ბენზინის საპარსები აბსოლუტურად შეუცვლელია ეზოში სარეველების მოსაშორებლად, ასევე თივის მოსამზადებლად. დიახ, როგორც ბაბუის "ლიტველი" ისინიც შეუცვლელი დამხმარეები აღმოჩნდნენ. მხოლოდ ერთი პრობლემაა: სეზონის შემდეგ ძველი ლენტებიც კი უნდა შეკეთებულიყო.
რა უნდა გავაკეთოთ, როცა ბენზინის ტრიმერი გაფუჭდება? სერვის ცენტრში შეკეთება არ არის იაფი სიამოვნება. არის თუ არა შანსი, როგორმე გამოვასწოროთ სიტუაცია?
რა არ უნდა გააკეთოთ
ცნობილია, რომ პრევენცია ბევრად უფრო სასურველია, ვიდრე განკურნება და ამიტომ არ დაგავიწყდეთ ინსტრუმენტზე ზრუნვა ისე, რომ მას შეკეთება არ დასჭირდეს. უპირველეს ყოვლისა, ყოველი 15 წუთის მუშაობის შემდეგ, თქვენ უნდა დაისვენოთ მოწყობილობას მინიმუმ ათი წუთი. ასევე, თქვენ არ გჭირდებათ ბალახის მოჭრა ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში მითითებულზე ზემოთ.
თუ პრევენცია არ დაგვეხმარა
რა უნდა გავაკეთო, თუ ჩემი ბენზინის ტრიმერი გაფუჭდა? საკუთარი ხელით შეკეთება კარგი ვარიანტია! Გასწვრივჩვენ გავაკეთებთ დათქმას, რომ უფრო მეტს ვისაუბრებთ ძრავის გაუმართაობაზე, რადგან თითქმის ყველას შეუძლია გატეხილი ჯოხის შეკეთება. ექსტრემალურ შემთხვევებში, შეგიძლიათ უბრალოდ დაამაგროთ იგი რაიმე სახის საბურავებით და დამჭერებით.
ანთება
ასე რომ, თუ თქვენ გაქვთ პრობლემები იმისა, რომ ინსტრუმენტი არ იწყება ან ჩერდება მუშაობის დაწყებისთანავე, პირველ რიგში ყურადღება უნდა მიაქციოთ ანთების სისტემის მდგომარეობას. სცადეთ გახსენით სანთელი და შეამოწმეთ იგი. იმ შემთხვევაში, როდესაც მოწყობილობა მთლიანად მშრალია, რაღაც უნდა დაემართა საწვავის ნარევის მიწოდებას.
სველია სანთელი? ბენზინი-ზეთის ნარევით მთლიანად „გადააგდეს“? თქვენს ბენზინის ტრიმერს, შეკეთებას, რომელსაც ჩვენ ვცდილობთ აღვწეროთ, აქვს პრობლემები კარბუტერის რეგულირებასთან დაკავშირებით. ეს ხშირად ხდება მაშინ, როდესაც არასპეციალისტები ცდილობდნენ მის კონფიგურაციას. თუ გამოცდილება არ გაქვთ, კატეგორიულად გირჩევთ დაუკავშირდეთ სერვის ცენტრს, რადგან თქვენი ქმედებებით შესაძლოა მთლიანად დაწვათ დგუშის სისტემა.
ყველაფერი არც ისე ცუდია, თუმცა: თუ თქვენ დაარღვევთ ცივად დაწყების წესებს და მუდმივად ცდილობთ საწვავის დამატებას, ამან შეიძლება ადვილად გამოიწვიოს საწვავის შევსება.
სხვანაირია, როცა სანთელი შავი ჭვარტლის სქელი ფენით არის დაფარული. ამ შემთხვევაში, ბენზინის ტრიმერი, რომლის შეკეთებაც ჩვენ აღვწერთ, ექვემდებარებოდა უხარისხო საწვავის ნარევს. შესაძლოა, საქმე ისევ კარბურატორის არასწორ რეგულირებაშია, რომელიც წარმოქმნის ზედმეტად გაჯერებულ საწვავის ნარევს. უბრალოდ შეცვალეთ სანთელი.
საწვავის მიწოდება
ხშირად, წვის პალატაში ბენზინის ნაკლებობა გამოწვეულია იმით, რომ გაზის ავზში ბევრი ჭუჭყიანია დაგროვილი, რამაც უბრალოდ ჩაკეტა მიწოდების შლანგი. გამორთეთ საწვავის შლანგი. თუ მისგან საწვავი არ მოედინება, მაშინ ჩაკეტილი საწვავის ფილტრი ან ამოსუნთქვა არის დამნაშავე. ეს უკანასკნელი შეიძლება გაიწმინდოს ნემსით, ხოლო პირველი უნდა გამოიცვალოს ყოველ სამ თვეში ერთხელ.
სხვა საკითხებთან ერთად, ბენზინის ტრიმერების "პატრიოტის" შეკეთება ხშირად საჭიროებს ჰაერის ფილტრის შეცვლას. როდესაც ჩაკეტილია, ის ხელს უშლის ჩვეულებრივ მდიდარი საწვავის ნარევის წარმოქმნას.
და კიდევ ერთი რამ: ხშირად ჭვარტლით დაბინძურებული მაყუჩი არის ყველაფრის დამნაშავე. ის უნდა დაიშალა, გაირეცხოს ნავთში ან დაწვა სანთურზე. ეს განსაკუთრებით ეხება მათ, ვისთვისაც Husqvarna ბენზინის ტრიმერების შეკეთება ყოველდღიური სამუშაოა.
