გამორჩეული მნიშვნელობა აქვს ავტოფარეხის იზოლაციას და მოპირკეთებას, ვინაიდან ეს ოთახი განკუთვნილია მთელი წლის გამოყენებისთვის, ხოლო ზამთარში გათბობის გარეშე, მასში ყოფნა და სარემონტო სამუშაოების ჩატარება ბევრად უფრო რთულია. ყველამ იცის, რომ გაცხელებული ჰაერი ამოდის, ამიტომ სითბოს უმეტესი ნაწილი ჭერიდან გადის. ავტოფარეხში ყველა მასალის გამოყენება არ შეიძლება, ეს განპირობებულია შენობის ექსპლუატაციის თავისებურებებით. დასრულების მეთოდის არჩევისას ფრთხილად უნდა იყოთ. აღსანიშნავია ყველაზე გავრცელებული ვარიანტები, რომელთა გამოყენება ნებისმიერი მფლობელის უფლებამოსილია. ჭერის სიმაღლე შეიძლება იყოს განსხვავებული, ეს განისაზღვრება ობიექტის დანიშნულებით. საშუალო არის 3.5 მ ფარგლებში.
რა უნდა იყოს მასალა
ავტოფარეხი, სახლისგან განსხვავებით, არარეგულარულად თბება, ყველაზე ხშირად გათბობის მოწყობილობები ირთვება მაშინ, როცა მანქანის მფლობელი დიდხანს იმყოფება ოთახში. შესაბამისად, კანი უნდა იყოს მდგრადი ტემპერატურის უკიდურესობის მიმართ. მანქანის ექსპლუატაცია და შეკეთებაყოველთვის ასოცირდება მტვრისა და გაზის დაბინძურების წარმოქმნასთან, ამიტომ ხშირად საჭიროა ჭერის ზედაპირის გარეცხვა. მისი გარეგნობის შესანარჩუნებლად შერჩეულია მასალები, რომლებიც ადვილად გაიწმინდება წყლით და რბილი სარეცხი საშუალებებით. ასევე განსაკუთრებული მნიშვნელობა აქვს მოპირკეთების ტენიანობის წინააღმდეგობას და ხანძრის წინააღმდეგობას. ბოლო პუნქტი აუცილებელია ოთახში და საკუთრებაში მყოფი ადამიანების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
როგორ ავირჩიოთ
ავტოფარეხში ჭერი შეირჩევა სტრუქტურის დასამზადებლად გამოყენებული მასალების მიხედვით. არსებობს სხვადასხვა სახის საკინძები, რომლებიც შეესაბამება მომხმარებლის სხვადასხვა პირობებს და ფინანსურ შესაძლებლობებს.
დასაწყისისთვის, ღირს გადაწყვიტოთ დასრულების მიზანი. მას შეუძლია იმოქმედოს როგორც სითბოს იზოლატორი, იმოქმედოს როგორც დეკორატიულ ელემენტად ან გააერთიანოს ორივე ფუნქცია. ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ ჭერი, რომელიც დაფარულია ჩვეულებრივი დაფებით. ზოგ შემთხვევაში საკმარისია სასურველ ფერში შეღებვა, ნათურის ან თაროების დამატება ან პლასტმასის პანელის დამაგრება.
საიზოლაციოდ გამოიყენება სხვადასხვა მასალა, მაგალითად, ფოლგა პოლიეთილენის ქაფი, მინერალური ბამბა და გაფართოებული პოლისტირონი. არჩეული ვარიანტის მიუხედავად, პირველ რიგში აღჭურვილია ლითონის ან ხის ჩარჩო.
ქამრების საკიდები
თუ ბეტონის ბრტყელი ზედაპირის მქონე ავტოფარეხში ჭერის საკმარისი სიმაღლეა, მაშინ ხის ფილები ხრახნიან.თვითმფრინავები. თუ საჭიროა გასწორება, მაშინ უნდა გამოიყენოთ U- ფორმის ლითონის საკიდები, რომლებიც საუკეთესოდ შეეფერება პროფილების დასამაგრებლად.
საკიდი იკვრება შესაბამისი ზომის ხრახნებითა და პლასტმასის დულებით. რელსებს შორის მინიმალური მანძილი უნდა იყოს დაახლოებით 50 სმ, საკიდებისთვის ეს პარამეტრია 60 სმ.
სანამ ავტოფარეხში ჭერს დააჭერთ, უნდა მონიშნოთ პერიმეტრი თანაბარი ჩარჩოს მისაღებად. დასაწყისისთვის, ნიშანი იდება შესაფერის სიმაღლეზე, რის შემდეგაც იგი ლაზერის ან წყლის დონის გამოყენებით გადადის თითოეულ კუთხეში. კაბელი გაჭიმულია რისკებს შორის და ხაზი გავლებულია ყველა წერტილს შორის. არ დაივიწყოთ შენობის დონის პერიოდული გამოყენება, ეს აუცილებელია ბრტყელი ზედაპირის ფორმირებისთვის. ასეთი ხელსაწყოს არარსებობის შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩარჩოს ქვეშ გაჭიმული ნეილონის ძაფი. გვერდითი რელსები დამონტაჟებულია კედელთან, ისინი ხელს უშლიან მასალის დაძაბვას. თანამედროვე ბაზარზე ბევრი მასალაა, ყველაზე ფართოდ გამოიყენება საშრობი, MDF და PVC პანელები.
როგორ მოვახდინოთ ჭერის იზოლირება ავტოფარეხში: UD და CD საკიდების დაყენება
დაკიდული ლითონის ჩარჩოს განლაგება ხის ანალოგის მსგავსია, კერძოდ, ჭერი ანალოგიურად არის მონიშნული. გარდა ამისა, U- ფორმის ელემენტებიც ფიქსირდება.
სხვაობა მდგომარეობს UD პროფილის დამატებაში, რომელიც დამონტაჟებულია პერიმეტრის გასწვრივ გაწყვეტილი ხაზის შესაბამისად. დამაგრებულიაკედლის სტრუქტურამდე 50 სმ საფეხურით და გამოიყენება როგორც დამჭერი და ამავდროულად სახელმძღვანელო ელემენტი. ფიქსაცია ასევე კეთდება ხრახნებითა და პლასტმასის დუელებით. ამოცანის გასაადვილებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ დარტყმის ელემენტები.
CD პროდუქტები ჩასმულია UD პროფილებში და თითოეულ მათგანს უნდა ჰქონდეს სიგრძე 5 მმ-ით ნაკლები, ვიდრე მანძილი ერთი კედლიდან მეორემდე. ზედაპირი გასწორებულია კაპრონის ძაფის გასწვრივ. პროფილების დაძაბვის თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა მოხაროთ საკიდი მათ ქვეშ ისე, რომ ის იყოს დონეზე ზემოთ. რჩება მხოლოდ პროფილების საკიდებზე გადახრა, წინასწარ გათანაბრების შემდეგ და მათი დაფიქსირება მცირე ზომის ხრახნებით. ჩამოკიდებული ელემენტების ყურები გვერდებზე მოხრილის შემდეგ.
ფუნქციები
გარაჟის ჭერის გაკეთება ნებისმიერს შეუძლია, რადგან ეს პროცესი არ საჭიროებს განსაკუთრებულ უნარებს. სირთულეები შეიძლება წარმოიშვას ბეტონის იატაკზე ელემენტების დამაგრების პროცესში, როდესაც დუბლები ჩავარდება ღრუ ფილებში. ასეთი პრობლემების თავიდან აცილება შესაძლებელია გაშლილი შესვლის ხვრელით დუელების გამოყენებით. დარტყმის ელემენტები ასევე შესაფერისია, მაგრამ ისინი საჭიროებენ სხვა ტიპის ხრახნების გამოყენებას. კერძოდ, თუ დუბლს აქვს დიამეტრი 6 მმ, მაშინ მას 4-5 მმ ზომის ხრახნები მოერგება. არჩევის დროს პარამეტრების შეუსრულებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს დუბლის ჩავარდნა დატვირთვის ქვეშ მის კედლებზე არასაკმარისი ზეწოლის გამო.
იზოლაცია
გარაჟში ჭერის იზოლაცია ხორციელდება სხვადასხვა მეთოდით, უმარტივესი გზაა შესაბამისი მასალის დამაგრებაარსებულ პროფილებს შორის, და დაამუშავეთ ბზარები სამონტაჟო ქაფით. თბოიზოლაციის ამ მეთოდის საუკეთესო ვარიანტი იქნება ქაფი, შესაძლებელია მინერალური ბამბის გამოყენებაც, მაგრამ ამ შემთხვევაში ფენები იდება ჩარჩოს ქვეშ, ვინაიდან ქაფი არ არის შესაფერისი ასეთი მასალისთვის.
ფოლგა პოლიეთილენის ქაფს აქვს შესანიშნავი თბოიზოლაციის მახასიათებლები. მასზე შეგიძლიათ დაამაგროთ რელსები ან ჩარჩო საკიდებზე მასალის ჭერზე დაჭერით და შესაბამისი შესაკრავებით ხრახნით.
სამუშაოები მინერალურ ბამბაზე ხორციელდება რესპირატორის, სქელი ტანსაცმლის გრძელმკლავიანი და სათვალეების გამოყენებით. ალერგიული დაავადებებით დაავადებული ადამიანებისთვის სიფრთხილეა საჭირო, ვინაიდან მასალის დამონტაჟება ხასიათდება დიდი რაოდენობით მტვრის წარმოქმნით, რაც საზიანოა ადამიანის ჯანმრთელობისთვის, რადგან იწვევს ტრაქეისა და ლორწოვანი გარსების გაღიზიანებას.
OSB დაფები
როდესაც გაინტერესებთ, როგორ დაფაროთ ჭერი ავტოფარეხში, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ისეთ მასალებს, როგორიცაა OSB და drywall. პირველი ვარიანტი უფრო საიმედო და პრაქტიკულია. მას არ აქვს საუკეთესო დეკორატიული მახასიათებლები, მაგრამ მარტივი ინსტალაციაა. OSB დაფების სისქე შეიძლება იყოს ნებისმიერი, ყველაზე ხშირად გამოიყენება 10მმ და 8მმ სისქის პროდუქტები.
პანელები ფიქსირდება ხრახნებით, რომლებიც შერჩეულია ჩარჩოს მასალის მიხედვით. როგორც წესი, შეგიძლიათ შემოიფარგლოთ 25 მმ სიგრძის ელემენტებით, სქელი ფირფიტებისთვის კი დაგჭირდებათ უფრო გრძელი ხრახნები (მინიმუმ 35 მმ).
OSB დაფები დამზადებულია ხის ჩიპებისგან, მათი დამახასიათებელი თვისებაა შიდა ფენების განსხვავებული მიმართულება - გარეები მიემართება ფურცლის გასწვრივ, ხოლო შიდა - გადაღმა. ბაზის გაჟღენთისთვის გამოიყენება სხვადასხვა ფისები, რის გამოც მასალა იძენს ტენიანობის მდგრადობას და სიმტკიცეს. ფურცლებს ღებავენ სახსრის დამონტაჟებისა და დალუქვის შემდეგ ხისთვის განკუთვნილი პურით. ასეთი ჭერი ავტოფარეხში გლუვი, თანაბარი ზედაპირის არსებობის გამო თაბაშირის მუყაოს ჰგავს.
PVC პანელები
მიუხედავად დაბალი სიმტკიცისა, პლასტმასის პანელები ხშირად გამოიყენება ჭერის დასასრულებლად. მათ პოპულარობა მოიპოვეს სწრაფი ინსტალაციის, მარტივი მოვლისა და ტენიანობის წინააღმდეგობის გამო. ჭერის ცოკოლი იშვიათად გვხვდება ავტოფარეხის დეკორაციაში, ამიტომ რეკომენდებულია L- ფორმის პროფილის დამაგრება, როგორც სახელმძღვანელო ელემენტი PVC პანელებისთვის.
პროფილში უფრო მჭიდროდ დამაგრებისთვის, ჩამკეტი იჭრება პირველი გარსიდან, რითაც შესაძლებელია არ მოხდეს თხელი უფსკრულის წარმოქმნა, რომელშიც მტვერი სწრაფად გროვდება. PVC ფურცლები დამაგრებულია თვითმმართველობის მოსასმენი ხრახნებით ნებისმიერი მასალისგან დამზადებულ ჩარჩოზე, რათა ფიქსაციის ხარისხი არ იყოს დამოკიდებული ტემპერატურული პირობებით გამოწვეულ დეფორმაციებზე, ღირს საკინძების გამოყენება პრესის სარეცხი საშუალებით. ასე რომ, ავტოფარეხში ჭერი, რომლის ფოტოც ქვემოთ არის წარმოდგენილი, დიდი ხნის განმავლობაში მოეწონება მის მფლობელებს.
ბოლო ნაწილის დამონტაჟებამდე იჭრება სიგანეზე. შორის მანძილის წინასწარი გაზომვებიწინა კიდე და პროფილის შიდა ზედაპირი, რის შემდეგაც აკლდება 5 მმ. მიზანშეწონილია რამდენიმე გაზომვის გაკეთება სხვადასხვა ადგილას, შემდეგ კი მარკირება პანელზე.
სამონტაჟო უგულებელყოფის მახასიათებლები
ჭრის გამარტივება შესაძლებელია სასარგებლო დანით და შეიძლება საჭირო გახდეს ჩანაცვლება დანა, რადგან ის სწრაფად აფუჭებს მასალას. ზედა მხარე გაიჭრა მარკირების გასწვრივ, შემდეგ საკმარისი იყო მისი გატეხვა მონიშნული ხაზის გასწვრივ. ქვედა ნაწილის უფრო ზუსტი ჭრისთვის შეგიძლიათ პანელის მოხრა.
კანის ბოლო ნაწილის დამაგრება შესაძლებელია ნებისმიერი მოსახერხებელი მხრიდან, მაგრამ თუ პროფილს აქვს ხისტი სტრუქტურა, ჯერ უნდა დააფიქსიროთ მასში პანელი, შემდეგ ჩასვათ ჩამჭრელ ღარში, მტკიცედ დაჭერით პალმები ზედაპირზე. სირთულის შემთხვევაში PVC ფურცლის გადასატანად შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩიზელი პროფილის ქვეშ ჩასმის შემდეგ.
დასკვნა
drywall ფურცლების დაყენება ხდება ისევე, როგორც ორიენტირებული ღეროების პანელებთან მუშაობა, მაგრამ ასეთი თვითნაკეთი ავტოფარეხის ჭერი მოითხოვს დამატებით დასრულებას. შეუძლებელია იმის თქმა, თუ რომელი მასალაა საუკეთესოდ შეეფერება მოცემულ ოთახს. თითოეული მფლობელი ირჩევს სწორს საკუთარი თავისთვის, ბიუჯეტიდან და პირადი პრეფერენციებიდან გამომდინარე.
