სახურავის ჰიდროიზოლაცია შექმნილია გადახურვის მასალების, ისევე როგორც რაფტერების გადასარჩენად ნალექების და მათში დაშლილი რეაგენტების ზემოქმედებისგან. ეს კეთდება დიდი რაოდენობით მასტიკებისა და პოლიმერული მასალების, ასევე სხვადასხვა ბიტუმოვანი ნარევების გამოყენებით. მასტიკის არჩევანი გავლენას ახდენს გამძლეობაზე, ისევე როგორც სტრუქტურის სხვა დამცავ თვისებებზე. სახურავის ჰიდროიზოლაცია შეიძლება განხორციელდეს ტრადიციული მეთოდებით ან მოწინავე ტექნოლოგიებით, რომლებიც განსხვავდება არა მხოლოდ ღირებულებით, არამედ შრომის ინტენსივობით.
სახლის აშენებისა და სახურავის დამონტაჟების შემდეგ ნაგებობა დაცულია ნალექისგან. ეგრეთ წოდებული ცივი სახურავის გამოყენებისას ყველაფერი კარგად იქნება, ყოველთვის მშრალი იქნება, ამიტომ მის დათბობას აზრი არ აქვს. სრულიად განსხვავებული ვითარებაა სახურავის იზოლაციაში, რომელიც განხორციელდება გარკვეული პერიოდის შემდეგ, განსაკუთრებით თუ მის ქვეშ რაიმე ყინვაგამძლეა შენახული. აქ ჩნდება კითხვა იმის შესახებროგორ შეიძლება გაკეთდეს სახურავის ჰიდროიზოლაცია? ღირს იმის თქმა, რომ ამის გაკეთება არც ისე რთულია.
ადრე ფიქალის ქვეშ დებდნენ გადახურვის მასალას ან სხვა ჰიდროსაიზოლაციო მასალას, რომელიც წყალს უშვებდა, თუ ის სწორად არ იყო დაგებული ან ლურსმნებიდან ხვრელები იყო. ამ დროისთვის არსებობს უამრავი თანამედროვე მასალა ფილმების სახით, რომლებსაც შეუძლიათ მაღალი ხარისხით შეასრულონ თავიანთი ფუნქციები. ასეთი მასალები ძირითადად შედგება პროპილენისა და უქსოვი ბოჭკოვანი მასალისგან. ასეთი ფილმი ჩამოყალიბებულია პრიალა. ამ შემთხვევაში მასალა გაუშვებს ჰაერს, მაგრამ არ გაუშვებს წყალს და არც წვიმის წყალი და არც კონდენსატი არ იქნება სახურავის შიგნით. ნებისმიერი კონდენსატის შიგნით გამოჩენა შეიძლება მხოლოდ იმით იყოს განპირობებული, რომ სახურავზე იქმნება პირობები, რომლებიც ხელს უწყობს მის გარეგნობას, ანუ ნამის წერტილს. ცივი სახურავის შემთხვევაში ეს ვარიანტი გამორიცხულია, რადგან ის კარგად ვენტილირებადია და შიგნით ტემპერატურა იგივეა, რაც გარეთ.
ჰიდროსაიზოლაციო ფილას აქვს კონდენსაციის საწინააღმდეგო ფენა ქვედა არაპრიალა მხარეს, რომელიც შედგება წყობისგან. ასეთი ზედაპირი, როგორც ღრუბელი, შთანთქავს დიდი რაოდენობით ტენიანობას, გამორიცხავს მის ჭარბს თბილი სახურავიდან. ტენიანობა უსაფრთხოდ შრება, როდესაც ტენიანობის დონე იცვლება. თქვენ შეგიძლიათ მიამაგროთ იზოლაცია უკვე დასრულებულ სახურავზე. საკმაოდ მოსახერხებელია.
ავტოფარეხის ან სხვა სტრუქტურის სახურავის ჰიდროიზოლაცია შეიძლება გაკეთდეს ორი ან მეტი ადამიანის მიერ, რაც მნიშვნელოვნად აჩქარებს პროცესს. როდესაც ფილმი ფიქსირდება, კიდეები უნდა მოიჭრასსამშენებლო დანა. ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ ყუთის დამაგრება გარედან. და შიგნიდან მოგიწევთ კონტრ-გისოსის დაფიქსირება. ამისთვის გამოიყენება რაფტერების იგივე სიგანის ფილები, რომლებიც ფიქსირდება უჟანგავი ფოლადის ხრახნებით. ფილმის თითოეული ფენა იდება დაახლოებით 10 სანტიმეტრის (მინიმუმ) გადახურვით. დამატებითი იზოლაციისთვის სახსარი წებოვანი ლენტით იკვრება.
ბრტყელი სახურავის ჰიდროიზოლაცია არსებითად არ განსხვავდება სხვა ტიპის სახურავისგან. ეს პროცესი საკმაოდ ხანგრძლივი და შრომატევადია.
მიუხედავად იმისა, რომ სახურავის ჰიდროიზოლაცია რთული პროცესია, შედეგი ღირს!
