ტვირთის გადაზიდვა შიდა და გარე ეკონომიკური ურთიერთობების განუყოფელი ნაწილია. რაც უფრო მარტივი და სწრაფია ისინი ორგანიზებული, იქ უფრო მეტი ფულის ბრუნვაა შესაძლებელი. ამიტომ, პალეტები იმდენად ფართოდ გავრცელდა. აღსანიშნავია, რომ მსოფლიოში პლატას ზომას განსხვავებული სტანდარტები აქვს. ყველა ლოჯისტიკურმა ფირმამ უნდა იცოდეს ეს მახასიათებლები, რათა პრობლემები არ შეგექმნას.
პალეტების კონცეფცია
პლატა არის სპეციალური მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება დატვირთვისა და გადმოტვირთვის გასაადვილებლად. ხალხში მათ ხშირად უწოდებენ პლატას, რადგან მათ აქვთ დამახასიათებელი სტრუქტურა და ფუნქცია.
პალეტები პირველად გამოიყენეს მე-20 საუკუნის დასაწყისში. მათი პროტოტიპი იყო ჩამოგდებული დაფები ორი სხივით ქვემოთ. დროთა განმავლობაში გაუმჯობესდა ჩატვირთვის აღჭურვილობა და მასთან ერთად პალეტებიც. მათ საბოლოო სახე მიიღეს მას შემდეგ, რაც ქვედა დაფები სხივების ქვეშ იყო მიმაგრებული, რაც ქმნიდა სტრუქტურის მთლიანობას.
პოპულარობა მოიპოვა პალეტებმაშეერთებულ შტატებში მეორე მსოფლიო ომის დროს, როდესაც საჭირო გახდა დატვირთვის მაქსიმალურად მოდერნიზება შრომის დამატებითი ჩართვის გარეშე. ცოტა მოგვიანებით, ამერიკული პლატა ევროპაში გავრცელდა.
იხილეთ პალეტები
მათი დიზაინის მიხედვით, პალეტები იყოფა რამდენიმე ტიპად. ერთი გემბანის პალეტებს აქვთ დაფის მხოლოდ ერთი ფენა ტვირთის ჩასატვირთად. ორპლატფორმიანი პალეტები საშუალებას გაძლევთ გადააბრუნოთ პლატა და გამოიყენოთ ისინი ორივე მხრიდან. მაგრამ ამავე დროს, ისინი ოდნავ უფრო მძიმეა, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს პროდუქციის მთლიან დატვირთვაზე.
ზედა და ქვედა პლატფორმების დამაგრების ტიპის მიხედვით ერთმანეთისგან განასხვავებენ სხივის პალეტებს, რომლებშიც მთელ სიგრძეზე გადის გრძელი სქელი დაფა. მაგრამ ასეთ პლატას აქვს მხოლოდ ორი მხარე, რომელიც უნდა აიღოს ჩანგლით. ბლოკის პლატა საგრძნობლად მსუბუქია და ოთხი გვერდი აქვს ჩანგლით დასაჭერად. მაგრამ ისინი არ არიან ისეთივე გამძლე, როგორც პირველი ტიპი.
გამოყენების ხანგრძლივობის მიხედვით განასხვავებენ ერთჯერადს და მრავალჯერად გამოყენებას. მრავალჯერადი გამოყენების პალეტების წარმოება დიდ მოთხოვნებს აყენებს სიმტკიცეზე და გაწმენდაზე.
მასალის ტიპის მიხედვით შეგიძლიათ იპოვოთ ხის, პლასტმასის და ლითონის პალეტები. მათი გავრცელება დამოკიდებულია მომსახურების ხანგრძლივობაზე და ჩატვირთვის ყველაზე დამხმარე ხელსაწყოს ღირებულებაზე.
მაგრამ პალეტების ზომებს აქვს რამდენიმე სტანდარტი, რომელიც ცალკე უნდა იქნას განხილული.
ევროპალეტები
ევროპაში გამოიყენება სტანდარტული პლატა, რომლის ზომები რეგულირდება ნორმატიული დოკუმენტებით ISO3676, ISPM 15, ISO. TK/22, UIC ნორმები 435-2/435-4. მათი ზომებია 8001200145 მმ. ხარისხის სტანდარტებთან შესაბამისობა დასტურდება ევროს შტამპით წინა საყრდენი ფეხის ოვალურ ჩარჩოში. სხვა ინფორმაცია იწვება დანარჩენ ფეხებზე: მწარმოებელი, თარიღი, მომსახურების ვადა, სანიტარული საშუალებების ხელმისაწვდომობა.
სტრუქტურულად, ევრო პალეტები შედგება 5 ზედა დაფისგან, რომლებიც მონაცვლეობით იცვლება: განიერი, ვიწრო, განიერი, ვიწრო, განიერი. ქვედა ნაწილზე დამაგრებულია მხოლოდ 3 დაფა: ორი განიერი კიდეებზე და ერთი ვიწრო შუაში.
დიზაინის წინაპირობა, რომელიც ყოველთვის ასრულებს პალეტების წარმოებას ევროპული სტანდარტების მიხედვით, არის კუთხეებში ჩამკეტების არსებობა.
ფინალური პალეტები
პალეტების განაწილების მეორე ტიპი ევროპაში არის ფინური პლატა. ამ ტიპის სტანდარტული პლატას აქვს ზომები 1001200145. მოწმობის არსებობა დასტურდება გვერდითი წინა ფეხებზე ბეჭდით. მისი ფორმა არის ასო FIN მართკუთხედში. ცენტრალურ ფეხებზე საჭიროა ციფრული ინფორმაცია მწარმოებლის, სერიის და წარმოების თარიღის შესახებ.
სტრუქტურულად, ისინი ასევე განსხვავდებიან. ზედა პლატფორმა შედგება შვიდი ვიწრო და ფართო დაფისგან. ისინი ერთმანეთს ენაცვლებიან ასე: ფართო, ორი ვიწრო. ქვედა ნაწილი შედგება სამი დაფისგან - ვიწრო გვერდითი და ფართო ცენტრალური. მიუხედავად იმისა, რომ პალეტების ზომები ოდნავ უფრო დიდია, კუთხის ჩამკეტების არსებობა ასევე სავალდებულოა. ეს ფუნქცია უზრუნველყოფს უსაფრთხოების წესების დაცვას მასალების დამუშავების ოპერაციების შესრულებისას.
სხვა ტიპის პალეტები
საერთაშორისო გადაზიდვა ასევე იყენებს არაერთჯერადი პალეტებს. მათ აქვთ ზომები 8001200 მმ და10001200 მმ, რომელიც აკმაყოფილებს ევროპულ და ფინურ პლატაზე სტანდარტებს. ამ შემთხვევაში, პლატას სიმაღლე უნდა იყოს 145 მმ. განსხვავება ერთჯერადისგან არის ზედა დაფების სისქეში. ისინი უნდა იყოს მინიმუმ 22 მმ. მიუხედავად იმისა, რომ თავად პალეტები ძალიან სტანდარტიზებულია, ისინი არ არიან ბრენდირებული.
ბოლო ტიპია ევრობოქსები. ეს არის ლითონის ყუთები, რომლებიც დგას იმავე ლითონის ბაზაზე ევრო პალეტების სახით. ევრობოქსის ზომა - 8001200800 მმ. ამ ტიპის პალეტებისთვის ასევე აუცილებელია ევროს მარკის არსებობა ოვალში.
სხვა ტიპის პალეტები არ არის განკუთვნილი ევროპაში ტვირთის გადასაზიდად. ამიტომ, დიდი სიფრთხილე გმართებთ, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება უარი თქვან საქონლის იმპორტზე ევროპის ქვეყნებში.
შიდა პლატას სტანდარტები
დსთ-ს ბევრ ქვეყანაში საბჭოთა ეპოქის GOST დღესაც მუშაობს. ეს პალეტები დიდად არ განსხვავდება ფინური ან ევროპული პალეტებისგან, მაგრამ მათ არ აქვთ ხარისხის სერთიფიკატები. მათი წარმოებისთვის შეიძლება გამოყენებულ იქნას არა ხრახნიანი, არამედ ჩვეულებრივი ფრჩხილები. ნებადართულია ჩახრების არარსებობა. ზედა დაფების სისქე 15-დან 25 მმ-მდე მერყეობს. ყველა სხვა თვალსაზრისით, პალეტების ზომები არ განსხვავდება მსოფლიოში მიღებული სტანდარტებისაგან.
პალეტების ხარისხისთვის არანაკლებ მნიშვნელოვანია მათი სისუფთავე. ევროპაში გამოსაყენებელი მრავალჯერადი პლატაები უნდა იყოს სუფთა, მაგრამ შიდა ტრანსპორტირებისთვის ნებადართულია ხის მცირე დაბინძურება და ხანგრძლივად ჩაბნელება.
შიდა ტვირთების გადაზიდვისთვის მთავარია ზომის სტანდარტების დაცვა. ეს მოთხოვნა ნაკარნახევიაწყლის ტრანსპორტისთვის სტანდარტული ფურგონებისა და კონტეინერების ჩატვირთვის მოხერხებულობა.
მრავალჯერადი გამოყენების პალეტების ჯიშები
ევროპული სტანდარტების შესაბამისად, ხის პალეტები, რომელთა ფასი (50 რუბლიდან / ცალი 180 რუბლამდე მერყეობს, მდგომარეობიდან გამომდინარე) - ყველაზე ხელმისაწვდომი მასობრივი ტრანსპორტირებისთვის, უნდა დაიყოს ხარისხის კლასებად.. ამასთან, უნდა აღინიშნოს, რომ ძირითადი მაჩვენებლები უცვლელი რჩება. ხარისხი დამოკიდებულია გარეგნობაზე და გამოყენების ხანგრძლივობაზე.
უმაღლესი კლასი მოიცავს ახალ სუფთა და თეთრ პლატას. მათ არ უნდა აჩვენონ ჩიპები ან ბზარები. ამ პალეტების გამოყენების რაოდენობა არ აღემატება 3-ჯერ.
მეორე კლასი - ეს არის იგივე სუფთა და თეთრი პლატა, მეორადი, მაგრამ არარემონტირებული და სხვა სახის დაზიანების გარეშე. მათი გამოყენების ხანგრძლივობა შეზღუდული არ არის, თუ მდგომარეობა უცვლელი რჩება.
პალეტების მესამე კლასი იძლევა მცირე დაბინძურების საშუალებას. ასევე შესაძლებელია, რომ დაფები დაბნელდეს ხანგრძლივი გამოყენებისგან, მცირე ბზარების არსებობისგან. მათი ზომა შემოიფარგლება 30 მმ სიგანით და 300 მმ სიგრძით. შესაძლებელია პალეტების გამოყენება მცირე შეკეთების შემდეგ. ყველა სხვა პლატა ჩამოიწერება, რადგან მათ აღარ აქვთ იგივე სიმტკიცე და შეიძლება გამოიწვიოს ავარიები დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ოპერაციების დროს.
სხვა პალეტის მასალები
ლოგიკურად, ხე არის ყველაზე იაფი მასალა პალეტების წარმოებისთვის. მაგრამ მსოფლიოში არის პალეტები სხვა მასალებისგან. ლითონის პალეტებს აქვთ სიძლიერის უმაღლესი ხარისხი დახანგრძლივი მომსახურების ვადა. ამავე დროს, ისინი ბევრად უფრო მძიმეა, ვიდრე სხვები. მათი გამოყენება ეკონომიკურად არ არის მომგებიანი. ერთადერთი გამონაკლისი არის ევროყუთები, რომელთა კედლების სიმტკიცე უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე მათი დიდი მასა.
პლასტმასის პალეტებმა ასევე დაამტკიცა საკუთარი თავი. ისინი მსუბუქი და შედარებით გამძლეა. ამ ტიპის პალეტების მნიშვნელოვანი მინუსი არის მათი მაღალი ღირებულება. დიახ, და ისინი სხვა ტიპებზე ბევრად უარეს შეკეთებას ეხმარებიან.
დანარჩენი მასალები, საიდანაც ცდილობდნენ პალეტების დამზადებას, სრულიად უვარგისი აღმოჩნდა. ისინი ან ძალიან ძვირია, მტვრევადი ან მძიმე.
პლატაზე ჩატვირთვის მახასიათებლები
ტვირთის გადაზიდვისას სტანდარტული პლატა, რომლის ზომები გათვლილია ტრანსპორტის ზომებზე, უნდა იყოს სათანადოდ შეფუთული, რათა გადაზიდული ტვირთი არ დაზიანდეს. თუ არ დაიცავთ ძირითად წესებს, შედეგები შეიძლება ძალიან სამწუხარო იყოს.
დაწყებისთვის, უნდა გვახსოვდეს, რომ თითოეულ პლატას აქვს საკუთარი დატვირთვის ლიმიტი. ევრო პალეტებისთვის არის 600 კგ, ხოლო ფარფლის პალეტებისთვის არის 750 კგ. ამ მაჩვენებლის გადაჭარბება სავსეა პლატას მთლიანობის განადგურებით და ტვირთის დაზიანებით.
მოხერხებულობისა და კომპაქტური განთავსებისთვის, ყუთები არ უნდა იყოს გამოწეული დატვირთვის პლატფორმის კიდეებს მიღმა. არ არის რეკომენდებული მათი დაყენება პირამიდის სახით, რადგან ეს მეთოდი ყველაზე არასანდოა. მთელი სტრუქტურა მყარად უნდა იყოს დაკავშირებული, რადგან მტვირთავზე გადაადგილების პროცესი დაკავშირებულია ვიბრაციასთან. ფხვიერი სტრუქტურა სწრაფად იშლება.
კასრებისთვის დასხვა არამართკუთხა კონტეინერებს აქვთ ტრანსპორტირების სპეციალური წესები. ტრანსპორტირების სიმარტივისთვის, ისინი ასევე მაქსიმალურად უნდა იყოს დაფიქსირებული. მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, ისინი არ უნდა აღემატებოდეს პლატას ზომებს პერიმეტრის გასწვრივ.
სტანდარტული ფურგონში განთავსება
პალეტების ზომის სტანდარტიზაციაში ბოლო ადგილი არ არის ფურგონში მათი ჩატვირთვის მეთოდით. ლოგიკურია, რომ ერთი ერთეული ტვირთის გადაზიდვის ღირებულება დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად მჭიდროდ შეუძლიათ დაიკავონ მთელი გამოსაყენებელი ფართობი. ასევე აუცილებელია პლატას წონის გათვალისწინება. საშუალოდ, ეს არის 15-20 კგ, მაგრამ ზოგიერთი მწარმოებელი მიუთითებს 40 კგ-ზე. ეს გავლენას ახდენს ფურგონის დატვირთვაზე, რადგან თავად პალეტები მასში ტვირთის ნაწილია.
საზოგადოდ მიღებულია, რომ 20 ფუტიანი ფურგონს შეუძლია 11 ევრომდე პალიტა და 9-10 სტანდარტული პალიტა ერთ ფენაში დაიჭიროს. ამრიგად, 40 ფუტიანი სატვირთო მანქანები ადვილად გადაიტანს 24 ევრომდე პაკეტს და 22-მდე სტანდარტულ პაკეტს.
საერთაშორისო ფურგონებში, რომლებიც გამოიყენება საქონლის ტრანსპორტირებისთვის, 8001200 მმ 30 პლატა შეიძლება განთავსდეს ერთმანეთთან ახლოს. ეს ეხება 20 ტონიან სატვირთო მანქანებს, რომელთა მოცულობა 82 კუბური მეტრია. ასეთ ფურგონებში უფრო დიდი პალეტები მოთავსებულია მცირე რაოდენობით, რაც მიუთითებს მათ არასათანადო გამოყენებაზე საერთაშორისო ტრანსპორტირებისთვის.
უსაფრთხოება
დღეს, საწყობები იშვიათად იყენებენ ხელით შრომას მანქანებში საქონლის ჩასატვირთად. ძირითადად ამ მიზნებისათვის გამოიყენება მტვირთავები და პალეტები. მათ გარეშე სატვირთო მანქანის ან კონტეინერის შევსების დრო რამდენიმეთ იზრდებაერთხელ. მაგრამ უსაფრთხოების წესების დაცვით, შეიძლება მიიღოთ სერიოზული დაზიანებები, რომლებიც ზოგჯერ შეუთავსებელია სიცოცხლესთან ან იწვევს ინვალიდობას.
ჩამტვირთავთან მუშაობისას არასოდეს იყოთ მასთან ახლოს. ოპერატორმა შეიძლება ვერ შეამჩნიოს ადამიანი, რომელიც იმალება დატვირთვით. შედეგად შესაძლებელია შეჯახება. ასევე, არ დადგეთ მტვირთველის ჩანგლების ქვეშ. ყოველი პლატა ადრე თუ გვიან გატყდება, მიუხედავად იმისა, ხის, ლითონის თუ პლასტმასის პალეტები.
არ გადააჭარბოთ აღჭურვილობის ტარების მოცულობას. საწყობებში არაერთი შემთხვევაა, როცა სატვირთო მანქანები ტრიალებენ და აჭიანურებენ ადამიანებს ან აწყობენ ნამდვილ ქაოსს გაფანტული ყუთებიდან და ყუთებიდან. ასეთი ავარიების შედეგების აღმოფხვრას გაცილებით მეტი დრო დასჭირდება, ვიდრე ტვირთის ხელახლა წასვლას.
საწყობებში პალეტების გამოყენება არ არის ახირება, არამედ სასიცოცხლო აუცილებლობა, რომელიც ზრდის პროდუქტიულობას ნებისმიერ მათგანში. და ჩვენ ყველამ ვიცით, რომ დრო არის ფული. პალეტები ეხმარება მათ უფრო ეფექტურად გამოიმუშაონ.
