როგორც კი საზოგადოებამ დაიწყო სტრატიფიკაცია საკუთრების მახასიათებლების მიხედვით, მაშინვე გამოჩნდა საკეტი მოწყობილობები, რომლებიც შექმნილია ქონების შესანარჩუნებლად. დროთა განმავლობაში ტექნოლოგია გაუმჯობესდა, ისევე როგორც გასული საუკუნეების საკეტი მოწყობილობები სრულიად განსხვავდება თანამედროვე საკეტებისგან.
ნებისმიერი საკეტის მთავარი დანიშნულებაა უძრავი და მოძრავი ქონების ჩაკეტვა და დაცვა.
კარის საკეტები
კარების ჩაკეტვის ყველა საკეტი, როგორც შიდა, ასევე შესასვლელი, კლასიფიცირებულია რამდენიმე კრიტერიუმის მიხედვით.
ინსტალაციის მეთოდით:
- დამონტაჟდა;
- ინვოისი;
- დაკვრა.
დაბლოკვის მოწყობილობის ტიპის მიხედვით, საიდუმლოება:
- მაგნიტური, ან ელექტრონული, სპეციალური დისკის მქონე;
- ცილინდრი ან პოპულარულად "ინგლისური", აქვს ქინძისთავები, რომლებიც არ იძლევა გატეხვის საშუალებას;
- კოდის კოდები, რომლებიც იხსნება რიცხვების გარკვეული კომბინაციის აკრეფისას;
- ბერკეტი, გასაღებზე კბილების რაოდენობა უდრის საკეტი მოწყობილობის მექანიზმის ბერკეტების რაოდენობას.
გახსნის მეთოდით ისინი იყოფა:
- უნივერსალური, ანუ მათი გამოყენება შესაძლებელიამარცხენა და მარჯვენა კარებისთვის;
- მარცხნივ;
- სწორია.
რეკომენდირებულია, რომ რგოლები და რგოლების საკეტები არ უნდა შეიცვალოს, თუ ისინი სათანადოდ არ არის დამონტაჟებული. ამ შემთხვევაში, მწარმოებელი არ იძლევა გარანტიას საკეტი მოწყობილობის ნორმალურ ფუნქციონირებაზე, განსაკუთრებით დიდი ხნის განმავლობაში.
გარდა ამისა, საკეტებს შეუძლიათ გამოიყენონ იგივე ტიპის საიდუმლო მექანიზმი ან კომბინაცია.
შეგიძლიათ შეიძინოთ საკეტ-სხივი, ეს არის ერთგვარი ოვერჰედის მოწყობილობა. საკეტს აქვს ორი ჭანჭიკი, რომელიც მოძრაობს კარის მთელ სიგანეზე.
ჩაკეტვის მექანიზმის მოწყობილობა
აბსოლუტურად ყველა საკეტს აქვს შემდეგი დეტალები:
- ფიქსაციის მოწყობილობა;
- სარქველი;
- ყაბზობის ყუთი;
- გასაღები, რომელიც ამოძრავებს ჭანჭიკს.
Rim lock მოწყობილობა
ოვერჰედის საკეტი დიდი ხნის წინ გამოიგონეს და თავიდან იყო უბრალო საკეტი, მაგრამ დროთა განმავლობაში მან მრავალი ცვლილება განიცადა. ამ მოწყობილობის დაბლოკვის მექანიზმი შეიძლება იყოს ბერკეტის ან საკეტის ტიპი.
განასხვავებენ ინვოისის დაბლოკვას მექანიზმის მოწყობილობის მიხედვით:
- ჩამკეტით ან მის გარეშე;
- კონფიდენციალურობის მექანიზმის ტიპი;
- სპეციალური მახასიათებლებით.
ყველა რგოლის საკეტი მოიცავს:
- წელი, ორმხრივი და წინა;
- ამძრავის ბერკეტი;
- ქეისი მექანიზმით.
მომხმარებლების მიმოხილვების მიხედვით, ბოქლომის მთავარი უპირატესობა გამძლეობა და დაბალი ღირებულებაა. სამონტაჟო სამუშაოებითითქმის არასოდეს იწვევს რაიმე პრობლემას.
მორთმეული საკეტი
მორტის საკეტის მექანიზმი ძალიან ჰგავს ოვერჰედის საკეტის მექანიზმს. ასეთი საკეტები ყველაზე ხშირად გვხვდება წინა კარებზე. ფოლადის კარებისთვის გამოიყენება მხოლოდ საკეტის ჩამკეტი მექანიზმები. ასეთი საკეტები სრულიად უხილავია, მაგრამ ასუსტებს იმ ადგილს, სადაც ისინი დამონტაჟებულია. საკეტების მონტაჟი უნდა ჩატარდეს სპეციალისტმა, ან რეკომენდირებულია კარის ფოთლის შეძენა უკვე ჩამონტაჟებული საკეტი მოწყობილობით.
ბოქნარები
ბოქლომების ხსენება ნაპოვნი იქნა ძველი ჩინეთის თხზულებებში. ასეთი მოწყობილობის მუშაობის პრინციპი ძალიან მარტივია. საკეტი ყველაზე ხშირად გამოიყენება ავტოფარეხების, ბეღლების და სხვა შენობების ჩაკეტვისთვის.
ბოქლომის მოწყობილობა შეიძლება იყოს ბერკეტი, დისკი, ცილინდრი, ხრახნი და თუნდაც კოდის მექანიზმით. ბოქლომის საიმედოობისთვის არცთუ მცირე მნიშვნელობა აქვს ბორკილს, სწორედ ისინი არღვევენ მას, როდესაც ცდილობენ ოთახში შეღწევას. Shackle შეიძლება იყოს ყალბი ან ფოლადის ბარი. ტაძრების ფორმა მრგვალი და ბრტყელია, მოქნილი.
არ შეიძლება ითქვას, რომ ბოქლომის მოწყობილობა ძალიან საიმედოა. ხშირად ასეთი საკეტები ჩამოგდებულია. ამ პრობლემის მოგვარება შეგიძლიათ, თუ აირჩევთ საკეტს ფოლადის ბორკილით და კორპუსით. არ არის რეკომენდირებული ალუმინის საკეტების ყიდვა, ისინი ყველაზე ადვილი დასანგრევია. საკეტები საკეტი თითით, ვიდრე ბორკილით, უფრო უსაფრთხოა, რადგან თვალები ამ შემთხვევაში დამატებით არის დაცული.
წესები წინა კარებისთვის საკეტების არჩევის
საკეტის შეძენამდე ყოველთვის მიაქციეთ ყურადღება ძარცვის წინააღმდეგობის კლასს. არსებობს 4 კლასი, რომელიც ახასიათებს იმ დროს, რომლის დროსაც შეიძლება საკეტის გახსნა მძარცველმა. რაც უფრო მაღალია კლასი, მით უფრო დიდი დრო დასჭირდება მის გახსნას. საკეტის გახსნას ყველაზე დიდი დრო სჭირდება 30 წუთი.
ბუნებრივია, ყურადღება უნდა მიაქციოთ საკეტის მექანიზმის ტიპს. "ინგლისურ" საკეტებს აქვთ საიდუმლოების უმაღლესი ხარისხი, თუმცა ასეთი საკეტის გასახსნელად საჭიროა მხოლოდ ლარვის დარტყმა. ამიტომ ასეთი საკეტების შეძენისას რეკომენდებულია კარის დაჯავშნული საფარით დამატება.
ბერკეტის საკეტის საიმედოობა დამოკიდებულია ფირფიტების, ან ბერკეტების რაოდენობაზე და მასალის ტიპზე, საიდანაც ისინი მზადდება. ასეთი საკეტის მინუსი არის დიდი გასაღები და რაც მეტი წვერი აქვს, მით უფრო მოცულობითია. სახლის გამოყენებისას, ასეთი საკეტები არ არის ძალიან მოსახერხებელი, რადგან ისინი იხურება და იხსნება ორივე მხრიდან ექსკლუზიურად გასაღებით. ბერკეტის საკეტები ძირითადად გამოიყენება ბოქლომებთან თანაბარ პირობებში, ტექნიკური ოთახების ჩაკეტვისთვის.
კომბინირებული საკეტები ძალიან პოპულარულია. ეს არის ორცილინდრიანი, ცილინდრიანი ბერკეტი ან ორბერკეტიანი მექანიზმი. ერთი სისტემა ბლოკავს მეორეს. კომბინირებულ საკეტს შეიძლება ჰქონდეს "საიდუმლო", ანუ შესაცვლელი მექანიზმი. მაგრამ, ასეთი საკეტები საკმაოდ ძვირია და ინსტალაციას თითქმის „სამკაულების“უნარი სჭირდება.
შეძლებისდაგვარად თავის დასაცავად რეკომენდებულია რამდენიმე მოწყობილობის ერთდროულად გამოყენება, მუშაობის სხვადასხვა პრინციპით. არაყურადღება უნდა მიაქციოთ საკეტების ყველაზე იაფ მოდელებს და გაითვალისწინოთ საკეტი მოწყობილობების უცნობი მწარმოებლების შეთავაზებები.
მანქანის კარის საკეტები
წინა კარების საკეტები განსხვავდება მანქანების ჩაკეტვის მექანიზმებისგან, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან არა მხოლოდ ქონების უსაფრთხოებაზე.
პირველ რიგში, თუ მანქანას აქვს გვერდითი დარტყმა, საკეტმა უნდა უზრუნველყოს ძალების გადატანა და გაფანტვა თავად კარიდან ძარაზე. მანქანის საკეტს გაღება-დახურვისას სასიამოვნო ხმა უნდა ჰქონდეს. აუცილებელია, რომ კარის სახელურის გაღების მომენტში იყოს ტაქტილური შეგრძნება.
მანქანის საკეტი მხოლოდ მთელი მანქანის საკეტის სისტემის ნაწილია. სისტემა აერთიანებს კაპოტის, საბარგულის, საწვავის ავზის და ხელთათმანების ყუთს.
მანქანის კარის საკეტი მოწყობილობა შედგება მექანიკური და ელექტრო ნაწილებისგან. მექანიკური ნაწილი პასუხისმგებელია შეკრულობის დახურვაზე და გახსნაზე. ელექტრონული ნაწილი არის სხვადასხვა სისტემების მთელი კომპლექსი, რომელიც პასუხისმგებელია საკეტის მექანიკური ნაწილის მუშაობაზე, დისტანციურ მართვაზე და ინტელექტუალურ წვდომაზე.
მანქანის საკეტების უმეტესობას აქვს მსგავსი მექანიკური დიზაინი
- ჩაკეტვის მექანიზმი. მოყვება საკეტი საკეტი და ჩართული საკეტი. სამაგრი აფიქსირებს საკეტს საკეტი ჩაღრმავებით. თასს აქვს ორი ჩამკეტი ნაჭერი, რომელთაგან ერთი არსებობს მხოლოდ უსაფრთხოებისთვის. თუ კარი მთლიანად არ არის დახურული და მბრუნავი ჩამკეტი არ აღწევს საკეტს, მაშინ კარი, დამატებითი ჩაღრმავების წყალობით, კვლავ იქნებადაიხურება.
- ელექტრო კარის დახურვა. ასეთი მექანიზმი გვხვდება ექსკლუზიურად აღმასრულებელი კლასის მანქანის მოდელებში. უპირველეს ყოვლისა, დენის დახურვა ყოველთვის მჭიდროდ ხურავს კარს და ხელს უწყობს აკუსტიკური კომფორტის მიღწევას კარის გახსნისა და დახურვის მომენტში.
- ბერკეტის მექანიზმი. სწორედ ეს მექანიზმია პასუხისმგებელი გახსნის ფუნქციაზე. კარის სახელურზე გამოყენებული ძალა გადაეცემა ბერკეტის მექანიზმს, რომელიც ხსნის საკეტის საყრდენს, ათავისუფლებს მბრუნავ საკეტს. კარის გაღების შემდეგ საკეტის მექანიზმი უბრუნდება თავდაპირველ მდგომარეობას.
- ჩაკეტვის მექანიზმი. მექანიზმის მთელი პროცესი მხოლოდ ბერკეტის მექანიზმის გამორთვაზე მოდის.
ჩაკეტვის მექანიზმი შეიძლება იყოს:
- მექანიკური. ამ შემთხვევაში საკეტის მექანიზმი უკავშირდება დისკს, ხოლო კარი იკეტება და იხსნება ფიზიკური გასაღების გამოყენებით.
- ელექტრომექანიკური. ამ შემთხვევაში, ელექტროძრავა შერწყმულია ჭიის მექანიზმთან და თავად წამყვანი ჩაშენებულია კარის საკეტის კორპუსში.
ეს არის ელექტროძრავა, რომელიც არის მოქმედი ცენტრალური საკეტის სისტემაში.
დღეს ბევრი მანქანა აღჭურვილია ორმაგი საკეტით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაბლოკოთ შიდა და გარე კარის ამძრავი. ამავდროულად, საბარგულის საკეტის მოწყობილობას, კარებს შეუძლია დამოუკიდებლად იმუშაოს.
ანთების გადამრთველი
არც ისე დიდი ხნის წინ, არცერთ მანქანას არ ჰქონდა ანთების საკეტები. ძრავა დაიწყო ჩვეულებრივი მბრუნავი გასაღებით, რეალურად ხელით. დღეს გასაღები შეცვალა სტარტერი, რომელიცახვევს ძრავას ბორბალზე და ბრტყელ დაკბილულ დისკზე. თავად დისკი მდებარეობს ძრავასა და გადაბმულობას შორის. ძრავის ამოქმედების შემდეგ ბორბალისა და დამწყებლის კბილები ერთვება. ამავე დროს, ძრავა ბრუნავს. ეს არის ანთების გადამრთველი, რომელიც პასუხისმგებელია ბატარეიდან დამწყებ რელემდე პირდაპირი დენის მიწოდებაზე. ეს არის ანთების საკეტის მოწყობილობის ზოგადი პრინციპი.
ენერგიის მიწოდების გარდა, ანთების საკეტი ხელს უშლის ბატარეის დაცლას, როდესაც მანქანა სტაციონარულია, გაჩერებული.
არსებობს რამდენიმე მიზეზი, რის გამოც საჭიროა ანთების გადამრთველის შეცვლა:
- საკეტის გასაღების დაკარგვა მანქანის მფლობელის მიერ;
- კონტაქტური ჯგუფის დამწვრობა;
- ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობის გატეხვა.
ანთების საკეტის მექანიზმს, მანქანის კარის საკეტის მსგავსად, აქვს ორი ნაწილი, ელექტრონული და მექანიკური, ასევე საკაბელო კაბელი და ტერმინალი.
