ორთქლის ძრავამ დაიწყო მისი გაფართოება მე-19 საუკუნის დასაწყისში. და უკვე იმ დროს შენდებოდა არა მხოლოდ სამრეწველო დანიშნულების დიდი შენობები, არამედ დეკორატიულიც. მათი მომხმარებლების უმეტესობა მდიდარი დიდგვაროვნები იყვნენ, რომლებსაც სურდათ საკუთარი თავის და შვილების გართობა. მას შემდეგ, რაც ორთქლის ძრავები მყარად დამკვიდრდა საზოგადოების ცხოვრებაში, დეკორატიულმა ძრავებმა დაიწყეს გამოყენება უნივერსიტეტებსა და სკოლებში, როგორც საგანმანათლებლო მოდელები.
დღევანდელი ორთქლის ძრავები
მე-20 საუკუნის დასაწყისში, ორთქლის ძრავების აქტუალობა დაიწყო კლება. ერთ-ერთი იმ მცირერიცხოვან კომპანიებს შორის, რომლებმაც განაგრძეს დეკორატიული მინი ძრავების წარმოება, იყო ბრიტანული კომპანია Mamod, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეიძინოთ ასეთი აღჭურვილობის ნიმუში დღესაც. მაგრამ ასეთი ორთქლის ძრავების ღირებულება ადვილად აღემატება ორას გირვანქას, რაც არც ისე ცოტაა რამდენიმე საღამოს ტრიკისთვის. განსაკუთრებით მათთვის, ვისაც უყვარს ყველანაირი მექანიზმის დამოუკიდებლად აწყობა, გაცილებით საინტერესოა მარტივი ორთქლის ძრავის საკუთარი ხელით შექმნა.
ძრავის მოწყობილობა ძალიან მარტივია. ცეცხლი ათბობს წყლის ქვაბს. ტემპერატურის გავლენით წყალი იქცევაორთქლი, რომელიც უბიძგებს დგუშს. სანამ ავზში წყალია, დგუშთან დაკავშირებული მფრინავი ბრუნავს. ეს არის ორთქლის ძრავის სტანდარტული განლაგება. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ ააწყოთ მოდელი სრულიად განსხვავებული კონფიგურაციით.
მაშ, მოდით გადავიდეთ თეორიული ნაწილიდან უფრო საინტერესო საკითხებზე. თუ გაინტერესებთ რაიმეს გაკეთება საკუთარი ხელით და გაგიკვირდებათ ასეთი ეგზოტიკური მანქანებით, მაშინ ეს სტატია მხოლოდ თქვენთვისაა, რომელშიც სიამოვნებით მოგახსენებთ ორთქლის ძრავის საკუთარი ხელით აწყობის სხვადასხვა გზებს. ხელები. ამავდროულად, მექანიზმის შექმნის პროცესი არანაკლებ სიხარულს ანიჭებს მის გაშვებას.
მეთოდი 1: წვრილმანი მინი ორთქლის ძრავა
მაშ, დავიწყოთ. მოდით ავაწყოთ უმარტივესი ორთქლის ძრავა საკუთარი ხელით. ნახატები, რთული ხელსაწყოები და სპეციალური ცოდნა არ არის საჭირო.
პირველ რიგში, აიღეთ ალუმინის ქილა ნებისმიერი სასმელის ქვეშ. ამოჭერით ქვედა მესამედი. ვინაიდან შედეგად მივიღებთ მკვეთრ კიდეებს, ისინი შიგნით უნდა იყოს მოხრილი ქლიბით. ჩვენ ამას ფრთხილად ვაკეთებთ, რომ არ დავჭრათ თავი. ვინაიდან ალუმინის ქილების უმეტესობას აქვს ჩაზნექილი ფსკერი, საჭიროა მისი გასწორება. საკმარისია თითი მტკიცედ დააჭიროთ მყარ ზედაპირზე.
მიღებული "მინის" ზედა კიდიდან 1,5 სმ მანძილზე აუცილებელია ერთმანეთის მოპირდაპირე ორი ნახვრეტის გაკეთება. ამისათვის მიზანშეწონილია გამოიყენოთ ხვრელი, რადგან აუცილებელია, რომ ისინი აღმოჩნდნენ დიამეტრის მინიმუმ 3 მმ. ქილის ძირში დეკორატიულ სანთელს ვდებთ. ახლა ვიღებთ ჩვეულებრივი მაგიდის ფოლგას, ვაჭმევთ და შემდეგ ვახვევთ ყველასგანჩვენი მინი სანთურის მხარეები.
მინი საქშენები
შემდეგ უნდა აიღოთ 15-20 სმ სიგრძის სპილენძის მილის ნაჭერი, მნიშვნელოვანია, რომ ის შიგნიდან ღრუ იყოს, რადგან ეს იქნება ჩვენი ძირითადი მექანიზმი სტრუქტურის მოძრაობისთვის. მილის ცენტრალურ ნაწილს 2 ან 3-ჯერ ახვევენ ფანქარს ისე, რომ მიიღება პატარა სპირალი.
ახლა თქვენ უნდა მოათავსოთ ეს ელემენტი ისე, რომ მოხრილი ადგილი განთავსდეს პირდაპირ სანთლის ფითილის ზემოთ. ამისათვის მილს ვაძლევთ ასო "M"-ის ფორმას. ამავდროულად, ჩვენ ვაჩვენებთ სექციებს, რომლებიც ჩამოდიან ბანკში გაკეთებული ხვრელების მეშვეობით. ამრიგად, სპილენძის მილი მყარად არის დამაგრებული ფიტილის ზემოთ, ხოლო მისი კიდეები არის ერთგვარი საქშენები. იმისათვის, რომ კონსტრუქცია შემობრუნდეს, საჭიროა „M-ელემენტის“საპირისპირო ბოლოები 90 გრადუსით სხვადასხვა მიმართულებით მოხრაკეთ. ორთქლის ძრავის დიზაინი მზად არის.
ძრავის ჩართვა
ქილა მოთავსებულია წყლის კონტეინერში. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია, რომ მილის კიდეები იყოს მისი ზედაპირის ქვეშ. თუ საქშენები საკმარისად გრძელი არ არის, მაშინ შეგიძლიათ დაამატოთ მცირე წონა ქილას ძირში. მაგრამ ფრთხილად იყავით, რომ არ ჩაძიროთ მთელი ძრავა.
ახლა თქვენ უნდა შეავსოთ მილი წყლით. ამისათვის შეგიძლიათ ერთი კიდე წყალში ჩაუშვათ, ხოლო მეორე კიდე ჰაერში ჩასვით თითქოს მილის მეშვეობით. ქილას წყალში ჩავსვამთ. სანთლის ფიტილს ვანთებთ. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, სპირალში წყალი გადაიქცევა ორთქლად, რომელიც წნევის ქვეშ გამოფრინდება საქშენების საპირისპირო ბოლოებიდან. ქილა დაიწყებს ტრიალსმოცულობა საკმაოდ სწრაფად. ასე მივიღეთ თვითნაკეთი ორთქლის ძრავა. როგორც ხედავთ, ყველაფერი მარტივია.
ზრდასრული ორთქლის ძრავის მოდელი
ახლა გავართულოთ დავალება. მოდით ავაწყოთ უფრო სერიოზული ორთქლის ძრავა საკუთარი ხელით. ჯერ საღებავის ქილა უნდა აიღოთ. თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ის აბსოლუტურად სუფთაა. კედელზე ქვემოდან 2-3 სმ-ზე ამოვჭრით მართკუთხედი 15 x 5 სმ ზომებით.გრძელი მხარე ქილა ძირის პარალელურად მოთავსებულია. ლითონის ბადიდან ამოვჭრით ნაჭერი 12 x 24 სმ ფართობით, გრძელი მხარის ორივე ბოლოდან ვზომავთ 6 სმ. ამ მონაკვეთებს ვხვევთ 90 გრადუსიანი კუთხით. ვიღებთ პატარა „პლატფორმის მაგიდას“12 x 12 სმ ფართობით 6 სმ ფეხებით. მიღებულ სტრუქტურას ვამაგრებთ ქილის ძირზე.
სახურავის პერიმეტრის გარშემო, თქვენ უნდა გააკეთოთ რამდენიმე ხვრელი და მოათავსოთ ისინი ნახევარწრიულად სახურავის ერთი ნახევრის გასწვრივ. სასურველია ხვრელების დიამეტრი იყოს დაახლოებით 1 სმ. ეს აუცილებელია ინტერიერის სათანადო ვენტილაციის უზრუნველსაყოფად. ორთქლის ძრავა კარგად არ იმუშავებს, თუ არ არის საკმარისი ჰაერი ხანძრის წყაროსთან.
მთავარი ელემენტი
სპილენძის მილისგან ვაკეთებთ სპირალს. აიღეთ დაახლოებით 6 მეტრი 1/4 დიუმიანი (0,64 სმ) რბილი სპილენძის მილები. ერთი ბოლოდან ვზომავთ 30სმ.ამ წერტილიდან დაწყებული 12სმ დიამეტრის სპირალის ხუთი მოტრიალებაა საჭირო. მილის დანარჩენი ნაწილი მოხრილია 15 რგოლად 8 სმ დიამეტრით, ასე რომ, მეორე ბოლოში უნდა დარჩეს.20 სმ თავისუფალი მილი.
ორივე არხი გადის ქილის თავსახურში არსებული გამწოვი ხვრელების მეშვეობით. თუ აღმოჩნდება, რომ სწორი მონაკვეთის სიგრძე არ არის საკმარისი ამისთვის, მაშინ სპირალის ერთი შემობრუნება შეიძლება არ იყოს მოხრილი. ქვანახშირი მოთავსებულია წინასწარ დაყენებულ პლატფორმაზე. ამ შემთხვევაში, სპირალი უნდა განთავსდეს ამ საიტის ზემოთ. ნახშირი გულდასმით არის დაფენილი მის მოხვევებს შორის. ახლა ბანკი შეიძლება დაიხუროს. შედეგად მივიღეთ ცეცხლსასროლი ყუთი, რომელიც ძრავას ამოძრავებს. ორთქლის ძრავა თითქმის საკუთარი ხელით კეთდება. ბევრი არ დარჩა.
წყლის ავზი
ახლა თქვენ უნდა აიღოთ საღებავის კიდევ ერთი ქილა, მაგრამ უფრო პატარა. სახურავის ცენტრში 1სმ დიამეტრის ნახვრეტია გაბურღული, ქილის გვერდით კიდევ ორი ნახვრეტი კეთდება - ერთი თითქმის ბოლოში, მეორე უფრო მაღალი, თავად სახურავზე.
აიღეთ ორი ქერქი, რომლის ცენტრში კეთდება ხვრელი სპილენძის მილის დიამეტრისგან. 25 სმ პლასტმასის მილი ჩასმულია ერთ ქერქში, 10 სმ მეორეში ისე, რომ მათი კიდე ძლივს ჩანდეს საცობებიდან. ქერქი გრძელი მილით არის ჩასმული პატარა ქილის ქვედა ხვრელში, ხოლო უფრო მოკლე მილი ზედა ხვრელში. უფრო პატარა ქილას ვათავსებთ საღებავის დიდი ქილის თავზე ისე, რომ ბოლოში არსებული ხვრელი დიდი ქილის სავენტილაციო არხების მოპირდაპირე მხარეს იყოს.
შედეგი
შედეგი უნდა იყოს შემდეგი კონსტრუქცია. წყალს ასხამენ პატარა ქილაში, რომელიც ფსკერზე ნახვრეტით მიედინება სპილენძის მილში. სპირალის ქვეშ ენთება ცეცხლი, რომელიც ათბობს სპილენძის კონტეინერს. ცხელი ორთქლი ამოდის მილზე.
იმისთვის, რომ მექანიზმი იყოს სრული, აუცილებელია მიმაგრებასპილენძის მილის დგუშის და მფრინავის ზედა ბოლოს. შედეგად, წვის თერმული ენერგია გარდაიქმნება ბორბლის ბრუნვის მექანიკურ ძალებად. ასეთი გარე წვის ძრავის შესაქმნელად უამრავი განსხვავებული სქემა არსებობს, მაგრამ ყველა მათგანი ყოველთვის მოიცავს ორ ელემენტს - ცეცხლს და წყალს.
ამ დიზაინის გარდა, თქვენ შეგიძლიათ ააწყოთ სტერლინგის ორთქლის ძრავა საკუთარი ხელით, მაგრამ ეს არის მასალა სრულიად ცალკე სტატიისთვის.
