უაღრესად მოსახერხებელია პირად ნაკვეთზე ლითონის ტილო, რადგან მის ქვეშ შეგიძლიათ დატოვოთ როგორც საკუთარი მანქანა, ასევე სტუმრის მანქანები, მოათავსოთ მანქანა მცირე ხნით ზედმეტი ძალისხმევის გარეშე. ასეთი დიზაინები ემსახურება მანქანის იდეალურ დაცვას შემთხვევითი დაზიანებისგან, ბუნებრივი ელემენტების ზემოქმედებისგან. ალტერნატიულად, ფარდული შეიძლება გახდეს ავტოფარეხის შემცვლელი ამ უკანასკნელის არარსებობის შემთხვევაში.
ზომები
მეტალის საფარის აგებამდე აუცილებელია მისი პარამეტრების გამოთვლა. ასე რომ, დაამატეთ მინიმუმ 1 მეტრი თითოეულ მხარეს არსებული მანქანის სიგანესა და სიგრძეს.
სიმაღლე გამოითვლება ისე, რომ ავტომობილის ზედა საბარგულზე დადებულ ტვირთთან ერთად ადვილად იმოძრაოთ ლითონის ტილოების ქვეშ. თუმცა, აქ არ უნდა იყოთ ძალიან გულმოდგინე. რადგან ძალიან მაღალი სტრუქტურის ქვეშ წვიმს, თოვლი მოვა. თუ მანქანა გყავთ, სასურველია სიმაღლე არ აღემატებოდეს 2,5 მეტრს.
მოქმედების პროცედურა
დამოუკიდებლად ავაშენოთ ავტოპორტიპირადი ნაკვეთი, თქვენ უნდა იზრუნოთ ინსტრუმენტების ძირითადი ნაკრების მომზადებაზე, როგორიცაა საჭრელი, ჩაქუჩი, საზომი ლენტი, შენობის დონე და ა.შ.
თქვენ ასევე უნდა იზრუნოთ სამუშაო გეგმის შედგენაზე, რომელიც შეიცავს ყველა გაზომვას. ნახაზების ზუსტი დაცვა საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ პრობლემები დაგეგმილი აქტივობების განხორციელებისას და ააწყოთ მართლაც საიმედო, მაღალი ხარისხის ტილო.
მშენებლობის პროცესი უხეშად შეიძლება დაიყოს შემდეგ ეტაპებად:
- საძირკვლის ჩაყრა.
- ჩარჩოს დაყენება.
- გადახურვა.
ბაზის მომზადება
სამგზავრო მანქანის წონიდან გამომდინარე, ღირს იატაკის საფარად დაახლოებით 10 სმ სისქის ცემენტის ნაკაწრის გამოყენება, ამისათვის საკმარისია წინასწარ გათხრილი შესაბამისი ორმო ბეტონით აავსოთ, ფსკერი. რომელთაგან დაფარულია წვრილი ხრეშით ან ნატეხი ქვით.
თუ თქვენ გჭირდებათ იდეალურად ბრტყელი იატაკი, მოგიწევთ მიმართოთ დამატებით ხარჯებს. გლუვი, გამძლე საფარის მისაღებად, ორმოს დაასხით სპეციალური თვითგათანაბრება ნარევი. რა ჯდება ასეთი საძირკველი მესაკუთრეებისთვის, რომლებიც აშენებენ ლითონის ფარდულებს? ასეთი ნარევების ფასი დაახლოებით 3500-3900 რუბლს შეადგენს მასალის კუბურ მეტრზე. ამასთან, საკუთარი ხელით მომზადებული ჩვეულებრივი ბეტონის ღირებულება არ აღემატება 1000-1500 რუბლს 1 მ2-ზე3..
მხარდაჭერა
საკმარისია საყრდენი მილების მარაგი ტილოების შესაქმნელადდიამეტრით მინიმუმ 80 მმ. ასეთი საყრდენების სიგრძე არ უნდა აღემატებოდეს 3 მ, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ტილოების ლითონის კონსტრუქცია არ იქნება სტაბილური. ალუმინის პროფილები შეიძლება გამოყენებულ იქნას რაფტერებად და ჯვარედინად.
უკეთესია საყრდენების დადება იპოთეკაზე, რომელიც ადრე იყო ჩასმული ბეტონის ნაკაწრში. ალტერნატიულად, L- ფორმის შესაკრავები შეიძლება შედუღდეს მილის საყრდენებზე მეტალში დუელებისთვის შესაბამისი ხვრელების გაკეთებით. ეს უკანასკნელი მოთავსებულია ნახვრეტებში, რომლებიც კეთდება გამაგრებულ ბეტონში პერფორატორის გამოყენებით.
სახურავი
მეტალის ტილოების მოსაწყობად დღეს ხშირად მიმართავენ პოლიკარბონატის სახურავის დაგებას. დამონტაჟებამდე მომზადებული პანელები მონიშნულია და ჭრიან საჭრელით. გარდა ამისა, ხვრელები გაბურღულია დიამეტრით, რომელიც ოდნავ აღემატება შესაკრავების სისქეს. ვინაიდან მასალა მიდრეკილია შეკუმშვისკენ და გაფართოებისკენ ტემპერატურის ცვლილებების გამო.
სინესტის ზემოქმედებით ლითონის ნაწილების ზედაპირზე ჟანგის წარმოქმნის თავიდან აცილების მიზნით, პოლიკარბონატის ფურცლების სახსარი შესაკრავებით იზოლირებულია დალუქებით.
საბოლოოდ
როგორც ხედავთ, კარპორტის მოწყობა ლითონის ჩარჩოს სახით არ არის ურთულესი ამოცანა. მთავარია, წინასწარ ვიზრუნოთ მასალების მომზადებაზე, შევადგინოთ სამუშაო გეგმა და ვიმოქმედოთ მკაფიო თანმიმდევრობით.
