სამკერვალო ინდუსტრიაში მანქანის ნაკერი და ნაკერი შორს არის ბოლო ადგილისგან. მთელი პროდუქტის გარეგნობა დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად კარგად იცნობს მკერავი მათ და იცის როგორ გააკეთოს ეს შეუფერხებლად. მაგრამ იმისათვის, რომ კარგად იცოდეთ ისინი, თქვენ უნდა გესმოდეთ კლასიფიკაცია და განსხვავებები შესრულების ტექნოლოგიაში.
ნაკერების ჯიშები
სამუშაოს დანიშნულებიდან, პროდუქტის მახასიათებლებისა და ქსოვილის ხარისხიდან გამომდინარე, არჩევენ აწყობის სხვადასხვა ტექნოლოგიას. კლასიფიკაციის მიხედვით, მანქანების ნაკერები არის დამაკავშირებელი, კიდეები და დეკორატიული დასრულება. ისინი ვრცელდება პროდუქტის სხვადასხვა ნაწილზე.
დამაკავშირებელი ნაკერები აწყობს პროდუქტს ერთ მთლიანობაში. ეს არის საფუძველი, რომელსაც ეფუძნება სამკერვალო ინდუსტრია. ამ ნაკერების გარეშე შეუძლებელია რაიმეს გაკეთება.
Rim შექმნილია იმისთვის, რომ პროდუქტის თავისუფალ ბოლოებს სრული, მოწესრიგებული სახე მისცეს. ასეთი მანქანის ნაკერი ემსახურება არა მხოლოდ როგორც დეკორატიულ ელემენტს, არამედ როგორც დაცვას სწრაფი ცვებისგან.
დასრულების ნაკერები არ ახორციელებს სპეციალურ დიზაინის ფუნქციებს. პირიქით, ისინი ემსახურებიან როგორც დამატებითდეკორაცია, ვიდრე პროდუქტის მთლიანობის გაძლიერების საშუალება.
მიუხედავად იმისა, რომ ნაკერები საკმაოდ ბევრია, ყველას აქვს გარკვეული მოთხოვნები. უპირველეს ყოვლისა, ეს არის ხაზის აბსოლუტური თანასწორობა. მაშინაც კი, თუ ნემსი ზიგზაგს ან შაბლონებს, ცენტრის ხაზი უნდა დარჩეს სწორი და არ გადახტეს გვერდიდან გვერდზე.
და მეორე არის შესრულების სიზუსტე. თქვენ არ შეგიძლიათ დაწეროთ პროდუქტი სადაც გსურთ. დიზაინერმა წინასწარ გამოთვალა ადგილი, სადაც ეს კეთდება. გეგმიდან გადახრა იწვევს მზა პროდუქტის დაზიანებას.
ნაკერები, რომლებიც აკავშირებენ ნაწილებს
მანქანების ნაკერების ნებისმიერი კლასიფიკაცია იწყება შემაერთებელი ნაკერებით. ისინი გამოირჩევიან რამდენიმე ტიპით. თუმცა, მართალი გითხრათ, ყველა ეს ჯიში აგებულია 2-3 მთავარ ნაკერზე.
ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაკერია. ყველა პროდუქტის 80% მას უკავშირდება. გადახურული ნაკერი არის წინა ვარიანტის ვარიანტი, განკუთვნილია პროდუქტების საკერავად იმ ადგილებში, სადაც ისინი ექვემდებარება უდიდეს ხახუნს
ორმაგი შებრუნებული ნაკერი გამოიყენება თეთრეულში, განსაკუთრებით თეთრეულში. მას აქვს მაღალი აცვიათ წინააღმდეგობა და საკმაოდ მარტივია შესრულებაში. სამკერვალო ნაკერს ასევე შეიძლება ეწოდოს დეკორატიული, რადგან მას არ აქვს გამოხატული წინა და უკანა მხარე. ცრუ ნაკერი გამოიყენება იქ, სადაც ფლაპები ერთმანეთზე უნდა იყოს გადანაწილებული. იგი შესრულებულია პროდუქტის წინა მხარეს.
ყველა სხვა სამანქანო ნაკერი, რომელთა ნიმუშები ცნობილია პროფესიონალი მკერავებისთვის, არის ზემოთ ნახსენების რთული ვერსიები. მათი მიზანშეწონილობა მხოლოდ ზოგიერთ შემთხვევაში გამართლებულია და მათი განხორციელების ტექნოლოგიის უცოდინრობა ხელოსანს არ აქცევს ნაკლებ უნარს.
მთავარი დამაკავშირებელი ნაკერები
ნაკერი მანქანის შეკერვა შეუძლია ნებისმიერ ქალს, რომელიც ერთხელ მაინც დაჯდა საკერავ მანქანასთან. იგი შესრულებულია შემდეგნაირად: ორ ნაწილად იკეცება სახე შიგნით და იკერება ჩვეულებრივი ნაკერით. ამ დროს ჩნდება "ნაკერების სიგანე" კონცეფცია. ეს არის მანძილი პროდუქტის კიდიდან იმ ადგილამდე, სადაც ხაზი გადის. ნორმალურ პირობებში ეს არის 0,5-1 სმ, მაგრამ ქსოვილისა და თავად პროდუქტის მიხედვით შეიძლება იყოს სქელი ან თხელი.
ნაკერების აწევა უნდა გაკეთდეს ჭრის დროს, წინააღმდეგ შემთხვევაში პროდუქტის ზომა იქნება ოდნავ მცირე ვიდრე თავდაპირველად იყო დაგეგმილი.
უკუნაკერი ზურგის ნაკერის ვარიანტია. მას შემდეგ, რაც ორი ნაწილი შეუერთდება ნაკერი ნაკერით, ისინი მარჯვენა მხარეს აბრუნებენ ისე, რომ მოსახვევი იყოს ზუსტად იმ ადგილას, სადაც ხაზი გადის. ასე კეთდება მანჟეტები, ჯიბეები, თასმები. ამავდროულად, ნაკერის სიგანე გაცილებით მცირეა. უდრის 0,3-0,4 სმ.
მხოლოდ ამ ორი ნაკერის ცოდნით, თქვენ უკვე შეგიძლიათ სამოსის უმეტესობის დამზადება.
უკუ ნაკერი
პრაქტიკაში მანქანით შეკერვა შეიძლება უფრო რთული იყოს. ორმაგი საპირისპირო ნაკერი არ არის ყველაზე რთული, მაგრამ სრულყოფილებისთვის საჭიროა გარკვეული უნარი.
პირველ რიგში, გადაკეცეთ ორი ცალი არასწორი მხარე ერთად. ვაკეთებთ რეგულარულ ნაკერს 0,5 სმ სიგანემდე, ამის შემდეგ ვახვევთ პროდუქტს და არასწორი მხრიდან ვაკეთებთ იგივე ნაკერს, ოღონდ 1 მმ-ით უფრო შორს, ვიდრე ეს იყო წინა ეტაპზე. ამრიგად, შესაკერებელი ნაწილების კიდეები იმალება საიმედო ჯიბეში, საიდანაც მზადდებაქსოვილები.
გამოიყენეთ ეს ორმაგი ნაკერი უპირველეს ყოვლისა საწოლში, რომელიც ექვემდებარება ხშირ რეცხვას, რაც ნიშნავს, რომ თავისუფალ კიდეებზე დატვირთვა ბევრად აღემატება ჩვეულებრივ პროდუქტს.
ის ასევე გვხვდება ბავშვთა ტანსაცმელზე, მაგრამ წინა მხარეს. ამ გზით შიგნიდან შრამები იშლება და დაუდევარი კიდეები იმალება.
კერვის ნაკერი
დამტკიცებულია, რომ მანქანის დამაკავშირებელი ნაკერები შეიძლება იყოს დეკორატიულიც. ამის მაგალითია ნაკერი (aka jeans) ნაკერი. მეორე სახელი მიიღო ჯინსის შარვალში ხშირი გამოყენების გამო. მოგეხსენებათ, ამ პროდუქტის შიდა ნაკერი უნდა იყოს ძალიან მტკიცე და საიმედო.
მისი განხორციელების ტექნოლოგია არც ისე მარტივია, მაგრამ არც ყველაზე რთული. ყველაფერი იწყება იმით, რომ შესაერთებელი ნაწილები კიდესთან შედარებით თანაბრად არ იკეცება. ქვედა ნაწილი უნდა გამოვიდეს დაახლოებით 7 მმ-ით. ზედა კიდიდან 7-8 მმ-ით უკან დახევა, დეტალები იკერება. ამის შემდეგ ქვედა კიდე იკვრება ნაკერებამდე და იფარება ზედა ნაწილით. მთელი ეს კონსტრუქცია ჯერ ერთ მხარეს იკერება, მერე მეორეზე.
თუ გაარკვიეთ, მაშინ ეს ნაკერი ერთგვარი ვერსიია. მხოლოდ აქ კერვა კეთდება ისე, რომ ყველა ნაკეცი პროდუქტის ერთ სიბრტყეში დარჩეს.
ნაკლებად პოპულარული ნაკერები
შემაერთებელი მანქანის ნაკერები, რომელთა სქემები ზემოთ განვიხილეთ, ყველაზე პოპულარულია. ისინი გამოიყენება უმეტეს შემთხვევაში. მაგრამ არანაკლებ საინტერესო და სხვა სახის ნაკერები არსებობს.
უპირველეს ყოვლისა, ყურადღება უნდა მიაქციოთ პაჩის ნაკერს. იგი ესაზღვრება დეკორატიულ და დასრულებას, მაგრამ მაინც ემსახურება ორი ნაწილის დაკავშირებას. იგი შესრულებულია წინა მხარეს. არსებობს ორი ტიპი: ფარული კიდით და თავისუფალი. პროდუქტის წინა მხარეს, სახე ზევით, შეკერილი ნაწილი ზემოდან არის გადახურული. თუ პირველად შეკერავთ შიგნიდან ან გაუსწორებთ კიდეებს, მაშინ ისინი დაიხურება.
ასე იკერება ჯიბეები, კოკეტები და დეკორატიული ბალიშები.
ზედა ნაკერი არის ნაკერის დეკორატიული ვერსია. პროდუქტის შეკერვის შემდეგ ნაკერის კიდეები გლუვდება და იკერება მთავარი ნაკერის მკაცრად პარალელურად, მისგან იმავე მანძილზე.
პროდუქტის კიდეების დასრულება
მანქანის ნაკერების შემდგომი კლასიფიკაცია ეხება ე.წ. მათი მთავარი ამოცანაა, შეიმუშაონ პროდუქტის თავისუფალი კიდეები, როგორიცაა ქვედაკაბის ტილო, შარვლის ქვედა ნაწილი ან დეკოლტე. პროდუქტის გარეგნობაც და გამძლეობაც დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად ფრთხილად და საიმედოდ კეთდება ეს.
არსებობს ორი ძირითადი ტიპი: ჰემი და კიდეები. არ არის გამოყენებული ქსოვილის დამატებითი ნაჭრები დამაგრებისთვის. სამუშაო ხორციელდება თავისუფალი კიდით. ბორცვისთვის აუცილებელია ბორკილი, რომელიც მზადდება იგივე ქსოვილისგან, როგორც ძირითადი პროდუქტი, ან სხვა ფლაპებისგან. ეს დამოკიდებულია მხოლოდ მოდის დიზაინერის ორიგინალურ იდეაზე.
პროდუქტის კიდის დატოვება ყოველგვარი დამუშავების გარეშე არაპრაქტიკულია, რადგან ნებისმიერი ქსოვილი იშლება და იშლება, რაც მთლიანადუარყოფითად მოქმედებს ტანსაცმლისა და საცვლების გარეგნობაზე.
მთავარი მანქანის კიდეების ნაკერები
პროდუქტის დალაგება ძალიან საპასუხისმგებლო საქმეა. იგი მზადდება ქსოვილის არასწორ მხარეს მოხრილობით. არსებობს რამდენიმე სახის ღეროები. თუ ქსოვილს უბრალოდ გადაკეცავთ და მოსახვევიდან დაახლოებით 0,5 სმ-ზე შეკერავთ, მიიღებთ ნაკერს ღია კიდით. ის კარგად გამოიყურება ქვედაკაბისა და კაბის კიდეზე, რადგან მსუბუქი და ნაყარია. მაგრამ მაინც ჯობია წინასწარ გადაკეტოთ თავისუფალი კიდე, რათა თავიდან აიცილოთ დაღვრა.
ფარული კიდე კეთდება შემდეგნაირად. ქსოვილი იკვრება შიგნიდან, დაახლოებით 0,5 სმ-ით და შემდეგ ისევ, მაგრამ უკვე 1-1,5 სმ-ით, ხაზი კეთდება არასწორი მხრიდან ნაკერის სიგანე დაახლოებით 1-2 მმ. ეს უზრუნველყოფს კიდეების შენარჩუნებას.
და ბოლო გზა კიდემდე არის ორმაგი ნაკერი. იგი შესრულებულია ისევე, როგორც წინა, მაგრამ ნაკერი კეთდება ორივე მოსახვევის მხრიდან. შედეგი არის ზოლი ზღვარზე, შემოიფარგლება ორი ხაზით. ეს მეთოდი ყველაზე ხშირად გამოიყენება ჯინსებსა და უხეშ შარვალში. ისინი ასევე აკეთებენ ჯიბეს ელასტიური ზოლის ჩასართავად.
კიდეების გამოყენება
პროდუქტის კიდეები უფრო დეკორატიული ნაბიჯია, ვიდრე პრაქტიკული საჭიროება. ნემსის ნაკერების გამოყენება უფრო გამართლებულია, მაგრამ ისინი ყოველთვის არ ამართლებენ მათ ესთეტიკურ გარეგნობას და იმას, თუ როგორ იქცევა ქსოვილი ამგვარად დამუშავებისას.
საკრავი გამოიყენება ნაქსოვი ტანსაცმელზე, ასევე მსუბუქ ბლუზებში, რათა უფრო არასტაბილური გახდეს.
აღსრულების ტექნოლოგიასამანქანო ნაკერები კიდეების მეთოდით მიეკუთვნება კომპლექსურთა კატეგორიას. ამის მიზეზი არის სამი ელემენტის ერთდროულად კონტროლი, რომლებიც იდეალურად უნდა იყოს დაკავშირებული ერთმანეთთან. ამავდროულად, კიდემ უნდა დაიმალოს თავისი კიდეები ფინიშის შიგნით.
დავალების გასაადვილებლად, კიდეები დაუთოებულია ნაპირზე ისე, რომ ისინი უსაფრთხოდ დაიჭირონ არასწორი მხრიდან. შემდეგ აუცილებელია პროდუქტის ყველა ნაწილის ამოღება და მხოლოდ ამის შემდეგ გადადით ხაზზე. ნაკერის სიგანე კიდეების დროს არის 0,1-0,2 სმ, ეს მოითხოვს მკერავისგან გარკვეულ უნარს.
დეკორატიული ნაკერი
თანამედროვე სამკერვალო მანქანებს შეუძლიათ დამზადონ არა ერთი მანქანის ნაკერი, არამედ რამდენიმე ათეული. ეს ნიშნავს, რომ იმ ადგილებში, სადაც ხაზი შესამჩნევი იქნება, არ არის აუცილებელი მისი სწორი ხაზის გაკეთება. საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ დაიწყოთ ზიგზაგი, ტალღა ან ნახევარმთვარე. ეს ტანსაცმლის გარე მხარეს უფრო უჩვეულო და მიმზიდველს გახდის.
დეკორატიული ნაკერების გამოყენება ასევე შესაძლებელია მარტივი ნაქარგის ელემენტად. ამისათვის შეგიძლიათ ცოტა ივარჯიშოთ, რათა გაიგოთ, თუ როგორ იქცევა კონკრეტული ქსოვილი ამ ტიპის მანქანის ნაკერთან. რამდენიმე წუთიანი სავარჯიშო საშუალებას მოგცემთ მიიღოთ სრულიად უჩვეულო შედეგი, რადგან ეს უკვე ერთგვარი საავტორო ქარგვის ტექნიკა იქნება ჩვეულებრივი საკერავი მანქანით.
დეკორატიული მანქანის ნაკერი
ყველაზე მნიშვნელოვანი, რაც უნდა იცოდეთ არის ის, რომ დეკორატიული ნაკერები ყოველთვის ჩანს. ამიტომ, თუ მათ გააკეთებთ, მაშინ მხოლოდ ასი პროცენტით ხარისხობრივად.
შეგიძლიათ გამოიყენოთ ისინი ყველგან: გააკეთეთ ყალბიჯიბეში ან შეკერეთ ელვაში, რომელიც არაფერს ხსნის, შეკერეთ პროდუქტის გასწვრივ და ზემოდან, რაც ქმნის პაჩვორკის ან ქვილთის ეფექტს.
მთავარია არ შეგეშინდეთ ექსპერიმენტების და უხეშად წარმოიდგინეთ რა შედეგს მისცემს ესა თუ ის დამატებითი ხაზი მზა ბლუზაზე ან შარვალზე.
