდ დამაგრება, სანთელთან ერთად ხრახნის თავიდან აცილების მიზნით.
სპირალური ჩასმა
ეს მეთოდი ძირითადად გამოიყენება ამოღებულ ბლოკზე, მაგრამ ჭაბურღილის შესაფერისი სიღრმის, მდებარეობისა და ზომით, ძრავის დაშლა შეიძლება თავიდან იქნას აცილებული. შიდა ძაფების აღდგენის დაწყებამდე უნდა შემოწმდეს სარქველებისა და დგუშის მდებარეობა, რათა უზრუნველყოს ადგილი ხელსაწყოს შესაკრავად.
სანთლის ხვრელი მზადდება კომბინირებული ტიპის ონკანით, რაც შესაძლებელს ხდის ლითონის საჭრელი მანქანის გარეშე მუშაობას. ზესანამ თავი ძრავზეა, ცხიმი მოთავსებულია ჩაღრმავებში, რათა ჩიპები დაიჭიროს.
ონკანი არის ცენტრში და ჭრის ძაფს დამახინჯების გარეშე, როდესაც ხრახნის სანთლის გატეხილ ხვრელში. ჩანართის საყრდენი ფლანგა იძლევა არარეგულარული შტეფსელის განლაგების საშუალებას და ეს მეთოდი არ არის შესაფერისი თავებისთვის, რომლებსაც აქვთ კონუსური დალუქვა ჭაბურღილების მცირე დიამეტრის გამო.
ჩასმა სამაგრი ქამრით
ნაწილის ჩამოყალიბების შემდეგ გარე და შიდა ძაფები ისე იჭრება, რომ არ იყოს პროფილის ჩაღრმავებებისა და გამონაზარდების კომბინაცია, რაც შესაძლებელს ხდის ელემენტის საჭირო სიმტკიცის მიღწევას. სამონტაჟო ხელსაწყოს საშუალებით ჩასმა დიდი სიღრმის სანთლის ჭურჭელშია გახვეული და გარედან საკმაოდ მარტივად იხსნება. სითბოს მდგრადი წებოვანი ხელს უწყობს შებოჭილობის უზრუნველყოფას. ჩანართის ორი გარე შემობრუნება მჭიდროდ ფიქსაციისთვის სპეციალური პროფილით გაბრწყინების შემდეგ უნდა დაიბრუნოს.
