ალბათ მოსკოვსა და სანკტ-პეტერბურგში ყოფნისას ბევრმა შეამჩნია, რომ ზოგიერთი მცხოვრები ურჩევნია თქვას "ბორდიურს", ზოგს კი - "ბორდიურს". მაგრამ მიუხედავად ქალაქისა, ბორდიური და ბორდიური სრულიად განსხვავებული ცნებებია. ზოგი უგულებელყოფს ასეთ სახელებს და უბრალოდ „გვერდით ქვას“უწოდებს. მაგრამ არიან ადამიანები, რომლებიც სვამენ კითხვას: "ასალაგმად: რა არის ეს?".
ბორდის წარმოშობა
უფრო დეტალურად იმის გასაგებად, თუ რატომ არის ასეთი განსხვავებული სახელები, აუცილებელია მივმართოთ ისტორიის საწყისებს. ჯერ კიდევ ძველ რუსეთში, თეთრი ქვის ეკლესიების აშენებისას, აგური ისე იყო დაგებული, რომ კედლის გარე მხარეს ინდივიდუალური ორნამენტი ჰქონდა. ამ შედეგის მისაღწევად, აგურის ფენა დააგეს კუთხით - გარე კიდით. და ამ მეთოდიდან მოვიდა სახელწოდება "ბორდიურები". ზემოთ წაკითხულიდან გამომდინარე, ადამიანებს აღარ უნდა ჰქონდეთ შეკითხვა: „აკრძალვა: რა არის ეს?“.
პირველად ასალაგმად ნახსენები იყო კანონში „ქალაქ სანკტ-პეტერბურგის გარე გაუმჯობესების მდგომარეობის კონტროლის გაძლიერების ღონისძიებების შესახებ“. მასში აღნიშნულია, რომ საცალფეხო მოძრაობის გაზრდილი სიმკვრივის მქონე ტროტუარები აღჭურვილი უნდა იყოს ბორდიურებით. ბორდიური არ უნდა აღემატებოდეს საფარის დონეს.
ასარიდი: რა არის ეს
ბორდიური არის ერთგვარი გამყოფი ტროტუარსა და გზის სავალი ნაწილის შორის, რომლებიც ერთ დონეზეა. ის შეიძლება გაკეთდეს აგურისგან, რომელიც ვერტიკალურ მდგომარეობაშია. ის ასევე შეიძლება დამზადდეს მყარი ბეტონის ბლოკებით. ბორდიური არის პატარა ღობე ტროტუარს, გაზონს ან გზას შორის.
ხშირად გრანიტი შეიძლება იყოს მასალა ასალაგმად. მაგალითად, პეტერბურგში ეს საკმაოდ გავრცელებული მოვლენაა. ის წარმოდგენილია ყველა სანაპიროზე და ზოგიერთ ძველ ქუჩაზე. ამ მასალის მთავარი უპირატესობაა გამძლეობა, მაღალი წინააღმდეგობა ტენიანობის და ტემპერატურის უკიდურესობებზე, მექანიკურ სტრესზე. მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მასალის გარეგნობაც. მისგან მიღებული პროდუქტები მნიშვნელოვნად გარდაქმნის ქალაქის ქუჩებს. მაგრამ ერთადერთი მინუსი არის მისი ღირებულება. ამიტომ, ყველა ქალაქში არ შეგიძლიათ დააკვირდეთ გრანიტის ბორდიურებს. აქედან უნდა დავასკვნათ, რომ ასასვლელი არის არა მხოლოდ ფეხით მოსიარულეთა დაცვა მანქანებისგან, არამედ ქალაქის ქუჩების ერთგვარი გაფორმებაც.
ტექნოლოგია ბორდიურებისა და საზღვრების წარმოებისთვის
დღეს ბაზარზე ბორდიურებისა და ბორდიურების მრავალი სახეობა არ არის. ყველაზე მაღალი ხარისხის წარმოების ტექნოლოგიად ითვლება ნახევრად მშრალი ვიბროკომპრესიის ტექნოლოგია. თანამედროვე ბაზარზე ამ ღობის ორი ტიპია: პლასტმასი და ბეტონი. პირველი ტიპის მთავარი უპირატესობა მისი უხილავია. მაგრამ არის მნიშვნელოვანი ნაკლი - სუსტიდიზაინი. და ამიტომ გამოიყენება როგორც ღობე პატარა ბილიკებსა და გაზონს შორის. ბეტონისგან დამზადებული ბორდიურები დამზადებულია ვიბროკასტინგისა და ვიბროკომპრესიის ტექნოლოგიით. მაგრამ ვიბროკასტინგის ტექნოლოგიის გამოყენებით პროდუქციის ხარისხი სასურველს ტოვებს: მათ აქვთ არათანაბარი ზედაპირი და ფორმა. ძალიან უცნაურია, რომ ბევრი ადამიანი კვლავ ამტკიცებს, რომ ბორდიური ბორდიურია. ზოგჯერ რკინაბეტონის სტრუქტურა გამოიყენება ტექნოლოგიაში პროდუქტის სიმტკიცისთვის, მაგრამ ეს ფაქტი არ იძლევა საშუალებას, რომ სტრუქტურა მართლაც ძლიერი და გამძლე იყოს. პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ როდესაც ეს ბორდიურები გამოიყენება როგორც ღობე, ისინი იწყებენ ნგრევას და იშლება და გარკვეული პერიოდის შემდეგ ისინი სრულიად გამოუსადეგარი ხდებიან. ბორდიური კი არის დაცვის საშუალება, რომელსაც უნდა ჰქონდეს ხანგრძლივი მომსახურების ვადა.
და ამიტომ საუკეთესო გამოსავალი არის ბეტონის ბორდიურების გამოყენება, რომლებიც მზადდება ვიბროკომპრესიის მეთოდით. დანარჩენისგან განსხვავებით, ამ პროდუქტებს აქვთ უფრო გამძლე დიზაინი და აქვთ დაბალი ღირებულება. მომსახურების ვადა საშუალოდ 8-10 წელია. აღსანიშნავია, რომ წლების განმავლობაში მათი ხარისხი უცვლელი რჩება.
ბეტონი ყველაზე გამძლე მასალაა
რაც შეეხება ბორდიურებს, ძირითადად ჭარბობს ბეტონისგან დამზადებული პროდუქცია, რომელიც დამზადებულია ვიბროპრესირების ან ვიბროკასტინგის მეთოდით. ისინი შექმნილია საცალფეხო ტროტუარის დასაცავად ავტომაგისტრალისგან, მანქანების დიდი ნაკადით. დამონტაჟებულია ნანგრევებით დაფარულ საყრდენზე.
თვითდაყენებული ბორდიურები
არ არის საჭირო სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენება ბორდიურებისა და ბორდიურების დასაყენებლად. ეს შეიძლება გაკეთდეს დამოუკიდებლად. მარკირება ხდება იმ ადგილზე, სადაც ბორდიური დამონტაჟდება. ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ მარკირების ხაზები ერთმანეთის პარალელურად იყოს. შემდეგ არც ისე ღრმა თხრილს თხრიან და ქვიშას ასხამენ ფსკერზე, ყველაფერს ასწორებენ და იკუმშებიან. შემდეგ ასხამენ ცემენტის ნაღმტყორცს და აწყობენ გვერდითი ქვას. ხსნარის გამკვრივების შემდეგ თხრილი იფარება მიწით. ბორდიური არა მხოლოდ დაცვის საშუალებაა, არამედ ბაღის ან ბაღის ნაკვეთის გაფორმებაც.