იზოთერმული ჯიხური ტრანსპორტის განუყოფელი ნაწილია სხვადასხვა მალფუჭებადი პროდუქტების, გაყინული ნახევარფაბრიკატების, ფარმაცევტული ინდუსტრიის საქონლის სატვირთო ან მსუბუქი მანქანებით ტრანსპორტირებისას. ასევე, ყვავილების ნაწარმის ტრანსპორტირება ხდება ასეთი ფურგონებით.
ფურგონების დიზაინი
თანამედროვე მოდელებს, რომლებიც აღჭურვილია თანამედროვე სატვირთო მანქანებით, საკმაოდ სქელი კედლები აქვთ. ისინი შესანიშნავად ინარჩუნებენ სასურველ ტემპერატურას. სქელი გალვანზირებული ფოლადის პროფილი გამოიყენება როგორც შიდა უგულებელყოფა. ეს პროფილი საკმაოდ ხისტი და მაღალი ხარისხისაა, არ იჟანგება და კარგად უძლებს ქიმიურ შეტევას. თუმცა, პროფილის გარდა, პლასტმასის ან უჟანგავი ფოლადი შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც კანი.
Frameless van
ევროპის ქვეყნებში იზოთერმული ჯიხური დამზადებულია სპეციალური, ჩარჩოს გარეშე ტექნოლოგიით. გამოიყენება სპეციალური, წინასწარ მოხრილი პროფილი. ის უფრო მსუბუქია ვიდრე ჩვეულებრივი პროფილი 30%-ზე მეტით. მართალია ფურგონის წონა საკმაოდ მსუბუქია, მაგრამ ყველა კავშირი საკმარისიაგამძლე. გალვანზირებული ლითონი გამოიყენება შესაკრავად. სამონტაჟო საყრდენად გამოიყენება სქელი ლითონის სკინები, რომლებიც ფიქსირდება მანქანის ჩარჩოზე მთელ სიგრძეზე.
იზოლირებული ჯიხური სენდვიჩის პანელებისგან
ეს ფურგონები ძირითადად გამოიყენება დამატებით სამაცივრო მოწყობილობებთან ერთად. საიზოლაციო მასალად აქ გამოიყენება პოლიურეთანის ქაფი. იგი ტუმბოს ზეწოლის ქვეშ შიდა და გარე პანელებს შორის. ეს საშუალებას გაძლევთ არაერთხელ გაზარდოთ ჯიხურის მახასიათებლები და ასევე უზრუნველყოთ მთელი სტრუქტურის მაღალი სიმტკიცე და საიმედოობა.
სპეციალური ფორმულების დახმარებით შესაძლებელია სხეულის კედლის სისქის გამოთვლა ისე, რომ ტემპერატურა შენარჩუნდეს მთელი მოგზაურობის განმავლობაში. ასეთი კონსერვაცია განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მედიკამენტებისა და მალფუჭებადი საკვები პროდუქტების ტრანსპორტირებისთვის. აქ თქვენ უნდა შეინარჩუნოთ იგი ნულ გრადუსამდე. იზოთერმული ჯიხური არის თერმოსი, რომელიც საიმედოდ ინარჩუნებს ტემპერატურას.
აწარმოეთ ასეთი ძარაები პოპულარული ბრენდების სატვირთო მანქანებისთვის. ეს არის Mercedes, Gazelle, Kamaz, MAZ, GAZ და სხვა მანქანები. მაგრამ ამ ფურგონების უმეტესობა შექმნილია "გაზელის" ქვეშ.
წარმოების ნაბიჯები
იზოთერმული ჯიხურების წარმოება, რომლებიც კარგად ინარჩუნებენ ტემპერატურას, ხორციელდება სხვადასხვა საწარმოში საერთაშორისო სტანდარტებისა და ევროპული ტექნოლოგიების გამოყენებით. ასევე გამოიყენება მაღალი ხარისხის თბოიზოლაციის მასალები.
კარგი ჯიხურის შესაქმნელად, რომელსაც შეუძლია დამაჯერებლად შეინარჩუნოს დაყენებული ტემპერატურა, ჯერ უნდაშეამოწმეთ სენდვიჩ პანელები ხარისხთან შესაბამისობისთვის. ეს კეთდება წარმოებაში ულტრაბგერითი ტექნოლოგიის გამოყენებით. ასე რომ, აღმოჩნდება ამ მასალაში დეფექტების და სიცარიელის პოვნა. წარმოებაში, ქარხანაში, ისინი კვლავ ასრულებენ მრავალ გამოთვლას ლაბორატორიებში.
ფურის იატაკი
კედლის მოპირკეთების გარდა განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა კორპუსის იატაკს. ხშირად ის ხის უნდა იყოს. გარდა ამისა, ტექნოლოგიის მიხედვით, იატაკი დაიფარება სპეციალური დამატებითი მასალით, შემდეგ კი ზემოდან დაფარული იქნება გალვანზირებული ფოლადის ფურცლით. ფურცელი იდეალურად მოერგება იატაკს და ამით დაიცავს მას წყლისა და სხვა უარყოფითი გავლენისგან.
სახურავი
გალვანზირებული ფურცელი ასევე შესანიშნავია სახურავის ასაშენებლად. იგი მყარად არის მიმაგრებული სხეულის კედლებზე ისე, რომ არ იყოს ერთი ხვრელი.
კარი
ფურგონის ამ ნაწილის მაქსიმალურად დალუქვისთვის გამოიყენება სპეციალური რეზინის ლუქი, დამზადებული სპეციალური ფორმულით. ეს რეზინი არის პოლიურეთანის რეზინი. მასალა შესანიშნავად ინარჩუნებს მოქნილობის მახასიათებლებს და არ ეშინია ტემპერატურის უეცარი ცვლილებების.
ფურგონის საბოლოოდ დალუქვისთვის გამოიყენეთ სპეციალური ლენტი და სილიკონი. ასე ილუქება გაზელზე დამონტაჟებული იზოთერმული ჯიხური.
Van DIY
ევროპული ტექნოლოგიებისა და მასალების ფლობის გარეშე, თქვენც შეგიძლიათ გააკეთოთ მსგავსი რამ. ვცადოთ მანქანის კორპუსის იზოლირება.
დღეს არის ბევრი კომპანია, რომელიც გთავაზობთ საიზოლაციო მომსახურებას. როგორცმასალები, შემოთავაზებულია ექსტრუდირებული პოლისტიროლის ქაფი ფილებში. შესანიშნავია ინტერიერის მოსაპირკეთებლად.
ვინაიდან ამ მასალას აქვს სწორი კიდე, ეს იძლევა საშუალებას ფურცლების ყველაზე მჭიდროდ მორგება ერთმანეთს დაგების პროცესში. ფირფიტები 2500 მმ სიგრძისა და 600 მმ სიგანის. დათბობის პროცესი მინიმუმამდე შეამცირებს ტემპერატურის გაჟონვას და მომავალში საკუთარი ხელით აწყობილი ასეთი იზოთერმული ჯიხური მაცივრად იმუშავებს.
საიზოლაციო მასალების შერჩევა
იმისთვის, რომ სამუშაოები მაქსიმალური ეფექტურობით განხორციელდეს, ღირს სწორი იზოლაციის ფრთხილად შერჩევა. შეგიძლიათ სცადოთ პროდუქტი Stirofom კომპანიისგან.
სამრეწველო პროდუქტებისთვის, რომლებსაც აქვთ საშუალო ტემპერატურა, IBF 250A შეიძლება გამოყენებულ იქნას შიგნით. საშუალო სისქე უნდა შეირჩეს არაუმეტეს 4 სმ, თუ ფურგონი დამზადებულია მყარი ლითონისგან, მაშინ მოთხოვნები აქ უფრო სერიოზულია. აქ საჭიროა სქელი მასალა. სისქე უნდა იყოს მინიმუმ 50 მმ.
წვრილმანი ფურგონი
ჩვენი ქვეყანა უნიკალური შესაძლებლობების ქვეყანაა. ჩვენი ხალხი არ იყენებს ევროპულ განვითარებას და არ ითხოვს დახმარებას და რჩევას სპეციალისტებისგან. ღირს ასეთი მოვლენების გათვალისწინება, რათა გავიგოთ, შესაძლებელია თუ არა ამ პროდუქტის საკუთარი ხელით დამზადება.
ხშირად იზოთერმული ჯიხურის დასამზადებლად გამოიყენებოდა ქაფი. იგი მთლიანად დაფიქსირდა ხელით, შემდეგ კი გალვანზირებული ფურცლით გადაიცვა. დიზაინიასევე უზრუნველყოფს სპეციალურ მილებს. ამ მილების დახმარებით სიცივე უფრო სწრაფად ტოვებს ფურგონს.
მფლობელები ძალიან უკმაყოფილონი არიან ამ ფაქტით, რადგან მაცივრის გამუდმებით გაშვების პირობებშიც კი, ფურგონში სტაბილური ცივი ჰაერი არ არის.
ასეთი სისტემის ნაკლოვანებები
რთულია ტემპერატურის შენარჩუნება -10 გრადუსზე დაბლა. სხეულში მუდმივად იქმნება კონდენსაცია, რაც იწვევს ლითონის ზედაპირების განადგურებას. აუცილებელია იზოთერმული ჯიხურების მუდმივი შეკეთება და შიგნიდან შეღებვა. შავი ლითონის შენადნობებისგან დამზადებული კარი დიდხანს არ გაგრძელდება. უკეთესი იქნება უჟანგავი ფოლადის გამოყენება.
ასეთ ჯიხურს შეიძლება მოჰყვეს მხოლოდ დაზიანებული ნერვები, ტვირთი, გადაყრილი ფული.
როგორც საჭიროა
ეს ისე უნდა გაკეთდეს, როგორც ევროპაში ან ჩვენს ქვეყანაში, ოღონდ მათი ტექნოლოგიების მიხედვით. სხვაობის სანახავად შეგიძლიათ გადახედოთ იზოთერმული ჯიხურებს (იხილეთ ფოტო ქვემოთ).
მეტი ეფექტურობისთვის გამოიყენება პლასტმასის ფურცლები, ხოლო ფურცლებს შორის სივრცე ივსება თხევადი პოლიურეთანის ქაფით. ჩვენში გაცილებით იაფი და ადვილია მზა ფურგონის ყიდვა, რომელიც უკვე იზოლირებულია სენდვიჩ პანელებით.
თუმცა, არც აქ არის ყველაფერი მარტივი. იზოლაციის შეკვეთა პირდაპირ მანქანის დილერთან არის ერთი რამ. თუ დათბობის პროცესით დაკავებულია კერძო მწარმოებელი, რომელსაც არანაირი კავშირი არ აქვს მანქანებთან, ეს სულ სხვაა. შეიძლება საკმაოდ რთული იყოს იმის დადგენა, არის თუ არა აქ ყველაფერი სწორი.დასრულდა.
ორი ვარიანტი
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, შეგიძლიათ ფურგონის იზოლირება სპეციალური ფირფიტით. ვინაიდან ჩარჩო საკმაოდ მკვრივია, ხოლო იგივე გაზელის კორპუსის ზომები სტანდარტულია, არ არის საჭირო იზოლაციის გაჭრა. ეგრეთ წოდებული ცივი ხიდების თავიდან აცილების მიზნით, ფირფიტებს შორის ნაკერები უნდა გაივსოს დალუქვით. შიდა საფარის მასალად შეიძლება გამოყენებულ იქნას ლამინირებული პლაივუდი, სხვადასხვა სახის პლასტმასის ან უჟანგავი ფოლადი. მათი შერჩევა და გამოყენება დიდწილად დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა უნდა ატაროთ ამ ხელნაკეთი იზოთერმული ფურგონში.
მეორე ვარიანტზე მუშაობა გაცილებით მარტივია. მაგრამ მასალების ფასები ოდნავ მაღალია. ასე რომ, პოლიურეთანის ქაფი გამოყენებული იქნება საიზოლაციო ელემენტად. მისი შეძენა შესაძლებელია ნებისმიერ მაღაზიაში. ფურგონის შიდა მხარე თანაბრად უნდა იყოს დაფარული ამ მასალით. Სულ ეს არის. ყველაფერი შესაფერისია ზემოდან დასაკრავად.
ეს არის ყველაფერი, რაც გჭირდებათ იზოლირებული ფურგონის (ან თერმული ჯიხურის) დასამზადებლად.
