კონდენციონერი ძალიან სასარგებლო მოწყობილობაა. მისი წყალობით მანქანით მგზავრობა, განსაკუთრებით შორ მანძილზე, უფრო კომფორტული და მოსახერხებელი ხდება. სახლის მოწყობილობები ქმნიან კომფორტს ცხელ და ცხელ დღეებში. მაგრამ, როგორც ნებისმიერი სხვა მოწყობილობა, ისინი საჭიროებენ რეგულარულ მოვლას და შეკეთებას. პერიოდულად აუცილებელია კონდიციონერის გაწმენდა და საწვავის შევსება. ეს სერვისი მოცემულია სპეციალიზებულ სერვისებში. მაგრამ გარკვეული ცოდნითა და უნარებით, ყველა ეს პროცედურა შეიძლება სწრაფად გაკეთდეს ხელით.
კონდიციონერის სუნის გამომწვევი მიზეზები
საჰაერო არხებიდან დამახასიათებელი სუნი შეიძლება მიუთითებდეს, რომ ელემენტს სჭირდება გაწმენდა. ამ ფენომენის რამდენიმე მიზეზი არსებობს. ყველაზე ხშირად, კონდიციონერს სუნი აქვს აორთქლებაზე ბაქტერიების და ობის წარმოქმნის გამო. როდესაც მოწყობილობა ჰაერს გაცივდება, მტვერი და ჭუჭყიანი ჰაერთან ერთად დნება აორთქლებაზე, რომელიც მდებარეობს გამათბობელ განყოფილებაში. კონდენსაცია ასევე წარმოიქმნება საჰაერო სადინარებში. საჰაერო მილების გარდა, კონდენსატი ასევე ჩნდება როგორც თავად აორთქლებაზე, ასევე მის შიგნით. ნესტი შესანიშნავი გარემოა სხვადასხვა მიკროორგანიზმების გავრცელებისთვის,რომელია სუნის წყარო.
დასუფთავების სამუშაოების მეთოდები და ტიპები
კონდიციონერის გაწმენდის პროცესი შეიძლება იყოს ქიმიური ან მექანიკური.
უმარტივესი ქიმიური მკურნალობა მოიცავს საწმენდი აეროზოლის ან ქაფის პრეპარატების გამოყენებას. უნდა გვახსოვდეს, რომ პირველები შესაფერისია მხოლოდ დეზინფექციისთვის. თავად გაწმენდა უნდა განხორციელდეს მხოლოდ ქაფის ფორმულირებების გამოყენებით. მექანიკური დამუშავება გამოიყენება იმ შემთხვევებში, როდესაც ქიმიკატების დახმარებით მუშაობამ არ მოიტანა მოსალოდნელი შედეგი. მექანიკური მეთოდი გაცილებით რთულია. იგი გულისხმობს აორთქლების დემონტაჟს. ასევე საჭიროების შემთხვევაში შესაძლებელია კონდიციონერის საწვავის შევსება, რადგან ის უკვე დემონტაჟია.
ქიმიური მკურნალობა და საჭირო მედიკამენტები
არსებობს მწარმოებლების დიდი რაოდენობა, რომელთა საშუალებითაც შესაძლებელია კლიმატის სისტემებში ბაქტერიების და ობის კოლონიების დამარცხება და სუნის მოცილება. ყველაზე ხშირად, ეს არის სადეზინფექციო სპრეი ან ქაფი კონდიციონერების გასაწმენდად გარკვეული სიგრძის მილით.
წამლების შეძენისას შეიძლება განხორციელდეს გაწმენდის პროცესი. კლიმატური სისტემის დამუშავება ბაქტერიებისგან შემდეგნაირად ხდება. თუ ეს მანქანაა, პირველი რასაც აკეთებენ არის ძრავის ჩართვა, შემდეგ კონდიციონერის ჩართვა და ჰაერის რეცირკულაციის რეჟიმი სრული სიმძლავრით. აეროზოლური ქილა დამონტაჟებულია წინა მგზავრის სავარძლის მახლობლად, სადაც არის ჰაერის მიმღები მილი. რჩება მხოლოდ პრეპარატის შესხურების დაწყება. ყველაფანჯრები და კარები უნდა დაიხუროს. თქვენ ასევე უნდა დაელოდოთ გარკვეული დროის განმავლობაში. როგორც წესი, ლოდინის დრო მითითებულია შეფუთვაზე.
შემდეგ ითიშება კონდიციონერი, ხოლო ინტერიერი ან ოთახი საფუძვლიანად ვენტილირებულია. ქაფის შემთხვევაში აუცილებელია სალონის ფილტრის მოხსნა. მანქანის ზოგიერთ მოდელში ის მდებარეობს ღუმელის ზემოთ. შემდეგი, დალუქვის მილი იდება ქაფის ქილაზე. ეს კეთდება იმისთვის, რომ თავიდან აიცილოს ქაფის აორთქლებაში შესვლა. შემდეგ ამ კომპოზიციით აუცილებელია ყველა საჰაერო სადინრის შევსება. გარდა ამისა, ქაფის შეყვანა შესაძლებელია სადრენაჟო ხვრელების მეშვეობით. შემდეგ, ინსტრუქციებში მითითებული დროის გასვლის შემდეგ, კონდიციონერი ჩართულია და ნებადართულია მუშაობა დაახლოებით 10 წუთის განმავლობაში სხვადასხვა რეჟიმში. ამის შემდეგ, სალონი ან ოთახი საფუძვლიანად გაანიავეთ.
მექანიკური წმენდა
ამ პროცედურას დასჭირდება გარკვეული იარაღები და მასალები. ამ პროცესში ხდება მაცივრის სისხლდენა და მანქანის კონდიციონერის საწვავის შევსება, თითოეული მილი და ყველა გამრეცხი იწმინდება. პირველი ნაბიჯი არის დაფის დემონტაჟი აორთქლებამდე მისასვლელად. შემდეგი, მაცივარი ამოტუმბულია სისტემიდან. ზოგჯერ თქვენ უნდა ამოიღოთ ღუმელი, რომ მოხვდეთ კონდიციონერის აორთქლების მილებთან. შემდეგ, თითოეული სენსორი გათიშულია, ისევე როგორც მილი, რომელიც მიდის რადიატორზე სითბოს გადამცვლელზე და ეს რადიატორი ფრთხილად ამოღებულია. თავად ელემენტი კარგად უნდა გაირეცხოს საპნიანი წყლით. შემდეგ რჩება მხოლოდ ყველაფრის შეგროვება, რაც დაიშალა და კომპრესორში ზეთის შეცვლა. კონდიციონერს შესაძლოა დატენვა დასჭირდეს.
რატომ შეავსოთ თქვენი მოწყობილობა საწვავით?
ამ კითხვას ხშირად სვამენ ქალაქელები,ვინც არ იცნობს ამ ტექნიკის მოწყობილობას.
და მართალია, რატომ, რადგან მწარმოებელმა უკვე შეავსო მოწყობილობა? ახალი კონდიციონერებისთვის დამატებითი დამუხტვა არ არის საჭირო, მაგრამ დროთა განმავლობაში მაცივარი ქრება. გაჟონვა შეიძლება გამოწვეული იყოს არასწორი ინსტალაციის, საქშენების ან მილების სხვადასხვა მექანიკური დაზიანების შედეგად. ეს ეხება არა მხოლოდ მანქანის კონდიციონერებს, არამედ საყოფაცხოვრებო სპლიტ სისტემებსაც. ხშირად, გაუმართაობის გამო, რაც იწვევს კომპრესორის გადახურებას, შეიძლება განადგურდეს ვიბრაციის საწინააღმდეგო ელემენტები და მილები, რომლებშიც გამაგრილებელი გადის. ნაწილები ერთმანეთს ერევა. ხშირად მათ ასხამენ, შემდეგ კი სპეციალური გაზი უბრალოდ ჰაერში გადის.
ფრეონის გაჟონვის შედეგები
როდესაც მაცივრის რაოდენობა მცირდება ან ის ტოვებს ყველაფერს, მაშინ სხვაობა გარე და შიდა ჰაერს შორის აღარ იგრძნობა, როდესაც მოწყობილობა მუშაობს. შემავსებლის გარეშე, მოწყობილობა ვერ შეძლებს ჰაერის გაგრილებას. პრობლემის მოგვარებაში დაგეხმარებათ კონდიციონერის საწვავის შევსება. მაგრამ პირველ რიგში, თქვენ უნდა მოძებნოთ გაჟონვის მიზეზი. თუ ეს არ გაკეთდა, გარკვეული პერიოდის შემდეგ გამაგრილებელი კვლავ გადის და კლიმატის სისტემა შეწყვეტს მუშაობას.
მუშაობა ფრეონ 410-თან
ფრეონის ბრენდი R410A შედგება ორი კომპონენტისგან.
მისი ფიზიკური მახასიათებლები განსხვავდება სხვა მაცივრებისგან. განსხვავება დუღილის წერტილშია. ამიტომ, კონდიციონერის ფრეონ 410-ით შევსებას აქვს საკუთარი მახასიათებლები. განსხვავებით R22 კლასის კომპონენტებისგან, რომელთა გამოყენება შესაძლებელია როგორც თხევად, ასევე აირადფორმაში, R410 ივსება მხოლოდ თხევად მდგომარეობაში. ეს არის ნარევში შემავალი ორი კომპონენტის თანაფარდობის გარანტია ერთიდან ერთთან თანაფარდობით. ასე იმოქმედებს მაცივარი საუკეთესოდ.
გააკეთეთ საკუთარი ხელით კონდიციონერის საწვავის შევსება ხდება შემდეგნაირად. უპირველეს ყოვლისა, სპეციალური ლიანდაგის მანიფოლდი უკავშირდება მოწყობილობის სერვის პორტს. შემდეგ მაცივარი მთლიანად გამოიყოფა წრედიდან. შემდეგ წრე ევაკუირებულია და ამ მდგომარეობაში ინახება გარკვეული დროის განმავლობაში. ამის შემდეგ მოწყობილობა ივსება წონით.
შევსება ფრეონ-410
კონდიციონერის ფრეონ-410-ით შევსება არ არის რეკომენდებული. კლიმატის აღჭურვილობის მწარმოებლები გვირჩევენ, საჭიროების შემთხვევაში, მაცივრის მთლიანად ამოღება და შემდეგ სისტემაში ახლის ამოტუმბვა. თუმცა, ამ თემაზე ბევრი კამათია. ზოგიერთი HVAC სერვისის კომპანია გთავაზობთ საწვავის შევსებას რემონტის ხარჯების შესამცირებლად.
იწარმოება, თუ გაჟონვა არ აღემატება 20 პროცენტს. ხალხმა არ იცის ეს ნორმა. და ეს განისაზღვრება წნევით წრეში და გარემოში. აქედან გამომდინარეობს, რომ უმჯობესია კონდიციონერების მოვლა-პატრონობა პროფესიონალებს მიანდოთ. მანქანის კონდიციონერის საწვავის შევსება, თუ ის შეიცავს 410-ე ფრეონს, ასევე უნდა განხორციელდეს ძველი ფრეონის სრული ამოღებით.
CV
თანამედროვე კლიმატის ტექნოლოგია შეიძლება დამოუკიდებლად მოემსახუროს. თუმცა, გასათვალისწინებელია, რომ არა ყველაპრობლემების მოგვარება შესაძლებელია ხელით. მაგალითად, შესაძლებელია კონდიციონერის გაწმენდა და დატენვა, თუ ის დატენულია სწორი მაცივრით. მაგრამ მხოლოდ პროფესიონალებმა უნდა შეასრულონ უფრო სერიოზული ამოცანები.
