მოტობლოკი "Zubr": აღწერა, პარამეტრები

Სარჩევი:

მოტობლოკი "Zubr": აღწერა, პარამეტრები
მოტობლოკი "Zubr": აღწერა, პარამეტრები

ვიდეო: მოტობლოკი "Zubr": აღწერა, პარამეტრები

ვიდეო: მოტობლოკი
ვიდეო: Мотоблоки ЗУБР МТБ-300 и МТБ-400 - Убийцы НЕВЫ! 2024, ნოემბერი
Anonim

მიწის ხვნა მოითხოვს მნიშვნელოვან ფიზიკურ ძალისხმევას ადამიანისგან. მაგრამ არსებობს ტექნიკა, რომლითაც ეს ამოცანა მნიშვნელოვნად აჩქარებს მის შესრულებას. სტატიაში განხილული იქნება Zubr-ის ტრაქტორი - მანქანა, რომელსაც შეუძლია მნიშვნელოვნად შეამსუბუქოს ფერმერის ან მებაღის ბედი.

ტრაქტორის უკანა ბიზონი
ტრაქტორის უკანა ბიზონი

მოკლე აღწერა

უპირველეს ყოვლისა, ყურადღება უნდა გაამახვილოთ ერთეულის ფასისა და ხარისხის თანაფარდობაზე. მოტობლოკი "Zubr" თავისი წარმადობით კლასიფიცირებულია, როგორც საშუალო ფასის ინდიკატორი, თუმცა მისი უმაღლესი საიმედოობა და ფუნქციონალობა ასევე იძლევა პრემიუმ კლასის კლასიფიკაციის საშუალებას. მძღოლისთვის მოსახსნელი სავარძლის და მის ქვეშ მდებარე ბორბლის არსებობის გამო სავსებით შესაძლებელია მოწყობილობის კლასიფიკაცია მინიტრაქტორად.

ზუბრის დიზელის მოტობლოკი აღჭურვილია დიფერენციალური საკეტის სისტემით, რაც თავის მხრივ უზრუნველყოფს მანქანას მაღალი საზღვაო ძალების უნარს და მანევრირებას და ეს უაღრესად მნიშვნელოვანია ასეთი ძლიერი მანქანისთვის. სავალი ტრაქტორის მნიშვნელოვანი წონა ასევე აფერხებს ოპერატორს, რადგან ეს შესანიშნავ შესაძლებლობას იძლევა რთული და მძიმე ტიპის ნიადაგიც კი უპრობლემოდ ხვნას.

მის ძირითად კონფიგურაციაში, Zubr-ის ტრაქტორი აღჭურვილია თორმეტ დიუმიანი ბორბლებით,რომელსაც აქვს მაღალი შევრონული სარბენი. ეს უზრუნველყოფს გამარტივებულ მუშაობას ფხვიერ თოვლზეც კი. დასამუშავებელ ტრასს ექნება დანართის შესაბამისი სიგანე. რაც შეეხება ბორბალს, ეს მაჩვენებელი 65-დან 73 სანტიმეტრამდე მერყეობს.

მოტობლოკი ბიზონი დიზელი
მოტობლოკი ბიზონი დიზელი

კონტროლის ფუნქციები

მოტორიზებული დანადგარი კონტროლდება სპეციალური სახელურებით, რომლებსაც მომხმარებელი მართავს აპარატის მუშაობის დროს. ამ სახელურებზე განლაგებულია ძირითადი კონტროლი. აღსანიშნავია, რომ მძღოლის სავარძლის გამოყენება ამცირებს დანადგარის მანევრირებას, ამიტომ ამ შემთხვევაში საჭიროა მოძრაობის ვექტორის განსაკუთრებით ზუსტი დაყენება. და რაც მთავარია: ტრაქტორის გასასვლელად საჭიროა მნიშვნელოვანი ფიზიკური ძალა და, შესაბამისად, მხოლოდ ძლიერ, ფიზიკურად ძლიერ ადამიანს შეუძლია მისი მართვა. ამიტომ, ტრაქტორი არ არის განკუთვნილი ქალებისთვის.

გადაცემათა კოლოფი

მოტობლოკი "Zubr", რომლისთვისაც დიზელი არის საწვავის ძირითადი ტიპი, აქვს ორი წინსვლის სიჩქარე და ერთი უკან. აპარატის შემქმნელებმა უზრუნველყო მისი ფუნქციონირების შესაძლებლობა დაბალი სიჩქარით, რაც საბოლოოდ უზრუნველყოფს ექვსი გადაცემის არსებობას. გადაცემათა კოლოფის მექანიზმის თითოეული მექანიზმი დამზადებულია უჟანგავი ფოლადისგან ნახშირბადის მაღალი შემცველობით. ასეთი მექანიზმების მომსახურების ვადა ძალიან გრძელია.

გადაცემათა კოლოფის მექანიზმი კარგად არის დალუქული გარე გარემოდან და მისი კარკასი ივსება ზეთით, რომელიც პრინციპში არ საჭიროებს გამოცვლას (გამონაკლისი შეიძლება იყოს მხოლოდ გაჟონვა).

გარდა ამისა, არსებობსძრავის ქვეშ მეორე გადაცემათა კოლოფის დაკავშირების შესაძლებლობა. მექანიზმების ამ კომბინაციის წყალობით, სიმძლავრე იზრდება, მაგრამ მუშაობის სიჩქარე და პროგრესი მცირდება. აღჭურვილობის ასეთი ტანდემი ოპტიმალურია, როცა რთული ნიადაგის დამუშავება ან დიდი ტვირთის ტრანსპორტირება გიწევს.

მოტობლოკის ბიზონის ფასი
მოტობლოკის ბიზონის ფასი

რამდენიმე სიტყვა ძრავის შესახებ

მოდით განვიხილოთ, როგორი ძრავა აქვს Zubr-ის მოტობლოკს. დიზელი სწორედ ელექტროსადგურის ვერსიაა, რომელიც ინჟინრებმა აირჩიეს ბლოკის დიზაინის დროს. თავად ძრავა არის ოთხტაქტიანი ჰორიზონტალური განლაგებით. საწვავი იკვებება უშუალოდ წვის კამერაში მონოინჟექტორის გამოყენებით, რაც თავის მხრივ ზრდის ძრავის სიმძლავრეს და ეფექტურობას და ამცირებს საწვავის მოხმარებას.

ანთების სისტემა ელექტრონულია და, შესაბამისად, მას შეუძლია სტაბილურად იმუშაოს ექსტრემალურ გარემო ტემპერატურაზეც კი. ვინაიდან ზამთარში დიზელის საწვავის აალება უკიდურესად რთულია, ზუბრის სავალი ტრაქტორი ასევე აღჭურვილია მექანიკური აალება დეკომპრესორით.

სრული დაცვა ძრავის გადახურებისგან გარანტირებულია წყლის ტიპის გაგრილების სისტემით, რომელიც ბევრად უფრო ეფექტურია, ვიდრე ჰაერის ანალოგი. მის პარალელურად სითბოს შლის ლუბრიკანტიც, რომელსაც სიჩქარის ტუმბო ასხურებს.

რომ აღარაფერი ვთქვათ ვიბრაციაზე. ექსპლუატაციის დროს, რა თქმა უნდა, ასეა, მაგრამ ეს გავლენას არ ახდენს განყოფილების მუშაობაზე. ვიბრაციის ყველა ფენომენი ქრება თავად ძრავის, ჩარჩოს წონის გამო. კონტროლის მომენტში ხელებში დაბრუნება იგრძნობა, მაგრამ არა კრიტიკული.

ბიზონი დიზელის სავალი ტრაქტორი
ბიზონი დიზელის სავალი ტრაქტორი

პარამეტრები დააქსესუარები

მომხმარებლების საჭიროებიდან გამომდინარე, მანქანა შეიძლება იყოს აგრეგირებული:

  • კარტოფილის თხრი.
  • კარტოფილის დამრგავი.
  • შოველ-ნაგავსაყრელი.
  • გუთანი.
  • ჰარო.
  • ბრტყელი საჭრელი.
  • ოკუჩნიკ.
  • ბორბლის გაფართოება.

რაც შეეხება ტექნიკურ მახასიათებლებს, ტრაქტორს აქვს შემდეგი ძირითადი მაჩვენებლები:

  • ზომები – 2170х845х1150 მმ.
  • მიწიდან კლირენსი - 210 მმ.
  • წონა - 290 კილოგრამი.
  • საავტომობილო წონა - 115 კგ.
  • ძალა - 11,4 ცხენის ძალა.
  • ძრავის ზომა - 815 კუ. იხილეთ

ზოგადად, Zubr-ის ტრაქტორმა, რომლის ფასი 54,000-დან 71,000 რუსულ რუბლამდე მერყეობს, აბსოლუტური დადებითი გამოხმაურება მიიღო მომხმარებლებისგან..

გირჩევთ: