DRL კონტროლის განყოფილება გაძლევთ საშუალებას გამოიყენოთ მაღალი სხივის მოწყობილობები, როგორც დღის განათება. სიკაშკაშის გარდაქმნით მიიღწევა ყველაზე ოპტიმალური - 30-40%. შუქის დაბალი სიმძლავრისა და სინათლის ნაკადის მიმართულების სპეციფიკის გამო, ფარები არ აბრმავებს ფეხით მოსიარულეებს და შემხვედრ მძღოლებს. ასევე დღის საათებში მოძრაობა სანავიგაციო შუქების გამოყენებით არის მოძრაობის წესების ერთ-ერთი მოთხოვნა.
DRL-ების გამოყენების უპირატესობები:
- სისტემა იწყებს ავტომატურ მუშაობას ძრავის ამოქმედების შემდეგ.
- ნათურის სიკაშკაშე, ისევე როგორც ზოგიერთი რეჟიმი (მაგალითად, დაგვიანებული დაწყება) პროგრამირებადია.
- ყველა პარამეტრი ინახება მოწყობილობის მეხსიერებაში.
- ნათურები შეუფერხებლად ანათებენ.
- სისტემის გამოყენებისას შენარჩუნებულია მაღალი სხივის რეგულარული მუშაობა.
- DRL სამართავი განყოფილება ავტომატურად გამოირთვება, როდესაც ჩართულია ზომები ან მაღალი სხივი, ისევე როგორც სადგომი სამუხრუჭე.
სისტემა მუშაობს ორ რეჟიმში - ზამთარში და ზაფხულში. დანადგარი გამოიყენება სათავე განათების წრეში ინკანდესენტური ნათურებით.
აირჩიეთ DRL
ყველა ავტომატური განათების მოწყობილობა უნდა შეესაბამებოდეს სტანდარტებს.გარდა ამისა, ავტომობილზე შესაძლებელია მხოლოდ საიმედო სისტემების დაყენება. მათ შორის ყველაზე პოპულარულია Philips DRL საკონტროლო ერთეული. შეძენამდე ყურადღება უნდა მიაქციოთ საქმის ხარისხს, მომსახურების ხანგრძლივობას და მოწყობილობების მუშაობას.
პაკეტი უნდა იყოს წარმოდგენილი:
- ინსტრუქცია.
- სამაგრები.
- სადენების დამაკავშირებელი.
ბრენდირებული ნათურები ასხივებენ დღის სინათლეს (ანუ მათი ფერის დიაპაზონი 5000-6000 K). ღამით, შუქურებს შეუძლიათ შეავსონ მარკერის განათების როლი.
უნდა გვახსოვდეს, რომ დაბალი სხივი უნდა გამოიყენოთ მხოლოდ ღამით. აკრძალულია DRL-ების ცალკე გამოყენება შებინდებისას ან ღამით.
სანათების დაყენება
- დასაწყისისთვის კეთდება გაზომვები და დგინდება ნათურების მდებარეობა ტრანსპორტზე. სანავიგაციო ნათურების უმეტესობა რეკომენდირებულია დამონტაჟდეს ზედაპირიდან 350-დან 1500 მმ-მდე. მანძილი მანქანის გვერდიდან ფარებამდე უნდა იყოს მინიმუმ 400 მმ. მანძილი ფარნების ზედაპირის შიდა კიდეებს შორის არის მინიმუმ 600 მმ. ინსტალაციის პროცესში ძალიან მნიშვნელოვანია ნათურების სამონტაჟო სამაგრის დაყენების კუთხის სწორად განსაზღვრა. ჰორიზონტალური დახრის კუთხე არ უნდა აღემატებოდეს 10◦.
- გაზომვების შემდეგ აუცილებელია მანქანიდან გრილის ამოღება და მასზე ნათურების სამონტაჟო სამაგრების დამაგრება. ეს ელემენტები შეიძლება დამონტაჟდეს ბამპერის ზემოთ ან ქვემოთ მისი ამოღების გარეშე.
- DRL მართვის განყოფილების დაკავშირებადამზადებულია სამონტაჟო სამაგრის მეშვეობით. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა ჩასვათ ნათურები სამაგრში ამ ეტაპზე.
- შემდეგი, მოათავსეთ მართვის განყოფილება ძრავის განყოფილებაში. ყველაზე შესაფერისი ადგილი არის ბატარეასთან ახლოს. ბლოკი დაკავშირებულია პრიმიტიული სქემის მიხედვით: წითელი მავთული უკავშირდება დადებით ტერმინალს, შავი - უარყოფით ტერმინალს. ნარინჯისფერი მავთული დაკავშირებულია ჩაძირულ სხივთან ან ზომებთან. ოპერაციის წარმატებაზე მიუთითებს ინდიკატორი - ლურჯი შუქი ნიშნავს, რომ კავშირი სწორია.
- წინა ეტაპების გავლის შემდეგ ნათურები უერთდება მართვის ერთეულს.
- ჯერ თქვენ უნდა დააფიქსიროთ საკონტროლო ყუთი და შემდეგ დააფიქსიროთ ნათურა სამონტაჟო სამაგრზე. დასრულების შემდეგ, თქვენ უნდა დააფიქსიროთ სადენები და დააინსტალიროთ ღვეზელი ფარანი ადგილზე.
დღის ნათურები მანქანის ზოგიერთი მოდელისთვის
ზოგიერთი მანქანა აღჭურვილია დღის განათებით. მაგალითად, Opel-Astra-N-ის DRL საკონტროლო განყოფილებაში დღის განათება აღჭურვილია ნისლის ნათურის საცობებში. სისტემის მთავარი განსხვავება ამ მანქანაში არის იგივე მსუბუქი ნისლის მოწყობილობების არარსებობა.
დღის განათება "ოპელი" აღჭურვილია LED-ებით. ასევე შესაძლებელია მათი გამოყენება ღამით მთავარ განათებასთან ერთად.
ასეთ მოწყობილობებს აქვთ ხანგრძლივი მომსახურების ვადა. DRL შეიძლება დაუკავშირდეს ანთების სისტემას ან დამონტაჟდეს პირდაპირ განათების გაშვების სისტემაზე.
შესაძლებელია ნათურების დამაგრება ბამპერზე ან რადიატორზებადე.
დაფაზე დაფუძნებული სანავიგაციო განათების მახასიათებლები
"Arduino"-ზე DRL საკონტროლო განყოფილების მუშაობის პრინციპი ასეთია: ავტომატური რეჟიმის ჩართვისას განათება ავტომატურად ირთვება და ირთვება. ტაქომეტრიდან სიგნალის მიღების შემდეგ ირთვება „ავტომატური“რეჟიმი, ანათებს გვერდითი განათება და დიოდი. სიგნალის გაქრობის შემდეგ (10 წამის შემდეგ), რეჟიმი გამორთულია და შუქი ჩაქრება.
როდესაც სიჩქარის სენსორიდან სიგნალი გამოჩნდება, განათება (DRL ან ქვედა სხივი) ჩართულია. სიგნალის გაქრობის შემდეგ, ისინი ითიშებიან (დაახლოებით 2 წუთის შემდეგ).
როდესაც დანადგარი ჩართულია, მონიტორინგდება დაბლა სხივის ნათურების მთლიანობა, ისევე როგორც ბორტზე არსებული ძაბვა. პროცესებს ახლავს მსუბუქი და ხმოვანი სიგნალიზაცია (მათი გამორთვა შესაძლებელია მართვის პანელზე). როდესაც შემობრუნების სიგნალები დაკავშირებულია, შეიქმნება სპეციალური ხმოვანი სიგნალი.
დღის განათების სრული ნაკრები და მათი გამოყენების შესაძლებლობა
სტანდარტული ნაკრები მოიცავს:
- DRL მართვის განყოფილების კონტროლერი.
- 2 LED სტრიქონი.
- რეკომენდაციები ინსტალაციისა და გამოყენების შესახებ.
- კონექტორები.
ზოგიერთი ლენტი, როგორიცაა 8-დიოდი, შეიძლება გამოყენებულ იქნას დღის ნებისმიერ დროს. როდესაც მთავარი შუქი ჩართულია, ფირები არ ქრება, მაგრამ გადადის გვერდითი განათების რეჟიმში. მათი მცირე ზომის გამო, ისინი ადვილად ამაგრებენ კომპაქტურ მანქანებზეც კი. ჩაშენებული ინდიკატორი მიუთითებს კონკრეტული მოქმედების შესრულების აუცილებლობაზე.
8-დიოდიანი ზოლების ფერის ტემპერატურაა 6000 K.
მნიშვნელოვანია! DRL-ის არჩევისას ყურადღება უნდა მიექცეს მუშაობის ხარისხს, რადგან არაორიგინალმა ასლებმა შეიძლება ზიანი მიაყენოს მძღოლის და სხვათა უსაფრთხოებას.
DRL ინსტალაციის სპეციალური შემთხვევები
სპეციალური ოფციები არჩეულია მანქანებისთვის, სადაც მწარმოებელი არ ითვალისწინებს DRL მართვის განყოფილების სტანდარტულ ინსტალაციას:
- ინსტალაცია ფარებში.
- ბამპერის მონტაჟი.
- დამონტაჟება რადიატორის ცხაურზე.
ზემოხსენებული მეთოდები შესაფერისია თითქმის ყველა მანქანისთვის. ინსტალაციისას გათვალისწინებულია სანათების მუშაობის სტანდარტები.
პირველი მეთოდი ყველაზე შრომატევადია. განათების დასაყენებლად ფარს მთლიანად ხსნიან და იშლება, შემდეგ კეთდება მონტაჟი. დასრულების შემდეგ, მთელი ნაკრები დაყენებულია ადგილზე.
ბამპერში დაყენებისას ყველაზე ხშირად გამოიყენება პროჟექტორები. მონტაჟი ხორციელდება ჩაძირვის მეთოდით.
სანათების გრილაში დამაგრება ძალიან რთული პროცესია. DRL-ის დაყენებისას საჭიროა უზრუნველყოს კორპუსის შებოჭილობა. გარდა ამისა, არ დაივიწყოთ სტანდარტები - უნდა დააკვირდეთ ფარებს შორის მანძილს.
როგორ გავაკეთოთ წვრილმანი ნათურები?
DRL მართვის განყოფილების საკუთარი ხელით შესაქმნელად, თქვენ უნდა შეიძინოთ:
- LED ზოლები.
- ალუმინის ფირფიტები.
- ნისლის შუქები.
წარმოების პროცესი შედგება შემდეგი ნაბიჯებისგან:
- დასაწყებადთქვენ უნდა დაშალოთ ფარები.
- შემდეგ, დარბილეთ დალუქვა და გამოყავით მინა პლატფორმისგან.
- დაშლის შემდეგ, შეფერეთ ფანჯრები.
- დაშლის შემდეგ გათიშეთ სადენები, ზოლი, დიფუზორი, მინა, კორპუსი.
- Led-ების სუბსტრატები ამოჭრილია ფირფიტებიდან.
- დასრულებული ფირფიტები მიმაგრებულია დიფუზორის შიდა სხეულზე დალუქვის საშუალებით.
- განათების ელემენტები დამზადებულია LED ზოლისგან.
- დასრულებული ლენტები მიმაგრებულია სილიკონის დალუქვაზე, რის შემდეგაც ხდება შედუღება.
- პროცესის ბოლოს მიმაგრებულია შეღებილი მინა.
- დიფუზორები იწარმოება ეპოქსიდური ფისისგან ჩამოსხმის ან პლექსიგლასის დაფქვით.
რას მივაქციო ყურადღება ინსტალაციისას?
ხელნაკეთი DRL მართვის განყოფილების დაყენებისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ შემდეგ ნაბიჯებს:
- განათების მოწყობილობების ჩართვის სტანდარტული სქემის შეცვლა ანთების დროს დასაწყებად (ამისთვის შეიძლება ნებისმიერი სახის ტირისტორების გამოყენება. მთავარი კრიტერიუმია დასაშვები დენი - 0,3 A, სიმძლავრე კი 0,25 W და წინააღმდეგობა - 10 kOhm).
- რელეს გრაგნილის ნულოვანი კონტაქტის სავალდებულო დემონტაჟი, რომელიც პასუხისმგებელია ფანჯრების აწევაზე.
- დაშლილი კონტაქტის იზოლაცია.
- ის დაკავშირებულია ელექტრო ფანჯრის რელეს კოჭთან.
- სქემის დამონტაჟება რელეში.
სწორი პარამეტრია, როდესაც შუქები ირთვება ერთდროულად ძრავის გაშვებასთან ერთად. ნორმალურია, რომ შუქი ჩაქრება მანქანის გაჩერებიდან გარკვეული პერიოდის შემდეგ.
ფუნქციებიგანათების კონტროლერები
- DRL 8 in 1 სამართავი განყოფილების კონტროლერი უზრუნველყოფს სისტემის კონტროლს მძღოლის მონაწილეობის გარეშე.
- მისი ინსტალაცია არ საჭიროებს კავშირს სენსორებთან, რელეებთან და ა.შ.
- კონტროლერი ავტომატურად ეგუება მანქანას.
- ის ასევე აღჭურვილია დაცვით მოკლე ჩართვისა და ჭარბი დენისგან დატვირთვის წრეში, თვითნებური გამორთვა მაღალი დატვირთვის დროს.
- დიაპაზონი მოიცავს 12 და 24 V ვერსიებს. ვარგისია ყველა ტიპის მანქანისთვის.
- ძლიერი კორპუსი, საიმედო დალუქვა და ხარისხიანი კავშირები უზრუნველყოფს საიმედოობას და გამძლეობას.
- ხანგრძლივი სიცოცხლე მიიღწევა სწრაფად დაბერების ელემენტების არარსებობით.
მნიშვნელოვანია! DRL ერთეულის შეძენამდე უნდა გაეცნოთ მანქანის ტექნიკურ მახასიათებლებს. ზოგიერთ შემთხვევაში საგზაო მოძრაობის წესები კრძალავს დამატებითი განათების მოწყობილობების მონტაჟს და ექსპლუატაციას. ასევე დაუშვებელია ფერადი განათება.
არასწორმა ინსტალაციამ შეიძლება უარყოფითი გავლენა მოახდინოს მანქანის ელექტრონიკაზე.
