ამჟამად აზრი არ აქვს მანქანის აკუმულატორის მარტივი დამტენის დამზადებას სქემის მიხედვით. ბევრი მაღაზია ყიდის მზა ვარიანტებს გონივრულ ფასებში. თუმცა, მაინც უფრო სასიამოვნოა საკუთარი ხელით რაღაცის გაკეთება. გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ იმპროვიზირებული საშუალებები და საბოლოო ღირებულება სავალალო მოგეჩვენებათ.
ამავდროულად, აღსანიშნავია, რომ სქემები, გამომავალზე დენის და ძაბვის ზუსტი რეგულირების არარსებობის შემთხვევაში, რომლებსაც არ აქვთ დენის გათიშვა დამუხტვის ბოლოს, აქტუალურია მხოლოდ. ტყვიმჟავა ბატარეებისთვის. ხელნაკეთი მოწყობილობების გამოყენება AGM ბატარეებზე ან გელის ბატარეებზე, როგორც წესი, მთავრდება მათი დაზიანება.
უმარტივესი სქემა
მანქანის ბატარეის დამტენის აწყობის უმარტივესი სქემა მოიცავს ტრანსფორმატორებს. და რაც მთავარია, ისაწყობილი ხელმისაწვდომი კომპონენტებისგან. მაგრამ პროფესიონალური ქარხნის კოლეგები შექმნილია ანალოგიურად. და მიუხედავად სახლში დამზადებული მოწყობილობის მთელი პრიმიტიულობისა, ის საკმაოდ ეფექტურია.
გარდა ამისა, ასეთ მუხტს აქვს საკმაოდ მაღალი ეფექტურობა და მუშაობის დროს მას არ შეუძლია სითბოს გამომუშავება. გარდა ამისა, მოწყობილობას აქვს სტაბილური დენი, მიუხედავად დატენვისა და მიწოდების რყევებისა. გარდა ამისა, არის მოკლე ჩართვის დაცვა.
საჭირო ხელსაწყოები
მარტივი მანქანის ბატარეის დამტენის საკუთარი ხელით ასაწყობად დაგჭირდებათ TH61-22 ტრანსფორმატორი გრაგნილების სერიული შეერთებით. მისი ეფექტურობა არ არის 0,8-ზე დაბალი, ხოლო დენის სიძლიერე არ აღემატება 6 ა-ს. ტრანსფორმატორის მეორადი გრაგნილი უნდა აწარმოებდეს ძაბვას არაუმეტეს 20 ვოლტზე, 8 ამპერის დენის სიძლიერით. თუ დასრულებული ნაწილი ვერ მოიძებნა, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნებისმიერი სხვა ტრანსფორმატორი, რომელშიც შეგიძლიათ გადაახვიოთ მეორადი გრაგნილი, რათა მიიღოთ გამომავალი დენის საჭირო მახასიათებლები.
ასევე დაგჭირდებათ სხვა აქსესუარები:
- MBGCH სერიის კონდენსატორები, შეუძლიათ იმუშაონ ალტერნატიული ძაბვით 350 V (არანაკლებ).
- დიოდები, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს მიმდინარე დატვირთვას 10 A.
- ძაბვის შემცვლელი.
რაც შეეხება ბოლო პუნქტს, ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ამპერმეტრი, რომელსაც შეუძლია იმუშაოს პირდაპირი დენით.
ან გამოიყენეთ ელექტრომაგნიტური თავიმოსწონს M24.
ნაბიჯ-ნაბიჯ შეკრების პროცესი
შეგიძლიათ გააკეთოთ ხელნაკეთი ბატარეის დამტენი საკუთარი ხელით შემდეგი ინსტრუქციის მიხედვით:
- დასაწყისად, არჩეულია წრე, რომელიც განხორციელდება - ამ შემთხვევაში, კონდენსატორი.
- ახლა უნდა აირჩიოთ შესაფერისი ზომების ქეისი, სადაც მოხერხებულად განთავსდება დაფა ყველა საჭირო დეტალით. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ მილიამმეტრიანი კორპუსი.
- ტრანსფორმატორი დამონტაჟებულია ალუმინის ფირფიტაზე, რომელიც, თავის მხრივ, ფიქსირდება კორპუსში.
- კორპუსის შიგნით მოთავსებულია ტექსტოლიტის ფირფიტა, რომელზედაც მოთავსებულია კონდენსატორები, რელეები და სხვა ნაწილები.
- ახლა ღირს კორპუსის ძაბვის რეგულატორის და ტერმინალების მილების დამაგრება.
- მასიური ალუმინის რადიატორი მოთავსებულია გარეთ დენის დიოდების გასაგრილებლად. გარდა ამისა, თქვენ გჭირდებათ დაუკრავი და შტეფსელი დენის მიწოდებისთვის.
- ყველა ნაწილი უნდა იყოს დაკავშირებული სქემის მიხედვით.
- სადენები ფიქსირებული "ნიანგებით", რომლებიც მოდის დამტენიდან და განკუთვნილია ბატარეასთან დასაკავშირებლად, უნდა იყოს არანაკლებ 1 მმ კვეთით2..
ხელნაკეთი მოწყობილობების უმეტესობა ვერ დაიკვეხნის მაღალი ეფექტურობით, 90%-მდე. მაგრამ, მეორე მხრივ, ისინი მარტივია და ეს შეძენილ ანალოგებს არანაკლებ საიმედოს ხდის. გარდა ამისა, ისინი უმკლავდებიან თავიანთ დავალებას.
თუ გსურთ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ უფრო რთული სქემა დამატებითი ვარიანტების ნაკრებით. ასეთ დამტენებს შეუძლიათ იმუშაონ სხვადასხვა რეჟიმში, მათ შორის ავტომატურ რეჟიმში. მათ ასევე შეიძლება ჰქონდეთდაცვის სისტემები ბატარეის გადახურებისგან და გადატვირთვისგან.
უმარტივესი ტრანზისტორი დამტენი
ამავდროულად, შეგიძლიათ გააკეთოთ გრაგნილის გარეშე, მიკროსქემის დამატება ელექტრონული ძაბვის რეგულატორით, განათავსეთ იგი გამოსავალზე. ასეთი სქემა აქტუალური იქნება ავტოფარეხის გამოყენების პირობებში, ვინაიდან შესაძლებელია დატენვის დენის რეგულირება ძაბვის ვარდნის შემთხვევაში.
კომპოზიტური ტრანზისტორი KT814-KT837 აქ მოქმედებს როგორც რეგულატორი, ცვლადი რეზისტორი არეგულირებს გამომავალს. აწყობის პროცესში, ზენერის დიოდის ნაცვლად 1N 754A, შეგიძლიათ გამოიყენოთ საბჭოთა ანალოგი D814A.
ასეთი ჩართვა ელექტრონული რეგულირებით იკრიბება ზედაპირული მონტაჟით, სადაც არ არის საჭირო ბეჭდური მიკროსქემის დაფის ატრაქცია. ამასთან, გასათვალისწინებელია, რომ საველე ეფექტის მქონე ტრანზისტორები უნდა განთავსდეს გამათბობელზე, რომელიც შესამჩნევად გაცხელდება.
ამ მიზეზით, ოპტიმალურია აიღოთ კომპიუტერის გამაგრილებელი, რომელიც ჩვეულებრივ გაგრილებს პროცესორს. მისი ვენტილატორი დაკავშირებულია ბატარეის დამტენის გამოსავალთან. რეზისტორის R1 სიმძლავრე უნდა იყოს 5 ვატი, არანაკლებ. ის შეიძლება დაიჭრას ნიქრომიდან ან ფეხრალიდან, ან პარალელურად დაუკავშირდეს 1 W (10 ohms) 10 რეზისტორს. რეზისტორი საერთოდ არ შეიძლება იყოს ჩართული უმარტივესი დამტენის წრეში, უბრალოდ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მისი არსებობა საშუალებას გაძლევთ დაიცვათ ტრანზისტორი მავთულის დამოკლებისას.
ტრანსფორმატორის არჩევისას ყურადღება უნდა გაამახვილოთ გამომავალ ძაბვაზე - 12, 6-16 ვ. შეგიძლიათ აიღოთ ლოკალური ნაწილი, რომელსაც აქვსდააკავშირეთ ორი გრაგნილი პარალელურად. როგორც ბოლო საშუალება, მოძებნეთ მზა მოწყობილობა საჭირო პოტენციური სხვაობით.
ხელნაკეთი ტირისტორის მოწყობილობა
იმ სახლის ხელოსნებს, რომლებსაც ეშინიათ შედუღების რკინის ხელში დაჭერა, შეუძლიათ ურჩიონ ბატარეის დამტენის აწყობა დატენვის დენის გლუვი რეგულირებით. ამავდროულად, ასეთი წრე მოკლებულია მინუსებს, რომლებიც თანდაყოლილია რეზისტორის ანალოგში.
ამ შემთხვევაში, რეგულატორი არ არის სითბოს გამანაწილებელი (როგორც წესი, ამ სიმძლავრით გამოიყენება ძლიერი რიოსტატი), არამედ ელექტრონული გასაღები ტირისტორზე. ამ შემთხვევაში, მთელი დატვირთვა აღიქმება ამ ნახევარგამტარული ელემენტის მიერ. და რადგან მარტივი ტირისტორის დამტენის წრე განკუთვნილია 10 ა დენისთვის, ასეთ მოწყობილობას შეუძლია შეავსოს ბატარეის ენერგია 90 ა/სთ-მდე სიმძლავრით. ხოლო ტრანზისტორი VT1-ზე გადასვლის ხარისხის რეგულირებით რეზისტორი R5-ით უზრუნველყოფილია ტრინისტორი VS1-ის გლუვი და ძალიან ზუსტი კონტროლი.
მიუხედავად მიკროსქემის სიმარტივისა, ის საიმედოა, ადვილია აწყობა და კონფიგურაცია. ამავდროულად, არსებობს ერთი მნიშვნელოვანი პირობა ამ ტიპის სახლში დამზადებული მოწყობილობის სწორი მუშაობის უზრუნველსაყოფად. საუბარია ტრანსფორმატორის სიმძლავრეზე, რომელიც უნდა იყოს დამუხტვის დენის სამმაგი ზღვარით. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ზედა ზღვარზე 10 A, პარამეტრი უნდა იყოს მინიმუმ 450-500 W.
აღსანიშნავია, რომ მიღებული კონსტრუქცია განსხვავდება მისი მასიურობით. თუმცა, როგორც სტაციონარულიმანქანის ბატარეის დამტენი ასეთი სქემა საკმაოდ მისაღებია.
მარტივი წრე გადართვის დამტენისთვის
თუ არ გაქვთ ტრანსფორმატორის ძებნის ან მისი გადაკეთების სურვილი, მაშინ შეგიძლიათ ყურადღება მიაქციოთ სხვა ვარიანტს. თუ ლეპტოპის არასაჭირო დამტენი დევს ფერმაში, აშკარად არ უნდა გადააგდოთ იგი, რადგან ეს კარგი ვარიანტია ბატარეისთვის გადართვის კვების წყაროს შესაქმნელად.
რადგან გამომავალი ძაბვა არ უნდა აღემატებოდეს 14,1-14,3 ვ-ს, ნებისმიერი მზა ბლოკი არ არის შესაფერისი ამისთვის. თუმცა, მისი გადამუშავება შესაძლებელია.
როგორც წესი, ასეთ მოწყობილობებში სტაბილიზაციის სიმძლავრე ინარჩუნებს წრედს, რომელიც მოიცავს შემდეგ ელემენტებს:
- წრე TL431;
- საკონტროლო ოპტოკუპლერი.
როგორც კი გამომავალი ძაბვა გადააჭარბებს დასაშვებ ზღვრებს (ეს დაყენებულია რეზისტორებით), მიკროსქემა ანათებს ოპტოკუპლერის LED-ს. ამრიგად, PWM კონტროლერი იღებს სიგნალს ტრანსფორმატორთან მიწოდებული იმპულსების მუშაობის ციკლის შემცირების აუცილებლობის შესახებ.
ერთი შეხედვით ყველაფერი რთულად გამოიყურება და მარტივი დამტენის დამზადება ნამდვილად გაუგებარია. ამავდროულად, ასეთი მოწყობილობის დამზადება ყველა სახლის ოსტატის ძალის ფარგლებშია პირადი მანქანით.
გადამრთველი კვების წყაროს აღდგენა
პირველ რიგში, თქვენ უნდა გახსნათ ქეისი, რის შემდეგაც უნდა იპოვოთ იგივე TL431 ჩიპი. ახლა ყურადღება უნდა მიაქციოთ მის გამომავალ კონტაქტს, რომლის მახლობლად არის ორი რეზისტორი (დიაგრამებში ისინი ჩვეულებრივ აღინიშნება R12 და R13), რომლებიც დაკავშირებულია ფეხთან REF.
ოპტიმალურად დაარეგულირეთ გამყოფის ზედა მკლავი. წინააღმდეგობის შემცირებით, დამტენის გამოსავალზე ძაბვაც მცირდება. თუ პარამეტრი გაიზარდა, მაშინ პოტენციური განსხვავებაც გაიზრდება. თუ კვების ბლოკი გათვლილია 12 ვოლტზე, მაშინ დაგჭირდებათ რეზისტორი დიდი წინააღმდეგობით, ხოლო 19 ვ-ზე - უფრო პატარა.
ახლა, მანქანის ბატარეის დამტენის მარტივი სქემიდან, უნდა გაშალოთ არჩეული რეზისტორი (R13) და მის ადგილას მოათავსოთ ტრიმერი, რომელიც წინასწარ არის მორგებული იმავე წინააღმდეგობაზე. ამის შემდეგ აუცილებელია დამტენის გამოსავალზე დატვირთვის მიცემა (მაგალითად, ფარიდან ნათურა დააკავშირეთ). დაუკავშირდით ქსელს და შეუფერხებლად მოატრიალეთ „ტრიმერის“ძრავა და ერთდროულად აკონტროლეთ ძაბვა.
საჭირო ლიმიტების მიღწევისთანავე (14, 1-14, 3 ვ), ელექტრომომარაგება გამორთულია ქსელიდან და ტრიმერის ძრავა ფიქსირდება მიღებულ პოზიციაზე. ფრჩხილის ლაქი კარგად მუშაობს ამისთვის. ახლა რჩება სხეულის შეკრება საპირისპირო მიზნით. შედეგად, ამ სახელმძღვანელოს წაკითხვას ნაკლები დრო სჭირდება.
დესკტოპის კომპიუტერის არასაჭირო ბლოკირება
ამ შემთხვევაში ბატარეის დამტენის "წარმოება" რთულია. ამასთან, დამტენის საკუთარი ხელით აწყობის ეს ვარიანტი არ საჭიროებს ღრმა ცოდნას ელექტრონიკაში. გარდა ამისა, საფუძველი უკვე არსებობს - ძველი არასაჭირო კვების წყარო სტაციონარული კომპიუტერიდან, რომელიც ჯერ კიდევ ფუნქციონირებს.
ჩვეულებრივ, ისინი აძლევენ +5 V გამომავალ ძაბვასდა +12 V დენის სიმძლავრით დაახლოებით 2 A. ეს პარამეტრები სავსებით საკმარისია დაბალი სიმძლავრის მოწყობილობის ასაწყობად, რომელიც ერთგულად მოემსახურება მანქანის მფლობელს მრავალი წლის განმავლობაში.
ბატარეის სრულ დატენვას გარკვეული დრო დასჭირდება და ბევრიც. ეს ძირითადად დამოკიდებულია ბატარეის სიმძლავრეზე. თუმცა, ასეთი ხელნაკეთი მოწყობილობის გამოყენება თავიდან აიცილებს ფირფიტების დესულფაციის ეფექტს.
აწყობის პროცესი
პირდაპირ, დამტენის მარტივი სქემის აწყობის პროცესი, რომელიც განხორციელდება სახლში (ან ავტოფარეხში), შეიძლება ასე გამოიყურებოდეს:
- გახსენით კორპუსი და ამოიღეთ ყველა მავთული, გარდა მწვანესა. მხოლოდ წინასწარ მონიშნეთ ან დაიმახსოვრეთ შავი (GND) და ყვითელი (+12 V) შეერთების წერტილები.
- მწვანე მავთული მიმაგრებულია იმ ადგილას, სადაც შავი იყო. ეს არის იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ერთეული ჩართულია კომპიუტერის დედაპლატის გარეშე. შემდეგ, შავი მავთულის შედუღების ადგილას, დაადეთ ონკანი ბატარეის უარყოფითი მავთულისთვის. იმ ადგილას, სადაც ყვითელი მავთული იყო, ბატარეის დამტენის დადებითი კონტაქტი შედუღებულია.
- იპოვეთ TL 494 ჩიპი (ან მისი ექვივალენტი). კომპიუტერის კვების წყაროების მრავალფეროვნებით, ამ ელემენტების გაუქმება შეუძლებელია.
- მიკროსქემის პირველი ფეხიდან (ჩვეულებრივ, ქვედა მარცხენა) უნდა იპოვოთ რეზისტორი, რომელიც დაკავშირებულია გამოსავალზე +12 (ყვითელი მავთული).
- მოპოვებული რეზისტორი შედუღებულია, რის შემდეგაც მისი პარამეტრი იზომება ტესტერის მიერ. აირჩიეთ ცვლადი რეზისტორი ახლოსპარალელურად და დააყენეთ სასურველი წინააღმდეგობა. ახლა თქვენ შეგიძლიათ შეაერთოთ ელემენტი ამოღებული რეზისტორის ნაცვლად მოქნილი სადენებით.
- ჩართეთ კვების ბლოკი და დაარეგულირეთ ცვლადი ტრანზისტორი, რომ მიიღოთ სასურველი გამომავალი ძაბვა - არაუმეტეს 14, 3. აქ მთავარია არ გადააჭარბოთ, რადგან ლიმიტი არის 15 ვ და მოწყობილობა უბრალოდ ითიშება.
- ამოიღეთ ცვლადი რეზისტორი დამტენის მარტივი წრედან, შეინახეთ პარამეტრი და გაზომეთ მიღებული წინააღმდეგობა. ახლა რჩება რეზისტორის არჩევა მიღებული მნიშვნელობით (ერთი ან მეტი) და შედუღება წრეში.
- შეამოწმეთ ელექტრომომარაგება საჭირო ძაბვის გასაცემად. ამის შემდეგ, რჩება საქმის შეკრება საპირისპირო თანმიმდევრობით. როგორც დამატებითი ვარიანტი, შეგიძლიათ შეაერთოთ ვოლტმეტრი გამოსავალზე ("+" და "-"), განათავსოთ იგი კორპუსზე სიცხადისთვის.
მიღებული მოწყობილობა საკმარისად საიმედოა და საკმაოდ შეუძლია შეცვალოს ქარხნული ანალოგი.
თუმცა, ასეთი მოწყობილობის გამოყენებისას არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ იგი აღჭურვილია გადატვირთვისაგან დაცვით, მაგრამ ეს არ ზოგავს, თუ პოლარობა არ არის დაცული. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, დამტენის ბატარეასთან შეერთებისას საჭიროა მხოლოდ პლიუსის მინუსში არევა (რაც ხდება, თუმცა იშვიათად), მყისიერად გაფუჭდება!
სასარგებლო რეკომენდაცია
თუ ბატარეის დამტენის უმარტივესი წრე არ არის აღჭურვილი ბატარეის დატენვის ავტომატური კონტროლით, თქვენ უნდა გამოიყენოთ უმარტივესი ქსელის ყოველდღიური რელე ჩინელი მწარმოებლებისგან. შედეგად, თქვენ არ შეგიძლიათ თვალყური ადევნოთ დროსმოწყობილობის გათიშვა ქსელიდან.
ასეთი მოწყობილობის ღირებულება ჩვეულებრივ არ აღემატება 200 რუბლს. იმის ცოდნა, თუ რამდენი დრო სჭირდება ბატარეის დამუხტვას, შეგიძლიათ, გამორთვის საჭირო დროის დაყენებით, მშვიდად განახორციელოთ თქვენი საქმე.
ელექტროენერგიის დროული გათიშვის აუცილებლობა განპირობებულია იმით, რომ თუ მთლიანად დაივიწყებთ ბატარეის დატენვას, ეს სერიოზული შედეგებით ემუქრება:
- ელექტროლიტის დუღილი;
- თეფშების მსხვრევა;
- ბატარეის უკმარისობა.
მაგრამ ახალი ბატარეა გაცილებით მეტი ღირს, ვიდრე მთლიანი ინვესტიცია ხელნაკეთ დამტენში!
გამოყენების პირობები
თითქმის ნებისმიერი მარტივი 12 ვოლტიანი ბატარეის დამტენის მთავარი ნაკლი არის მოწყობილობის სრულად დატენვის შემდეგ გამორთვის შეუძლებლობა. თუმცა, ჩვენ უკვე განვიხილეთ, თუ როგორ უნდა გამოვასწოროთ ეს ნიუანსი, მაგრამ ეს მაინც არ აადვილებს. არის სხვა ფუნქციები, რომლებიც მიუწვდომელია ქარხნული ანალოგიების გამოყენებისას.
ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ნიუანსია ის, რომ მეხსიერების „ნაპერწკლისთვის“შემოწმების პროცედურა კატეგორიულად აკრძალულია! გარდა ამისა, ყურადღებით უნდა აკონტროლოთ დამტენის ბატარეასთან კავშირი, რათა არავითარ შემთხვევაში არ შეცვალოს პოლარობა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მეხსიერების სრული უკმარისობა ემუქრება.
და, რაც მთავარია, ტერმინალებთან დაკავშირება მხოლოდ გამორთული უნდა იყოს.
უსაფრთხოება
ხელნაკეთი დამუხტვისას არ დაივიწყოთ ელემენტარული წესებიუსაფრთხოების ინსტრუქციები:
- ყველა მოწყობილობა, გამონაკლისის გარეშე, უნდა განთავსდეს ცეცხლგამძლე ზედაპირზე, ბატარეის ჩათვლით.
- დამუხტვის პირველადი გამოყენება უნდა განხორციელდეს ყველა პარამეტრის სრული კონტროლით. აუცილებელია უზრუნველყოს დამტენის და ბატარეის ყველა ელემენტის გათბობის ტემპერატურაზე კონტროლი. თავიდან უნდა იქნას აცილებული ელექტროლიტის დუღილი, ძაბვა და დენი უნდა კონტროლდებოდეს ტესტერის საშუალებით. ეს ყველაფერი საშუალებას მოგცემთ განსაზღვროთ ბატარეის სრული დამუხტვის ხანგრძლივობა, რაც დაგეხმარებათ მომავალში.
პრობლემა არ არის მანქანის ბატარეის დამტენის დამოუკიდებლად აწყობა მარტივი სქემის მიხედვით. მთავარია უსაფრთხოების ზომების დაცვა. ბოლოს და ბოლოს, თქვენ უნდა გაუმკლავდეთ საშიშ ძაბვას 220 ვ!
